Nissan Pathfinder [Nissan Pathfinder 3.5 4WD]

Nissan Pathfinder 2024

Это третий автомобиль в нашей семье, покупали его по программе обмена старого автомобиля на новый, в целом довольны. При покупке выбирали между Ford Edge L и Nissan Terra, в итоге остановились на полноприводной версии Nissan Terra с шестью сиденьями, что обошлось в 24.7 тыс. долларов, включая скидку в тысячу долларов от автопроизводителя и двенадцать тысяч от правительства (сначала платишь, потом компенсируют). Также включены проценты по кредиту на два года в размере 1.5 тысячи долларов. Счет-фактура была на 21.2 тыс. долларов, кредит от Agricultural Bank of China на 15 тыс. долларов, можно погасить досрочно без штрафов и без залога. В подарок дали пятилетнюю двойную гарантию и продление гарантии на весь автомобиль до 150 тыс. километров на пять лет. Расход топлива в городе достаточно высокий — от 12 до 14 литров, на трассе около 8 литров. В плане пространства внутри Terra кажется менее вместительным, чем Ford Edge L, но шумоизоляция и управляемость лучше. Внешность солидная, но колесная база немного коротковата, и расход топлива в городе выше, чем хотелось бы. Также после получения автомобиля возникла проблема с сигналом автомобильной системы, которую исправили, сейчас всё в порядке, других проблем нет. Установили накладки на пороги и багажник (покупали онлайн), поставили коврики 360 градусов (брендовая продукция, и багажник тоже оборудован) — сразу стало намного солиднее.

Nissan Pathfinder 2024

В конце августа 2024 года я приобрел семиместную версию автомобиля с полным приводом! Сначала я думал взять шампань, но после увидел, насколько хорошо смотрится черный цвет, и выбрал его. Он выглядит внушительно, сдержанно и неброско. Места в машине очень много: как передние, так и задние сидения подходят даже для людей ростом 1,8 метра. Третий ряд, конечно, маленький, его можно использовать только в экстренных случаях на короткие поездки, хотя я и не планировал сажать туда людей. Обычно я складываю сиденья и использую пространство для перевозки грузов. Что касается мощности, двигатель 2.0T с переменной степенью сжатия позволяет на скорости выше 150 км/ч ещё разогнаться, при полной загрузке перестроение и обгон также не составляют проблем. Однако, возможно из-за настроек коробки передач, машина в городе реагирует не так быстро. В обычном режиме отклик на газ нормальный, но при обычной езде после торможения есть небольшая задержка при ускорении. В спортивном режиме это улучшается. Управляемость не стоит обсуждать, на скорости 60-70 км/ч при повороте крен заметен, но учитывая размеры машины и её вес более 2 тонн, для городских перестроений и обгонов лучше приобрести автомобиль с более спортивными характеристиками. Этот автомобиль больше подходит для комфортной семейной езды, и для меня это достаточно. Комплектация автомобиля средняя, даже немного устаревшая. Я никогда не ездил на очень роскошных машинах, и в мой зрелый возраст меня больше привлекает стабильность и комфорт. Я обычный человек среднего класса, использую машину для поездок на работу и на выходные вместе с семьей на природу. Для интерьера я выбрал коричневый цвет, который выглядит очень уютно. Материалы передних сидений отличного качества, они очень удобные, имеют хорошую поддержку. Однако второй ряд сидений уступает по качеству, поэтому я выбрал семиместную версию, чтобы второй ряд не казался таким простым. По комфорту второй ряд не может сравниться с Ford Edge L. После покупки я наклеил пленку на кузов и стекла, купил множество аксессуаров, включая прикуриватель, сетки для воздуховодов, защитную сетку для решетки радиатора, чехлы и коврики для сидений, защитные элементы для днища двигателя, бака и дифференциала, амортизирующие прокладки для дверей, накладки на дворники, номерные знаки, фигурки Nintendo и многое другое. Всё это дополнительно обошлось почти в тысячу долларов. Хотя некоторые вещи не нужны, но всё-таки новая машина, и хочется её немного украсить. Расход топлива: каждый день я проезжаю 60 км на работу и обратно, в среднем расход составляет около 10,5 литров на 100 км, на шоссе он стабильно 8 литров, на коротких дистанциях расход может достигать 13-14 литров. Также авто требует бензин АИ-95, так что для тех, кто очень тщательно следит за расходом топлива, этот автомобиль, скорее всего, не подойдет. Другие эксплуатационные расходы включают парковку, обслуживание и страховку. После второго технического осмотра мне еще не приходилось платить за обслуживание, предположительно это будет стоить 700-800 рублей, что приемлемо. Теперь хочу обсудить безопасность и надежность, которые для меня имеют решающее значение. По безопасности, американские и немецкие автомобили в этом классе лучше японских. Однако тесты на лобовые столкновения и 9 подушек безопасности в стандартной комплектации вселяют в меня уверенность. При сравнении с сопоставимыми моделями, такими как Toyota Highlander, Volkswagen Atlas, Ford Edge L и Chevrolet Trailblazer, по безопасности Trailblazer превосходит, но у него высока вероятность отказов в топливной системе и интерьере, что и оттолкнуло меня. Автомобиль только вышел на рынок, так что говоря о надежности, нужно время для оценки. В трансмиссии используется коробка передач ZF 9AT, которая ранее устанавливалась на Honda UR-V и была не очень хорошо настроена. Теперь это обновили до 50 версии, и чувствительность на низких скоростях значительно улучшилась. Двигатель KR20 ранее вызывал вопросы в США, но масштабных отзывов не было, и она использовалась на других моделях достаточно успешно. Пока на качество не было массовых нареканий, но, конечно, требуется время для подтверждения надёжности. Я также получил пожизненную гарантию на силовой агрегат (30 лет или 1 миллион километров). Если возникнут проблемы, их всё равно можно будет решить, ведь такой длительный срок эксплуатации обусловлен частой сменой автомобилей. Наконец, мои мысли по выбору авто: у каждого свои предпочтения и взгляды, и никто не изменит вашего мнения. Кому-то нравится Toyota Highlander за прочность, экономичность и сохранение цены при перепродаже. Другие выбирают Ford Explorer за платформу с задним приводом и цельноалюминиевое шасси. Многим важна практичность и желание прожить по своим правилам. Молодежь может выбрать престижные марки, такие как Mercedes S-Class или BMW серии 5-6, и это нормально, ведь жизнь одна и стоит наслаждаться тем, что действительно нравится. Мой выбор в пользу именно этого автомобиля был наилучшим решением с бюджетом 25-30 тыс., в наличии старшие и младшие члены семьи, и я не жалею. Делайте выбор, исходя из своего мнения, и не обращайте внимания на чужие речи, удобно и комфортно остаётся приоритетом. Добро пожаловать ко всем на обмен мнениями и обсуждение!

Nissan Pathfinder 2024

Я был одним из первых владельцев этого автомобиля. Я порекомендовал эту машину своему отцу, и теперь он сожалеет о покупке и хочет ее продать. Я чувствую себя неловко и разочарован. Когда я сам её водил, то понял, что она вся издает различные звуки. Зачем мы вообще купили Nissan? Ради качества! Но качество этой машины совершенно не устраивает. Если бы я знал, что так будет, сразу бы выбрал Ford Explorer. Я надеялся, что она прослужит 10-20 лет. Но прошло меньше года, и начались странные звуки, которые просто невыносимы: люк на крыше, панель управления, багажник — всё гремит. Когда один звук прекращается, появляется другой. А теперь еще и тормоза издают "прекрасные" звуки. Последней каплей стало то, что когда я положил голову на подголовник при холостых оборотах, она вибрировала вместе с двигателем. Да, вы не ослышались. И все это произошло с машиной, которая стоит почти 30 миллионов (в переводе на русский валюту). Глубокое сожаление охватило меня. Я не понимаю, почему Nissan рекламирует эту машину, сравнивая её с Toyota Highlander, но не упоминает о качестве. У Highlander много владельцев, и там меньше проблем с качеством, чем у Ford Explorer. Конечно, у этой машины есть и положительные моменты: пространство действительно огромное, управление точное, система полного привода лучше, чем у аналогов, а внешний вид в жизни лучше, чем на фото.

Nissan Pathfinder 2024

Я считаю, что покупка автомобиля действительно зависит от судьбы. Я смотрел много машин, но ни одна из них мне не особенно нравилась, а вот внешний вид этого автомобиля мне очень понравился — он выглядит стильно и завораживающе с первого взгляда. Затем, это автомобиль с шестью сиденьями, что больше подходит для нашей семьи, так как обычно максимум путешествуют шесть человек, а семь мест обычно не требуется. Средний ряд сидений — отдельный, они очень удобны, а между ними есть проход, что делает более удобным доступ к третьему ряду по сравнению с семиместными автомобилями. Хотя третий ряд не так удобен, как первые два, в общем, он всё же лучше, чем у многих автомобилей на рынке: пространства достаточно, а комфорт сидений на уровне, даже двум взрослым там будет удобно. Вождение этого автомобиля не напоминает типичную японскую машину, всем известно, что у японских авто мягкие подвески, но у этой модели подвеска не кажется мягкой. Управляемость отличная, при разгоне и торможении нет заметных кренов, машина очень стабильна и не создаёт ощущения качки. Я часто езжу на природу в горы, и на горных дорогах мощности автомобиля вполне хватает: при поворотах нет сильного крена, и машина дарит уверенность. На скоростной трассе автомобиль тоже ведёт себя великолепно — даже при 120 км/ч авто остаётся устойчивым, без ощущения легкости или подергиваний. Эта машина довольно большая, и её легко водить, но парковка может быть сложнее, особенно в начале. При узких парковочных местах может появляться боязнь, что при открытии дверей ее новенький кузов могут повредить, да и крупная машина тяжело помещается в небольшие места. Однако, благодаря 360-градусной обзорной системе, парковка становится безопаснее. Во время обратного пути после новогодних праздников, с полностью загруженным салоном и полным багажником, мощность остаётся высокой, а на шоссе автомобиль остаётся стабильным.

Nissan Pathfinder 2024

【Самое неприятное】 Менее чем через месяц после покупки электропривод сиденья переднего пассажира перестал работать, непонятно почему. 【Пространство】 Пространство действительно впечатляет, на втором и третьем рядах комфортно могут разместиться пассажиры. Второй ряд особенно просторный, в то время как в одноклассниках, таких как Highlander, на третьем ряду практически невозможно сесть. 【Динамика】 Собственный двигатель с изменяемым коэффициентом сжатия от Nissan заслуживает внимания: тихий звук, большая мощность. Для автомобиля массой более двух тонн, хотя я еще не пробовал разгон до сотни на полной мощности, обгон на трассе все же уверенный. 【Расход топлива】 Расход топлива сильно зависит от стиля вождения. В городе у меня он составляет в основном выше 11 литров, на трассе около 10, но ниже 10 не опускался. 【Опыт обслуживания】 Сервис в Nissan 4S держится на уровне, как до, так и после продажи, сотрудники весьма отзывчивы, а оформление салона действительно предполагает затраты. Стоит также отметить, что я ни разу не видел другой Terra на дороге, это странно. В парковке внимание прохожих заметно высокое, чувствуется, что у этой модели отсутствует достаточная популярность. Иначе она действительно лучше Highlander, значительно превосходя его по размерам.

Nissan Pathfinder 2024

Большая семья - лучший выбор. Внешний вид выбран белого цвета, машина очень большая и заметная в дороге. Салон выбран коричневого цвета, использованы качественные материалы, приятные на ощупь. Пространство очень большое, шестиместная версия имеет центральный проход, что удобно. Комплектация при дальних поездках: L2 помогает в вождении. Навигация и музыка вполне достаточны. При парковке, машина довольно большая, поэтому стоит больше учитывать окружающие автомобили.

Nissan Pathfinder 2024

Внешний вид, размеры, интерьер, сиденья, автомобильная система, электронное оснащение, пространство и другие аспекты вполне устраивают. Расход топлива также достаточно нормальный и соответствует ожиданиям, управлять автомобилем комфортно и легко, надежность высокая. В общем, довольно доволен, рекомендую покупать максимальную комплектацию, так как оснащение будет более богатым!

Nissan Pathfinder 2024

Разгон средний, яркость фар нуждается в улучшении, шумоизоляция средняя, расход топлива можно принять, ехать хорошо, руль гибкий, точность указания. Внешний вид и интерьер - довольно обычный автомобиль.

Nissan Pathfinder 2024

Расход топлива действительно слишком высок, но на данный момент проехал 1000 километров, еще не прошел обкатку, посмотрим после обкатки. Внешний вид и мощность автомобиля все же неплохие, комфорт сидений и управление автомобилем также хороши.

Nissan Pathfinder 2024

На высокой скорости автомобиль стабилен, мощности достаточно. Обычно используется как большой четырёхместный автомобиль, задние независимые сиденья удобны и не вызывают укачивания. Кнопка 360-градусного видео удобна и достаточно чёткая. При переключении с нейтральной передачи на передачу D на светофоре иногда наблюдается вибрация.