BMW X7M (I поколение) [X7xDrive40d G07 B57]

BMW X7M (I поколение) 2024

До пандемии это казалось несбыточной мечтой, но благодаря ежедневному труду я постепенно её осуществляю. Каждый раз, глядя на машину, испытываю огромное удовлетворение. Теперь автомобиль — это не просто средство передвижения, а поддержка в ежедневной борьбе! Заказал автомобиль в конце октября прошлого года, 24 августа 2026 года он был произведен, и только через четыре месяца наконец смог получить его из салона. Очень боялся, что с дилерским центром возникнут проблемы, но, как говорится, терпение и труд всё перетрут. Любимый автомобиль всегда кажется невероятно красивым, словно с наложенным фильтром!

BMW X7M (I поколение) 2024

Уже некоторое время езжу на новом автомобиле, и только сегодня вспомнил написать отзыв. Я давний поклонник автомобилей BMW и ездил на классической старой 5-й серии 10 лет, очень доволен, не возникало никаких проблем. Однако захотелось попробовать другой бренд. У нас в семье уже есть электромобиль, поэтому на этот раз я рассматривал только бензиновые авто. По комфорту внедорожники заметно превосходят седаны, поэтому выбор пал именно на них. Я сравнивал несколько моделей: GLS450, Defender 110, GLE, X5, X7. Сначала почти сразу остановился на X5, он мне понравился по всем параметрам: достаточно простора, уверенность на дороге, стильный внешний вид и большое количество на дорогах. Уже был готов сделать заказ в автосалоне, но тут заметил X7 и спросил о нем. Продавец сказал, что X7 дороже X5 всего на 100 тысяч (я рассматривал X5 в максимальной комплектации). Был удивлен и сразу почувствовал, что X5 уже менее привлекателен. Внимательно изучил X7, и он оказался замечательным, даже в базовой комплектации. К счастью, я не успел сделать заказ на X5. Моя жена предложила не спешить и попробовать другие бренды, так как я все равно хотел сменить марку. Поэтому стал рассматривать Mercedes и Land Rover. GLE оказался не очень просторным, а по цене почти как X7, что было невыгодно. GLS, хоть и продается лучше X7, показался мне внутри устаревшим, в тест-драйве был на среднем уровне, места в третьем ряду маловато, и цена на несколько десятков тысяч выше, чем у X7 (главный фактор, хаха). К тому же, продавец оказался не очень заинтересованным, поэтому больше не стал рассматривать его. Хотя, честно говоря, марка Mercedes мне очень нравится. Defender выбрал бы чисто за внешний вид, он мне очень понравился. Тест-драйв тоже был впечатляющим - ощущение высоты и мощи. Но комфортность сидений оставляла желать лучшего, плюс опасался возможных проблем в обслуживании, поэтому тоже отказался. В итоге вернулся к X7, выбрал комплектацию с L2 Pro, дважды обсуждал цену, и сделал заказ. Заказал в мае, обещали доставить в сентябре, но машину получил только в декабре! К тому времени я уже продал свой старый автомобиль, поэтому было очень тяжело, работал три месяца, пользуясь такси, что было крайне неудобно. В автосалоне и BMW China перекидывали ответственность друг на друга, не могли назвать конкретную дату прибытия автомобиля, что очень раздражало. В конце концов, в декабре я получил свой автомобиль, но было нелегко – три месяца передвигаться на такси. Представители автосалона сказали, что BMW China предоставит компенсацию, и просили проявить терпение, но прошло уже четыре месяца – и никаких известий. Обслуживание у таких крупных компаний, как BMW, Mercedes-Benz и Audi, заметно снизилось по качеству! При звонках мне говорят общаться с автосалоном, а в автосалоне утверждают, что вина лежит на BMW, и советуют связываться с ними. Вот так и пинают друг друга. Я существенно разочаровался, такое поведение может привести к более серьезным последствиям. О своих впечатлениях от вождения я писал в клубе автолюбителей, поэтому здесь не буду повторяться.

BMW X7M (I поколение) 2024

Обязательно требуется кредитная рассрочка. Управление очень плавное, но за такую цену оснащение не является высоким. Запах в салоне немного сильный.

BMW X7M (I поколение) 2023

Хотя я купил X7, у меня остались сомнения по поводу этого поколения с узкими фарами. Честно говоря, после пробега в более чем десять тысяч километров, я немного жалею о покупке этой машины. Качество самого автомобиля и работа мультимедийной системы оставляют желать лучшего. Особенно огорчают фары — при вождении ночью на влажной дороге их эффективность особенно низкая, и это общая проблема для многих владельцев X7.

BMW X7M (I поколение) 2023

Комплектация не высокая, интерьер роскошный, шумоизоляция очень хорошая. Расход топлива действительно невысокий. В своей ценовой категории это один из лучших по управляемости внедорожников. 【Впечатление о пространстве】 Пространство удовлетворительное, на третьем ряду есть отдельный кондиционер и люк. 【Опыт покупки】 Действительно хотел купить Range Rover, но к сожалению немного не хватило возможностей. 【Мощность】 Мощность отличная. 【Управление】 Управление BMW не вызывает беспокойства. 【Внешний вид】 Модель 2023 года с маленькими глазами, как привык, уже кажется очень красивой.

BMW X7M (I поколение) 2023

【Пространство】 Большой внедорожник, пространство в первом и втором рядах отличное, лично использую как машину с пятью посадочными местами. 【Комфорт】 Комфорт сидений хороший. Подвеска хорошо настроена, при преодолении неровных дорог амортизация работает хорошо. 【Интерьер】 Панель управления в передовой люксовой отделке имеет сильное ощущение пластика, не хватает роскоши, как у панели управления в 7 серии. 【Пространство третьего ряда】 Пространство ограничено, пользоваться третьим рядом неудобно, подходит только для экстренных случаев. 【Наименее удовлетворительно】 Невозможно отключить автоматическую систему запуска и остановки двигателя! Нужно включить спортивный режим, чтобы её отключить. В маленьких городах светофоры работают достаточно быстро, поэтому эта функция бесполезна. 【Опыт покупки】 Изначально планировал купить x5 с двигателем 3.0, но увидев, что x7 имеет такую хорошую скидку, а я предпочитаю большие машины, решил взять x7. 【Цена при покупке】 Онлайн договорились о цене в 75 тысяч, но когда приехал в дилерский центр, менеджер настоял на добавлении 5000 за автомобиль и 3000 за эксклюзивные аксессуары. В итоге автомобиль обошелся в 75.8 тысяч, кредит на 60 месяцев, погашение через 2 года, процентная ставка 3.8, общая сумма 84+. 【Впечатления от вождения】 От модели 5 серии 2014 года до модели 730 2016 года, это мой третий BMW, и управление у BMW всегда великолепное. 【Наиболее удовлетворительно】 Внешний вид очень резкий, чем больше смотришь, тем больше он нравится.

BMW X7M (I поколение) 2023

Поскольку в семье появился еще один ребенок, пятиместная машина уже тесновата, поэтому решил заменить X5M на более вместительный и мощный кроссовер. Начал искать машину на сайте "Dongchedi". За это время рассмотрел GLS63 и Defender 130 P 5.0 T. Хотя GLS по размерам немного больше X7, в реальности машина оказывается действительно большой и слишком внушительной, я просто не справлюсь с этим... Интерьер Defender показался слишком пластиковым, а двигатель не понравился, так что я его сразу исключил. Потом случайно увидел за границей черного воителя X7 M60i и тут же был пленен. Изначально машина выглядела довольно деловой, но после модернизации стала более спортивной, с улучшенным интерьером, который добавил ощущение роскоши и технологичности. Сделал заказ до декабря, затем началось долгое ожидание. После четырех месяцев ожидания автомобиль наконец-то прибыл! Когда я впервые увидел его, был действительно поражен. Кто сказал, что черный воитель устарел? Для увеличения спортивного вида лучше всего подходит черный воитель! **Внешний вид**: Внешний вид стал значительно более спортивным за счет черного цвета, который уменьшил деловой аспект. Многие считают, что четырехглазая большая решетка носа выглядит некрасиво, но на X7 она смотрится отлично, передняя часть выглядит очень внушительно. Центральная решетка светится ночью, что бесполезно, но красиво, хахаха! **Интерьер**: Интерьер стал значительно лучше, повысилась как технологичность, так и роскошь. По моему мнению, система BMW удобнее, чем у Mercedes и Audi. Взял спортивные сиденья, они выглядят как у X5M, только значок M не светится, что немного разочаровывает. Подголовники не такие мягкие, как стандартные, но достаточно широкие и с массажем, очень удобно. Двойная панорамная крыша светится ночью, создавая великолепную атмосферу. **Пространство**: Пространство действительно отличное, комфорт второго ряда не уступает минивэнам. Третий ряд для троих маленьких детей немного тесноват, но для шести человек места точно достаточно. Когда сиденья третьего ряда заняты, багажник немного маловат, но для выезда семьи в город этого пространства более чем достаточно. **Динамика**: Хотя это не Mpower, но в этом поколении используется тот же двигатель S68, что и у X5M/X6M, включая XM. Лично я считаю, что мощность передается плавно, но всегда доступна по требованию, ведь мощность больше 500 л.с. Достаточно для любых путешествий. **Управление**: Водить эту машину все равно, что BMW: на низкой скорости руль довольно легкий (гораздо легче, чем у моей предыдущей X5M), но ощущение дороги отличное, управляемость ясная и четкая, лучше, чем у AMG и RS (у меня были обе, так что не надо спорить, это бесполезно). Подвеска оказалась лучше, чем я ожидал, хотя и не влияет на обратную связь с дорогой, уровень комфорта действительно на высоте. Задний управляемый мост делает машину более маневренной, совсем не чувствуешь, что управляешь таким большим автомобилем. Самое приятное удивление — это хлопки выхлопа при разгоне, чего не было у моей предыдущей F85 X5M, но теперь это упущение устранено! **Итог**: Баварский моторный завод не разочаровывает, машина соответствует всем моим требованиям, это лучший выбор для меня!

BMW X7M (I поколение) 2023

В целом BMW имеет отличную настройку двигателя: мощность доступна сразу же, как только нажимаешь на педаль газа, и пока что я не заметил рывков при переключении передач. Единственный минус — функцию старт-стоп нельзя отключить вручную, и из-за этого бывает сложно контролировать газ при пробках в городе, что иногда приводит к внезапным рывкам. Пространство в автомобиле вполне нормальное, ведь это полноразмерный внедорожник. В большинстве случаев третий ряд сидений складывается, чтобы увеличить багажное отделение. На данный момент прошло около 10 дней с момента покупки, средний расход топлива составляет 11 литров на 100 км. Система ID 8.5 оставляет хорошие впечатления, хотя есть ещё множество функций, которые я не успел изучить. 😂 В пределах своего региона я обошёл множество дилерских центров, но везде говорили, что нет машин в наличии, поэтому пришлось искать в соседнем регионе. К счастью, усилия не прошли даром, и мне удалось найти дилерский центр с автомобилем в наличии. В тот день я забрал машину около шести вечера и специально сделал несколько фотографий первого бака топлива на память. Из-за большого количества клиентов в дилерских центрах перед Новым годом мне смогли записать на установку покупанных украшений только после праздников. Как только всё будет установлено, выложу фотографии интерьера.

BMW X7M (I поколение) 2023

Внешний вид солидный, стильный и выглядит молодо. Хотя кузов довольно крупный, при вождении вообще не ощущается как большой автомобиль, управляемость действительно отличная. Пространство на заднем сиденье тоже очень большое, посадка высокая. На данный момент расход топлива составляет чуть больше 10 литров, двигатель 3.0T очень экономичен, возможно это связано с тем, что я каждый день езжу по Третьему кольцу. Шины у автомобиля 285, что удивительно, они уже, чем у BMW X5, это непонятно.

BMW X7M (I поколение) 2019

Внешний вид: с трудом можно назвать его привлекательно выглядещим, ха-ха-ха. Поскольку автомобиль 2019 года, в то время внешний вид был довольно неплох, достаточно представительный, сейчас уже на среднем уровне. Я купил его у друга, в шоуруме была только одна X7, мне она очень понравилась, и я сразу же её купил. Тогда не было стандартных версий, это была параллельная импортная модель, немного более выгодная по цене. Интерьер: ничего особо впечатляющего. В принципе, нормально, но, возможно, со временем может надоесть, ха-ха-ха. Катаюсь на нём уже четыре года, без чехлов, кожа в порядке, выдерживает испытание временем. Мне нравится рычаг переключения передач, в остальном - как обычно. Пространство: Поскольку это шестиместный автомобиль, он не самый просторный в мире, но и не самый тесный. Я сидел в Escalade и Navigator у друзей, их второй ряд мне понравился больше, он больше похож на места для боссов. Пространство на третьем ряду: Для пассажиров ростом в 1.8 метра не очень удобно, для женщин ростом 1.6 метра проблем нет. Комфорт: Звукоизоляция отличная, часто из-за тишины даже не замечаешь, что превышаешь скорость. Впечатления от вождения: Проехал уже более 50 тысяч километров, старая модель без мягкого гибрида, в городе ощущается немного тяжеловатой, есть задержка турбо. На шоссе на уровне королей, платформа и механические качества BMW действительно шикарны, лучше, чем у Range Rover, Escalade, Navigator. Управляешь BMW, садишься в Mercedes - это не преувеличение. Мощность: 3.0T более чем достаточно, на 140 км/ч педаль только наполовину нажата. Боюсь гонять, ха-ха-ха. В будущем планирую купить 4.4T, чтобы завершить карьеру на бензиновых авто. Опыт покупки автомобиля: Это был первый автомобиль в определенном шоуруме в Куньмине, понравился - купил, ха-ха-ха. Тогда думал купить X5, ха-ха-ха, но была доступна X7, и я купил X7. Комфорт посадки: Есть подставка для ног, второй ряд достаточно просторный. Рекомендую для людей невысокого роста заказать электрическую подножку, это более практично, особенно если в семье есть пожилые люди.