Karry K50 [Kairui K50 2018 facelift 1.5L manual comfort type]

Karry K50 2015

Взял в 2015 году автоматическую версию 1.5 в комплектации люкс через знакомых с завода с внутренней скидкой. В топовой версии есть камера заднего вида, навигация и радио. Кондиционер работает отлично, но при включении кондиционера мощность 1.5 немного снижается. В обычных условиях автомобиль ездит хорошо. Места предостаточно, особенно в первом и втором рядах, где можно разложить сиденья и спать. Третий ряд можно сложить для груза. Оливковый цвет с наклейками "ветеран" выглядит отлично. Больше всего раздражает, что задняя дверь иногда скрипит из-за разбалтывания фиксатора. Стеклоподъемник со стороны заднего левого сиденья тоже скрипит. Основное управление довольно чуткое, но кнопка управления стеклоподъемником переднего правого окна немного тугая. Возможно, дети повредили, либо однажды попала вода под дождем. Для поездок всей семьей с вещами достаточно места. Если бы производитель добавил люк для вентиляции, было бы идеально. Сиденья кожаные и до сих пор в хорошем состоянии, возможно, потому что редко используются. Просто сейчас для поездок на работу кажется, что такая длинная машина расходует пространство напрасно. Хочу сменить на электромобиль-сей, более быстрый и с высоким уровнем автоматизации. Чтобы было потише в пути.

Karry K50 2016

Для обычной семьи как средство передвижения очень неплохо, как раз можно взять всю семью. У двигателя немного шумно, система автомобиля немного устарела, в остальном все в рамках нормы. Однако при такой цене и не стоит требовать других опций.

Karry K50 2015

За семь-восемь лет двигатель и коробка передач не трогались, но небольшие проблемы все же были, возможно, из-за привычек вождения. Однако в последние полгода, в основном при езде по городу и дорогам государственного и провинциального значения, расход топлива составил 6.5 литра на 100 км.

Karry K50 2017

【Самое неудовлетворительное】 Задняя дверь издает шум с самого начала использования автомобиля. При включении кондиционера, мощность автомобиля резко падает. Руль часто ведет в сторону и машина не держит прямую. 【Опыт покупки】 Я купил демонстрационную машину в автосалоне. Она была модифицирована. Обещали подарок в виде бака с топливом, но в итоге обманули. Комплектация включала навигацию и алюминиевые диски. Цена вместо 4.6 выросла до 5.3. Для простоты я согласился на это. 【Впечатления от вождения】 Кресла ужасные, после двух часов езды ноги немеют и болит спина. Сидения неравномерны по высоте, нет никакого комфорта, однако, ширина нормальная. Я достаточно худой, поэтому чувствую себя в машине просторно. 【Динамика】 Очень медленная. Даже когда включаю кондиционер и пытаюсь ускориться на повороте, разгон почти не ощущается. 【Обслуживание】 Двигатель работает хорошо и тихо. Однако наибольшая проблема - коробка передач. На 60 тысячах километров она вышла из строя: вторая передача шумит, пятая передача выскакивает, задняя передача плохо переключалась с момента покупки. Думал, что задняя часто не понадобится, но оказалось, что коробка действительно плохая. Теперь стоит вопрос о ремонте. Несколько механиков говорят, что замена синхронизатора и шестерни пятой передачи не помогает, коробка продолжает ломаться. Либо замените коробку, либо продавайте машину. Я смирился. Даже если я буду использовать её для перевозки грузов, больше не буду покупать отечественные автомобили. Я лучше куплю отечественный трактор!

Karry K50 2017

Мощность вполне обычная, разгоняется сносно, но на высокой скорости расход топлива велик, а шум такой сильный, что напоминает трактор. Единственное преимущество - это беззаботность, обслуживание достаточно простое, масло и жидкости не расходуются, можно спокойно ездить.

Karry K50 2015

Внешний вид неплохой, пространство для своего класса довольно большое, задняя передача включается с трудом, расход топлива считается сравнительно низким для этого класса, кондиционер недостаточно холодный, в низкой комплектации нет особых функций.

Karry K50 2015

Экономичный и практичный, может перевозить людей и грузы, поездки с семьей из пяти человек проходят без проблем. Экономия топлива - это главный аргумент. Расход топлива на 100 км составляет всего восемь литров, что очень выгодно. 【Цена приобретения автомобиля】Новый автомобиль стоит 50 тысяч юаней. 【Опыт поездки】Это не роскошный автомобиль, но комфорт при поездке вас не разочарует, особенно благодаря просторности - можно удобно вытянуться. 【Стоимость ремонта】Ремонт очень дешевый, примерно такой же, как у автомобиля Jetta, очень экономично. Запчасти недорогие. Замена радиатора стоит всего чуть более 300 юаней, комплект зимних шин - менее 1000, замена большого сенсорного экрана с центральной консолью - всего 1000 юаней. Пара внутренних подкрылок стоит чуть более 100 юаней. В общем, это доступно. 【Запас хода】Запас хода впечатляющий: летом расход топлива составляет менее семи литров на 100 км, зимой потребление энергии и топлива немного увеличивается, но и с зимними шинами составит около восьми литров на 100 км. Ёмкость топливного бака небольшая - 45 литров, но приемлемо, особенно когда автомобиль такой универсальный. Когда нужно перевозить людей, это семиместный минивэн, а если нужно перевезти груз, превращается в небольшой микроавтобус. Универсальный - будь то перевозка людей или грузов. 【Наиболее приятное】Наиболее приятно то, что он экономичный и практичный.

Karry K50 2017

Мощности достаточно, расход топлива низкий, пока никаких проблем не обнаружено, кроме замены двух задних лампочек стоп-сигнала. Качество сборки не на высшем уровне, но ведь цена соответствует качеству. Двигатель тихий и мощный, высокая стоимость при том же уровне цен, чувствительность руля нормальная, не такая как у многих китайских автомобилей, где руль либо слишком ненастоящий, либо неповоротливый.

Karry K50 2017

1.5-литровый атмосферный двигатель, мощность автомобиля с массой 1.3 тонны является достаточной. Расход топлива не слишком высокий. Комфорт на среднем уровне. Нет функции автоматической блокировки дверей. Сейчас пробег 25 тысяч километров. Обычное техническое обслуживание. На трассе иногда кратковременно пропадает топливо. Однажды заглох на автомагистрали. Проблема не решена после проверки в трех сервисных центрах. Сервисный центр в Хуайхуа провел диагностику, чистку дроссельной заслонки, форсунок и замену топливного фильтра. Проблема не решена, в Джишоу заменили свечи зажигания. Проблема всё же осталась. Стало хуже, чем было. Заводится очень трудно и часто глохнет. Энши провели диагностику и тест-драйв. Сказали, что проблем нет. Теперь боюсь выезжать на трассу. Заглох на шоссе, чуть не произошла авария. Отвратительная машина.

Karry K50 2015

空间 | 这个车型头部空间很大，但是后排座椅不能前后移动，所以腿部空间不够宽松。 驾驶体验 | 由于车身高，悬架比较软，所以高速有些慌，拐弯侧倾也比较严重。 颜值 | k50s的外观还是比较不错的，有个大包围。 保养维护 | 平时如果不去4S，在某虎平台选择机油机滤小保养也就200块。 内饰 | 内饰一般，大部分是塑料，这个价位忍了。 油耗 | 油耗还是比较低的，百公里在6-7升。 故障吐槽 | 倒挡有时候挂不上，需要两脚离合。 Пожалуйста, проверьте текст еще раз и исправьте перевод.