Mercedes-Benz S-Class [S 450 L 4MATIC]

Mercedes-Benz S-Class 2014

Использовал автомобиль десять лет, и до сих пор он сохраняет привлекательный внешний вид. 【Опыт покупки】 Когда выбирал машину, мне нравился только Mercedes S-класса. Показалось, что среди автомобилей D-класса только S-класс подходит, поэтому сразу отправился в салон Mercedes, не посетив других. В магазине персонал проявил отличный сервис. Несмотря на то, что машина еще не поступила в продажу, я сделал предоплату и дождался, когда смогу её забрать. 【Наименее удовлетворительное】 Нет ничего, что бы меня не устраивало. За десять лет использования не возникло серьезных проблем. Даже мелких дефектов нет. 【Цена покупки】 Возможно, я из тех, кто переплатил. Без скидок, голая цена автомобиля составляла более 1,24 миллиона, а с добавленной стоимостью более 350 тысяч это первый автомобиль такого рода в нашем регионе, итоговая цена составила около 1,69 миллиона. 【Пространство】 Поскольку это автомобиль D-класса, пространство в салоне очень большое. Хотя в сравнении с нынешними S-классами он немного меньше, пространства все равно много. 【Характеристики мощности】 Мощности вполне достаточно. Несмотря на то, что она не сравнится с новой S-серией, её хватает. Даже спустя десять лет коробка передач не дает сбоев, сколько нажмешь - столько получишь мощности. Превосходно ощущается на трассе, обгонять машины легко, стоит только немного сильнее надавить на газ. 【Управляемость】 Пока так, но из-за большого размера кузова он не настолько маневренный, как более компактные автомобили. Все же это не специально настроенный AMG. 【Комфорт в салоне】 Очень комфортно. При прохождении неровностей нет сильных ударов. В общем, все по стандартам этого класса. 【Расход топлива】 Нормально. Это автомобиль для удовольствия, так что когда это возможно, скорость снижается. В городских условиях при нормальной скорости расход составляет около 10,6 литров. В пробках доходит до 13 литров. На шоссе, при отсутствии превышения скорости, расход составляет около 7-8,8 литров. 【Стоимость обслуживания】 Достаточно дорого. Однажды случайно врезался в дверь, ремонт в салоне обошелся мне более 2000. В салоне Mercedes сообщили, что кузов полностью из алюминия, так что ремонт стоит дорого. Для ремонта небольшой вмятины потребовалось более 2000. 【Наиболее удовлетворительное】 В общем, автомобиль комфортный и роскошный. Когда он израсходует свой ресурс, я все равно буду выбирать S-класс. Это отличный автомобиль.

Mercedes-Benz S-Class 2024

Экстерьер модели S 2024 года выглядит классическим и элегантным, также добавлены модные элементы, такие как скрытые электродверные ручки, создающие современный вид. Решетка радиатора на передней части похожа на большую улыбающуюся гримасу, а эмблема Mercedes на капоте выглядит особенно роскошно. Интерьер также на высшем уровне: 12,8-дюймовый центральный дисплей и 12,3-дюймовая полностью цифровая панель приборов преисполнены технологическим ощущением. Двухцветная отделка выглядит элитно, материалы качественные, а у нового автомобиля практически нет неприятного запаха. Звукоизоляция отличная, а еще предусмотрена задняя солнцезащитная штора, поэтому, независимо от того, используется ли автомобиль в деловых или в личных целях, впечатления от вождения превосходные.

Mercedes-Benz S-Class 2024

Весь автомобиль неплохой, управляемость и комфорт на хорошем уровне, но отсутствие массажа в задних сиденьях вызывает разочарование. Расход топлива очень удовлетворительный, в среднем около 8-9 литров, но на второй передаче заметны рывки.

Mercedes-Benz S-Class 2024

Эта модель Mercedes только что была выпущена, и когда я увидел интерьер этого автомобиля в Интернете, не удержался от критики, так как она разрушила образ S-класса в моих глазах. Два года назад, когда мне нужно было сменить машину, я заглянул в автосалон Mercedes, но даже не открыл дверь демонстрационного автомобиля S-класса, и из-за презрения к дизайнерам Mercedes выбрал Land Rover Defender. В прошлом году двое моих друзей купили новые автомобили и выбрали S-класс. После того как я впервые прокатился на их автомобилях, я понял, что на самом деле интерьер новой модели тоже очень красивый. В этом году в нашей семье возникла необходимость в покупке седана, и мы решили выбрать эту модель. Могу сказать, что вживую она выглядит лучше, чем на фотографиях.

Mercedes-Benz S-Class 2014

Этой машине уже 10 лет, и я по-прежнему доволен. В своем классе по интерьеру и экстерьеру она до сих пор не имеет равных, за исключением нового Mercedes S-класса. Однако относительно нового Mercedes S мнения могут расходиться. Я считаю, что эта машина больше подходит для 30-летних молодых людей. Уверен, что сдержанные и спокойные люди все равно будут любить старый роскошный интерьер и внушительный, мощный вид - как спящий тигр. По трассе средний расход топлива около 6.7, в городе чуть больше 12, но это зависит от условий дороги. С учетом двигателя 3.0, такой расход топлива очень хороший. В этом году я установил беспроводной Hicar, и машина сразу помолодела на 10 лет, перестала быть просто большой и глупой, стала умной. Возраст этой машины совпадает с возрастом моего сына, поэтому для меня она имеет особое значение. В год рождения сына я купил эту машину. Вот так прошло 10 лет, и задумываешься, как летит время. Сын вырос, а сам стал "масляным мужчиной". Надеюсь, что мой ребенок будет расти счастливым и здоровым, а машина продолжит быть с нами следующие 10 лет, встречая прекрасное будущее.

Mercedes-Benz S-Class 2022

На самом деле, больше всего люблю "Тигровую голову" (старую модель Мерседеса). Хотя эта версия не такая красивая, как предыдущие, все равно это автомобиль мечты. Раньше у нашей семьи были Мерседес W140 и Buick GL8. Новый автомобиль купили: во-первых, чтобы уменьшить налоговую нагрузку, а во-вторых, как стимул для завершения докторской диссертации. Полный привод не выбрали, так как слишком дорого, а вариант "Люкс" не взяли, потому что разница с бизнес-вариантом не такая значительная, да и ждать пришлось бы дольше, опасались, что до конца года не успеем получить счета. Управляемость: управляется он в общем-то посредственно, нельзя сказать, что он очень энергичный, но все же приятно вести. Радиус разворота заметно меньше, чем у старого W140. Разгон чувствуется плавным, не кажется, что он быстрый, но на деле скорость приличная, на трассе при 140 км/ч особых ощущений нет, при 120 км/ч кажется немного медленным. Внешний вид: трехлучевая звезда обеспечивает весь эстетический вид. Мне больше нравился старый "Бенц" с тремя полосами, но в те времена не было возможности купить его. Этот основной автомобиль чуть уже, чем раньше, Audi A8 выглядит более внушительно, но мне все равно нравится трехлучевая звезда. Честно говоря, в этой версии Maybach действительно элегантен, ощущение, что дизайн S-класса переходит от внушительности к элегантности. Комфорт: интерьер действительно на высоте, в своем классе у него нет конкурентов. У Buick все хорошо, кроме интерьера - могли бы и постараться. Сиденья без поддержки для ног тоже вполне удобные, задние сиденья хоть и не регулируются, но хорошо поддерживают. Конечно, при наличии бюджета, я все-таки рекомендую версию 450 - там полный набор функций. Недовольство: честно говоря, как покупкой, так и самим автомобилем доволен. Если уж искать недостатки, то, например, автомобиль не такой широкий в действительности, но изнутри визуально кажется широким. Такой же эффект был у нового E300, который купили для жены, по ощущениям даже больше напоминает судно, чем S400. Визуально ни Audi, ни BMW не удобнее, но это придирка. Со временем привыкаешь, и все нормально. Другое: изначально рассматривали покупку A8, это одна из причин, почему не выбрали S450. Бюджет составлял примерно 90-100 тысяч, на тот момент на A8 была небольшая скидка, поэтому от него отказались. Также рассматривали предыдущие версии X7 и Range Rover, но на X7 предложений не было, так что выбрали бы его, если бы не это. В Range Rover мне немного тесновато, поскольку мой рост 189 см, вес 100 кг. Спасибо всем, буду рад обсудить другие вопросы.

Mercedes-Benz S-Class 2021

Однозначно хотел W222, но в связи с нуждами компании, после почти двух лет адаптации, теперь принял W223. Очень технологичный, цифровой, с живым дизайном интерьера. 【Наименее удовлетворен】 450L 4Matic в полной комплектации, индикатор неисправности двигателя иногда загорается, исчезает через 40 минут поездки; быстро разряжается батарея, дважды навигатор зависал при запуске, задний выдвижной планшет часто не вытаскивается, а на днях его поставили обратно неправильно, так совсем не достать; неудобно. При скорости выше 130 км/ч отчетливо слышен шум ветра на водительской стороне, исходящий из области зеркала заднего вида. 【Впечатления от вождения】 Ранее использовал обновленный C-класс, купленный в 2015 году, он был более комфортным и легким в управлении, в отличие от S-класса, который имеет тяжелую педаль газа и тормоза. Система предотвращения столкновений слишком чувствительна, иногда пугает. 【Пространство】 Очень хорошее, удобное. 【Расход топлива】 На шоссе расход топлива отличный. 【Комфортность】 Задние сиденья удобные, в стиле Mercedes, не разочаровали, единственное, шум ветра в области зеркала заднего вида на переднем ряду.

Mercedes-Benz S-Class 2022

У модели 22 года с двигателем 2.5t было много критики. Во-первых, убрали приветственные пороги и развлекательную систему для задних сидений, также убрали ароматерапию с ионизацией воздуха. Тем не менее, меня всё ещё привлекает её интерьер, и, на мой взгляд, внешний вид w223 становится всё лучше. Мощность в 367 лошадиных сил откликается в тот же момент, как только нажмёшь на педаль газа. Единственное разочарование - пришлось приобрести машину без каких-либо опций, чтобы получить её сразу. Очень хотел бы видеть фары "метеоритный дождь" и активное освещение, но теперь придётся поставить их через несколько месяцев. Интерьер, как всегда, сохраняет ощущение роскоши, характерное для Mercedes. За три месяца использования информационно-развлекательная система зависла только один раз, так что неясно, была ли это проблема CarPlay или сети: навигация замерла на полпути, но спустя пять минут восстановилась сама. Проблем, в целом, немного, и кодов ошибок не было. В общем и целом, машина оказалась довольно хорошей, и я рад, что выбрал её вместо Панамеры. Комфортабельность и интерьер Панамера не может с ней сравниться. Надеюсь вскоре обновить подсветку и установить фары "метеоритный дождь". Ха-ха-ха!

Mercedes-Benz S-Class 2022

【Внешний вид】 Внешний вид этого поколения Mercedes выглядит довольно сдержано, особенно передняя часть, которая очень похожа на E-класс. Владельцы могут различить их, но другим людям, вероятно, будет трудно это сделать. В дальнейшем я планирую изменить внешний вид, установив вертикальные решётки радиатора и наклеив чёрно-белую плёнку на кузов, что может немного улучшить ситуацию. Задняя часть автомобиля выглядит хорошо, а задние фонари тоже неплохо смотрятся. В целом, по сравнению с предыдущим поколением, автомобилю не хватает внушительности и солидности. 【Комфорт】 Комфортность класса S от Mercedes не вызывает сомнений. Оборудование очень многофункционально и идеально подходит как для повседневного вождения, так и для жизни: вентиляция и подогрев работают прекрасно. Уровень комфорта сидений тоже хороший, особенно в заднем ряду, где мягкое покачивание делает пассажиров расслабленными. 【Пространство】 О пространстве в автомобилях класса D все прекрасно знают, почти не нужно дополнительно это описывать. Даже когда передние сиденья настроены в обычное положение, заднее пространство всё равно остаётся очень просторным. Снаружи может показаться, что внутри места не так много, но за рулем и в качестве пассажира можно по-настоящему прочувствовать пространство благодаря колёсной базе в 3,2 метра. 【Наименьшее удовлетворение】 Наименьшее удовлетворение вызывает ощущение рывков между передачами 2-3, которые действительно ощутимы, но терпимы. Также есть странный звук при торможении, причины которого мне неизвестны. Позже необходимо будет съездить на сервис. Последняя проблема — не нашёл функцию удержания автомобиля, приходится переключать передачи при стоянке, к чему я не привык, и всегда забываю об этом. 【Опыт покупки】 Честно говоря, сначала рассматривал Maybach, но из-за отсутствия личного водителя, после тест-драйва понял, что управлять им самому слишком сложно. В декабре посмотрел S-класс и в тот же день оформил заказ. В день получения автомобиля проехал на нем 1600 километров до моего родного города, и опыт был вполне позитивным.

Mercedes-Benz S-Class 2017

Интерьер Mercedes-Benz S-класса роскошный: приближается к таким люксовым автомобилям, как Bentley. Атмосферная подсветка: восхитительная. Проекционный дисплей: безопасный и удобный. Тормоза: очень короткое расстояние, очень безопасно. 360-градусная камера: хорошая чувствительность, парковаться намного удобнее. Переменное передаточное отношение рулевого управления: для такого большого автомобиля развороты и повороты в подземных гаражах без усилий, новый S с более длинной длиной и колесной базой с легкостью побеждает. Ширина задних шин 275 мм щедрая, стоит отметить, что у C63 задние шины шириной всего 255 мм. Аудиосистема Mercedes-Benz S-класса с металлическими решетками динамиков Burmester очень впечатляет. Высокие частоты яркие и прозрачные, средние частоты ничего особенного, басы обычные, три частоты достаточно ясные, но есть разрыв с ожиданиями из-за моей увлеченности аудио. Почти все видимые части интерьера выполнены из кожи с прострочкой и хромированными металлическими кнопками. Четыре больших экрана придают интерьеру высокотехнологичный вид. По роскоши интерьера обычные автомобили класса D не могут сравниться, стремясь к уровню Bentley и Rolls-Royce. Динамика Mercedes-Benz S-класса значительно улучшилась по сравнению с предыдущей версией, но честно говоря, на скорости до 100 км/ч полностью проигрывает небольшим легковым автомобилям с турбонаддувом, ведь это все-таки 2.2 тонны. Так что лучше просто наслаждаться своим автомобилем и не соревноваться с другими на старте у светофора. При резко нажатом газе подъем капота все еще заметен, но общее состояние автомобиля среднее. В обычные дни практически нет ощущения ускорения, что полностью соответствует позиционированию S-класса, но разгон от 0 до 100 км/ч не медленный, это интересно. Педаль газа достаточно тяжелая.