BAIC BJ60 [BJ60BJ 60 Flagship 2,0 Turbo AT, 4WD, 48V]

BAIC BJ60 2022

У бензиновой версии Beijing BJ60 расход топлива все же выше среднего. Что касается оснащения, то оно приемлемое. Пространство на водительском месте удовлетворительное, однако багажник очень маленький, некуда поместить вещи. Оборудовать место для хранения инструментов в багажнике не предусмотрено, что является недостатком. Внешний вид автомобиля неплохой, мощность приемлемая, управляемость средняя.

BAIC BJ60 2022

Достоинства: Весь автомобиль выглядит очень элегантно, внешний вид тоже очень хороший, интерьер приемлемый, а мощности достаточно. Недостатки: Переключение передач при подъеме в гору не очень плавное, между первой, второй и третьей передачами ощущается толчок. Было бы лучше, если бы задние сиденья можно было складывать с помощью электропривода или вручную, а не с помощью тканевой ручки в месте соединения спинки и сиденья, это сразу снижает ощущение престижа. В целом, всё же, это неплохой автомобиль!

BAIC BJ60 2023

Проблем с аппаратным обеспечением автомобиля не так много, контроль качества и послепродажное обслуживание оставляет желать лучшего, поддержка на горячей линии только одно — "пожалуйста, приезжайте в магазин на диагностику", любые другие проблемы игнорируются. Разрядка аккумулятора — это распространенная проблема, её решение через сервисный центр — настоящая проблема, а самостоятельная замена — тоже проблема. Я поражен, действительно поражен!

BAIC BJ60 2022

В целом, вполне неплохо, выглядит солидно, но множество мелких проблем порой сводит с ума. Постепенно понимаешь, что, если хочешь, чтобы машина была и солидной и красивой, и при этом рассчитываешь потратить немного денег, то это невозможно. Нужно принять её такой, какая она есть. 😷😷😷😷😷

BAIC BJ60 2022

Использую уже некоторое время, в общем, машина неплохая. До покупки было много отзывов о мелких проблемах, но я ни с чем подобным не сталкивался. Однажды навигационная система показала белый экран, я подумал, что это поломка, но в сервисном центре 4S выяснилось, что это обновление программного обеспечения, и после настройки всё стало нормально. На скорости больше 130 км/ч на трассе чувствуется небольшая неустойчивость, особенно на поворотах, но с расходом топлива всё в порядке. В городе расход составляет около 12.6 литров, на трассе 9.1 литров. На горных дорогах и грунтовке машина очень устойчива, независимая подвеска на всех четырех колесах делает её гораздо комфортнее, чем мост. Купил в цвете "дымно-синий", но потом перекрасил в "перламутрово-белый", так как этот цвет выглядит более элегантно. У нас в городе Эмэйшань эта модель встречается редко, и на неё все обращают внимание (возможно, из-за моего изменения цвета). Многие удивляются внешнему виду и предполагают, что цена составляет от 30 до 40 тысяч юаней, но я только улыбаюсь в ответ. Особенно после моих доработок: добавил световой элемент на капот, светодиоды на пороги, свет на запасное колесо сзади. В ночное время машина выглядит особенно эффектно. Также добавил защитную пластину из марганцевой стали, что прибавило веса, иначе расход был бы ещё ниже. Вчера вечером на трассе на стоянке было много людей, и многие подходили, чтобы узнать цену машины. Получилось, что я сделал бесплатную рекламу для Пекина. Батарея Beijing 60 отличается хорошей дальностью пробега, на полный бак 92-го бензина примерно 760 юаней.

BAIC BJ60 2022

Внешний вид, на мой вкус, довольно внушительный, сиденья также устраивают, все зависит от личных предпочтений. Многие спрашивают, почему я не взял Tank 300 за эти деньги, мне не хочется спорить, это бессмысленно, главное, что мне нравится, тем более, что они не одного уровня. Конфигурация высокая, мощности достаточно, мелких проблем пока нет. Заодно отмечу, что у меня раньше была маленькая машина.

BAIC BJ60 2022

Двигатель относительно слабый, тяжелый кузов приводит к высокому расходу топлива, в системе автомобиля нет возможности установить стороннее ПО, к тому же частые зависания требуют улучшений, в настройке круиз-контроля есть проблемы: разгон нерегулярный, большие обороты двигателя вызывают резкие рывки автомобиля и приводят к кратковременному высокому расходу топлива.

BAIC BJ60 2023

На днях арендовал в Shenzhou租车 автомобuиль Beijing BJ60 за 558 юаней. С командой пересекли туннель ShenZhong и посетили очень известный в Чжуншане ресторан — ShiQiGe. Туннель ShenZhong, построенный за 45 миллиардов юаней, является первым в мире подводным туннелем с восемью полосами движения в обоих направлениях. Его открытие благотворно сказывается на развитии как Шэньчжэня, так и Чжуншаня. При благоприятных условиях дорога из Шэньчжэня до Чжуншаня занимает всего 20 минут (без учета пробок). Мы поехали в выходные и в сумме простояли в пробках 4 часа, что почти не отличается от поездки по шоссе (пробки в основном из-за контроля потока транспорта на въезде и выезде из туннеля) (плата за проезд по ETC составляет около 60 юаней в одну сторону). Теперь об автомобиле Beijing BJ60. Он действительно большой, почти как Range Rover, с широким обзором, и на дороге занимает практически всю полосу. Автомобиль имеет рамный кузов и оснащен дифференциальным замком. Несмотря на наличие системы легкого гибрида с напряжением 48В, конструкция рамного кузова несколько снижает комфорт поездки. Управлять им так же, как автобусом или лодкой. В городских условиях расход топлива достигает 15 литров на 100 км, а на шоссе уменьшается до 11 литров на 100 км. Для такого размера и веса автомобиля расход топлива вполне средний. Стоит отметить, что Beijing BJ60 обладает высоким уровнем комплектации: вентиляция и подогрев сидений как спереди, так и сзади, функция массажа (передние сиденья), атмосферное освещение, дифференциальный замок, аудиосистема Infinity, адаптивный полный привод и другие функции.

BAIC BJ60 2023

【Самое неудовлетворительное】 Нет стандартной функции вентиляции и массажа сидений. Я спросил в магазине, и они сказали, что установить это нельзя. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, довольно хорошо, мощность тоже достаточная. 【Расход топлива】 Очень доволен расходом топлива, всего восемь мао (0.8 юаня) и езжу по горным дорогам. 【Пространство】 Пространства достаточно, но у семиместной версии багажник немного маловат. 【Отношение продавцов】 Не знаю, в чем дело. Я за две недели приехал, заказал машину, установили электрические подножки, но когда пришел забирать машину, они не были установлены, и мне сказали еще ждать две недели, потому что детали отправляют из Пекина. Это совсем не радует, так долго ждать. 【Опыт покупки】 В тот день пошел посмотреть, в магазине была всего одна серая, и еще январская машина. Хотел заказать более новую, но менеджер сказал, что не получится. Я не хотел серую, но в итоге выбрал серую, хотя планировал белую, так как серая не подходит для молодежи. В итоге купил выставочную машину. Машина нравится, но цвет не нравится, придется потом клеить пленку по всему кузову.

BAIC BJ60 2023

В целом, машина очень большая, внешний вид тоже очень красивый, расход топлива удовлетворительный, пространство удовлетворительное, мощности достаточно. Так как я купил дизельную версию, в сравнении с бензиновой версией, в ней много чего урезано. При просмотре машины я не знал многого, потому что у нас в местности не было тест-драйва, и я заказал машину вслепую через друга в Пекине. После получения машины я обнаружил, что многих опций, которые я ожидал, нет (например, поддержка для ног, проекционный дисплей, двойные стекла на передних окнах и тонировка задних стекол и т.д.). Когда я проехал на машине меньше ста километров, она начала вибрировать и отклоняться в сторону между ста и ста тридцатью километрами в час. Я связался по телефону с сотрудниками дилерского центра и попросил провести проверку и балансировку колес. На следующий день я приехал в местный дилерский центр, где они сделали проверку, и сказали, что вибрации нет, только руль слегка наклонен, и они это отрегулировали. Я подумал, что, возможно, всё в порядке, и поехал домой. Но когда я поехал в отпуск на майские праздники (пятьсот километров по шоссе в одну сторону), снова появилась та же проблема, и на скорости выше ста тридцати километров в час управлять машиной стало сложно. У меня больше десяти лет водительского опыта, я работал шесть лет водителем в компании, так что я хорошо разбираюсь в машинах. Я думаю, что проблема всё-таки в балансировке и регулировке колес. Моя предыдущая машина была BJ40, а сейчас я выбрал BJ60, так что у меня есть определенные чувства к марке BAIC. Но так как до городка у нас сто километров пути, это очень неудобно. Планирую поехать в городок, чтобы сделать балансировку и регулировку. Надеюсь, что моя догадка верна, потому что не хотелось бы, чтобы машина начинала вибрировать и становиться неуправляемой на повышенной скорости. Надеюсь, что компания BAIC сможет улучшить контроль качества.