Toyota FJ Cruiser [FJ Cool Luze 2020 4.0L automatic four-wheel drive 5-seater parallel import]

Toyota FJ Cruiser 2013

【Самое неприятное】 Заднее пространство слишком маленькое. 【Впечатления от вождения】 Ощущения отличные. 【Расход топлива】 С установкой внедорожных шин примерно 16. На дорожных шинах больше 14, по трассе 0,8 юаня за километр. 【Запас хода】 Запас хода 1200 километров. 【Выделяющиеся особенности】 Нравится ретро-стиль.

Toyota FJ Cruiser 2010

Эта машина сопровождает меня уже десятилетие, нравится атмосферный двигатель, так как можно отправиться в горах на Тибет или в пустыню. Каждый год отправляюсь на автопутешествие в пустыню, если бы не поехал, то машине не нашлось бы применения. Двигатель мощный, никаких проблем нет. Интерьер не такой роскошный, как в современных автомобилях, но, возможно, чем проще, тем более надежно. Я установил новую подвеску, амортизаторы, звёздную подсветку, шины, систему запуска с кнопки и управление с мобильного телефона, все это обошлось в 200 тысяч юаней.

Toyota FJ Cruiser 2013

FJ - мой самый любимый внедорожник, и никакой другой с ним не сравнится, но после покупки я обнаружил, что на повседневной езде он слишком резвый, особенно при трогании с места. Подвеска настроена слишком мягко, а при торможении передняя часть сильно клюет. Ощущение будто машина немного покачивается, если честно, я немного разочарован, и он уступает моему JK Rubicon в плане управляемости.

Toyota FJ Cruiser 2020

Автомобиль выглядит очень стильно, и движение очень плавное. Однако интерьер слишком простой, а оснащение не очень высокое. Заднее пространство маленькое, и сидеть не так комфортно.

Toyota FJ Cruiser 2020

Расход топлива оказался намного ниже, чем я ожидал, но на скорости 60 км/ч при переключении с четвертой на пятую передачу все еще присутствует резкость переключения. Еще из-за короткой колесной базы, проходимость у него неплохая.

Toyota FJ Cruiser 2020

Внешний вид мне очень нравится, часто, когда паркуюсь, снова и снова обращаю на него внимание. Однако, так как у каждого человека свои предпочтения, это лишь мое мнение. Салон в сравнении с современными автомобилями действительно прост, без изысков и особых акцентов. Настройки для бездорожья довольно обширные и достаточно функциональны. В обычных условиях вождения все основные функции также присутствуют. Задний ряд немного тесноват, троим людям будет некомфортно. Вождение довольно комфортное, для ежедневных поездок проблем нет, да и видимость хорошая. На трассе также все в порядке, мощности достаточно. По сравнению с седанами и SUV уровень шума немного выше, особенно при нажатии на газ — сначала думал, что проблемы с двигателем, но теперь привык и понимаю, что это особенность автомобилей с большим объемом. Расход топлива высоковат — 13-14 литров на 100 км, но ведь это и понятно с учетом объема 4.0. Обслуживание довольно недорогое, примерно 800 юаней за раз. В целом, автомобиль очень самобытный, определенно вызывает восторг на дороге. Пользуюсь уже около двух лет и в целом доволен.

Toyota FJ Cruiser 2010

Toyota считается вершиной среди внедорожников. Хотя его проходимость в стандартной комплектации уступает "Робин Гуду", но по надежности он превосходит всех. Он выступает в роли разведывательного автомобиля для пересечения безлюдных мест (требуется доработка амортизаторов и шин). Это самая "нетипичная" Toyota с внешним видом в стиле классического FJ40. Внешне выглядит мультяшно, интерьер прост, но аккуратен. Клиренс составляет 245 мм, стандартная глубина преодолеваемого брода - 690 мм, подключаемый полный привод. Надежность, конечно, на высоте. Двигатель достаточно мощный, на асфальте держит себя средне, расход топлива при дальней поездке – чуть более 11 литров, в городе 13–16 литров в зависимости от пробок.

Toyota FJ Cruiser 2013

Автор познакомился с моделью ближневосточной версии, и сильное впечатление произвела заправка топливом на 1300 юаней бензина АИ-95, при этом бак не был полностью заполнен... Дизайн с открывающимися навстречу дверями является большим плюсом для всего автомобиля и привлекает внимание, но пространство на заднем ряду действительно оставляет желать лучшего — место для ног пассажира ростом 175 см вызывает беспокойство. Что касается мощности, то, хотя у автомобиля объем двигателя 4.0 литра и максимальная мощность в 272 лошадиные силы, ощущается он довольно вяло, особенно на старте. Это происходит из-за того, что вес автомобиля превышает 2 тонны, и педаль газа настроена довольно консервативно. Подвеска имеет длинный ход и довольно мягкая, а руль тяжеловат — при поворотах в городских условиях создается ощущение, что машина похожа на корабль, плавающий неустойчиво. В общем, FJ Cruiser — это игрушка для любителей бездорожья, но она не подходит для городских дорог.

Toyota FJ Cruiser 2011

Полюбил FJ сначала за её милый внешний вид. Только по внешности никак не подумаешь, что у неё такие мощные внедорожные возможности. Автомобиль оснащён центральным дифференциалом и задним блокировщиком, в сочетании с электронноуправляемой системой стабилизации. На самых экстремальных дорожных условиях она может безопасно пройти. Мощный шестицилиндровый двигатель имеет 200 кВт и 272 лошадиные силы. Хотя среди множества автомобилей это не особо выдающийся показатель, его преимущества в стабильности и очень низкой аварийности. При ускорении в гору и обгоне на дороге он показывает свою мощь, сила доступна мгновенно. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin работает безупречно, переключение передач — как по маслу, комфортнее, чем в седане. Единственный минус — мягкая настройка подвески, на высоких скоростях при прохождении поворотов автомобиль наклоняется, центр тяжести слишком долго смещается. В интерьере — два слова: просто и лаконично, без намёка на высокую роскошь, все детали сделаны из твёрдого пластика, но их легко чистить. Что касается расхода топлива, в городе он примерно 18 литров, из-за частых пробок трудно точно подсчитать, на автостраде можно снизить до 12 литров, это зависит от личных привычек езды, нельзя говорить однозначно. В целом, этот автомобиль — особенно симпатичный и своеобразный крутой джип, настоящая противоположность!

Toyota FJ Cruiser 2010

FJ酷路泽使用了 более трех лет, хочу поделиться опытом использования после модификации. Моя машина оснащена двумя подушками безопасности, двумя топливными баками и компрессором, имеет объем двигателя 4.0L, 8 подушек безопасности, полный привод. В комплектацию входят: цветные полосы, аудиосистема JBL, многофункциональный руль, зеркала заднего вида с функцией парковочной камеры, зеркала с антибликовым покрытием, передние противотуманные фары, хромированная отделка фар, чехол для запасного колеса, режим ползания, помощь при подъеме, двойные топливные баки объемом 159 литров, задняя блокировка дифференциала, система A-TRAC, переключение между полным и задним приводом, контроль давления в шинах, 17-дюймовые колеса, подножки, круиз-контроль, задние датчики парковки. Стоимость составляет около 480-490 тысяч юаней, поэтому FJ в топовой комплектации довольно выгодный вариант. (Немного пожалуюсь, что хромированные элементы в топовой комплектации не очень эстетичны.) Передний бампер с модифицированными противотуманными фарами, которые являются светодиодными, достаточно яркие, но не ослепляют. В дальнейшем планирую установить дополнительные фары. У FJ Cruiser есть врожденный недостаток - левая сторона ниже правой. Даже в стоковом состоянии это так, потому что аккумулятор, рулевая система, топливный бак и так далее находятся с левой стороны. В Японии, где руль расположен справа, вес более сбалансирован, но на всех машинах с левым рулем левая сторона ниже. После модификации ситуация несколько улучшилась, теперь левая сторона примерно на 2 см ниже правой. Фотография под углом 45°, жду боковую трубу для защиты порогов (подходящая для FJ еще не выпущена). В будущем планирую покрасить зеркала заднего вида, передний бампер и решетку радиатора в черный цвет для лучшего сочетания и создания двухцветного дизайна "черное с белым". Не устанавливал багажник на крыше, так как после модификации высота автомобиля составляет 1.98 м, и с багажником он не пройдет в некоторые гаражи. В последнее время ищу стильные наклейки на весь кузов, как на изображении ниже. Это было бы потрясающе! Если на FJ будут такие наклейки, это будет идеально! Жду предложений от пользователей сети. Задний бампер также планирую покрасить в черный цвет и снять чехол запасного колеса, заменив его на современные диски с новыми шинами. Панель управления: поскольку у меня не система JBL, то у меня сенсорный экране со встроенной мультимедиа. Единственное удобство - это подключение Bluetooth, это достаточно удобно, также можно проигрывать DVD, в версии с JBL такого цветного экрана нет. Смотрю "Том и Джерри" — отличный способ развлечься, ожидая зеленого сигнала светофора. Оба передних сидения оснащены боковыми шторками, что весьма полезно в предотвращении попадания солнечных лучей. Пространство на заднем сиденье: после того как передние сидения настроены под комфортное положение, между ними и задними сиденьями есть зазор в "кулак". Если я наберу вес, то этого зазора может не хватить [сонный]. Честно говоря, комфорт задних сидений на хорошем уровне, пространство похоже на задние сиденья компактного седана. Однако, поскольку сидения находятся на приличной высоте, это тоже добавляет удобства. Во время длительной поездки на майские праздники в Шанхай, пассажиры на заднем сиденье не испытывали дискомфорта. Единственное, что заслуживает критики, это неудобство посадки и высадки пассажиров на заднее сиденье: сначала необходимо открыть переднюю дверь. После модификации высота автомобиля увеличилась примерно на 4 см, и задним пассажирам стало еще сложнее садиться и выходить. Багажное отделение предоставляет достаточно места, а заднее окно очень похоже на маленький иллюминатор в самолете. У японских автомобилей есть странная одержимость функцией автоматического поднятия стекол - у многих моделей только со стороны водителя предусмотрено автоматическое поднятие, в то время как с пассажирской стороны его может не быть. Двигатель Toyota 1GR с низкими оборотами в городе редко превышает 2500 об/мин, холостой ход - 600 об/мин, при включенном кондиционере 650-700 об/мин. Кнопки управления мультимедиа находятся слишком далеко, переключение треков можно делать либо через телефон, либо через интерфейс мультимедиа, либо через кнопки. Кондиционер с механическим управлением, все кнопки большие, что позволяет легко управлять ими даже в перчатках зимой. В версии для Ближнего Востока кондиционер работает очень эффективно, даже летом в салоне может быть прохладно [течет нос]. На центральной консоли три датчика, полезным считаю только температурный. Ручки дверей в два раза больше, чем у обычных автомобилей. Встроенная Bluetooth-система автомобильной мультимедиа удобна, она автоматически подключается в течение полминуты после запуска двигателя. Нижние переключатели почти не использовались, вероятно начну применять их при установке дополнительного освещения или других функций. Индикатор ремня безопасности, ниже которого, кажется, находится антивандальный индикатор. Компрессор, встроенный в автомобиле, достаточно эффективный: выбираешь требуемое давление в шинах, и он автоматически прекращает работу, когда достигается нужное значение. По расходу топлива: после модификации также наблюдал за расходом. Перед поездкой в Шанхай на майские праздники залил полный бак (159 литров), обнулил одометр; проехал 812 км, топливный индикатор показывает на фото. Поскольку около 650 км пути было по трассе, можно предположить, что расход топлива на трассе составляет примерно 9-10 л при скорости 120-130 км/ч. В городских условиях на 500 юаней можно проехать около 600 км до полного опустошения, что дает примерно 13-14 л на 100 км. В заключение хочу сказать, что модификаций для FJ Cruiser действительно немного, и выбор стилей не так богат.