Mazda Demio 2008

Выбирал долго, в итоге приобрел Mazda 2 2009 года. Хотя многие считают, что хэтчбек лучше, но мне особенно нравится седан с задним спойлером. Внешний вид безупречный, машина выглядит мило и очаровательно, особенно центральная консоль, напоминающая большого Микки Мауса, просто прелесть. Переключатель передач вставляется в консоль под наклоном, что обеспечивает плавное переключение. Шасси приятно удивляет, абсолютно не ощущается, что это 15-летний старичок. Скоростные неровности, ямы проезжаются с легкостью, конструкция жесткая и не расшатанная. Комплектацию можно не обсуждать, но кое-что в ней все-таки есть. Атмосферный двигатель 1.3 в городе чувствуется нормально, но при поездках в горы становится понятно, что только управление — это не все, ревет, но не едет. Расход топлива поражает. Ушло всего два деления топлива, а проехал уже больше ста километров. В целом, единство с машиной — это не просто слова. Конечно, ездя на Mazda, всегда попадаешь в пробки.

Mazda Demio 2011

Это мой первый раз, когда я купил подержанный автомобиль на платформе Renrenche, и качество можно контролировать. На последнем фото показано, как в Даншуй мой автомобиль слегка задел Audi S4, у которого нет недостатка в деньгах. Ремонт обошелся в более чем 3000 юаней в дилерском центре и был выполнен идеально! Я уверен, что машина сможет проехать 600,000 км, на данный момент 570,000 км, и двигатель ни разу не ремонтировался! Только дважды была заменена сцепление.

Mazda Demio 2011

Экономичность в потреблении топлива: в городских условиях расход топлива составляет около 8 литров на 100 км, на шоссе — 6-7 литров на 100 км. Управляется легко, быстро осваивается. Пространство в салоне небольшое, но багажник достаточно большой и вместительный.