Great Wall Wingle 7 [Fengjun 7 2019 2.0T Diesel 4WD Pilot National VI Large Dual 4D20M]

Great Wall Wingle 7 2022

Общее впечатление: Преимущества: Очень доволен. Интерьер выполнен очень качественно, материалы очень добротные, поверхность панели управления из мягкого пластика очень приятная на ощупь. Расположение центральной консоли также очень рациональное. Очень нравится. Недостатки: Немного высоковат, однако всё еще в пределах приемлемого.

Great Wall Wingle 7 2019

Заднее пространство слишком маленькое, кондиционер нестабильный, температура воды иногда высокая, поддерживаемых форматов для воспроизведения видео слишком мало.

Great Wall Wingle 7 2021

Прочная и надежная, за пять тысяч километров ни одной маленькой поломки. Вожу на ней без проблем больше тонны воды, на длинных подъемах спокойно едет на четвертой передаче. Единственный недостаток — это отсутствие мощности при оборотах ниже 1500, но начиная с 1500 оборотов двигатель начинает работать на полную. Листовые рессоры так и норовят подбросить вас вверх с дороги, ха-ха-ха.

Great Wall Wingle 7 2021

Самое раздражающее в стандарте дизельных двигателей Евро-6 — это не только то, что в машину нужно добавлять жидкость AdBlue, но и наличие сажевого фильтра. Чтобы он смог пройти автоматическую регенерацию, необходимо ехать на высокой скорости по шоссе, а при движении по дорогам общего пользования с многочисленными остановками это вовсе не удается. Если условия не соответствуют требованиям, спустя 10-20 минут опять запускается автоматическая очистка, что ужасно раздражает! Что касается мощности, то она вполне внушительная. У некоторых автомобилей на скорости 120 км/ч обороты двигателя превышают три тысячи, в то время как у двигателя Fengjun 7 они около двух тысяч трехсот. Шум у дизельной версии действительно высокий: при движении по дорогам общего пользования с открытыми окнами на скорости до 60 км/ч шум становится ощутимо повышенным. При движении по шоссе, когда окна закрыты, после 110 км/ч шум отчетливо заметен, и чем выше скорость, тем он сильнее. Большинство пикапов раньше ехали максимум на скорости 120-140 км/ч, но Fengjun 7 способен разогнаться до более чем 160 км/ч. Однако, кузов становится неустойчивым, и не рекомендуется ездить на высоких скоростях. При скорости около 120 км/ч срабатывает система предупреждений, и если продолжать ускоряться, сигнализация прекращается через примерно 10 секунд. Бак довольно большой: если использовать по максимуму, на одну заправку дизелем потребуется не меньше 400 юаней.

Great Wall Wingle 7 2021

Машину забрал в июне 2021 года, внешний вид в целом выглядит неплохо. Интерьер также сделан довольно качественно, комплектация тоже вполне устраивает, есть все необходимое для повседневной эксплуатации. По части динамики машина до 1500 об/мин немного вялая, но после 1500 об/мин, когда подключается турбонагнетатель, отклик становится довольно быстрым.

Great Wall Wingle 7 2021

Перед покупкой этого автомобиля я также обращал внимание на другие пикапы, но все друзья и коллеги вокруг меня выбирают серию Great Wall Fengjun. К тому же у меня уже есть старый Fengjun 5, которым я пользуюсь. Обычно я перевожу тяжёлые грузы, и его мощность действительно впечатляет, плюс к этому нет крупных поломок. В очередной раз выбрал именно этот бренд благодаря доверию к Great Wall. Внешний вид этой машины производит впечатление мощи и солидности. Я выбрал её именно за внешний вид. Что касается мощности, то я ещё не перевозил тяжелые грузы, поэтому не могу сказать, как она справляется. В дальнейшем, когда перевезу, обязательно поделюсь с другими автолюбителями. Но в повседневной езде мощность действительно отличная. При подъёме в гору нужно, чтобы обороты были хотя бы 1500, иначе ощущение, как будто машина "голодная" и не хватает сил. Что касается интерьера и комплектации, для этого класса всё довольно нормально, можно сказать, что даже модно: многофункциональный руль, плавающий экран, круиз-контроль. В целом довольно порядочный уровень, потому что это всё же рабочая машина, и требования к ней не должны быть высокими. Управляемость, действительно, средняя. У этой машины высокий капот, и, на мой взгляд, сцепление немного высоковато. Вначале я иногда глох, сейчас, привыкнув за какое-то время, этот момент уладился. Возможно, это связано с тем, что я привык к Fengjun 5. Что касается заднего пространства, для пикапа оно вовсе не тесное. При моём росте 177 см всё вполне комфортно. Как я уже сказал, поскольку это рабочая машина, не стоит предъявлять к ней завышенные требования. Если нет проблем — всё в порядке. Это мой личный опыт использования автомобиля. Если у кого-то есть желание узнать больше, не стесняйтесь задавать вопросы. Давайте обсудим вместе!

Great Wall Wingle 7 2021

Эта машина и мощная, и не очень. На подъём надо разгоняться, на ровной дороге на 3-4-5 передачах на холостом ходу машина движется очень быстро, без нажатия на газ. Нагружена или нет – с этой машиной не ощутимо. На 12-й передаче очень резкая. Расход топлива приемлемый. С троганием на первой передаче машина очень медленная, отклик на газ медленный. Руль очень тугой, немного утомительно водить. Что касается внешнего вида, то по моему мнению, она выглядит лучше, чем Pao! Интерьер – один из лучших среди пикапов в аналогичной ценовой категории. Оборудование тоже очень хорошее.

Great Wall Wingle 7 2019

Машина в эксплуатации чуть больше года, проехала почти 70,000 км, особо за ней не ухаживал: заправлял плохим топливом, ездил по плохим дорогам. Обслуживаю каждые 10,000 км. Она возила меня в Урумчи. Расход топлива низкий. В городском режиме ограничения, как в Шанхае, не встречал (с автомобильными номерами из другого города туда не пускают), ездил в центры Сучжоу, Нанкина, Хэфэя и Уси, пока никаких проблем не возникало. Поломок не было, только стеклоомыватель доливал. Хорошая машина, как верный друг, не собираюсь её продавать, жаль только, через 15 лет будет обязательная утилизация. Надеюсь, через много лет отменят этот 15-летний срок на обязательную утилизацию! Кстати, у друга есть Fengjun 5, проехал уже 600,000 км, и никаких серьёзных проблем не появлялось, просто невероятно.