Iveco Ousheng [Iveco Ousheng 2019 3.0T automatic rear drive 3-seater original customized version]

Iveco Ousheng 2021

Внешний вид красивый, среди легких коммерческих автомобилей можно считать привлекательным. 2.0 без режима ECU - мощность тоже достаточно, ведь он перевозит всего несколько сотен килограммов груза, очень легкий. На сегодняшний день проехал более семнадцати тысяч километров, все остальное в порядке, только несколько раз возникали проблемы с системой выбросов, но их решали в сервисной станции, и все становилось хорошо. Это обычное явление для автомобилей Евро-6? Если бы не эти проблемы с выбросами, было бы идеально!

Iveco Ousheng 2018

Внешность, по личному мнению, вполне сносная - не скажу, что очень красивая, но и некрасивой назвать нельзя. Что касается интерьера, то различные функциональные кнопки на приборной панели и приборы довольно удобны в использовании, хотя кнопка сигнала находится на головке левого рычага света, и сначала это непривычно, но со временем становится удобно. Переключатель внутренней ручки боковой раздвижной двери особенно неудобен, и большинство людей, не часто сидящих в этом автомобиле, не смогут открыть дверь изнутри. Комплектация автомобиля: основные функции позволяют использовать автомобиль, но большинство функций, такие как многофункциональный руль, крупный экран навигации, круиз-контроль, ксеноновые фары, а иногда и передние противотуманные фары, отсутствуют, их нужно добавлять и модернизировать самостоятельно. Некоторые дополнительный детали требуют перепрошивки компьютера автомобиля, и большинство автосалонов этого не предлагают. К счастью, в интернете все больше доступных для установки аксессуаров. Я сам добавил многофункциональный руль и навигацию, всё работает и довольно хорошо. Передние противотуманные фары и круиз-контроль добавил сам, однако пока не активировал через прошивку, так что они скорее декоративные. Надеюсь, производитель откроет бесплатный доступ к этой функции в будущем.

Iveco Ousheng 2018

Я побывал в горах и пересекал водные преграды, эта машина действительно отличная! В августе этого года я совершил путешествие из Гуандуна в Синьцзян по круговому маршруту, проехал более двенадцати тысяч километров, поднимался в горы, пересекал высокогорные пастбища, останавливался у озер, пробирался через пустыни и гобий, ни разу не использовал автоматическую лебедку, кроме сбоя в работе автоматического дренажного клапана при низкой температуре, пока проблем не возникало! Это мой давно ожидаемый передвижной дом! После возвращения я установил систему голосового управления и удаленный мониторинг через телефон, а также добавил солнечную панель, чтобы холодильник и интеллектуальная система оставались без отключения на неделю при парковке!

Iveco Ousheng 2018

Расход топлива в среднем составляет 9 литров на 100 километров. Пространство особенно большое, можно не только разместить всех рабочих, но и загрузить багаж или инструменты в багажник. Ощущения от вождения таковы, что кажется машина слишком подпрыгивает — вероятно, из-за наличия рамы. На высокой скорости задняя часть авто может подскакивать. Из автомобилей того же класса я смотрел Ford Transit, он удобный, но не имеет рамы. Позже, поскольку IVECO производится в Нанкине, а я из Нанкина, решил поддержать местного производителя. Купил машину за 133000 юаней, двигатель F1A итальянского производства обладает довольно мощной тягой.

Iveco Ousheng 2018

购车总价 | 16万 空间 | Абсолютно просторный 驾驶体验 | Чувство как в большом грузовике, управление как у маленького автомобиля Интерьер | Средний, большой потенциал для самостоятельной модификации Расход топлива | От 7 до 9