Jetour X70M [Jietu X70M 2021 facelift 1.5T DCT Premium Partner type]

Jetour X70M 2020

Стоит своих денег. В то время, когда мне нужно было выбрать автомобиль с семью местами и за небольшую цену, выбор пал на этот. Комплектация, конечно, низковатая, мощности хватает лишь впритык, но качество отличное, за более чем 4 года ни разу не сломался. Технологии и качество Chery заслуживают доверия, хотя некоторые мелкие детали могли бы быть продуманы лучше. Дополнение: в июле 2024 года автомобиль был продан.

Jetour X70M 2020

【Наименее довольный】 Расход топлива становится все выше, сейчас на каждые сто километров уходит более девяти литров. 【Пространство】 Пространство все же достаточно хорошее, могу вместить много вещей. 【Опыт покупки автомобиля】 При покупке автомобиля все же стоит внимательно изучить каждую марку, попробовать, произвести тест-драйв. Особенно важно обратить внимание на ощущение вождения. Относительно Chery я заметил, что вождение по шоссе немного утомительно, а при холодном запуске и резком ускорении есть задержка, двигатель нуждается в доработке.

Jetour X70M 2023

В 2023 году Jetur X70M отличается внушительным внешним дизайном с использованием крупной решетки радиатора и горизонтальных хромированных полос, а также черной окантовкой в нижней части, создающей многослойный передний облик. Сбоку верхние линии плавно опускаются к задней части, кузов имеет восходящие линии, а на колесных арках и внизу добавлены черные накладки. Размеры автомобиля составляют 4755x1885x1710 мм, а колесная база – 2745 мм. Задняя часть оснащена высоким стоп-сигналом, задние фонари затемнены, и задняя часть автомобиля выглядит достаточно насыщенной, с хромированной накладкой и системой двойного выхлопа. Что касается интерьера, то Jetur X70M 2023 года обладает узнаваемым дизайном интерьера с многочисленными серебряными хромированными полосами, 10,1-дюймовым центральным экраном, 12,3-дюймовой полностью жидкокристаллической панелью приборов, многофункциональным рулевым колесом и другими элементами. В плане оснащения Jetur X70M 2023 года имеет такие функции, как ABS, распределение тормозного усилия, вспомогательная система экстренного торможения, камера заднего вида, круиз-контроль, помощь при подъеме, одна внешняя камера и поддержка спортивного и экономичного режимов вождения. Что касается динамических характеристик, то Jetur X70M 2023 года оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 156 лошадиных сил, максимальная мощность которого составляет 115 кВт, а максимальный крутящий момент – 230 Н·м. Средний расход топлива по циклу NEDC составляет 7,6 л/100 км, а максимальная скорость – 180 км/ч. Подводя итог, многие пользователи отметили, что цена этого автомобиля немного выше, и он оснащен сухой двухдисковой коробкой передач, несмотря на это, по мнению автора, Jetur X70M 2023 года показывает хорошие общие результаты. Каково ваше мнение об этом автомобиле? Оставляйте свои мысли и присоединяйтесь к обсуждению в комментариях ниже.

Jetour X70M 2020

В этом ценовом диапазоне основной акцент сделан на практичности: пространства достаточно, чтобы перевозить пассажиров и грузы без проблем. Надежность хорошая, стоимость эксплуатации невысокая, однако на более высоких скоростях может не хватать мощности, так как автомобиль слишком большой.

Jetour X70M 2021

Автоматическая коробка передач выглядит не так хорошо, как интерьер с ручной коробкой! К тому же задняя часть автомобиля кажется слишком экономичной! Мультимедийная система отвратительная, даже нет навигации! Кроме как для прослушивания музыки, она практически бесполезна! Что касается мощности, то она приемлема! После пятисот километров по городу, средний расход топлива составляет более 8 литров на 100 км! На автомагистрали за 5 юаней при скорости 120 км/ч двигатель работает на 2300-2400 оборотах! Никаких дневных ходовых огней, функции складывания боковых зеркал тоже нет! Даже ключ в кармане иногда не чувствуешь! Когда покупал, изначально хотел взять топовую комплектацию с ручной коробкой! Но когда забирал машину, в последнюю минуту решил взять топовую комплектацию с автоматикой! Думал, что в автоматической коробке самых высоких комплектаций должно быть больше функциональности, чем в самых высоких комплектациях с ручной коробкой! Но был сильно разочарован, что все хуже, чем в ручной коробке! Сейчас немного жалею, что купил m! Если бы у меня был еще один шанс, я бы точно не выбрал m! Даже самая простая комплектация x70p кажется гораздо лучше, чем m! В интернете есть чехлы для ключей для всех моделей, но зато нет для x70m, просто кошмар! За десять тысяч юаней я мог бы купить x70p или x90! Эх, говорю и слезы текут! Больше ничего не скажу.

Jetour X70M 2021

Пространства вполне достаточно, задние сиденья в семиместной конфигурации можно регулировать вперед-назад, а спинка очень практична. Мощность приемлемая, но аудиосистема при включении с радио очень шумная, рекомендую доработать. Задняя дверь багажника закрывается с большим усилием, это неудобно. На солнцезащитных козырьках нет даже одного зеркала. При переключении на первую и вторую передачу возникает посторонний шум.

Jetour X70M 2020

【Самое удовлетворяющее】 - это большой объем пространства, можно перевозить как груз, так и людей. Однако из-за крупных размеров кузова легко получить царапины, что, возможно, связано с тем, что я новичок. Этот автомобиль все же не рекомендуется для начинающих водителей, а для опытных - без разницы. 【Наименее удовлетворяющее】 Из-за того, что я купил автомобиль в базовой комплектации, он не имел багажника на крыше и наклеек на рамки окон дверей, поэтому я был не очень доволен. Позже я сам купил и установил это, и остался доволен. По этой причине не рекомендую покупать базовую комплектацию, но если у вас есть возможность дополнительно установить, то можно и базовую взять, учитывая ваш бюджет. 【Расход топлива】 Новый автомобиль действительно почти не имеет запаха. Я сам новичок, езжу медленно, иногда по неосторожности заглушаю мотор. Сейчас после первого техобслуживания проехал более трех тысяч километров, расход топлива в городе составляет семь-восемь литров, а если в пробках или ехать интенсивно, то может доходить до девяти. Все подсчитываю по бортовому компьютеру, и мои собственные расчеты примерно такие же. На трассе расход составляет шесть-семь литров, что для такого большого автомобиля, на мой взгляд, уже неплохо. Однако кажется, что бензобак немного маловат: при использовании 92 бензина лампочка загорается, и заправляется полный бак до отметки менее 300 километров.

Jetour X70M 2019

Внешний вид автомобиля сохраняет стиль дизайна текущей модели. Решетка радиатора в передней части выполнена в трехгоризонтальном стиле, в сочетании с уникальными LED-фарами, создавая мощный облик. С каждой стороны внизу расположен большой воздухозаборник, а линии на капоте простираются к передней части автомобиля, придавая ему спортивный вид. Задняя часть оснащена горизонтально расположенными LED-задними фонарями, что визуально расширяет заднюю часть автомобиля. Интерьер сохраняет дизайн нынешней модели, с симметричной и рациональной компоновкой. Добавлен 10.1-дюймовый дисплей в центральной консоли, что придает интерьеру высокотехнологичный вид. Центральная консоль обшита мягкими материалами, что повышает ощущение качества. Автомобиль оснащен такими функциями, как встроенный Bluetooth, камера заднего вида и CarLife для подключения смартфонов, улучшая опыт вождения и пребывания в автомобиле. В плане мощности, новый автомобиль оборудован 1.5T двигателем с максимальной мощностью 115 киловатт и пиковым крутящим моментом 230 Нм, в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Jetour X70M 2020

Соотношение цены и качества высокое, внешний вид внушительный, мощность достаточна и практична, доступная для обычных людей. Некоторые говорят, что расход топлива большой, но по моим ощущениям он не такой уж и высокий — около 8 литров на 100 километров. Если и на такую большую машину кажется, что расход топлива высок, то можно сразу покупать электромобиль.

Jetour X70M 2020

Пространство большое. Мощности достаточно для меня. Звукозаписывающая система с включенным ревербератором имеет отличное качество звука. Подвеска жестковата. На высокой скорости расход топлива низкий. Практичность третьего ряда сидений очень низкая. Сиденье слишком низкое. Эффект внешнего зеркала заднего вида нереалистичен, нужно доработать.