Nissan Pathfinder 2024

Вступление: Хотя кажется, что в китайском секторе новых источников энергии заняли значительную долю рынка, для дальних поездок, по мнению Хао, бензиновые автомобили все же более надежны: они позволяют избежать проблем с зарядкой на высокоскоростных сервисных станциях и при этом обеспечивают более чистое удовольствие от вождения, реализуя комфортные поездки на дальние расстояния без беспокойства о запасе хода. Конечно, ключевым фактором остается большое пространство и высокая эффективность. Сегодня Хао рекомендует новый автомобиль, который удовлетворяет этим требованиям — это Dongfeng Nissan TERRA 2024 года. Дизайн: Dongfeng Nissan TERRA является новичком на китайском рынке, однако его первое поколение было выпущено еще в 1985 году. Модель была введена в Китай, учитывая популярность сегмента больших шести- и семиместных автомобилей. В плане дизайна новый автомобиль не придерживается современных смелых и экстравагантных концепций, а скорее сочетает в себе традиционный подход с модными элементами. Большая решетка радиатора с горизонтальными вставками соответствует массовым предпочтениям. Узкие задние фонари соединены черной панелью, создавая визуальный эффект сплошного освещения, а большие буквы бренда на задней части усиливают узнаваемость. Кроме того, благодаря пяти камерам и десяти ультразвуковым радарам по всему автомобилю, TERRA предлагает 16 функций интеллектуальной активной безопасности. Интерьер и оборудование: Дизайн интерьера может не впечатлять по сравнению с концепциями электромобилей, но наличие физических кнопок очень удобно, а двойные экраны создают отличное ощущение современных технологий. Среди роскошных опций можно отметить сиденья из натуральной кожи NAPPA, акустическую систему Bose с 13 динамиками и технологию всестороннего снижения шумов. Ключевым моментом является то, что TERRA соответствует стандартам объективного запаха выше национальных требований и оценивается командой специалистов, достигнув стандарта "ноль формальдегида". Это особенно важно для семей с детьми. Пространство: Размеры кузова автомобиля составляют 5130/1981/1774 мм, а колесная база достигает 2,9 метра, что обеспечивает хороший простор как для передних, так и для задних пассажиров. Примечательно, что новый автомобиль создаёт более комфортное пространство для третьего ряда, обеспечивая удобный центральный проход и функцию "однократного входа" для третьего ряда. Значительное грузовое пространство и четыре режима комбинации сидений делают автомобиль более гибким, подходящим для семейных поездок. Во втором и третьем ряду сидения складываются в "двуспальную кровать" длиной два метра, что создает пространство, идеально подходящее для детей. Силовая установка: Все версии Dongfeng Nissan TERRA оснащены 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 185 кВт (252 л.с.) и максимальным крутящим моментом 376 Н·м, который сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этот агрегат аналогичен устанавливаемому на Infiniti QX60 и предлагает шесть режимов вождения для всех типов местности, включая полноприводные версии. Для зарубежных рынков доступен вариант с двигателем V6 объемом 3,5 литра. Рыночные условия: 2024 Dongfeng Nissan TERRA представлена в восьми версиях с ценовым диапазоном от 239 800 до 301 800 юаней. Согласно информации от дилеров, все версии сейчас имеют скидку более 20 000 юаней. Если вы ищете лучшую стоимость, Хао рекомуендует переднеприводную комплектацию Intelligent Joy (24,38 млн юаней). Если у вас есть возможности и вы новичок или женщина, стоит рассмотреть полноприводную версию Intelligent Drive (27,98 млн юаней). Количество мест зависит от ваших потребностей: шесть мест предлагают больший комфорт, а семь — больше пассажирских мест для экстренной необходимости. Выводы: Основными конкурентами Dongfeng Nissan TERRA являются такие модели, как Volkswagen Teramont и Buick Enclave, стоящие до 300 000 юаней. Также автомобиль может составить конкуренцию отечественным моделям, таким как Weilai L6 и Lixiang L6. В отличие от своих конкурентов, TERRA заполнила нишу в среднем и высоком сегменте, предложив большие внутренние пространства и удобства, адаптированные под китайских потребителей. Надеюсь, что анализ Хао поможет вам в выборе автомобиля. Благодарим за внимание к программе «Авто Хао», до встречи в следующем выпуске!

Nissan Pathfinder 2024

Моя первая машина, купленная 6 лет назад – 1.0 трёхцилиндровый Buick Excelle, не доставила никаких серьёзных проблем. В последние два года я занимаюсь собственным бизнесом, у нас появился ребёнок, и мы планируем второго, поэтому я решил сменить автомобиль на более просторный. Во-первых, это удобно для перевозки товаров, во-вторых, чтобы удовлетворить потребности в перевозке пассажиров. Таким образом, основным требованием к моей второй машине было её крупные размеры! На самом деле, Touareg изначально не входил в мои планы. Я случайно проходил мимо автосалона и решил зайти. Сначала мне показалось, что внешний вид у автомобиля довольно отталкивающий – не тот тип, который мне нравится. Я люблю автомобили с жёсткими линиями, такие как Explorer, H9 или Tiguan. Но в итоге я "случайно" купил Touareg. 【Опыт покупки】 Я начал смотреть машины в конце июля, как раз когда продажи в салонах достигали пика. Я посетил автосалон в нашем небольшом городе Бэйхай, где только один автосалон. Я ясно выразил желание приобрести автомобиль, и после двух визитов дали скидку в 17 000 юаней. Однако продавец оказался очень непрофессиональным, допустил ошибки в рекомендуемой цене и мощности двигателя. Затем я позвонил в автосалоны Наннина. Там мне предложили скидку в 24 000 юаней, бонус за обмен старого авто в 10 000 юаней и страховку на 6 000 юаней, с некоторыми возможностями на дополнительные скидки на месте. Оказавшись в Наннине, я сначала зашёл в другой автосалон, назовём его B. Там предложили скидку в 47 000 юаней с учётом бонуса за обмен старого авто в 10 000 юаней (даже без реального обмена). В придачу – страхование и электрические подножки. Но продавец оказался крайне грубым, даже с нотками унижения. Тем не менее, я по-прежнему вел себя вежливо и добавил его в чат для дальнейших переговоров. Сравнивая цены с автосалоном в Бэйхае, я был доволен предложением автосалона B, но решил попытать счастье в автосалоне A. Изложил продавцу свои условия ("цена уже известна, приехал для покупки"). Продавец дал мне "нереально" низкую цену, и после некоторых переговоров согласился на скидку в 60 000 юаней с дополнительными подарками, как в автосалоне B. Однако указал, что оформлять нужно будет на номер Наннина и старую машину придётся перерегистрировать, что мне не понравилось. Я сказал, что подумаю. Вечером я остался на ночь в Наннине. На следующий день утром я снова позвонил в автосалон B, предложив свои условия. Но продавец в ответ заявил: "Такое сделать не могу, поищите в другом месте". Я ушёл. На выходе другой сотрудник спросил, почему я ухожу, но продавец снова вмешался: "Мы не нуждаемся в таких клиентах". Я был в шоке, совершенно не ожидал такой реакции. В итоге вернулся в автосалон A и заключил сделку. В процессе продавец из автосалона B дважды звонил, предлагая вернуться и обсудить вновь, но я уже принял решение. 【Самое приятное】 Очень большие размеры автомобиля! Это было моё основное требование. В этом ценовом диапазоне трудно найти что-то подобное. Тишина! Тишина! Тишина! Очень тихо, легкая музыка из колонок, и даже гудок не слышен. Дети засыпают моментально. 【Самое неприятное】 1. Внешний вид автомобиля мне не нравится – слишком округлый, кажется уродливым. 2. На медиасистеме кроме навигации и Bluetooth ничего полезного. 3. Грязь от задних колес попадает в дверные щели, а от передних – на подножку. Нужно установить дополнительные брызговики. 【Впечатления от вождения】 Разгон очень медленный, при тест-драйве двигатель издавал громкие звуки при сильном нажатии на педаль газа, машина реагирует с задержкой. Но у моей машины это не так сильно заметно. Мощности явно хватает, возможно, такой режим для семейного автомобиля? Лично моё предположение. На шоссе мощность непрерывно поступает, до 150 км/ч без проблем. Размеры машины как у корабля, нет мелкой дрожи, очень комфортно. 【Расход топлива】 Сейчас на приборной панели показывает 9,6 литров. Но я езжу в основном по шоссе в сельской местности без светофоров и с отличными условиями. Думаю, в городе расход будет около 12 литров. 【Комфорт при поездках】 Тихий, с большими удобными сидениями, много пространства. 【Личный совет】 Рекомендую для семейного использования, если у вас есть частное парковочное место. Если вы живете в городе и часто паркуетесь на общественных парковках, обратите внимание на ширину местного парковочного места. В нашем городском торговом центре практически нет места для открытия двери.

Nissan Pathfinder 2024

【Самое удовлетворительное】 Автомобиль Tanglu обеспечивает высочайший уровень безопасности для пассажиров. Во всех комплектациях стандартно установлено 9 подушек безопасности, благодаря которым каждый пассажир, независимо от положения, ощущает одинаковую степень безопасности. Tanglu обладает внушительной длиной кузова в 5130 мм и сверхдлинной колесной базой в 2900 мм, что делает его лидером в своем классе. Гибкость пространства – ещё одно значительное преимущество Tanglu. При сложенном третьем ряде сидений, автомобиль превращается в "мобильную гостиную". В плане мощности Tanglu также не уступает: все модели оснащены 2.0T турбированным двигателем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Когда я сел за руль Tanglu и нажал на педаль газа, знакомые ощущения сразу пробудили в памяти давно забытые впечатления, идентичные тем, что я испытал за рулем роскошного Infiniti QX60. Другими словами, менее чем за 250 тысяч юаней, можно получить качественный водительский опыт, аналогичный опыту роскошного бренда QX60, что, несомненно, является отличным выбором.

Nissan Pathfinder 2024

【Самое удовлетворительное】: Дизайн экстерьера. В этом классе автомобилей из-за большого размера это неизбежно приводит к умеренности, но Nissan Pathfinder можно назвать довольно современным благодаря более "новым энергетическим" дизайнерским решениям Nissan, напоминая Ariya. Я считаю это довольно утонченным. Задняя часть автомобиля больше напоминает его младшего родственника: Infiniti QX60. 【Впечатления от вождения】: Вождение комфортное, без излишнего крена, контроль наклона лучше, чем у аналогичных моделей. При разворотах и резких перестроениях подвеска адекватно реагирует, что обеспечивает лучшую управляемость по сравнению с автомобилями этого класса. 【Расход топлива】: У всех комплектаций этого автомобиля установлен двигатель с турбонаддувом 2.0T высокой мощности, плюс фирменная технология Nissan "VC-TURBO", что в упрощенном объяснении означает: более эффективное ускорение и более широкий диапазон крутящего момента. При этом в условиях городского движения показывает хороший расход топлива. Хотя этот автомобиль у меня всего 3 дня и я проехал на нем около 300 километров, средний расход топлива составляет около 11 литров. Если не учитывать съемку на холостом ходу и приспособление к новому автомобилю, то расход топлива для домашнего использования должен быть довольно впечатляющим. 【Комфортность посадки】: В 6-местной версии второй ряд представляет собой отдельные сиденья, в 7-местной версии – сплошной диван. У меня была 7-местная версия, третий ряд используется для экстренных случаев, говорить о комфорте и пространстве не приходится. Рекомендованная конфигурация: версия с передним приводом и интеллектуальной комплектацией, выбирайте 6 или 7 мест в зависимости от потребностей.

Nissan Pathfinder 2024

Внешний вид внушительный, подходит для пожилых людей. Интерьер обтянут мягкой кожей, выглядит довольно престижно. Вождение тихое, на высокой скорости тоже остаётся стабильным. Разгон при обгоне немного медленный. Расход топлива достаточно экономичный, но круиз-контроль работает не плавно, автоматическое исправление руля довольно резкое. При поворотах автоматически повышаются обороты двигателя, что пугает в больших поворотах — слишком резко поворачивает. Пространство достаточное, шесть сидений тоже удобно, но по ощущениям управляемости это не так комфортно, как мой предыдущий автомобиль. Пространство несколько меньше. Автоматическое вождение тоже плавное. Машина недавно вышла на рынок, похоже, ещё многое нужно улучшить и доработать. Тем, кому не срочно, можно подождать, тем более цена падает не так быстро.

Nissan Pathfinder 2024

Nissan Pathfinder в двух словах: подходит и для города, и для путешествий, но не стоит сильно надеяться на технологии. Пространство, комфорт и мощность демонстрируют хорошие результаты, подходящие для семейных пользователей с высокими требованиями к этим аспектам. Начнем с того, что больше всего мне понравилось — пространство. Салон Pathfinder можно описать как «роскошный», особенно задние сидения, где даже трое взрослых не почувствуют стеснения, что редкость в этом классе SUV. Багажник тоже достаточно большой, чтобы вместить все вещи для семейной поездки. Что касается мощности, 2.0-литровый двигатель с переменным объемом и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают плавную и достаточную тягу для повседневного вождения, а при необходимости можно и «погонять». Несмотря на привлекательные официальные данные о расходе топлива, в реальной жизни вы можете рассчитывать на 9-10 литров, что немного разочаровывает. По впечатлениям от вождения, Pathfinder больше ориентирован на комфорт — лёгкое рулевое управление, подвеска хорошо фильтрует неровности, что делает вождение очень легким. Однако, если вы ищете удовольствие от управления, Pathfinder может вас разочаровать. Что касается внешнего вида, на вкус и цвет, как говорится, товарища нет. Но мне лично дизайн Pathfinder кажется довольно привлекательным — он сочетает в себе солидность и стиль, что соответствует современным трендам. Внутренний дизайн более стандартный: хотя материалы и качество сборки на уровне, ощущение дизайна и современных технологий немного отстает, в частности, эта двойная панель кажется устаревшей и функционально недоработанной. Семьям с высокими требованиями к пространству и комфорту можно рассмотреть этот автомобиль. Но если вы цените технологическое оснащение и удовольствие от вождения, Pathfinder может не соответствовать вашим ожиданиям. Стоит ли покупать? Если вам не важны технологические опции, тогда да, можно.

Nissan Pathfinder 2024

Машину купил почти месяц назад, и она действительно очень хорошая. Простора — хоть отбавляй. Цена, так как не я обсуждал, знаю только примерно, поэтому только для справки. В движении мощности хватает, автоматическая коробка передач не так плоха, как говорят на интернет-форумах. Внешний вид мне тоже очень понравился, кондиционер охлаждает очень быстро, но есть небольшой недостаток — звук слегка громковат. В городе при пробках расход примерно 11 литров, на трассе еще не проверял, предположительно 8-9 литров. Машина заправляется 95-м бензином, что не очень удобно, было бы лучше с 92-м. По оснащению все, что нужно, есть. Купил версию недалеко от топовой только с подогревом передних сидений, без вентиляции, а на втором ряду вообще никаких функций, так что немного не хватает в плане оснащения сидений. Мультимедийная система имеет встроенную навигацию Gaode, хоть и не такую точную как на телефоне, но достаточно удобную. Голосовой помощник немного тормозит, но распознает команды довольно точно, можно привыкнуть. Смотреть фильмы и слушать музыку очень удобно. В общем, очень доволен. Рекомендую покупать версию чуть ниже топовой, потому что ниже этой версии нет таких функций, как режимы автомобиля, полный привод, помощник водителя (адаптивный круиз-контроль, различные напоминания и коррекция), где разница значительно ощутима.

Nissan Pathfinder 2024

В целом, шумоизоляция автомобиля неплохая, сравнимая с моей предыдущей Nissan Teana. Пространство кажется вполне удовлетворительным, но качество кнопок на кондиционере и других элементах управления не впечатлило. Комфорт на уровне, мультимедийная система посредственная, практически отсутствует человеческо-машинное взаимодействие. Для прослушивания музыки использую KuGou, но без подписки это бессмысленно, надо оформлять отдельную подписку для автомобильной версии KuGou, и трафика совсем мало - всего 1 ГБ, в первый год дают еще 1 ГБ ежемесячно. Средний расход топлива около 9 литров, максимальный достигал 24 литров, когда проехал всего 1 километр и машина работала на холостом ходу в течение 10 минут. Минимальный расход показывал 4 литра — в целом, я доволен, учитывая размер автомобиля. Пока других впечатлений нет, расскажу больше после 1000 километров.

Nissan Pathfinder 2024

В апреле 24 года получил автомобиль, оказалось, что это демонстрационная машина, о чем заранее не сообщили, что уже является обманом потребителя. Вопрос не был решен, в мае я обнаружил, что двигатель издает посторонние звуки, загорелась красная лампа неисправности двигателя. Во время движения отчетливо слышен посторонний звук двигателя, в тихом месте звук очень громкий. Лампа неисправности двигателя красного цвета предлагает обратиться в сервисный центр. Приехал в сервисный центр, ремонтная проверка длилась целый день, но причину не нашли. Затем связались с производителем, приехали три инженера, провели целый день проверки, но все равно не нашли причину. Сказали ждать уведомления, чтобы вернуться на завод и чтобы специалисты по разработке проанализировали конкретную причину. Ждали неделю, в итоге сказали, что проблем нет, предложили водить машину дальше и обращаться снова в случае новых проблем. Лампа неисправности двигателя загорелась, причину не нашли, существует опасность для безопасности, как можно говорить, что нет проблем? Как можно спокойно ездить на автомобиле, который может представлять угрозу для безопасности дорожного движения? Сейчас ведем переговоры с сервисным центром, если они будут продолжать в таком духе, готовимся к подаче иска и обнародованию информации через СМИ. Купил машину, доверяя этому бренду, а возникшие проблемы не должны игнорироваться. Неизвестно, проблема только в моей машине или вся модель Tanlu имеет такие проблемы с безопасностью, необходимо получить разъяснения.

Nissan Pathfinder 2024

【Самое удовлетворительное】 Самое понравившееся в этой машине — это большой простор. Если поехать отдыхать, то сложив задние сиденья, можно прямо внутри спать. Самостоятельные поездки станут намного удобнее! 【Наименее удовлетворительное】 Время ожидания машины было слишком долгим. Машину заказали в январе, а получили только в конце апреля. 【Впечатления от вождения】 Динамика езды средняя, вероятно, из-за того, что машина слишком большая. Ранее пробовал тест-драйв Gravia, у этих двух машин мощность почти одинаковая, но комфорт у Tanlu немного лучше, ездить на нем очень удобно! 【Расход топлива】 Расход топлива оказался немного завышенным. После долгих поездок по трассе, расход должен снизиться, но неизвестно, насколько. 【Пространство】 При полной раскладке задних сидений можно спокойно спать в машине, что очень удобно для поездок на природу. Когда устал в дороге, можно прямо в машине поспать. Очень нравится ещё и то, что навигация очень удобная, не нужно использовать навигатор на телефоне, очень удобно. 360-градусное панорамное изображение четкое, а также есть функция автоматического следования за автомобилем впереди, делающая вождение намного легче — нужно только следить за дорогой!