Nissan Pathfinder [Nissan Pathfinder 3.5 4WD]

Nissan Pathfinder 2024

Я считаю, что покупка автомобиля действительно зависит от судьбы. Я смотрел много машин, но ни одна из них мне не особенно нравилась, а вот внешний вид этого автомобиля мне очень понравился — он выглядит стильно и завораживающе с первого взгляда. Затем, это автомобиль с шестью сиденьями, что больше подходит для нашей семьи, так как обычно максимум путешествуют шесть человек, а семь мест обычно не требуется. Средний ряд сидений — отдельный, они очень удобны, а между ними есть проход, что делает более удобным доступ к третьему ряду по сравнению с семиместными автомобилями. Хотя третий ряд не так удобен, как первые два, в общем, он всё же лучше, чем у многих автомобилей на рынке: пространства достаточно, а комфорт сидений на уровне, даже двум взрослым там будет удобно. Вождение этого автомобиля не напоминает типичную японскую машину, всем известно, что у японских авто мягкие подвески, но у этой модели подвеска не кажется мягкой. Управляемость отличная, при разгоне и торможении нет заметных кренов, машина очень стабильна и не создаёт ощущения качки. Я часто езжу на природу в горы, и на горных дорогах мощности автомобиля вполне хватает: при поворотах нет сильного крена, и машина дарит уверенность. На скоростной трассе автомобиль тоже ведёт себя великолепно — даже при 120 км/ч авто остаётся устойчивым, без ощущения легкости или подергиваний. Эта машина довольно большая, и её легко водить, но парковка может быть сложнее, особенно в начале. При узких парковочных местах может появляться боязнь, что при открытии дверей ее новенький кузов могут повредить, да и крупная машина тяжело помещается в небольшие места. Однако, благодаря 360-градусной обзорной системе, парковка становится безопаснее. Во время обратного пути после новогодних праздников, с полностью загруженным салоном и полным багажником, мощность остаётся высокой, а на шоссе автомобиль остаётся стабильным.

Nissan Pathfinder 2024

【Самое неприятное】 Менее чем через месяц после покупки электропривод сиденья переднего пассажира перестал работать, непонятно почему. 【Пространство】 Пространство действительно впечатляет, на втором и третьем рядах комфортно могут разместиться пассажиры. Второй ряд особенно просторный, в то время как в одноклассниках, таких как Highlander, на третьем ряду практически невозможно сесть. 【Динамика】 Собственный двигатель с изменяемым коэффициентом сжатия от Nissan заслуживает внимания: тихий звук, большая мощность. Для автомобиля массой более двух тонн, хотя я еще не пробовал разгон до сотни на полной мощности, обгон на трассе все же уверенный. 【Расход топлива】 Расход топлива сильно зависит от стиля вождения. В городе у меня он составляет в основном выше 11 литров, на трассе около 10, но ниже 10 не опускался. 【Опыт обслуживания】 Сервис в Nissan 4S держится на уровне, как до, так и после продажи, сотрудники весьма отзывчивы, а оформление салона действительно предполагает затраты. Стоит также отметить, что я ни разу не видел другой Terra на дороге, это странно. В парковке внимание прохожих заметно высокое, чувствуется, что у этой модели отсутствует достаточная популярность. Иначе она действительно лучше Highlander, значительно превосходя его по размерам.

Nissan Pathfinder 2024

Большая семья - лучший выбор. Внешний вид выбран белого цвета, машина очень большая и заметная в дороге. Салон выбран коричневого цвета, использованы качественные материалы, приятные на ощупь. Пространство очень большое, шестиместная версия имеет центральный проход, что удобно. Комплектация при дальних поездках: L2 помогает в вождении. Навигация и музыка вполне достаточны. При парковке, машина довольно большая, поэтому стоит больше учитывать окружающие автомобили.

Nissan Pathfinder 2024

Внешний вид, размеры, интерьер, сиденья, автомобильная система, электронное оснащение, пространство и другие аспекты вполне устраивают. Расход топлива также достаточно нормальный и соответствует ожиданиям, управлять автомобилем комфортно и легко, надежность высокая. В общем, довольно доволен, рекомендую покупать максимальную комплектацию, так как оснащение будет более богатым!

Nissan Pathfinder 2024

Разгон средний, яркость фар нуждается в улучшении, шумоизоляция средняя, расход топлива можно принять, ехать хорошо, руль гибкий, точность указания. Внешний вид и интерьер - довольно обычный автомобиль.

Nissan Pathfinder 2024

Расход топлива действительно слишком высок, но на данный момент проехал 1000 километров, еще не прошел обкатку, посмотрим после обкатки. Внешний вид и мощность автомобиля все же неплохие, комфорт сидений и управление автомобилем также хороши.

Nissan Pathfinder 2024

На высокой скорости автомобиль стабилен, мощности достаточно. Обычно используется как большой четырёхместный автомобиль, задние независимые сиденья удобны и не вызывают укачивания. Кнопка 360-градусного видео удобна и достаточно чёткая. При переключении с нейтральной передачи на передачу D на светофоре иногда наблюдается вибрация.

Nissan Pathfinder 2024

Автомобиль в целом выглядит элегантно и красиво, салон комфортный, мощность двигателя впечатляющая, однако логика работы коробки передач требует оптимизации: на легкое нажатие педали реагирует медленно, а на сильное — слишком резко.

Nissan Pathfinder 2024

Вступление: Хотя кажется, что в китайском секторе новых источников энергии заняли значительную долю рынка, для дальних поездок, по мнению Хао, бензиновые автомобили все же более надежны: они позволяют избежать проблем с зарядкой на высокоскоростных сервисных станциях и при этом обеспечивают более чистое удовольствие от вождения, реализуя комфортные поездки на дальние расстояния без беспокойства о запасе хода. Конечно, ключевым фактором остается большое пространство и высокая эффективность. Сегодня Хао рекомендует новый автомобиль, который удовлетворяет этим требованиям — это Dongfeng Nissan TERRA 2024 года. Дизайн: Dongfeng Nissan TERRA является новичком на китайском рынке, однако его первое поколение было выпущено еще в 1985 году. Модель была введена в Китай, учитывая популярность сегмента больших шести- и семиместных автомобилей. В плане дизайна новый автомобиль не придерживается современных смелых и экстравагантных концепций, а скорее сочетает в себе традиционный подход с модными элементами. Большая решетка радиатора с горизонтальными вставками соответствует массовым предпочтениям. Узкие задние фонари соединены черной панелью, создавая визуальный эффект сплошного освещения, а большие буквы бренда на задней части усиливают узнаваемость. Кроме того, благодаря пяти камерам и десяти ультразвуковым радарам по всему автомобилю, TERRA предлагает 16 функций интеллектуальной активной безопасности. Интерьер и оборудование: Дизайн интерьера может не впечатлять по сравнению с концепциями электромобилей, но наличие физических кнопок очень удобно, а двойные экраны создают отличное ощущение современных технологий. Среди роскошных опций можно отметить сиденья из натуральной кожи NAPPA, акустическую систему Bose с 13 динамиками и технологию всестороннего снижения шумов. Ключевым моментом является то, что TERRA соответствует стандартам объективного запаха выше национальных требований и оценивается командой специалистов, достигнув стандарта "ноль формальдегида". Это особенно важно для семей с детьми. Пространство: Размеры кузова автомобиля составляют 5130/1981/1774 мм, а колесная база достигает 2,9 метра, что обеспечивает хороший простор как для передних, так и для задних пассажиров. Примечательно, что новый автомобиль создаёт более комфортное пространство для третьего ряда, обеспечивая удобный центральный проход и функцию "однократного входа" для третьего ряда. Значительное грузовое пространство и четыре режима комбинации сидений делают автомобиль более гибким, подходящим для семейных поездок. Во втором и третьем ряду сидения складываются в "двуспальную кровать" длиной два метра, что создает пространство, идеально подходящее для детей. Силовая установка: Все версии Dongfeng Nissan TERRA оснащены 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 185 кВт (252 л.с.) и максимальным крутящим моментом 376 Н·м, который сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этот агрегат аналогичен устанавливаемому на Infiniti QX60 и предлагает шесть режимов вождения для всех типов местности, включая полноприводные версии. Для зарубежных рынков доступен вариант с двигателем V6 объемом 3,5 литра. Рыночные условия: 2024 Dongfeng Nissan TERRA представлена в восьми версиях с ценовым диапазоном от 239 800 до 301 800 юаней. Согласно информации от дилеров, все версии сейчас имеют скидку более 20 000 юаней. Если вы ищете лучшую стоимость, Хао рекомуендует переднеприводную комплектацию Intelligent Joy (24,38 млн юаней). Если у вас есть возможности и вы новичок или женщина, стоит рассмотреть полноприводную версию Intelligent Drive (27,98 млн юаней). Количество мест зависит от ваших потребностей: шесть мест предлагают больший комфорт, а семь — больше пассажирских мест для экстренной необходимости. Выводы: Основными конкурентами Dongfeng Nissan TERRA являются такие модели, как Volkswagen Teramont и Buick Enclave, стоящие до 300 000 юаней. Также автомобиль может составить конкуренцию отечественным моделям, таким как Weilai L6 и Lixiang L6. В отличие от своих конкурентов, TERRA заполнила нишу в среднем и высоком сегменте, предложив большие внутренние пространства и удобства, адаптированные под китайских потребителей. Надеюсь, что анализ Хао поможет вам в выборе автомобиля. Благодарим за внимание к программе «Авто Хао», до встречи в следующем выпуске!

Nissan Pathfinder 2024

Моя первая машина, купленная 6 лет назад – 1.0 трёхцилиндровый Buick Excelle, не доставила никаких серьёзных проблем. В последние два года я занимаюсь собственным бизнесом, у нас появился ребёнок, и мы планируем второго, поэтому я решил сменить автомобиль на более просторный. Во-первых, это удобно для перевозки товаров, во-вторых, чтобы удовлетворить потребности в перевозке пассажиров. Таким образом, основным требованием к моей второй машине было её крупные размеры! На самом деле, Touareg изначально не входил в мои планы. Я случайно проходил мимо автосалона и решил зайти. Сначала мне показалось, что внешний вид у автомобиля довольно отталкивающий – не тот тип, который мне нравится. Я люблю автомобили с жёсткими линиями, такие как Explorer, H9 или Tiguan. Но в итоге я "случайно" купил Touareg. 【Опыт покупки】 Я начал смотреть машины в конце июля, как раз когда продажи в салонах достигали пика. Я посетил автосалон в нашем небольшом городе Бэйхай, где только один автосалон. Я ясно выразил желание приобрести автомобиль, и после двух визитов дали скидку в 17 000 юаней. Однако продавец оказался очень непрофессиональным, допустил ошибки в рекомендуемой цене и мощности двигателя. Затем я позвонил в автосалоны Наннина. Там мне предложили скидку в 24 000 юаней, бонус за обмен старого авто в 10 000 юаней и страховку на 6 000 юаней, с некоторыми возможностями на дополнительные скидки на месте. Оказавшись в Наннине, я сначала зашёл в другой автосалон, назовём его B. Там предложили скидку в 47 000 юаней с учётом бонуса за обмен старого авто в 10 000 юаней (даже без реального обмена). В придачу – страхование и электрические подножки. Но продавец оказался крайне грубым, даже с нотками унижения. Тем не менее, я по-прежнему вел себя вежливо и добавил его в чат для дальнейших переговоров. Сравнивая цены с автосалоном в Бэйхае, я был доволен предложением автосалона B, но решил попытать счастье в автосалоне A. Изложил продавцу свои условия ("цена уже известна, приехал для покупки"). Продавец дал мне "нереально" низкую цену, и после некоторых переговоров согласился на скидку в 60 000 юаней с дополнительными подарками, как в автосалоне B. Однако указал, что оформлять нужно будет на номер Наннина и старую машину придётся перерегистрировать, что мне не понравилось. Я сказал, что подумаю. Вечером я остался на ночь в Наннине. На следующий день утром я снова позвонил в автосалон B, предложив свои условия. Но продавец в ответ заявил: "Такое сделать не могу, поищите в другом месте". Я ушёл. На выходе другой сотрудник спросил, почему я ухожу, но продавец снова вмешался: "Мы не нуждаемся в таких клиентах". Я был в шоке, совершенно не ожидал такой реакции. В итоге вернулся в автосалон A и заключил сделку. В процессе продавец из автосалона B дважды звонил, предлагая вернуться и обсудить вновь, но я уже принял решение. 【Самое приятное】 Очень большие размеры автомобиля! Это было моё основное требование. В этом ценовом диапазоне трудно найти что-то подобное. Тишина! Тишина! Тишина! Очень тихо, легкая музыка из колонок, и даже гудок не слышен. Дети засыпают моментально. 【Самое неприятное】 1. Внешний вид автомобиля мне не нравится – слишком округлый, кажется уродливым. 2. На медиасистеме кроме навигации и Bluetooth ничего полезного. 3. Грязь от задних колес попадает в дверные щели, а от передних – на подножку. Нужно установить дополнительные брызговики. 【Впечатления от вождения】 Разгон очень медленный, при тест-драйве двигатель издавал громкие звуки при сильном нажатии на педаль газа, машина реагирует с задержкой. Но у моей машины это не так сильно заметно. Мощности явно хватает, возможно, такой режим для семейного автомобиля? Лично моё предположение. На шоссе мощность непрерывно поступает, до 150 км/ч без проблем. Размеры машины как у корабля, нет мелкой дрожи, очень комфортно. 【Расход топлива】 Сейчас на приборной панели показывает 9,6 литров. Но я езжу в основном по шоссе в сельской местности без светофоров и с отличными условиями. Думаю, в городе расход будет около 12 литров. 【Комфорт при поездках】 Тихий, с большими удобными сидениями, много пространства. 【Личный совет】 Рекомендую для семейного использования, если у вас есть частное парковочное место. Если вы живете в городе и часто паркуетесь на общественных парковках, обратите внимание на ширину местного парковочного места. В нашем городском торговом центре практически нет места для открытия двери.