Foton (Fukuda) Mars 7 2023

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

【Цена приобретения】 17.3 миллиона рублей с учетом всех расходов 【Впечатления от вождения】 Достаточно мощности, нет тряски, просторный салон 【Расход топлива】 8.5 литра на 100 километров, приемлемо 【Комфорт при поездке】 Задние сидения жестковаты 【Отношение продавца】 В целом нормально 【Выдающиеся настройки】 Большой потенциал для модификаций 【Наименее понравилось】 Плохая звукоизоляция, слабый свет фар

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

【Цена приобретения автомобиля】 88 юаней в обмен на ваучер на 8000 юаней, субсидия за обмен 5000 юаней 【Впечатления от вождения】 Система мягкого гибрида 48V, мощность хорошая, экономичность топлива, легкий руль 【Расход топлива】 В настоящее время 7,5 л на 100 км 【Опыт поездки】 Просторный салон 【Наименее удовлетворен】 Мультимедийная система обычная, слишком большой кузов, трудно парковаться 【Стоимость ремонта】 Еще не ремонтировалась

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

Внешний вид солидный, с LED динамическими огнями, ощущение силы мускулов выражено. Система мягкого гибрида 48V обеспечивает мощное ускорение. Длина автомобиля около 5,8 метров, ширина около 2 метров. Средний расход топлива около 10,5 литров. Внутри много кожаной отделки, ориентировано на пассажиров. Обогрев обычный, греется очень медленно. Полный привод, есть блокировка дифференциала, всё же это пикап и он практичен.

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

Внешний вид выглядит неплохо, двигатель всё тот же старый, Eukang действительно не очень, можно использовать через силу, пространство вполне приемлемое, ощущение толчков всё ещё есть, расход топлива больше десяти, интерьер имеет неплохую атмосферу, дизайн довольно вычурный.

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

Марс Пикап имеет очень внушительный внешний вид, полноразмерный кузов с плавными линиями, на дороге выглядит очень эффектно!!!!!! Кроме того, Марс Пикап оснащен двигателем Cummins и двумя аккумуляторами, мощность полностью достаточная!!! Самое главное, он имеет активную решетку радиатора, так что его можно завести даже в таких холодных городах, как Бэйтун!!! Foton просто отличный выбор!!! Очень доволен послепродажным обслуживанием!!!

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

Автомобиль купил в конце октября 2023 года, на данный момент уже использую его около 4 месяцев, проехал более 9700 километров, и теперь расскажу о своих впечатлениях. Размеры Mars 7 действительно большие, внешний вид солидный, когда выезжаю, его часто принимают за Raptor. Заводская комплектация включает в себя атмосферную подсветку, подогрев сидений, ширина автомобиля составляет 2,1 метра, так что внутреннее пространство абсолютно просторное. Акустическая система в салоне тоже достаточно мощная. Благодаря 48-вольтовой мягкой гибридной системе расход топлива не такой уж и высокий: на трассе примерно 7 литров на 100 километров, на городских дорогах около 8,5-9 литров на 100 километров. Я считаю, что здесь многое зависит от навыков водителя. Что касается управляемости, то из-за гидроусилителя руля и больших шин руль тяжелее, чем у маленьких автомобилей. Задняя подвеска из-за листовых рессор немного жестковата на неровных дорогах, но это можно исправить, загрузив 100-200 килограммов снаряжения для отдыха на природе, или заменить подвеску на более качественную. Наиболее удобным является наличие нескольких пустых кнопок в салоне для легкой установки и модернизации дополнительного оборудования. В целом Mars 7 впечатляет своим внешним видом, роскошным интерьером, он подходит и для перевозки людей, и для груза, можно использовать его как для семейных поездок, так и для внедорожных приключений. Этот автомобиль максимально удовлетворяет мои повседневные нужды и стремление к приключениям.

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

Женаты два года, из-за вопросов с квотами могли купить только электромобиль для передвижения по городу. Но увлечение внедорожниками — это естественно для мужчин, поэтому я думал купить бензиновую машину, чтобы ездить с женой за город на хакинг и песочные дюн. Из-за ограниченного бюджета я колебался между BJ40 и TANK 300. В эти два года мы планировали завести ребенка, и, исходя из принципа экономии денег на детское питание, обошли множество магазинов и торговались с продавцами, но где-то не было наличия, где-то цена не снижалась. Однажды, проходя вечером мимо магазина пикапов Фотон после работы, увидел тест-драйвовый пикап, стоящий у входа, не смог сдержать желание и зашел посмотреть. Возможно, из-за того, что был будний день и уже вечер, в магазине почти не было продавцов, я сам смотрел машины. В магазине было безлюдно, и я залез в кузов пикапа. Сидя там, мыслями погрузился в молодость, было словно во сне, пока жена не прислала сообщение, напоминая идти домой ужинать. Просмотрел руководство по эксплуатации, которое дал продавец. Машина оказалась новой моделью Foton Mars 7. Цена и комплектация меня вполне устроили, и я подумал, что пока у нас нет детей, самое время осуществить мечту о пикапе! Внес залог, подписал контракт — всё сделал быстро. Продавец был очень вежлив и помог тщательно проверить конфигурацию и наличие. Довольный, вернулся домой, выпил с женой немного, будто снова вернулся в те времена, когда мы жили вместе сразу после выпуска из университета, беззаботно и уверенно. Теперь о главном. В день получения машины, вечером мы с женой прокатились за городом. Ощущения великолепные! Хотя это дизельный двигатель и мощность невелика, но большой момент крутится очень приятно, чувствуешь, что машина "тащит", а благодаря 48-вольтовой мягкой гибридной системе, мощность всегда под рукой. Что касается внешнего вида, то здесь без сомнений, пикапы Foton выглядят очень стильно, будь то мой Mars 7 или Mars 9, все выглядят мощно. Агрессивная решетка радиатора и большой передний бампер отлично сочетаются! Теперь по расходу топлива. После регистрации, расход топлива снизился с 10 до около 7 литров (половина по асфальтированной дороге, половина по бездорожью). Считаю, что для машины таких размеров это очень хороший расход, учитывая, что у нас уже есть электромобиль, который почти не тратится на топливо. Насчет места, тут нечего сказать, оно огромное. Гораздо просторнее, чем наш электромобиль, сидеть тоже очень комфортно. Кстати, про сиденья: они чувствуются жестковатыми, на неровной дороге это немного ухудшает комфорт, но поддержка для ног хорошая, можно смириться. В плане комплектации, как всегда у китайских автомобилей, она на высшем уровне. Все основные функции для повседневного использования, такие как подогрев сидений и круиз-контроль, есть, фары тоже светодиодные. Был приятно удивлен, что теперь пикапы тоже можно удаленно управлять! 8-ступенчатая автоматическая коробка передач очень "умная", переключение передач происходит плавно. За это большой плюс! В будущем намерен слегка модифицировать: потрачу крупную сумму на шины Pirelli Scorpion и добавлю высокий крышку. Теперь о минусах. Больше всего раздражает малое количество динамиков, что для любителя музыки просто мучение. Планирую доработать аудиосистему. Настройка руля мне не нравится, руль слишком легкий, нет того ощущения "первозданности" (я люблю, когда руль тяжелый, жена считает его всё равно тяжёлым, советую пробовать перед покупкой), да и люфт на руле приличный, при резких поворотах нужно сильно крутить руль. В общем, учитывая цену, пока что доволен машиной. В конце — несколько фотографий с нашей поездки.

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

Эффектный и устойчивый американский внешний вид лучше всего отвечает эстетическим требованиям к внедорожным пикапам как в стране, так и за рубежом. Кузов автомобиля в свете блестит, создавая тонкое ощущение текстуры. Линии передней части Mars 7 мощные и решительные, с черной решеткой радиатора и вертикальными фарами, что придает автомобилю чисто американский стиль. На внешней стороне фар установлены светодиодные дневные ходовые огни, которые также выполняют функцию указателей поворота, повышая узнаваемость автомобиля. Передняя камера и радар миллиметрового диапазона На корпусе боковых зеркал установлены указатели поворота и камеры. Габариты Mars 7 и Mars 9 составляют 5617×2090×1910 мм, колесная база — 3355 мм. Mars 7 также доступен с длинной колесной базой 3505 мм, при этом общая длина автомобиля достигает 5797 мм, что действительно значительные размеры. Размеры грузового отсека Mars 7 — 1577×1650×530 мм, для модели с длинной колесной базой длина грузового отсека — 1757 мм, что позволяет перевозить еще больший объем груза с повышенной эффективностью. Однако для использования в качестве домашнего пикапа подойдет и модель со стандартной колесной базой, которая более маневренная и удобная в управлении. Размеры грузового отсека Mars 9 совпадают со стандартной моделью Mars 7. Большой объем грузового отсека, превышает средние значения на 6%, что делает его очень практичным. По бокам имеются прочные стойки. Линии задней части также внушительные, огромный логотип FOTON выглядит очень дерзко. В центре задней двери грузового отсека установлена камера. При открытии грузовой двери виден ровный и вместительный отсек с защитой для грузового отсека. Грузовая дверь оборудована ограничителем. Поперечные задние фонари красивы и заметны. Что касается производительности, Mars 7 и Mars 9 оснащены дизельным двигателем 2.0T+48V гибридной системы, это первый в мире 48V дизельный гибрид. Высококрутящийся четырехцилиндровый дизельный двигатель второго поколения 4F20TC17 имеет расход топлива 6.8L на 100 км, что на 8-10% меньше, чем у аналогичных моделей. Можно сказать, что хотя внешне Mars напоминает большие американские пикапы, его "аппетит" не так велик, что дает ему определенные преимущества в плане экономичности по сравнению с аналогичными моделями. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 450 Н·м, что обеспечивает отличное ускорение. Под двигателем установлена защитная панель, что обеспечивает более безопасное использование. Mars 7 на выставке имеет высокую комплектацию, оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF с коэффициентом передачи до 96%, что на 50% повышает эффективность переключения передач. Менее дорогие версии Mars 7 также предлагают 6-ступенчатую механическую коробку передач. Mars 9 во всех комплектациях оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Кроме того, благодаря системе полного привода с интеллектуальным управлением и тремя блокировками дифференциалов (передняя, средняя и задняя), автомобиль обладает полной контролируемостью на всех типах местности. Как первая в стране полностью разработанная платформа, высокопроизводительная шасси Mars является одной из ключевых особенностей модели. Mars 9 оснащен передней двухрычажной и задней многорычажной подвеской, что значительно повышает комфорт пикапа. Mars 7 оснащен передней двухрычажной и задней листовой рессорной подвеской, что обеспечивает хорошую комфортность и высокую грузоподъемность. Этот дизайн более долговечен и лучше подходит для внедорожных условий и тяжелых нагрузок. Все авто оснащены шинами BFGoodrich Mud-TerrainT/A 265/70R18. Передняя подвеска с независимыми двухрычажными амортизаторами. Задняя подвеска с общей листовой рессорой. Базовая комплектация Mars 7 включает черно-коричневый двухцветный интерьер, опционно доступный в оранжево-коричневых или сине-серых двухцветных тонах. В автосалоне представлена модель с оранжево-коричневым интерьером, который придает молодежный и спортивный стиль. Интеллектуальный салон с двухцветным оранжево-коричневым интерьером. Элитная и люксовая версии Mars 7 оснащены электроприводом водительского сиденья с регулировкой по 10 направлениям, в то время как базовая версия оснащена ручной регулировкой по 6 направлениям. Переднее пассажирское сиденье оснащено ручной регулировкой по 4 направлениям. Размеры ЖК-панели приборов и центрального дисплея варьируются в зависимости от комплектации, в автомобиле на выставке установлены 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов и 14,6-дюймовый центральный дисплей. Четырехспицевый многофункциональный руль приятен на ощупь. Кнопка запуска справа от руля имеет квадратный дизайн, что подчеркивает жесткий стиль. Динамик на панели приборов. Рычаг коробки передач Mars 7 выглядит элегантно, режимы вождения и привода задаются поворотными переключателями, а между ними расположены электронный ручной тормоз и автоматическое удержание. Даже в базовой комплектации Mars 7 обладает явно высоким уровнем оснащения, ничем не уступая люксовым легковым автомобилям, и имеет отличные ходовые характеристики. Подлокотник с съемной панелью для хранения, со стороны крышки имеются зажима для ручки и документов, что подчеркивает внимание к деталям и удобство. Бардачок перед передним пассажирским сиденьем. Благодаря электронному рычагу переключения передач, нижняя часть центральной консоли имеет пустое пространство, что увеличивает внутреннее пространство для хранения вещей, плюс имеется USB-порт для зарядки телефонов и других электронных устройств. Внутренние освещения автомобиля разработаны весьма мило. Автомобиль оснащен интеллектуальной системой помощи водителю уровня L2.5, на стойке А установлена камера для мониторинга водителя, предотвращающая утомительное вождение, что делает управление еще более безопасным благодаря продвинутой электронной архитектуре. Mars 7 оснащен задними сиденьями для трех пассажиров, предоставляющими пространство на уровне внедорожников, с широкими и комфортными сиденьями, ровным полом без выступов, воздуховодами для кондиционирования и электропортами для зарядки устройств. С увеличением числа городов, отменяющих ограничения на использование пикапов, они больше не используются только для перевозки людей и грузов, но и для обеспечения высокого качества жизни.

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

Внешний вид автомобиля Mars 7 абсолютно в моем вкусе, типичный стиль брутального пикапа, выглядит действительно мощно, ведь первое, на что обращаешь внимание при покупке автомобиля, это его внешность. Если описать этот автомобиль одним словом, то это будет слово "большой" - все в нем большое. Однако для меня, с моим опытом вождения грузовиков, управлять этим "маленьким" пикапом все же легко, но новичкам стоит быть осторожными, так как он действительно очень большой. Интерьер этого автомобиля производит впечатление, можно даже сказать, что не уступает никакому другому пассажирскому автомобилю в этом ценовом сегменте, отделка и материалы очень изысканные, не скажешь, что это интерьер брутального пикапа! Что касается мощности, мне очень нравится ехать на нем в горы, на горных дорогах с ручным режимом переключения передач, мощности достаточно, и все идет гладко, на ровных дорогах - тем более. Если накатило вдохновение, обгонять тоже легко, 2.0T двигатель всегда готов, очень комфортно. Расход топлива у меня сейчас около 8,5 л/100 км, возможно, это связано с моей выработавшейся экономной манерой вождения, которая появилась от многолетнего вождения грузовиков, однако для новичков расход до 10 л/100 км, вероятно, будет нормой. Еще один момент, который меня удивил в этом автомобиле, это то, что, несмотря на то, что это дизельный пикап, он очень тихий, внутри действительно тихо, что меня приятно поразило, на высокой скорости и двигатель, и шасси работают стабильно и тихо. В общем, соотношение цена-качество этого автомобиля меня вполне устраивает.

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

Этому автомобилю нет претензий ни по внешнему виду, ни по пространству. Внешний вид внушительный и крепкий, с оттенком настоящего внедорожника, именно поэтому он сразу же привлек мое внимание. Что касается размеров, то как отечественный полноразмерный пикап, он действительно большой! Очень большой, весь автомобиль длиной 5.8 метров и шириной около 2.1 метров, достаточно большой и внушительный. Преимущество больших размеров в том, что и пространство здесь большое! По части мощности, благодаря 48-вольтовой легкой гибридной системе, мощности хватит и на подъемы, и на старты! Однако пока что я не пробовал его в условиях бездорожья, не могу судить о его способности выходить из сложных ситуаций, но верю, что он справится. Внутренний интерьер довольно роскошный, с уклоном в стиль легкового автомобиля. Экран большой, интерфейс многофункционального бортового компьютера можно настраивать по своему усмотрению, это очень здорово! Единственное, что не совсем устраивает — это комплектация. За цену в 168,8 тысяч юаней, это уже самая полная комплектация, почему бы не добавить 360-градусную камеру и передний парковочный датчик? Автомобиль очень большой, с этими функциями им было бы легче управлять! Другие требования у меня невысокие, но именно эти два элемента были бы очень полезны для этого автомобиля! Написал столько всего для других людей, которые могут обратить внимание на этот автомобиль!