MINI ACEMAN [ACEMAN E Big Player]

MINI ACEMAN 2024

1. Вождение. Так как я привыкла к режиму с одной педалью, я чаще использую режим B, в целом это достаточно плавно. Рекомендую использовать экономичный режим, так как ускорение и замедление становятся более плавными, и опыт вождения улучшается. Если ищете ощущение ускорения, то стоит попробовать режим Go-Kart. 2. Взаимодействие с интерфейсом. В первые дни я еще не получила регистрационные документы, поэтому не могла привязать Mini ID, навигацию и приложения системы не удалось протестировать. После активации стало очень удобно: после привязки цифрового ключа к телефону машина автоматически разблокируется, когда вы подходите. В машине можно выбрать профиль водителя, и тогда сиденье и зеркала настроятся автоматически на предыдущие установки, а музыка автоматически включится. Навигация через голосовые команды работает хорошо, особенно нравится реалистичная навигация от Tencent. Хотя предсказания времени менее точны, чем у Gaode, это поправимо. Есть также возможность загрузить свои изображения для оформления интерфейса, что очень понравилось. 3. Зарядка и дальность. Aceman оценивает запас хода в реальном времени в зависимости от вашего потребления энергии и скорости. В экономичном режиме запас хода увеличивается, а в начальном и Go-Kart режимах он сокращается. Я как-то оставила 150 км запаса хода, и после поездки туда и обратно на 20 км по городу в экономичном режиме потеряла только около 10 км, что довольно эффективно. Для зарядки подходят как медленные, так и быстрые зарядные устройства. Я обычно заряжаю до 90-95% для увеличения срока службы батареи. 4. Пространство в салоне. Водительское и пассажирское места достаточно просторные, пространства у ног пассажиров хватает даже для нашей собаки — весь салон в шерсти. Но чистить сиденья и обивку легко — достаточно пылесоса и влажных салфеток. На заднем сиденье комфортно двум взрослым, но втроем становится тесновато. 5. Отзыв о Mini: 1) Двери довольно тяжелые, сложно точно регулировать силу — кажется, что весь автомобиль дрожит, когда их закрываешь, но если закрывать слишком слабо, они не закроются. 2) Дверца багажника быстро поднимается на максимальную высоту, которую не удается изменить. Недавно случайно ударила ее о потолок парковки и поцарапала, было обидно. 3) Цифровой ключ можно связать только с одним телефоном, максимум его можно поделиться с 5 родственниками или друзьями, но передача данных возможна только между устройствами Apple или Samsung, и только некоторые системы OV это поддерживают, что не очень удобно. В целом, опыт использования весьма приятный, интерфейс автомобиля работает плавно, а сам опыт вождения и комфорт на уровне. Некоторые детали можно улучшить. Впрочем, учитывая такую привлекательную цену, о чем еще мечтать?

MINI ACEMAN 2024

【Самое удовлетворительное】 Сегодня расскажу о моей новой машине — MINI Aceman Racing Edition (с набором JCW). Это мое давнее желание: в 15 лет я впервые увидел MINI Cooper в журнале, который выписывал мой отец, и у меня зародилось желание владеть этой машиной. Позже я приобрел два автомобиля, но, к сожалению, каждый раз в последний момент делал компромиссы из-за пространства и покупал что-то другое, оставляя в душе небольшую неудовлетворенность. Когда появилась электрическая модель MINI, я без колебаний приобрел этот энергичный Aceman Racing Edition. Машиной владею уже четыре месяца, и в целом она меня очень радует. Линии кузова плавные и естественные, каждый элемент обладает уникальной привлекательностью, а три типа задних фонарей мерцают, как звезды. Эта машина приносит мне 120% эмоциональной ценности. Я Лев по знаку зодиака, и я никогда не иду на компромиссы. Если я что-то люблю, это должно быть моим. P.S. Мне повезло получить номерной знак на день своего рождения — 728, это действительно большая удача и огромное счастье. 【Интерьер】 Маленькое счастье в салоне: интерьер безупречно элегантный, руль маленький и удобно лежит в руках, а благодаря украшениям JCW ощущается еще более высокой классности. В этот раз электромобиль получил зеленый экологичный текстильный декор, создающий очень комфортное ощущение, и благодаря текстильному интерьеру в новой машине почти не ощущается запаха. Круглая OLED-панель — это, безусловно, "изюминка", друзья удивляются, как в таком маленьком автомобиле столько энергии. 【Пространство】 Вдобавок интерьер устроен разумно, без излишних украшений, мне нравится такой дизайн. У многих китайских электромобилей акцент на "три комнаты и две ванные, кондиционер, холодильник и большой телевизор", но мне это не нравится, жизнь требует определенной минимизации. Пространство также практичное, и его достаточно для ежедневных поездок и покупок. Внутреннее пространство совсем не "мини", несмотря на название, четыре человека могут разместиться без проблем. Мы даже протестировали с другом, весящим 100 кг, он сел на заднее, пассажирское и водительское сиденье и был гибким, как "гибкий человек весом 150 кг". 【Управление】 Все еще "маленькая ракета"? Что касается производительности, она великолепна. Динамика на высоте, быстрота разгона и обгона без давления. Подвеска превосходно настроена, машина стабильно преодолевает повороты и неровные дороги. Хотя это электромобиль, он все еще дарит ощущения, как от бензинового автомобиля, и в картинговом режиме можно даже услышать "рев" карта, что действительно удивительно. Для девушки, это достаточно драйвовый опыт. 【Запас хода】 Опыт "кормления" маленького Ace: машина поддерживает быструю и медленную зарядку. Я заряжала ее дважды (в среднем раз в неделю), используя быструю зарядку. Зарядка с 30% до 100% приносит 446 км запаса хода. Это реальная цифра, почти без отклонений, в отличие от расхождения заявленного и реального запаса хода у других машин. Возможно, это соответствует стилю германских производителей (хотя электромобиль и локализован на рынке). 【Интеллектуальные функции】 Забавные возможности: прошло всего две недели с момента получения машины, поэтому я еще осваиваю многие функции, но 8 режимов выбора дарят массу удовольствия. Персонализированный режим позволяет устанавливать различные фоны фотографий, что подчеркивает уникальность автомобиля. Если вы действительно любите MINI, версия Racing подарит больше удовольствия, особенно с компонентами JCW, обеспечивающими полноценное ощущение гоночного автомобиля. Приятным дополнением является звуковая система Harman/Kardon, создающая полное звучание. За две недели использования интерфейс системы радует плавной работой, за исключением того, что смартфоны Huawei не поддерживают CarPlay, остальные функции удобно выполнять ежедневно. 【Наименее удовлетворительное】 Заключительные мысли: ездя на моей MINI Aceman по городу, я наслаждаюсь каждым моментом. Это не просто машина, а воплощение моей юношеской мечты. Она символизирует мои юношеские мечты и будет сопровождать меня в новом жизненном пути. Для меня это идеальная машина, в которой нет недостатков!

MINI ACEMAN 2024

【Самое удовлетворительное】 Пользуюсь автомобилем уже полгода. Общий пробег приближается к 10 000 км. За это время Aceman стал для меня автомобилем, который полностью наполняет положительными эмоциями — это электрическая игрушка для взрослых. Во-первых, когда речь идет об электрический автомобилях, первое, что обсуждается — это запас хода. Учитывая, что это небольшой кроссовер с чисто электрическим приводом, я изначально не ожидал ничего выдающегося от его запаса хода. Но за это полгода я ездил по шоссе, по горам и даже провел несколько агрессивных тест-драйвов. Самое главное, что я ощутил — это удивление. Запас хода этого MINI я бы описал как — надежный, и даже выше заявленного производителем (я неоднократно наблюдал, что полный заряд обеспечивал бо́льший пробег, чем официальный заявленный запас). Второй существенный момент — это интеллектуальные функции. Честно говоря, зарубежные бренды немного уступают местным в этом аспекте. Однако ACEMAN не лишен достоинств. Например, AR-навигация в сочетании с HUD выглядит привлекательно. Это интеллектуальное решение оказалось очень практичным. Несмотря на то что для меня интеллектуальные функции не являются приоритетом. Третье, это помощь водителю. У меня комплектация Artist, оборудованная системами помощи водителю уровня L2, которые я также проверял. В общем, система ACC в ACEMAN можно описать как осторожную и стабильную. Это не агрессивный водительский помощник, но иногда наблюдается отклонение от полосы. Здесь однозначно следует поработать над улучшениями. В общем, MINI ACEMAN оставил такие впечатления: 【Внешний вид】 Высокий эмоциональный заряд. Неоднократно выкладывал фото в соцсетях и получал массу лайков за стильный автомобиль (я также добавил немного наклеек к внешнему виду). 【Водительские ощущения】 Очень MINI, чистое удовольствие от вождения в стиле MINI. Это автомобиль для любителей драйва по горным трассам. Чувствуешь себя как в классическом бензиновом автомобиле. 【Интерьер】 Атмосфера в салоне отличная. Круглый экран и амбиентное освещение просто великолепны, заслуживают высшей оценки. 【Пространство】 Практичность. Хотя автомобиль маленький, внутреннее пространство использовано очень эффективно. Задние сиденья складываются, и после складывания автомобиль отлично подходит для перевозки груза. 【Запас хода】 Запас хода стал для меня самым большим сюрпризом и достоинством этой машины. Этот показатель превосходит заявленный производителем. 【Соотношение цены и качества】 Безопасность. Независимо от комплектации, ACEMAN оборудован девятью подушками безопасности, что максимально повышает безопасность. 【Наименее удовлетворительное】: 1. Штатная система: требуется улучшение плавности работы и функциональности. Нужно доработать навигационные напоминания. 2. Интеллектуальное вождение: хотя для меня это не так важно, хотелось бы, чтобы при редком использовании оно было надежным. Помощь при парковке вызывает вопросы, потому что часто не распознает место для парковки.

MINI ACEMAN 2024

【Опыт покупки】 Как-то в феврале этого года я случайно оказался в магазине Shanghai Fan De Mini 4S и был глубоко очарован новой электрической моделью Mini Aceman. После обсуждения дома, на следующий день мы сразу же обратились к продавцу для оформления заказа. Весь процесс прошел без колебаний: если нравится — покупай. 【Цена на момент покупки】 Воспользовавшись акцией, я приобрел модель Aceman Artist Edition от июня 2024 года, с дополнительным пакетом, по цене 209,9 тысяч юаней, плюс стоимость страховки, и итоговая цена составила 216,9 тысяч юаней. Кроме того, официально мне также подарили Cooper-бонус на 6500 юаней, который, как мне сказали, можно использовать только для покупки карточки для зарядки или зарядной станции. Однако после получения бонуса оказалось, что его также можно использовать для погашения стоимости других товаров в онлайн-магазине Mini, что приятно удивило. Также была возможность 0% первого взноса и 36 месяцев без процентов, что позволило сэкономить еще больше денег. 【Пространство】 Пространство вполне приемлемое, ведь длина автомобиля всего 4 метра. По сравнению с машинами того же класса, пространство впечатляет. На заднем сиденье не тесно, и это гораздо лучше, чем в трехдверной версии, долгие поездки не вызывают усталости. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода надежный. В городском режиме достигается более 90% заявленного запаса хода. 【Помощь водителю】 Автомобиль оснащен системой помощи водителю уровня L2, что повышает комфорт вождения. Функция автопилотного движения задним ходом также очень практична. В базовой комплектации доступен автопилот на 50 метров, с дополнительным пакетом — до 200 метров. Функция автоматической парковки просто великолепна, решает проблему долгой парковки многих начинающих женщин-водителей. 【Интеллектуальная кабина】 Центральный экран — это классика Mini, круглый дисплей уникален в своем роде. Общая работа интеллектуальной кабины внушает удовлетворение, особенно после обновления до последней версии 1124, значительно улучшилась точность распознавания речи. 【Время зарядки】 При быстрой зарядке до 80% требуется менее 30 минут, это довольно быстро. Пока гуляешь по торговому центру или обедаешь, машина успевает полностью зарядиться. 【Интерьер】 Интерьер выполнен в новом фирменном стиле Mini, что создает свежие впечатления, очень простой, но с характером. К тому же интерьер экологичный и практически без запахов. 【Управляемость】 Управляемость — это безусловно сильная сторона Mini. Благодаря настройкам инженерии Mini, общее качество вождения замечательное, особенно на поворотах, где практически отсутствует крен, что придает уверенность в управлении.

MINI ACEMAN 2024

Смотрел на автомобили несколько месяцев, пробовал самые разные модели, в конце концов остановился на Mini, которая покорила меня с первой поездки. Как только нажал на педаль газа, на лице появилась улыбка, а в душе возникло ощущение чистой радости, будто снова катаешься на велосипеде. Чувствуется связь между человеком, автомобилем и окружающей средой. После тест-драйва я заказал классическую версию, выбрав машину, которая была в наличии в салоне. За несколько дней использования, мои чувства немного успокоились. Объективно говоря, у тестируемой модели Artist мощность двигателя была более впечатляющей, и ездить на ней было более захватывающе, но для повседневного использования классическая версия более чем достаточно. Автомобиль отлично ведет себя на прямых дорогах, но он чувствителен к качеству покрытия — на хорошей дороге идет плавно, на плохой сильно трясет. Платформа устойчива на поворотах и склонах, чувствуется высокий предел возможностей, но рулевое управление передает странные ощущения. Нет ощущения прямого взаимодействия между человеком и машиной; складывается впечатление, что система обрабатывает текущее состояние и передает "правильное" ощущение в руле. Из-за этого на высоких скоростях во время маневра не ощущается связь с автомобилем. Плюс, высокая посадка снижает уверенность при вождении. Такое управление, несоответствующее характеристикам шасси, затрудняет вождение. На высокой скорости машина ведёт себя идеально, а вот на низкой — некомфортно, из-за слишком резких тормозов и невключаемой рекуперации энергии. Очень нравится режим картинга, он делает вождение более динамичным и отчасти компенсирует недостатки на поворотах. В стандартном режиме хотелось бы, чтобы ускорение и торможение были чуть плавнее. Мой домашний питомец спокойно переносит поездки только в экономичном режиме. Перейдем к другим аспектам. Внешний вид автомобиля очень красивый; особенно впечатляет синий цвет, который на солнце слегка краснеет, приобретая яркий пурпурный оттенок. У классической версии фары не такие регулируемые, как у модели Artist, и нет большого выразительного дизайна, но сами по себе они тоже выглядят привлекательно. Интерьер мне нравится: я не люблю кожаные элементы, а верхняя пластиковая часть салона сделана с хорошими материалами и качеством, лучше, чем нижняя часть, которую всё равно не видно. Сиденья не очень удобные, слишком жесткие, не удается найти идеальную посадку для долгих поездок, что вызывает боль в пояснице. Такое ощущение, что машина лучше воспринимается, когда сидишь, сосредотачиваясь на дороге, а не пытаешься найти комфортное положение для расслабленного вождения. Личное мнение о пространстве — его достаточно, можно взять пассажиров. Что касается оборудования для вождения, всё необходимое есть, и оно работает вполне хорошо. Поскольку мне нравится водить самостоятельно, об интеллектуальной автоматике не беспокоюсь. Роскошные опции меня не особо волнуют, но атмосферное освещение просто потрясающе: динамичная проекция и атмосферные светильники меняются по цвету и узору в зависимости от музыки. Мультимедиа система тоже уникальна, ее не встретишь на другом рынке. Был установлен Harman Kardon, сначала казалось, что деньги потрачены зря, но после регулировки по инструкции нашёл в интернете, звук стал идеальным. Бесключевой доступ очень удобен. Все комплектующие, кроме аккумулятора, импортированы из Германии, и это требует нескольких месяцев ожидания при ремонте. Заявляют, что аккумулятор можно заменить модульно, что снижает затраты. Бесключевой зарядный блок ещё не поступил, сказали, месяц понадобится. Надеюсь, все ускорят! Быстрая зарядка неплохая, от 30 до 80% примерно 20 минут. Дальность хода бывает разной, пока не до конца разобрался, но в городских условиях полного заряда хватает на 400 км. Кстати, при получении машины дали защитное покрытие и видеорегистратор, очень приятный бонус.

MINI ACEMAN 2024

Купил эту машину исключительно из-за внешнего вида, но качество действительно оставляет желать лучшего. Приобрел Aceman E в компании Yangzhou Baohua Automotive Sales & Service Co., Ltd. Прошло чуть более 3 месяцев, всего проехал 985 километров, даже не достигнув 1000 километров, а батарея уже вышла из строя. Нужно быть осторожнее при покупке.

MINI ACEMAN 2024

【Опыт покупки】 Купил небольшой автомобиль для моей жены, идеально подходит для поездок на работу. 【Запас хода и потребление энергии】 Запас хода более 300 километров, для ежедневных поездок вполне достаточно. У BMW, как всегда, немного завышены показатели, но в общем, я не особо волнуюсь. 【Интеллектуальный салон】 На электромобилях малоизвестных брендов на это рассчитывать не стоит.

MINI ACEMAN 2024

Плачу за внешний вид и эмоциональную ценность – небольшой автомобиль, который приносит мне радость. Запас хода довольно "реалистичен", сколько показывает на дисплее, столько и проезжает. По всем параметрам он уступает конкурентам, но по-прежнему остается таким же миниатюрным в управлении. После снижения цены появился некоторый баланс цены и качества, но незначительный. Главное – чтобы нравился.