Volkswagen Passat B6 [Passat 2011 2.0T Touring Deluxe]

Volkswagen Passat B6 2008

【Довольны больше всего】 1. Комбинация различных элементов интерьера — это то, что мне больше всего нравится в этом двенадцатилетнем автомобиле. Можно сказать, что это эталон среди конкурентов того времени. 2. С точки зрения внешности, даже с нынешней точки зрения, дизайн остается на высоте, особенно передняя часть. Конечно, это лишь мое личное мнение, поскольку мне нравятся линии передней части и боковой профиль R36, а нынешние универсалы и вагоны кажутся мне слишком резкими и не совсем соответствующими моему вкусу. 【Не довольны】 1. Заводская комплектация подразумевает только однопоршневые тормозные суппорты, тормоза мягковаты, а тормозной путь немного длинноват. 2. Шумоизоляция оригинальной машины так себе, без ее улучшения ездить становится довольно некомфортно. 3. Расход топлива и последующие затраты на обслуживание немного высокие. 【Впечатление от вождения】 1. В плане мощности, при вождении в городе, режим D вполне справляется: легкое нажатие на педаль газа, а коробка передач DSG плавно переключается на более высокую передачу до 1800 оборотов, достигая 6-ой передачи на скорости 60 миль в час. 2. Режим S более агрессивный, до ста километров примерно за 6 секунд, что тогда и сейчас довольно неплохо. 3. Подвеска ниже, чем у Passat, что увеличивает устойчивость на скорости, но снижает проходимость в городе, стоит учитывать это. 4. Полный привод улучшает впечатления от вождения, даже несмотря на поперечно расположенный двигатель. 【Комфорт при езде】 Лично я оцениваю только водительские впечатления, сзади комфорт посадки чуть хуже, но, как правило, машина не бывает полностью загруженной, чаще всего это поездки вдвоем с оборудованием в багажнике. 【Обслуживание】 Эта машина требует более внимательного ухода. Запчасти для R36 довольно дорогие, а замена некоторых внешних панелей тоже не из дешевых. Если возникают большие проблемы с двигателем или трансмиссией, то меньше, чем в 100 тысяч, их не исправить. 【Расход топлива】 Расход топлива двигателя VR6 мощностью 3.6 литра составляет около 15-20 литров на 100 км, по сравнению с аналогичными машинами — это довольно большой расход. Хотя у тех машин, которые я водил, он примерно такой же — около 17 литров, учитывая объем двигателя. 【Запас хода】 Честно говоря, я забыл, сколько километров пробегала одна заправка, но в городе порядка четырёхсот километров, на трассе — около семисот. Это мои предположения, поэтому лучше их перепроверить. 【Цена при покупке】 Цена на R36 раньше была очень стабильной, сейчас она понизилась, так что, если интересно, можно посмотреть на сайте "Донгчэ Ди".

Volkswagen Passat B6 2008

Эта машина, пожалуй, одна из самых красивых универсалов! Особенно в этом цвете. Безупречно! Вождение на ней также очень комфортное. Объем двигателя 3.6 делает поездки по шоссе весьма уверенными. Обгонять на ней - ни малейших проблем, управление довольно точное, и реакция на тягу очень отзывчивая, стоит только вам решиться на газ, как машина сразу реагирует! Переключение передач быстрое, чуть нажал — и уже едешь. Иногда при старте от светофора ощущается небольшая задержка, но она незначительна и не вызывает особого внимания. Места, безусловно, достаточно. Два ковшеобразных сиденья приемлемого стандарта. Я не крупного телосложения и всё равно немного задеваю за бока. Задний ряд должен быть просторным и не ограничивать ноги. Обычно для выездов к морю или реке беру с собой рыболовное снаряжение, немного ловушек для лова, и иногда велосипед помещается внутри без разборки. Пространства достаточно, без всяких нареканий. Надежно сделано. Я часто езжу по трассам, поэтому средний расход топлива составляет примерно 15 литров на 100 км. На шоссе расход составляет около 9.0 литров на 100 км. Про городской не буду упоминать!