Toyota RAV4 (IV поколение) [2.0L two-wheel drive deluxe edition]

Toyota RAV4 (IV поколение) 2024

【Опыт покупки】 Я ездил на Toyota Yaris с механической коробкой передач 10 лет и признательность качеству Toyota сохранилась. Остальные бренды я изучал только в интернете, даже не заходя в салоны. Внешне Toyota RAV4 выглядит более лаконично и мужественно по сравнению с моделями, украшенными хромированными элементами, что соответствует моим вкусовым предпочтениям. Мне понравилось сразу, поэтому купил в тот же день, когда увидел машину. 【Пространство】 Заднее пространство немного меньше, чем у некоторых одноклассников, но для семьи, где нет всех членов выше 180 см, вполне достаточно. Объем багажника достаточно велик, при сложенных задних сиденьях длина достигает 170 см. 【Динамика】 Не подтвердилось, что она плохо управляется, как об этом пишут в интернете. Благодаря низкооборотной коробке передач, старт довольно резвый, особенно удобно в городе, когда проезжаешь перекрестки с светофорами. Система автостопа и автоматическая парковка работают отлично (при автостопе не требуется держать ногу на тормозе). На средней и высокой скорости разгон немного медлительный (при контроле оборотов), на высокой скорости слышен шум ветра, что типично для SUV из-за высоты и большого сопротивления. Всё это можно принять. 【Расход топлива】 Сейчас пробег составляет более 400 км, и я ездил как по городу, так и по трассе. Расход топлива составляет 7,4 л/100 км, и я вполне доволен таким расходом для новой машины. Полного бака хватает примерно на 700 км. 【Обслуживание】 Для этого автомобиля базовое ТО нужно проводить каждые 10,000 км или раз в год. Это, пожалуй, самое дешевое и беззаботное обслуживание в этом классе. Достаточно заправляться обычным топливом. 【Салон】 Внутренний интерьер грубоват, в стиле внедорожника. Он не изысканный, но практичный. Все системы безопасности в наличии, лишнего ничего нет. 【Наименее понравилось】 В заднем ряду есть центральная выпуклость (в большинстве автомобилей так), в моей предыдущей машине пол был абсолютно ровным, поэтому мне это немного непривычно. Шум ветра на высокой скорости значительный, приходится делать музыку громче. 【Вывод】 Хотя Toyota RAV4 как самый продаваемый городской SUV в мире не имеет ярких особенностей и ему уже время на новый модельный ряд, для семейного использования это идеальный вариант. Он обладает всем необходимым, и всё находится на должном уровне! Toyota делает ставку на надежность и выносливость, её основные узлы стабильны — просто идеален для семейного использования. Если вы не любитель агрессивного вождения, можете без колебаний приобретать её — не ошибетесь.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2024

Уже больше месяца как купил, теперь поделюсь конкретными впечатлениями: 【Наименее удовлетворён】 Наименее доволен тем, что в базовой комплектации ключ не имеет кнопки для открытия багажника, раньше у всех седанов в семье было, а у RAV4 нет - не привык. 【Пространство】 Пространства, конечно, достаточно, оно довольно большое и очень комфортное. Я чувствую, что оно даже слишком большое, к такому ещё не привык. Багажник тоже большой, машина довольно длинная. 【Динамика】 Для повседневного использования мощности достаточно, на скорости за 100 км/ч на шоссе разгоняется без особых усилий, но по сравнению с турбированными двигателями, конечно, не дотягивает. 【Управляемость】 Управляемость скорее обычная, шасси довольно мягкое, при быстром повороте есть ощутимый крен, и на высоких скоростях кузов и шасси немного ощущаются как у корабля. Для семейного использования упор на управляемость не делали. 【Комфорт при вождении】 Чувствуется, что по комфорту он опережает седаны того же ценового диапазона, а видимость очень комфортная. Простой в преодолении неровностей, внушает уверенность. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива среди SUV считаю очень низким. В городской черте и на окружных дорогах расход может опускаться до 5 с лишним литров, чаще всего 6 с лишним, иногда в пробке поднимается до 9 с лишним, но это редкость. Сейчас на дисплее указан 7.1, пока без тенденции к повышению. 【Интерьер】 Интерьер довольно обычный, в сравнении с отечественными автомобилями чувствуется разница, но физические кнопки и механический селектор передач мне нравятся больше всего. 【Обслуживание】 На данный момент прошло более 2300 километров за месяц, обслуживание ещё не делал, но слышал, что обслуживание этого автомобиля тоже довольно дешевое.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2024

Изначально у нас был Chery Tiggo 3, но он стал маловат по пространству для подросшего ребенка, и мощности двигателя явно не хватало. Чтобы обогнать, сначала приходилось выключать кондиционер и разгоняться до 5000 оборотов. За семь лет эксплуатации расход топлива был немалым. При выборе нового автомобиля рассматривали бензиновые модели или гибриды, которые не требуют подзарядки. Обсуждали такие варианты, как Volkswagen Tayron 330, Toyota RAV4 Hybrid, Geely Xingyue L Hi.X, Honda CR-V Hybrid, а также BMW X1 2.0T. Geely Xingyue L Hi.X и Toyota RAV4 Hybrid оказались примерно в одной ценовой категории, поэтому решили исключить Geely. BMW X1 отпал, а в CR-V задние сиденья слишком высокие, и выступ ремня безопасности на потолке вызывал дискомфорт. К тому же, местный дилер Volkswagen закрылся, что исключило Tayron. В итоге мы протестировали Toyota Wildlander Hybrid. В конечном счете выбрали Toyota RAV4 Hybrid Elite Plus. Оформили сделку через интернет, забронировав временной слот с 9 до 10 утра. Цена приятно удивила, оказавшись даже ниже ожидаемой, к тому же получили четыре бесплатных ТО, расширенную гарантию, электрический багажник, видеорегистратор, защитную пленку на стекла и коврики. Заказ оформили, заплатив залог в 5000. Забрали машину 8 октября. На данный момент проехали 3865 километров, расход топлива приличный, около 5.5 литров на 100 км. В тёплую погоду расход менее 5 литров, зимой чуть больше.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Проблемы, обнаруженные при получении автомобиля: декоративная панель багажника была закреплена ненадежно и легко отрывалась при легком прикосновении, новый автомобиль имел скрипы на ручке внутри передней стойки, посторонние звуки в багажнике, мультимедийная система работала медленно, резкий разгон был сопровождался рывками, но без должной мощности, рулевое управление было слишком тяжелым, салон имел слишком много пластика и неприятный запах, на больших скоростях шум был слишком сильным. Кроме того, были обнаружены повреждения, такие как разорванная трубка омывателя, краска на крыше была повреждена птицами, а в моторный отсек легко могли проникнуть мыши (следы от их лапочек были видны, отсутствовали резиновые элементы, их защита от таких проблем), резина в моторном отсеке выглядела старой и местами побелела. Решение проблем в автосервисе после обнаружения: Как клиент, обнаруживший, что у новой машины не работает омыватель, я был очень неудовлетворен! Открыв моторный отсек, я заметил, что трубка омывателя была сломана, и немедленно связался с продавцом. Продавец просто сказал, что это незначительная проблема и что трубку можно просто заменить. Я утверждал, что автомобиль должен быть тщательно проверен перед передачей клиенту, включая осмотр внешнего вида и функциональности. PDI для нового автомобиля включает проверку давления в шинах, крепление клемм аккумулятора и т.д. Несоблюдение этих процессов привело к тому, что я обнаружил проблему уже у себя. Как новый владелец автомобиля, я ждал разумного объяснения и решения от автосалона. После обнаружения проблем я напрямую связался с управляющим, изложил свои требования: бесплатная замена омывательной трубки и предоставление бесплатного электропривода багажника. Ответ был следующим: это общая ответственность, якобы я сам виноват, что не проверил автомобиль перед получением! Мои требования они не смогли удовлетворить, предлагали только бесплатную замену трубки, или рекомендовали обратиться в органы защиты прав потребителей. Такое отношение к решению проблем было для меня крайне неприятным! Они переложили вину на меня! Я не требовал компенсации, мне просто нужна была адекватная реакция на проблему. Даже если бы они признали свою вину и предложили быстро заменить запчасть, было бы достаточно. Наш разговор с управляющим закончился неудачно. Позже, менеджер по продажам вступил в переговоры с нами. Я чувствовал, что его подход был более дипломатичным. На основе общения с нами, он понял, что мы не искали компенсации, а больше требовали уважительного отношения. В конечном итоге нам предложили бесплатную замену трубки омывателя, три бесплатных обслуживания и скрытую видеорегистратор. Опыт покупки автомобиля: Самое раздражающее было в том, что до покупки машины клиенты превозносятся как драгоценности, а после они становятся никем.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2024

Вы можете не водить, но не можете обойтись без автомобиля. В жизни есть много незабываемых моментов, но вы точно не забудете, почему решили купить машину. Возможно, это произошло, когда вы, привыкнув пользоваться такси в городе, поехали домой на семейный ужин. Когда все заканчивалось, родственники разъезжались на своих машинах, а ваша семья распределялась по машинам других родственников. Оживленный обычно ребенок вдруг стал предельно осторожным, или когда кто-то из домашних заболел среди ночи, и вы беспокойно стучали в дверь соседей, спрашивая, смогут ли они помочь довезти до больницы. Или когда вы видели, как родители в дождевике едут на электрическом велосипеде, у них мокрые ноги, но они утверждают, что все в порядке. Или, когда при возврате машины вы случайно заметили, как кто-то обходит ваш автомобиль, и в этот момент вы ощутили застрявший в груди комок. И только, когда получили свою машину, вы незаметно разжали кулак, сжатый, как оказалось, довольно долго. Машина — это не просто средство передвижения, она олицетворяет намного больше. Я могу с удовольствием ездить на электровелосипеде, но моя семья нет. Я сам могу многое терпеть, но не могу допустить, чтобы люди, которых я люблю и которые меня любят, испытывали такие же трудности.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Внешний вид очень понравился, передняя часть RAV4 выглядит строго и солидно. Интерьер довольно обычный, в версии Fashion кроме ткани всё пластиковое, при включении кондиционера появляется резкий запах, боюсь формальдегида и бензола, не решаюсь включать, оставляю машину для прогрева на солнце. При проверке уровень формальдегида оказался более 0.5, это серьёзно, по крайней мере полмесяца не могу свободно использовать машину. Конфигурация полностью удовлетворяет, CarPlay заслуживает похвалы, разница в качестве звука при подключении CarPlay и прямом подключении через Bluetooth огромная, это как разница между наушниками высокого класса и обычным радиоприемником. Пространство больше, чем я предполагал, всегда волновался за тесноту на заднем сидении. У меня рост 1.83, и даже когда настрою водительское сидение, на заднем сидении всё ещё просторно. Для семьи из 5 человек достаточно, багажник тоже большой. Я занимаюсь малым бизнесом, и пространство для перевозки товара вполне достаточно. При вождении шум значительный, но если скорость не превышает 120 км/ч, это приемлемо. Управляется комфортно, руль лёгкий, кузов очень устойчив, куда указываешь - туда и поедет, есть ощущение, будто ведёшь немецкую машину.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

【Пространство】 Пространство спереди и сзади достаточное, сидеть удобно, багажник очень большой, а если сложить задние сиденья, то можно вместить много вещей. 【Впечатления от вождения】 Двухмоторное вождение отличное, при старте звука практически нет, разгон очень плавный, при подключении двигателя звук заметен, но при движении всё становится лучше, общее впечатление от вождения очень хорошее. 【Расход топлива】 Сейчас пройдено более 3000 километров после первого ТО, средний расход топлива 5,4 литра, он продолжает снижаться, минимальный был 4 литра, в целом расход топлива приемлемый. 【Особенности оборудования】 Система контроля полосы и удержания на полосе очень полезны, особенно адаптивный круиз-контроль на полной скорости, который хорошо следует за автомобилем, педаль газа управляется отлично. На высокой скорости с адаптивным круиз-контролем и удержанием полосы вождение очень лёгкое, можно почти полностью освободить руки и ноги, но это только вспомогательное вождение, безопасность прежде всего. 【Комфорт】 Комфорт спереди и сзади достаточно хороший, передние сиденья с электрорегулировкой и подогревом, подогрев в такую погоду практически не используется, было бы здорово, если бы была вентиляция. Задние сиденья можно сложить в пропорции 40/60 и есть два положения наклона спинки. В целом, комфорт сидений вполне хороший. 【Самое неприятное】 Сейчас мне кажется, что шум ветра всё же немного сильный, иногда при вождении кажется, что одно из окон не полностью закрыто, интуитивно хочется проверить все окна. В целом это приемлемо, планирую установить шумоизоляцию на все двери и заменить аудиосистему. Ранее установленный на другой машине DSP оставил у друга в мастерской, когда буду у него, установлю. В общем, двойной мотор RAV4 производит на меня очень хорошее впечатление, без преувеличений и без обид, это мои личные настоящие ощущения. Недавно купил несколько декоративных полосок на AliExpress, по моему мнению, выглядит неплохо, если не нравится, не критикуйте. Хе-хе!

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В 2002 году я начал работать, прошло почти шесть лет, я начал работать в 15 лет, копил деньги до этого момента. Потом увидел, что у друзей и одноклассников есть помощь от родителей, и они рано купили машины. В большинстве случаев родители платили первоначальный взнос, а сами они выплачивали кредит. Изначально мне нравились не внедорожники, я больше предпочитаю седаны. Я тестировал Mondeo, Passat, Accord и Teana, и больше всего мне понравился Passat. Но так как у нас в семье уже есть один седан, родители предложили мне купить внедорожник за наличные, без кредита. Выбирал и пересматривал разные варианты, в итоге нашел единственный автомобиль, который соответствовал моим требованиям по внешнему виду и комплектации. После тест-драйва решил, что вполне приемлемо, и купил его. 【Пространство】 Внедорожник само собой просторнее седана, места больше, чем в моем предыдущем седане, больше сказать нечего. 【Впечатления от вождения】 Честно говоря, мне кажется, что мощность не всегда достаточна. Нужно сильно нажимать на педаль газа, иногда переключаться на спортивный режим, чтобы ощутить небольшой прилив адреналина. Если важен быстрый разгон, любители большого газа, пожалуйста, обратите особое внимание. 【Цена при покупке】 Покупал в Сучжоу. Изначально договаривались на цену около 163 тысяч юаней, затем удалось сбить цену на 1500 юаней, потом через несколько дней автопроизводитель выпустил политику скидок в 4700 юаней, которая включала четыре бесплатных техобслуживания и двухгодичную расширенную гарантию. Лично считаю, это был некий обман, но продавец потерял терпение, и сделка состоялась по этой цене 😂. Ладно, больше ничего сказать не могу, нет особо волнующих эмоций, только чувство удовлетворения от того, что за эти годы работы добился результата. В конце хочу пожелать всем читателям счастья в семье, всего наилучшего и крепкого здоровья.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

【Пространство】 Больше, чем я ожидал. Передние и задние сиденья, а также багажник очень просторные. Хотя это и компактный автомобиль, но ощущение, что это уже средний уровень. 【Комфорт】 Обычный, ничем не выделяется, но и недостатков нет. 【Ощущения от вождения】 Очень хорошие. В интернете говорят, что двигатель слабый, но на самом деле вполне достаточно. Если немного сильнее нажать на педаль газа, есть ощущение разгона. Eco-режим очень вялый, в спортивном режиме мощность значительно лучше, чем в обычном. Но! Очень шумный! Когда нажимаешь на педаль газа быстрее, обороты сразу взлетают. Очень шумный двигатель, шины и шум ветра. Понимаю, почему некоторым кажется, что Тойоты на дороге медлительные, из-за этого шума, особенно от двигателя. Шум настолько сильный, что боишься нажать на педаль газа сильнее. Мой совет: улучшить звукоизоляцию, и это значительно повысит ощущение мощности. 【Расход топлива】 На трассе еще не ездил, по национальным дорогам около шести литров, в городе обычно десять-одиннадцать, иногда доходит до 13, но я часто совершаю очень короткие поездки. У людей, которые ездят нормально, расход должен быть ниже, чем у меня. 【Самое удовлетворительное】 Очень нравится внешний вид, ощущение небольшого американского стиля, очень мужественный. Интерьер тоже мне по душе, место для экрана системы отличное, не люблю, когда нужно наклонять голову, чтобы его видеть. Однако черная рамка на центральной консоли слишком большая, хотя намного лучше, чем раньше, но если бы ещё немного улучшили, это было бы здорово. 【Самое неудовлетворительное】 Нет электропривода багажника, за это минус, ещё и крышка багажника часто плохо закрывается, приходится захлопывать, что немного печально для нового автомобиля. В целом, никаких недостатков. В роли автомобиля для повседневных дел безупречен. Не имеет отношения к роскоши, подходит для грубоватых парней. Звук двигателя довольно приятный, хотя мощность не соответствует этому звуку. Хотя я сказал, что мощности вполне достаточно, но она только достаточна. С драйвом это не связано. Если спортивные машины - это газировка, а немецкие бренды - изысканные вина, то Тойота - это стакан простой воды, ничего выдающегося, но и без недостатков, просто для утоления жажды.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Мой рост невысокий, почти 1.7 м, а несколько моих коллег ростом около 1.75 м — трое человек на заднем сиденье в городе на коротких поездках чувствуют себя нормально, а на переднем пассажирском сиденье коллега с ростом 1.9 м не создавал большой нагрузки на заднее пространство. Объем багажника достаточно велик, чтобы поместить маленький холодильник, который у меня однодверный, а вот стиральную машину я туда не пробовал загружать. Мощность автомобиля обычная, не сравнится с седаном 2.0T, который я тестировал, но вполне достаточно, соответствует моему спокойному стилю вождения… Рулевое колесо не жесткое, управление четкое, возможно, я еще не выезжал на автомагистраль, максимальная скорость достигала 90 км/ч, при закрытых окнах посторонних шумов не заметил, но точные выводы можно будет сделать позже. Возможно, я только успел поездить по городу, ведь водительские права получил лишь в прошлом году, и расход топлива составил 9.8 л/100 км, я все еще учусь плавно использовать педали, но адаптивный круиз-контроль оказался очень полезным. Система предупреждения о сходе с полосы, центрирование на полосе, коррекция кузова при поворотах — все эти функции очень помогают новичкам, поэтому я рад, что выбрал RAV4 с L2-версией, а не Wildander. Однако отсутствие обзора на 360 градусов немного разочаровывает, для новичков это делает парковку задним ходом сложной…