Genesis G80 [Genesis G80 2.2D AWD]

Genesis G80 2024

Заднеприводный флагман с обивкой из кожи наппа, отличная статическая шумоизоляция, шумоизоляция до 120 км/ч отличная, но выше 120 км/ч все же ощущается шум от шин и ветра. Подвеска очень тяжёлая, хорошо поглощает вибрации, но не настроена мягко. Передние тормоза с четырёхпоршневыми суппортами очень отзывчивые, начинают работать при легком нажатии, в то время как у многих конкурентов в этом классе передние тормоза имеют только двухпоршневые или даже однопоршневые суппорты. Остальное допишу, если что-то вспомню.

Genesis G80 2024

Это вторая модель Genesis, которую я вожу, и она совершенно отличается по стилю от G70. Возможно, с возрастом мне больше подходят такие модели, ориентированные на бизнес. Внешний вид очень привлекательный, комплектация особенно богатая, мощность тоже на высоте. Управляемость в сравнении с G70 и старой серией 5 от BMW немного мягче, расход топлива тоже приемлемый — чуть больше 11 литров на 100 километров. В общем, автомобиль с очень высоким соотношением цены и качества.

Genesis G80 2024

Внешний вид и интерьер безупречны. Отображение расхода топлива не всегда точно. На шоссе этот автомобиль очень экономичен, проехать 800 км на одном баке, кажется, не проблема. Однако из-за веса автомобиля расход топлива на короткие поездки не так радует. Ширина автомобиля сначала может быть неудобной, но на широких дорогах это не мешает. Качество материалов и ощущение от интерьера лучше, чем у автомобилей таких брендов, как BMW, Mercedes-Benz и Audi. Просторность достаточная. Комфорт сидений в целом на уровне. В общем, я очень доволен.

Genesis G80 2024

Внешний вид и интерьер — безупречны, ощущение от вождения не уступает BBA. От просмотра до заказа прошло всего два часа. Пространства вполне достаточно, наполнение и поддержка сидений на высоком уровне. Всё вышесказанное — это мое личное мнение. Влияние бренда не учитывалось, в Гуанчжоу есть дилерский центр, послепродажное обслуживание также не проблема, сервис очень хороший. В заключение хочу пожелать всем поскорее приобрести свой автомобиль мечты.

Genesis G80 2024

Чем больше езжу, тем больше мне нравится. Функции разнообразные, не уступают нашему электромобилю. Расход топлива на дальних поездках в среднем ниже 8 литров, в городе при пробеге более 9 километров расход составляет около 10-11 литров, в основном зависит от стиля вождения. В новой модели значительно улучшено пространство на заднем сидении, очень доволен.

Genesis G80 2024

Сначала о внешности, да, внешность безупречная — классический короткий передний свес и длинный задний, напоминающий сигарету силуэт. Далее интерьер, мне больше понравилась новая модель, она явно более технологична и минималистична по сравнению с предыдущей. Раньше на старой модели, которую я водил в свои чуть за тридцать, выглядел как-то чересчур напыщенно. Новая модель отличная, жаль, что цветовая комбинация синего с коричневым доступна только в топовой комплектации базовой версии, поэтому выбрал сочетание бежевого с серым, что тоже очень стильно смотрится. Теперь о мощности — в целом впечатления неплохие, реакция немного замедленная, но все же достойная. До BMW немного не дотягивает, ощущается некоторая неопределенность в управлении. Но в целом я, и это только мое личное мнение, считаю, что автомобиль лучше всех бензиновых брендов такого же класса, кроме BMW. По поводу соотношения цена-качество — тут сказать нечего, отлично выглядит, не говорите мне, что он похож на Bentley. Если вы невнимательны, может быть если только значок, но и то это преувеличение. Если ставить крылья, чтобы быть похожими на Bentley, тогда и Dongfeng с Wuling тоже могли бы подходить. Что касается соотношения цены и качества, тоже не буду говорить, но тут все очень хорошо, есть все, что нужно. В этом ценовом диапазоне автомобиль действительно впечатляет, хотя брендовая сила могла бы быть лучше, но привлекает внимание, куда бы вы ни поехали, всегда становитесь объектом фото. Времени потратил немало, заказал сразу, как появилось предварительное бронирование 10 мая, спустя сутки после релиза 1 июня сделал большой заказ. Выбрал спортивный комплект за 60 тыс., но машина поступила в салон только 11 сентября, а забрал ее 19 сентября. Полный привод дали в подарок при первом бронировании, сэкономил 20 тыс., но расход топлива увеличился. Первоначальная идея была, что полный привод более устойчив, а управлять интереснее. Не говорите мне, что задний привод лучше, это не спортивная модель, так что полный привод в порядке. В общем, в поездке, популярность, привлекаемость максимальны. Кто-то фотографирует машину, кто-то фотографирует на улице — это определенно впечатляет! Не правда ли, выглядим лучше, чем на 567E в больших городах?

Genesis G80 2023

Купил этот автомобиль в основном из-за внешнего вида, других причин не было. Начал обращать внимание на него еще до того, как он появился в стране, ждал два года, пока он поступил в продажу. После выхода всё равно не решался купить сразу, боялся, что марка уйдёт с рынка (ведь были такие случаи), поэтому год наблюдал, прежде чем приобрести. Единственная проблема – это обслуживание, которое требует поездок на несколько сотен километров. В плане пространства он, конечно, уступает основным моделям класса C, созданным совместно с другими брендами, или даже автомобилям класса B (таким как Honda Accord), но среди импортных моделей класса C он один из самых просторных. Хотя в основном я езжу на нем сам, поэтому в больших габаритах необходимости нет. Изначально рассматривал Genesis G70, но тогда не было версии в кузове шутинг-брейк, а вживую он выглядел слишком скромно. На тот момент Genesis G90 ещё не был представлен, а кроссовер в семье имелся, иначе Genesis GV80 был бы моим первым выбором, так как он гораздо комфортнее. Седан вызывает немного меньше эмоций, но всё же удовольствия от вождения больше, хотя и не на много. Мощность двигателя обсуждать не стоит, она примерно сравнима с мощностью аналогичных моделей от BMW, Mercedes и Audi с двигателем 2.0. Характеристики выглядят привлекательно, но из-за тяжести и большей ширины разгон даже немного слабее. Однако салон и оснащение просто великолепны. Модель 2024 года, напротив, мне не нравится. Если бы в продаже была версия 2024 года, я бы не купил. А вот 2021 года выглядит хорошо (всё-таки внешность — вещь субъективная).

Genesis G80 2023

В 2012 году купил K5, ездил на нем десять лет, накатал двести тысяч километров, почти никогда не приходилось обращаться в автосервис. Поэтому я всегда обращал внимание на корейские автомобили. Во время пандемии случайно наткнулся на бренд Genesis в приложении "Автодром" и сильно заинтересовался моделью G80. Как раз в прошлом году возникло желание сменить машину, поэтому я отправился в центр Genesis в Сучжоу. Прием был очень теплым, немного узнал о состоянии автомобиля, а затем началась пробная поездка. После завершения тест-драйва без колебаний приобрел автомобиль. Сейчас уже почти год как езжу на нем, накатал более двадцати тысяч километров, и все как я и хотел, могу сказать, что автомобиль стоит своих денег!

Genesis G80 2023

【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, объем двигателя 2.5 литра, я лично очень доволен вождением. 【Основные особенности】 При включении поворотника, на приборной панели отображается видео поворота, не нужно поворачивать голову, чтобы смотреть в зеркало заднего вида, это очень удобно. 【Что не устраивает】 Заднее пространство по сравнению с 56e намного меньше, мужчинам сидеть не так просторно. Экран на задних сиденьях в версии флагманской модели бесполезен, практически не имеет применения. 【Что радует больше всего】 Автомобиль выглядит стильно, с покатой крышей, очень спортивный вид. Лучше всего смотрится дизайн радиаторной решетки, очень особенный. Диски большие и элегантные. Весь автомобиль легко узнаваем, среди меньшинства можно не бояться совпадений.

Genesis G80 2024

Автомобиль имеет привлекательный и необычный внешний вид. В роскошной версии конфигурация в основном достаточна, но отсутствуют такие практичные функции, как вентиляция. Хотя кожаный салон 360 был бы предпочтительным, его отсутствие можно простить. Двигатель 2.5 турбо впечатляет на высоких оборотах. Новый интерьер с экраном мне нравится больше, чем у предыдущей модели, и ключ выглядит намного лучше. Подвеска высокого класса отлично справляется с кренами. Аудиосистема без опции bo вполне приемлема. Из-за короткой колесной базы и в сравнении с сопоставимыми моделями, заднее пространство не является преимуществом, но по сравнению с CLA35, который я изначально планировал купить, здесь его достаточно, хотя машина заметно больше, и парковка становится менее удобной.