Hyundai Sonata (VIII поколение) [Sonata 2024 model 2.0 T N Line Max]

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

2025 года, 14 марта, я купил 1.5T.pro без замены старого автомобиля за 11.9, затем полностью заправил бак за 430 юаней (60 литров). Сейчас проехал 300 километров, расход топлива меня вполне устраивает. В основном на национальных и скоростных дорогах расход довольно низкий, в городе около 9 литров из-за пробок и постоянных остановок. Я выбрал 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, и, в принципе, знаю, что она потребляет больше топлива по сравнению с другими трансмиссиями, но в целом всё устраивает! Что касается внешнего вида, машина действительно выглядит красиво. Я купил белую, это мой любимый цвет автомобиля. Мощностью я доволен. На новой машине проехал триста километров и не знаю, нужно ли её обкатывать, так что просто жму на газ. Когда разгоняюсь на обгон, она сама понижает передачу, и обороты доходят до 3800, что меня немного напугало. Видимо, ещё не привык к новой машине, но когда обороты поднялись до 3800, я почувствовал, как меня подталкивает вперёд. Я также проехал 100 километров по шоссе и протестировал круиз-контроль, установив скорость на 120 километров в час. Машина сама тормозила и ускорялась, что мне очень понравилось. Раньше я никогда не водил легковой автомобиль и купил его впервые. Когда отрываешь ногу от педали газа, а машина всё ещё продолжает ускоряться, это вызывает особый интерес. Также есть функция автоматической парковки и автоматического запуска и остановки двигателя, которые тоже кажутся полезными. Я бы хотел попробовать функцию автоматического торможения, но пока не решаюсь. На панели управления есть кнопка для неё, но я не уверен, активируется ли функция, когда её нажимаешь, или она всегда работает, так что нужно ещё разобраться. В плане пространства автомобиль довольно вместительный, единственный недостаток — задние сиденья нельзя сложить. Что касается интерьера, он полностью чёрный, что мне лично очень нравится.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Прошел год, пробег 10 тысяч километров, двигатель 1.5 очень подходит для семейного использования. В сравнении с другими автомобилями, комплектация не уступает, а цена выгодная. Очень доволен расходом топлива: одного бака мне хватает примерно на месяц, около 450 км, средний расход составляет 6.2 литра на 100 км. Это действительно подходит для семейного использования. Если нужна больше мощность, рекомендую выбрать двигатель 2.0, но для семейных целей достаточно 1.5. Если не хотите заботиться о панорамной крыше, лучше не добавлять ее. И наконец, призываю производителя как можно скорее обновить автомобильную мультимедийную систему!

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Проехал 11,000 километров, купил машину из-за внешнего вида, и она действительно соответствует моим эстетическим предпочтениям, никаких претензий. Интерьер в целом средний, приемлемый. Пространства много, что удовлетворяет нужды повседневной эксплуатации. У меня версия с двигателем 2.0T, мощности хватает. Расход топлива немного выше в часы пик, в среднем составляет 8-9 литров на 100 км в обычное время и 5-6 литров на шоссе. Эксплуатирую автомобиль уже год, проблем не обнаружил, кроме редких посторонних звуков от люка, что, кажется, типично для автомобилей с люком. Также иногда слышны звуки от ремня безопасности, что не критично. За такую цену около 100,000 юаней, машина вполне стоит своих денег. Даже в люксовых моделях, таких как BBA, присутствуют различные посторонние звуки, так что не стоит переживать. Этот автомобиль модели Elantra действительно хорош, в целом я доволен.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Внешний вид даже не стоит обсуждать, он действительно хорош. Elantra рядом с ним выглядит как игрушечная машинка, Sonata действительно превосходит Elantra по качеству не на один пункт. **Опыт покупки**: Изначально я пошел посмотреть Elantra, но обратил внимание на Sonata. Побеседовав о цене, оказалось, что сейчас предлагать авто с обменом действительно выгодно, и я решил купить его. Первоначально собирался рассмотреть Xingrui и Lynk & Co 03, но так и не дошел до них, так как изначально ездил на Hyundai Elantra и верю в качество Hyundai. Главным образом, эта цена действительно привлекательна, и нет смысла смотреть автомобили класса А. **Интерьер**: Внутреннее убранство считаю неплохим, но в сравнении с отечественными моделями действительно проигрывает. Сейчас отечественные и новые энергетические автомобили имеют действительно роскошный интерьер. Однако он все же приемлем. Двойной экран с сенсорной панелью управления кондиционером: в целом, качество весьма неплохо. **Ощущения от поездки**: Простор внутри действительно большой, ведь длина автомобиля почти 5 метров. Для семьи места хватает с головой. Езда в одиночку кажется немного расточительной. Звукоизоляция, на мой взгляд, на уровне: шум от шин значительно меньше по сравнению с прежним Elantra. Это ведь новая машина класса B. Однажды забыл отключить систему старт-стоп, даже и не заметил, так как совсем не слышал звук двигателя. **Динамика**: Двигатель 1.5T в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией мне кажется вполне достаточным. Все зависит от личных предпочтений, но разгон кажется довольно резвым, при снижении передачи ощутимо откидывает в кресло. **Управляемость**: Управляемость гораздо лучше по сравнению с прежним автомобилем. После вождения Sonata за рулем Elantra возникает ощущение, будто управляешь кораблем. Ха-ха-ха. Конфигурация удивила мои ожидания относительно иностранных бензиновых автомобилей: подогрев сидений, активное торможение, L2 ассистент вождения — все это есть. Такое представить два года назад было невозможно. Пробег составил только 80 км, так что расход топлива пока что неизвестен. **Наиболее неудовлетворительные моменты**: 1. 17-дюймовые колеса, честно говоря, маловаты для автомобиля длиной 5 метров. Большие доступны только в топовой версии 1.5 или 2.0. 2. Панорамная крыша идет как опция. У автомобилей класса B это не должно быть опцией. Производитель, вероятно, считает, что панорамные крыши мало кому нужны (я к ним положительно отношусь, но если бы за нее пришлось доплатить 3000 юаней, я бы тоже подумал, что она не стоит того). 3. Только в топовой комплектации доступны фары с линзами. Для данного класса отсутствие стандартных линзованных фар кажется мне чрезмерным. 4. Отсутствие подогрева руля в стандартной комплектации. Это не так дорого, как вентиляция сидений, добавить несколько нагревательных элементов в руль несложно. В зимнее время это некомфортно. Хотя этот элемент оборудования может быть и не так важен, я считаю, что он не слишком дорогой и должен быть стандартным. 5. Задние сиденья не складываются. Производитель объясняет это дополнительными усилениями, но я считаю, что складывание весьма полезно: иногда транспортировать большие или длинные предметы действительно неудобно. В целом, внешний вид красивый, интерьер неплох, пространство большое, конфигурация приемлема. Три основных компонента на уровне, везде 8-ступенчатая АКПП, мировая модель, в сочетании с этой ценой, я считаю, что Hyundai действительно предлагает достойное предложение.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Внешний вид: Внешний вид очень привлекателен, мне он очень нравится. Пространство: Пространство для пассажиров нормальное, а вот багажное отделение подводит. Расход топлива: На данный момент проехал 200 километров, средний расход составляет 8.4 литра на 100 километров. Управляемость: Без лишних слов, я доволен. Автомобильная электроника: Достаточно неплохо. Подходит для заправки 92-м бензином: Личное мнение, не судите строго, пожалуйста.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

【Опыт покупки】 Я решил воспользоваться программой замены автомобиля. Мой старый автомобиль — модель 2017 года Geely Emgrand GL, который уже отслужил 90,000 километров. С машиной больших проблем не было, но ощущения при переключении передач в её дуплексном сцеплении стали всё более ощутимыми, и это дало толчок к замене машины. Моя цель была ясна: перейти на автомобиль класса B (электромобили я сразу исключил). Сначала я планировал купить Nissan Altima, но отказался из-за проблем с защитой от холодного запуска. Мои поездки на 90% проходят по скоростным дорогам, и если скорость машины низкая, это может вызвать проблемы. Затем я обратил внимание на Hyundai Sonata, и коробка передач Mobis 8AT получила хорошие отзывы! Итак, я остановил свой выбор на этой модели! Я изучал информацию на сайте "D懂cаrD帝" в течение 3 месяцев и потратил два дня на обсуждение в дилерском центре, после чего состоялась покупка! 【Цена при покупке】 Цена за авто с двигателем 1.5 составляла 126,000 юаней. В то же время программа замены автомобиля предлагала 119,800 юаней, государственная субсидия составила 8,000 юаней, налог — 9,000 юаней, а страховка — 5,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Прежде всего, стоит похвалить коробку передач Mobis! В условиях городского движения с частыми остановками и движением автомобиль ведет себя очень плавно. При резком ускорении есть небольшая задержка переключения, но она практически не ощущается. Также меня волнует шумоизоляция. В общем, она соответствует среднему уровню: лучше, чем у японских машин, но хуже, чем у американских, то есть довольно средне. Основной источник шума — двигатель, и у модели с двигателем 2.0 он звучит громче, чем у модели 1.5 (возможно, это сделано для акцента на спортивности). Что касается шасси, то оно отлично справляется с неровностями дорог, хотя на участках с постоянными выбоинами немного передаёт вибрации. В целом, оно подходит для семейного использования. 【Особенности конфигурации】 Я заинтересован в L2 ассистенте вождения, ведь даже опытные водители хотят попробовать что-то новое. Остальные функции для меня менее значимы. 【Наименее удовлетворительные моменты】 На данный момент таких нет, да и посторонний шум не наблюдается. Возможно, потому что автомобиль совсем новый.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Внешний вид без сомнений впечатляющий. Конфигурация полностью соответствует требованиям. Что касается мощности, то возможно проблема в шинах на старте, скольжение значительное. Но на более высоких скоростях автомобиль действительно мощный. Заправляю 92-м бензином. Сам покупаю масло для обслуживания. Обслуживание раз в 10 тысяч километров стоит 400 юаней. Меня устраивает.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Я приобрел автомобиль с двигателем 1.5T и средней комплектацией за 150,000 юаней. Перед покупкой я сравнивал его с Ford Mondeo, Buick Regal, Honda Accord и Toyota Camry. Позднее вышла Hyundai Sonata, и после тест-драйва я сразу внес депозит и купил её, потому что мне показалось, что Sonata устраивает меня во всех аспектах. Особенно мне понравилась надежность и долговечность трансмиссии, то, как хорошо она разгоняется на высокой скорости, своевременная подача мощности, а также наличие L2-уровня умного вождения и функции автоматического торможения в комплектации. Я остался доволен. Пространства достаточно, жена и ребенок сзади сидят очень удобно. Ранее у нас в семье уже была южнокорейская машина, и она многие годы не приносила проблем, поэтому я сразу внес депозит. За это время, пока я ею управляю, расход топлива невысокий, и никаких проблем не возникло.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Я купил Sonata, несмотря на давление со стороны семьи. В любом случае, машина оказалась довольно неплохой и не зря потрачены деньги. Она отлично подходит для повседневных поездок на работу, с достаточной мощностью, не создающей ощущения нехватки. Передние сидения также имеют достаточно места. При моем росте в 1.75 м и весе около 75 кг, мне совсем не тесно на переднем сидении. На шоссе можно включать систему помощи водителю, что при длительных поездках, например, на пару часов, помогает снизить усталость. Хотя я уже несколько месяцев пользуюсь машиной, до сих пор не могу понять расход топлива. Иногда он составляет 7-8 литров на 100 км, а иногда больше 10 литров, но на шоссе он довольно низкий, всего 5-6 литров на 100 км.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Изначально планировалось купить автомобиль с двигателем 1.5T, но благодаря большой поддержке со стороны одежды, было принято решение приобрести версию N-Line с двигателем 2.0T. Внешне изменений по сравнению с версией 1.5T немного, но в некоторых деталях качество исполнения стало выше. На данный момент впечатления таковы, что мощность значительно возросла, автомобиль легче справляется с движением на высокой скорости, даже подъемы даются с большей легкостью. Расход топлива, конечно, зависит от конкретных условий. В спортивном режиме мощность действительно впечатляет, но вместе с этим расход топлива увеличивается. Это одна из причин, почему в повседневной городской эксплуатации этот режим не используется, так как после его включения расход достигает более 10 литров на 100 км. В обычных условиях расход составляет 7-8 литров на 100 км, что вполне допустимо.