Ford Edge (II поколение) [Ridgeline 2018 EcoBoost 245 2WD Magnum 7-seat National VI]

Ford Edge (II поколение) 2023

Эта машина меня устраивает, у нее 7 мест и просторное внутреннее пространство, расход топлива приемлемый, внешний вид солидный, управление гибкое, а мощность вообще не вызывает нареканий, по оснащению она находится на выше среднего по сравнению с одноклассниками. Что касается внешнего вида, дизайн Ford всегда остается на уровне, редко слышно, чтобы кто-то говорил, что Ford некрасивый. Возможно, это потому, что Ford несет в своей изначальной сути спортивные гены, поэтому его внешний вид всегда оставляет впечатление молодости, энергии, уверенности и позитива, и это соответствует современным стандартам эстетики. Передняя часть имеет круглую форму, которая не выглядит так же внушительно, как у Explorer, но если подойти поближе, можно заметить, что ее размеры не уступают Explorer, с блестящей металлической краской и выразительными линиями на капоте создается внушительное впечатление; задняя часть добавляет элемент загадочности благодаря темной области вокруг фары, через которую видно слово EDGE, что притягивает внимание и заставляет хотеть узнать, что это за машина. Единственное, что немного не устраивает, это вогнутая передняя эмблема Ford, кажется, что там легко накапливается грязь и не очень удобно чистить; узкие фары кажутся недостаточно яркими ночью; к тому же задний противотуманный фонарь только один, почему всего один, эх! Что касается пространства, то на первом и втором рядах 170-сантиметровому человеку с юга весом 68 кг особенно просторно. Сидя на месте водителя, регулируя сиденье, руль и зеркала, можно достичь комфортного состояния, при котором над головой остается примерно два кулака пространства, а для ног — чуть больше одного. По сравнению с автомобилями того же класса, третий ряд самый удобный для меня, но не в моделях MPV, колени остаются на расстоянии полутора кулаков от крайнего положения второго ряда. Однако ряды 2-2-3 имеют лучшую проходимость по сравнению с MPV, и благодаря такому расположению пространство оказывается более гибким. На третьем ряду не чувствуешь подавленности, пассажирам второго и третьего ряда удобно менять места, не нужно высаживаться из машины и откидывать второй ряд, как в случае с 2-3-2. Хотя в компоновке 2-3-2 второй и третий ряды можно полностью сложить, чтобы создать кровать, у меня почти нет такой потребности. Подробнее см. в отчете о покупке автомобиля.

Ford Edge (II поколение) 2023

Самое удовлетворительное: пространство и динамика – это настоящая семиместная машина для семейных поездок. Обычно у нас семья из четырех человек, у каждого есть свое сиденье, и раньше дети в легковой машине спорили, кто сядет посередине, а теперь спокойной сидят на своих отдельных местах, это здорово и тихо. На трассе автомобиль едет стабильно, больше не надо слушать, как малолитражка прежних лет старается разгоняться с урчащим двигателем, но его все равно обгоняют. На национальной трассе если встречная машина далеко, приходится трижды подумать, сможешь ли обогнать. Вождение утомительное: голова упирается в потолок, поясница и спина болят. Теперь все по-другому: сиденья удобные, высокая посадка, сиденья с подогревом удобно, просто великолепно, это совершенно другой уровень по сравнению с предыдущим. Менее удовлетворительное: только слабое влияние бренда, расход топлива выше. Раньше Hyundai Elantra 1.6 AT потребляла в городе 10 литров, этот автомобиль показывает 14 литров в чисто городских условиях при пробках в часы пик, но если не больше 15 литров - приемлемо. Автомобильная мультимедийная система изменилась значительно по сравнению с предыдущей моделью, но она отстает от других систем в автомобилях той же ценовой категории китайских производителей и не имеет преимущества среди иномарок. Нет даже HiCar. Говорят, что есть YiLink после обновления системы, но у меня этого нет, даже уведомлений об обновлении нет. Сейчас можно слушать музыку через Bluetooth или подключать телефон к точке доступа для прослушивания музыки или просмотра видео. Слышал, что YiLink - это тоже зеркальное отображение, телефон нельзя выключать, иначе экран гаснет. Автомобильная система связи заслуживает критики. На форуме активно обсуждаются проблемы с креплениями люка и выдвижными дверными ручками, но я их не встречал. Люк открывал три раза - проблем не было, возможно, со временем крепления начнут стареть и ломаться, как предполагается. С дверными ручками тоже есть беспокойство, пока проблем нет, но что будет после окончания гарантии, если придется платить за ремонт, станет проблемой. Внешний вид: сначала мне не очень понравился, со временем привык. Визуально машина кажется длиннее и ниже, возможно из-за удлиненного кузова. Черная решетка смотрится хорошо, но багажник слегка вогнутый, не очень гармоничный и не полненький. Задние фонари просты и не имеют выдающегося внешнего вида, хотя эффект освещения неплохой, но дизайн не привлекает. Пространство действительно большое: транспортировка семи человек без проблем, хотя я полностью не загружал машину, но визуально проблем не будет. Купленная мной комплектация 2-2-3 предполагает отсутствие стеснения в ногах для всех трех рядов. Я оставил два круга для второго ряда, третий ряд еще с зазором в один кулак. В сегменте семиместных автомобилей, кроме Edge L, Tiguan и Atlas, такой простор обеспечивает только Highlander, но у него меньше пространства и недостаточная мощность. Хотя он будет первым по стоимости в перспективе, но его отделка и комфорт такие же, как и у табуретки. Две немецкие модели семиместных автомобилей мне не подошли только из-за комбинации турбонаддува и семиступенчатой трансмиссии с двойным сцеплением, отказался от них из-за неудовлетворительной динамики по сравнению с Edge L. В то время как 8-ступенчатый Ford оказался более стабильным и сравнивая с 09, пространство Edge L превосходит. Сначала я склонялся к 09: полная комплектация, только сиденья твердые, место не такое большое, но я выбирал семиместный, ожидая больше места. И 09 был как пятиместный, второй ряд полностью продвинут назад, добавляется всего два с половиной круга, а у Edge L четыре-пять кулаков. Lynk & Co полагается на безопасность Volvo, но у Edge L безопасность тоже на уровне: третий ряд с металлической спинкой, высокопрочная сталь в конструкции. После сравнения я склоняюсь к Edge L, и факт подтвердил правильность выбора. Управляемость уступает Lynk & Co 09. Но представьте, что вы покупаете семиместный автомобиль для семейных поездок – лучшая управляемость не важна, это не гоночный автомобиль. Все что требуется – это удовлетворительная повседневная езда, лишь бы не слишком плохая. Какой семиметровый можно назвать управляемым? Это как корабль, пять метров в длину, говорить об управляемости нереально. Заправив полный бак на 500 юаней в Баодине, проехал 150 км по магистрали, остальное – все город, проехал 380 км, снова заправился - 50 литров, расход 13.2, почти как-то отображалось. Езда по магистрали 650 км в обе стороны в Цзыбо, расход 7.6, оцениваю: чистый городской – 14 литров, магистральный – 7.5 (круиз-контроль 120), это можно принять, ведь раньше для Elantra по городу требовалось 10 литров, 14 тоже неплохо. Купленный демонстрационный автомобиль выставлялся месяц, а запах все еще присутствует. Купил ароматизатор, теперь там смесь нового автомобиля и ароматизатора, думаю провести обработку новой машины от запаха. Если долго держать окна закрытыми, запах немного утомляет, приходится открывать окна. Окончательная стоимость автомобиля составила 218 700 юаней, включая субсидию за замену 6000, без региональных субсидий, с годовым процентом. Куплено до выхода новой модели, цена гарантированно самая низкая. Ранее цена таких автомобилей была значительно выше, возможно электромобили заставляют снижать цены для конкуренции. Несколько лет назад цена доходила до 300 000, подумайте об Toyota RAV4 или Honda CRV с 2.0 двигателем, смогли бы они достигнуть 220 000 в прошлом году? Можно сказать, покупаете рано – наслаждаетесь раньше, а покупаете позже – выигрываете на скидках, возможно, в следующем году цена еще упадет. Конфигурации автомобилей сейчас намного лучше, чем у предыдущих моделей. Подогрев сидений, который мне так нравится, было настоящим подарком. Раньше зимой левая боковая часть спины прямо мерзла, а теперь с подогревом – просто великолепно, приятно и тепло, спина чувствует себя хорошо. Единственное – разочарование в мультимедийной системе, думаю, стоит ли покупать HiCar за 1800 – слишком дорого для моих нужд, просто приходится к этому привыкнуть.

Ford Edge (II поколение) 2023

Внешний вид, я лично очень люблю дизайн модели 2023 года, кажется очень внушительным. Что касается интерьера, то, хотя он не производит впечатления очень роскошного, но и не выглядит дешево. Большинство мест мягкие, сидеть довольно удобно. Сиденья немного жестковаты, но с хорошей поддержкой, мне не нравятся слишком мягкие сиденья. Люк в крыше особенно большой, сидя в машине, чувствуешь себя очень просторно. Пространство в третьем ряду тоже достаточно велико, для взрослого места хватает. Передний и задний ряды просторные, достаточно места для головы и ног, даже при долгой поездке не ощущаешь стеснения. Много мест для хранения в автомобиле, на центральной консоли, в дверях и прочих местах есть куда положить вещи. Багажник тоже довольно вместительный, багаж всей семьи поместится без проблем. Задние сиденья можно сложить, пространство становится еще больше, что очень практично. У машины полная комплектация, за исключением отсутствия CarPlay и HUD, а также недостаточно открытой мультимедийной системы, все остальное в порядке. Автоматическая парковка пока не использовалась, не знаю, как она работает, но в будущем хотелось бы попробовать. Хотя есть некоторые небольшие недостатки, в целом они не оказывают большого влияния.

Ford Edge (II поколение) 2023

Необходимо признать, что старожил Changan Ford, Edge, действительно очень сильный игрок. Даже на крайне конкурентном рынке автомобилей с ценой около 20 миллионов юаней, он сохраняет свою неоспоримую рыночную позицию. Возьмём, к примеру, топовую модель: гибридный двигатель обеспечивает расход топлива WLTC 6,82 л/100 км, что для большого семиместного среднеразмерного внедорожника является отличным показателем в плане экономичности. Что касается оснащения, то здесь есть все необходимые интеллектуальные и комфортные функции, включая систему Co-Pilot360 с уровнем автономного вождения L2, которая показала себя очень хорошо на тест-драйве. Центральный экран на 27 дюймов больше, чем у многих других моделей, и предоставляет отличное визуальное восприятие, будь то просмотр фильмов, сериалов или навигации. Кроме того, компоновка сидений 2+2+3 очень удобна для семей с несколькими детьми. Вдобавок, давно зарекомендовавшее себя качество продукции и надёжность проверенных технологий делают этот автомобиль очень подходящим для семейного использования.

Ford Edge (II поколение) 2023

【Пространство】 Нравится раскладка 2+2+3, в обычное время машина используется как четырехместная, а для поездок с пожилыми членами семьи пространство достаточно гибкое. В семье нет полных людей, поэтому места хватает всем. 【Комфорт】 Не водил ничего особенного, первая машина была японская, вторая — корейская, поэтому уровень комфорта полностью меня устраивает. Оснащение богатое, жена и дочь очень довольны вторым рядом сидений. 【Третье место】 В семье нет полных людей, поэтому места в третьем ряду вполне достаточно. 【Наименее удовлетворен】 Функцию старт-стоп невозможно полностью отключить, каждый раз надо отключать вручную. Иногда люк издает странные звуки, не уверен, сталкивались ли другие с этим. Ещё есть датчик дождя. 【Опыт покупки машины】 Получил номера и пришлось менять машину 😂, старой машине KIA уже 9 лет, так что время пришло. Я не люблю электромобили, поэтому рассматривал только бензиновые варианты и случайно наткнулся на Ford Edge L, который привлек меня внешним видом. Три месяца изучал отзывы в интернете, и в итоге поехали с женой в автосалон, посмотрели машину и сделали пробную поездку. 1 июня посмотрели машину, а уже 2 июня внесли залог. Цена подошла, и я не стал тянуть время. Купил — значит наслаждайся! Подаренный коврик от автосалона я сам заменил на другой. 【Цена покупки】 Старая машина пошла в зачет с доплатой 6 тысяч юаней, базовая цена новой — 208,800 юаней, итоговая сумма чуть менее 235,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Новая машина, конечно, все в ней хорошо, и Ford Edge меня не разочаровал. Разгон отличный, на трассе устойчив, обгонять комфортно, только рулевое управление кажется немного легким. 【Расход топлива】 Когда забирал машину, расход был 15.9 л/100 км, после недели езды на работу и одной поездки на трассу уменьшился до 11.4 л/100 км. В любом случае не пожалел о своем выборе, для домашнего использования много бензина не уйдет.

Ford Edge (II поколение) 2023

【Цена при покупке】 Цена автомобиля без учета налогов и сборов - 25.88, включая скидку 30 тысяч наличными, 5000 - субсидия за обмен, 6000 - другие скидки. Если брать в рассрочку на пять лет, то в первые два года без процентов, а на третий год можно погасить остаток. 【Ощущения от вождения】 Запуск на электродвигателе очень тихий, подключение двигателя происходит плавно, почти не ощущается. Разгон очень быстрый, мощность чрезвычайно высокая. Рулевое управление немного легкое, но направляющая четкая, чистая и резкая. Подвеска умеренной жесткости и мягкости с хорошей амортизацией. В общем, создает чувство устойчивости и надежности. 【Пространство салона】 Несомненно, это лучший пространственный показатель среди среднеразмерных внедорожников. С моим ростом 180 см, даже при комфортной посадке на первых двух рядах сидений, на третьем ряду для коленей остается пространство в четыре пальца. 【Расход топлива】 На данный момент проехано более тысячи километров, и средний расход составляет 9.2. Это не соответствует ожиданиям, вероятно, из-за частых городских условий, расстояние на работу и с работы всего пять километров, двигатель не достигает оптимального режима работы, а также из-за горячей погоды, когда используется кондиционер. Тем не менее, были случаи, когда на одной поездке расход был ниже 6.0. 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид на любителя, мне кажется, не очень суровым – если бы был такой, как у исследователя, было бы комфортнее. Интерьер хороший, выше уровня удовлетворительного, большой экран приятный, но система машины обычная, плавная, но нельзя устанавливать приложения самостоятельно, можно только использовать Baidu навигацию, QQ музыка, iQIYI, нет carplay и других подключений, ограничения слишком велики. 【Комфорт】 Сиденья средней жесткости с хорошей поддержкой, подголовники очень удобные. Второй ряд состоит из двух отдельных сидений, и их комфорт среди аналогичных автомобилей непобедим. Оснащение полностью: вентиляция, подогрев, подставка для ног и беспроводная зарядка. 【Наименее нравится】 Во-первых, невозможно сложить сиденья второго ряда, что мешает комфортно спать в машине при автокемпинге. Во-вторых, закрытая автомобильная система. В-третьих, на втором ряду сидений нет подстаканников. В-четвертых, мощность беспроводной зарядки низкая и склонна к нагреву, поговорка лучше, чем ничего.

Ford Edge (II поколение) 2023

Изначально хотел рассмотреть более крупные пятиместные автомобили: Volkswagen Tayron, Mazda CX-8, Buick Envision Plus, Hyundai Tucson, Kia Sportage… Но когда мы взяли нашу двухлетнюю дочь, она ни в одну из этих машин не захотела садиться, пока мы не посмотрели Ford Explorer, на который она охотно залезла и стала играть. Так у меня возникла мысль купить более крупную машину. Позже друг посоветовал взять семиместный автомобиль, так как в нерабочее время используется как большой пятиместный, а иногда можно разместить семь человек. После этого я начал рассматривать варианты семиместных автомобилей. Как раз к Новому году приехал мой кузен на своем BYD Tang, посмотрев его, у меня появилось больше идей. Так что я начал смотреть семиместные автомобили Volkswagen Tiguan, Ford Edge, а также недавно выпущенный Ford Territory. Спустя какое-то время, учитывая цену, мощность, внешний вид и опыт эксплуатации, я решил купить Ford Edge L. Проехал около 100 км по городу и 1000 км по шоссе. 【Пространство】 Достаточно большое и удобное. В качестве большого пятиместного автомобиля второй ряд может служить маленькой игровой площадкой для детей. Если использовать как семиместный, места на третьем ряду будет достаточно, если пассажиры не выше 180 см. 【Комфорт】 Плавный ход, хорошая шумоизоляция, удобные сиденья. 【Впечатления от вождения】 Отличная управляемость, очень плавное ускорение, тихий двигатель. Обгон дается легко, на шоссе при скорости 130 км/ч обороты двигателя составляют всего около 2000-2100. 【Цена приобретения】 В марте впервые пошел в автосалон, окончательная цена составила около 269 тысяч юаней без учета обмена, с беспроцентным кредитом на 88 тысяч юаней. В процессе мы с продавцом иногда переписывались в WeChat, обсуждая мой бюджет в 250 тысяч, и он активно искал спецпредложения, но цвет кузова или интерьера не устраивали. Я продолжал ждать и говорил продавцу, что хочу дождаться, когда цена на люксовую версию упадет до 250 тысяч. В марте 3-го числа, во время праздников, я вновь пошел в автосалон и спросил, можно ли уложиться в 250 тысяч, он сказал, что это невозможно. Тогда я сказал, что подожду до мая и ушел. Вернувшись домой, продавец связался со мной, сказал, что может обсудить это с начальством, и спросил, могу ли я немного увеличить бюджет. Я ответил, что предел — 250 тысяч, если больше, то буду ждать. В итоге он связался с начальством, и через час мы договорились, подписали контракт, и через неделю я забрал машину. 【Расход топлива】 При 100 км по городу и 1000 км по шоссе средний расход составляет 8.8 литров. При получении машины на дисплее показывался расход 20 литров. 【Самое неудовлетворительное】 Щель между стеклом и дверной рамой слишком велика, когда моя дочь играла с окном, ее палец попал в щель при опускании стекла, и она начала плакать.

Ford Edge (II поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Мне нужен был автомобиль с сохранением своего старого номера (это имеет особое значение), поэтому я мог выбрать только бензиновый или гибридный автомобиль. Я просмотрел варианты в пределах бюджета более 300 тысяч юаней, предоставленного моим "спонсором". В первую очередь отбросил японские и корейские автомобили (без конкретной причины, просто личное предпочтение). Среди китайских автомобилей на бензине, честно говоря, кроме внедорожников Great Wall, остальные в основном либо электрические, либо с удлиненным диапазоном. Так как мой "спонсор" сам ездит на Ford, при выборе автомобиля для всей семьи в первую очередь рассматривали американские марки. В итоге, учитывая бюджет, мощность, пространство и известность бренда, выбрали Ford Edge. Он отличается экономичным расходом топлива благодаря его мощному 2.0-литровому гибридному двигателю, а его колесная база 2950 мм является самой большой в своём классе. Второй ряд сидений легко сравним с сиденьями в самолетах, что особенно ценно для семейных поездок. 【Наиболее не удовлетворяет】 Я люблю цифровые гаджеты и обращаю внимание на программное обеспечение, но от иномарки на бензине многого не ждешь. Большой 27-дюймовый экран оказался бесполезным, самое неудобное — это система, разработанная вместе с Baidu, которая не поддерживает ни Carlife от Baidu, ни Apple CarPlay! Нет поддержки соединения с телефоном, и сама система слабая; мне приходится использовать телефон, но держатель для телефона неудобно разместить. 【Опыт вождения】 Пространства в первом и втором рядов достаточно, подножки водительского сидения регулируются в моей комплектации, подголовник сиденья нестандартной формы, но комфортный. При моем росте 180 см еще остается зазор в три пальца. Второй ряд — самый просторный в своём классе с колесной базой 2950 мм и авиасиденьями, пожилым членам семьи это очень нравится. Есть функция автоматического откидывания спинки, что удобно для коротких дальних поездок. Третий ряд комфортен для взрослых до 180 см, я сам сидел, и это вполне приемлемо; даже при полном составе на третьем ряду можно разместить чемодан до 20 дюймов. Пространство очень большое для среднеразмерного кроссовера по такой цене. 【Впечатления от вождения】 Есть несколько режимов вождения для разных типов дорог; у меня почти топовая комплектация с полным приводом и муфтой многодискового сцепления. При старте и резком ускорении электромотор подключается для старта полноприводного автомобиля, поэтому старт быстрый и экономичный. При агрессивной езде на короткие дистанции расход не превышает 8-9 литров на 100 км. Поскольку я каждую неделю езжу между Цзянъинем и Уси, мне часто приходится ездить по шоссе, а звукозащита одиночных стекол оставляет желать лучшего — шум ветра становится заметным при скорости выше 80 км/ч. Хотя у нас есть переднее стекло с активным шумоподавлением и системой, всё равно шум ветра через окна достаточно сильный. По большинству дорог машина движется плавно, что доставляет удовольствие от вождения! 【Расход топлива】 Среди автомобилей своего класса у кого еще есть гибрид 2.0T? Систему распределения мощности разрабатывали вместе Ford и Toyota, и стабильность проверена многолетним опытом Toyota. Расход топлива у такой мощной машины составляет 6-7 литров на 100 км, бак вместимостью 75 литров, и автомобиль нетребователен к качеству топлива, 92-й бензин позволяет проехать около 1000 км в смешанном городском и пригорочном цикле. 【Интерьер】 Мне нравится простой интерьер, я считаю его вполне приличным. Среди автомобилей этого класса за такую цену найти что-то лучше будет сложно. Большой экран и иконка переключения передач напоминают электрический автомобиль, и они впечатляют. Но у нас нет места для размещения держателя телефона, а мультимедийная система не такая хорошая, как хотелось бы. Так что я установил держатель на уголок, вздох... 【Конфигурация】 У меня почти топовая комплектация, поэтому я не могу оценить функции Ford BlueCruise. Что касается мультимедийной системы, то тут надо отметить 27-дюймовый экран Sync 2.0: закрытая система с функцией просмотра только на iQIYI, и работает она медленно (процессор 810A слабоват). Из других приложений доступны только Douyin и Bilibili через сложные настройки. Для музыки - QQ Music или подключение по Bluetooth и внешнему входу; навигация по умолчанию использует Baidu и её версия не обновляется. Для удаленного управления FordPass, спустя полгода обновлений, теперь можно управлять окнами в радиусе Bluetooth, а издалека можно только проверить, закрыты ли окна, ха-ха. Настройки кондиционера также либо включаются автоматически в зависимости от температуры, либо остаются такими, как были при последнем выключении. Дверные ручки выдвижные, были проблемы с их открытием в течение двух недель, но затем они сами починились, хотя автосалон уже готовился их заменить. Голосовые команды – это практически урезанная версия XiaoDu, многие команды не распознаются. В заключение, нет идеальных людей и нет идеальных автомобилей. Его достоинства удовлетворяют мои основные потребности, а недостатки можно терпеть. Главное, чтобы он подходил именно вам!

Ford Edge (II поколение) 2023

В процессе выбора автомобиля я уже достаточно ознакомился с этой машиной. 【Качество пространства】 Непревзойденное, уже достигло уровня MPV, особенно во втором ряду можно закидывать ногу на ногу. 【Комфорт】 Разгон действительно плавный, ощущение, как будто поезд трогается. Звукоизоляция тоже хорошая, закрываешь окна — очень тихо. 【Пространство в третьем ряду】 Не пользовался третьим рядом, в основном использую как четырехместную машину, если нужно, то только для экстренных случаев. 【Самое недовольство】 Самое недовольство связано с фарами, ближний свет еще нормальный, но дальний очень плохой, невозможно отличить, включен ли он. Ночью на трассе впереди 30 метров абсолютно темно, боюсь ехать быстро. И хотя у меня модель с Blue Intelligent Drive и с Performance LED, дальний свет все равно плохой. Я уже сообщил об этом производителю, ведется обсуждение. 【Опыт покупки】 Особо не заморачивался, обратил внимание на этот автомобиль давно, всегда слышал про мелкие проблемы. Ждал год, во-первых, чтобы подешевел, а во-вторых, чтобы рынок его протестировал, чтобы проблемы вышли наружу, и производитель их исправил. Перед Новым годом 2024-го заказал автомобиль, заказал гибридную версию ST-Line с Blue Intelligent Drive, получил его только 20 марта. 【Цена автомобиля】 Скидка на автомобиль составила 32 000 юаней (включая 6 000 юаней компенсации за обмен), итоговая цена 315 200 юаней, практически рекомендованная цена. Взял кредит на 65 000 юаней на 36 месяцев, итоговая сумма с процентами около 67 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Руль легкий, разгон быстрый, тихо. Это самые очевидные впечатления от вождения. 【Расход топлива】 В первые три недели после получения расход составлял 6,31 литра на 100 км, на этой неделе было жарко и я включал кондиционер, расход вырос до 7 литров на 100 км. Половину времени на трассе, половину в городе. 【Опыт сидения】 При разгоне ощущение, как будто поезд трогается.

Ford Edge (II поколение) 2023

【История покупки】 С момента, когда Edge L только вышел на рынок, я начал обращать на него внимание. Ранее я хотел купить Chevrolet Trailblazer, версия Engage, потому что его внешний вид мне очень нравился, плюс у меня была ностальгия по интерьеру в стиле Transformers Camaro. Но его продажи были слишком плохими, поэтому я не рискнул покупать. Когда Edge L только появился, мне не нравился внешний вид, но интерьер соответствовал моим представлениям об эстетике. В итоге, как водитель, я все равно не вижу внешний вид, а конфигурация меня устроила, да и цена была в рамках бюджета. Но я был слишком занят, чтобы пойти на тест-драйв. После Нового года я снова вспомнил о покупке машины. Действую сразу, нашел в интернете четыре автосалона и сравнил цены. Не выходя из дома, договорился о цене. От переговоров до получения машины прошло чуть более недели. Белый цвет + 2000 за краску, не знаю, почему за перламутровый белый нужно доплачивать. Действительно ли он лучше металлической краски? Но была имеющаяся в наличии машина, не хотелось ждать, поэтому решил приобрести. Получив машину, привык к ее внешнему виду и даже начал считать его довольно красивым. 【Комфорт】 Поддержка очень хорошая, нет ощущения, что едешь на лодке. Не знаю, как пассажиры себя чувствуют, но как водитель – я доволен. 【Пространство】 В целом очень доволен. Простор внутри большой, после седана, пересев на Edge, к пространству нет никаких претензий. 【Расход топлива】 Можно сказать, что относительно недоволен. На северо-востоке я купил версию с максимальным топливным двигателем, расход топлива довольно высокий, но все же приемлемый. В конце концов, такая большая машина, обсуждать расход топлива без учета мощности – это просто глупо, поэтому можно смириться. 【Водительские ощущения】 Поддержка отличная, подвеска не такая мягкая, как ожидалось. Однако при сильном нажатии на педаль газа слышен звук двигателя, кто-то может считать это шумом, но лично мне это даже нравится. 【Самое большое неудовольствие】 Лично мне кажется, что при таком большом автомобиле руль слишком маленький... Может, это потому что я сам крупный. Интересно, есть ли у других похожие ощущения? В итоге, когда договариваетесь о цене, если вы не очень разбираетесь в кредитах и процентах, советую сразу платить всю сумму. Проще будет оформить: базовая цена автомобиля + налог на покупку + страховка. Я сравнил четыре места и понял, что не готов к кредиту.