Denza N9GT DM [Denza Z9GT DM 2024 1100 four-wheel drive Pro version]

Denza N9GT DM 2024

Нет слов, первая отечественная большая GT, настолько соответствует позиционированию GT, что это просто невероятно. Шасси очень высокого класса, в сочетании с консервативным стилем интеллектуального вождения, круиз на высокой скорости действительно очень комфортен. Что касается мощности, то и говорить нечего: три электродвигателя + 2.0T, близкий к тысяче лошадиных сил, никогда не вызывает недостатка.

Denza N9GT DM 2024

Действительно, неплохо, по сравнению с устаревшими моделями BBA, всё же считаю, что отечественные автомобили хороши. Единственное, что интерьер не очень современный, а в остальном всё замечательно.

Denza N9GT DM 2024

Отвратительный автомобиль. Самый плохой автомобиль. Низкочастотная вибрация давит на уши, подвеска отвратительная, кондиционер издает странные звуки, дворники звучат так, будто ими пользовались десять лет. Другие проблемы смотрите в видеообзорах других людей.

Denza N9GT DM 2024

Сначала вывод: автомобиль действительно хорош, настоятельно рекомендую к покупке. 1. В конце октября прошлого года сделал большой заказ, в начале декабря получил машину Denza Max PHEV в цвете зимний зелёный с электрическими дверями. Обязательно выбирайте электрические двери, это добавляет ощущение церемониальности, открытие и закрытие дверей становится более удобным, а зимний зелёный цвет лучше подходит для зелёных номеров. Хотя самый стильный, конечно, чёрный GT. 2. При получении авто был небольшой ритуал, передача была профессиональной и эффективной, подарки были быстро отправлены. 3. Обратился в сервис три раза: один раз для проверки модуля водяного насоса и установки защиты батареи, второй раз для замены термостата и третий раз для замены крышки динамика. Впечатление от сервиса Denza весьма положительное, они оперативно уведомляют о проблемах и решают их, не уклоняются от ответственности. Каждый визит в сервис включает бесплатный обед, мойку автомобиля и зарядку. Подвеска и передний отсек хорошо проработаны, используются качественные материалы, а проводка сложная и аккуратная. 5. В сообществе владельцев автомобилей Denza люди обладают высоким уровнем общения, приятно говорить, нет бездумных восхвалений, больше наблюдается негодование по поводу существующих проблем, при этом они хорошо разбираются в автомобилях. В январе на мероприятии клуба владельцев в Сиане выиграл модель автомобиля YangWang U8, Denza достаточно внимательно относится к таким мероприятиям. 6. В настоящее время пробег составляет около 6000 км, из них две трети пройдено на электричестве и одна треть на бензине. Поездки на высокой скорости впечатляют: автомобиль устойчив и внушает уверенность в управлении, с мощным двигателем и отличной подвеской. Обновление OTA сделало авто ещё более спортивным, ускорение очень линейное, что подойдёт для водителей, привыкших к бензиновым автомобилям. В городских условиях расход энергии удовлетворительный, особенно с повышением температуры. Звуковая система Devialet обладает отличным басом, но для этого нужны записи высокого качества. Режим стражника был добавлен с последним обновлением OTA. 7. Самые понравившиеся моменты — это шумоизоляция и технология заднего колеса с функцией поворота E3. Шумоизоляция NVH просто отличная, даже опытные водители хвалят её, на скорости до 120 км/ч можно обойтись без музыки, так как она хорошо поглощает шум шин и ветра. Поворот на 180 градусов и боковая парковка полезны, добавляют эмоциональной ценности, однако учитывая износ шин, в месяц используется только два-три раза. Основное преимущество дает именно задний поворот колёс, что очень удобно в городе как для разворотов, так и для парковки. 8. Больше всего жду от автомобиля интеллектуального вождения и зимнего режима. Я действительно люблю водить, и пока ещё не воспользовался функцией автоматического управления, но надеюсь опробовать её на длинных поездках. Только один раз довелось использовать зимний режим на скользкой дороге, и результат очень впечатлил благодаря технологии с тройным электромотором. 9. Чем можно улучшить, так это уважение к выбору владельца и маркетинг. Мне очень нравится старый красный интерьер Denza, но у автомобилей в этой ценовой категории слишком мало вариантов интерьера, и они несколько не сочетаются с таким стильным внешним видом, хотя качество используемых материалов на высоте. Ещё одно предложение — добавить больше настроек для следящего водительского сиденья, до обновления OTA оно работало лучше, сейчас это немного неудачно и трудно активировать. 10. Удивлен текущими продажами автомобиля, но неважно, купили его вскоре после выпуска или обсуждают интернет-инфлюенсеры. Не стоит спорить с бездумными похвалами и критиками, лучше пройти несколько тест-драйвов и сделать свои собственные выводы. Denza как бренд поддерживается крупной корпорацией Di и, уже не новая с Benz, не упала по продажам даже в сложные времена, а теперь у неё всё на уровне. Но надеюсь, что учтут ошибки в маркетинге и рекламе, как было с Z9. В общем, если у вас есть бюджет около 35 тысяч (вероятно, это опечатка, скорее всего, 350 тысяч), и вы любите универсалы или седаны, то автомобиль с таким внешним видом, материалами, подвеской, мощностью и эксклюзивной технологией E3 — это действительно лучший выбор. Пока автомобиль не разочаровал.

Denza N9GT DM 2024

Когда в августе 2024 года на рынке появился Denza Z9 GT, я сразу обратил на него внимание из-за его впечатляющей внешности. После окончания учебы в этом году, благодаря поддержке родителей, я наконец-то купил версию Max. На данный момент я использовал его в течение недели и проехал 500 километров, поэтому хочу поделиться своими впечатлениями. Внешний вид Чем больше я смотрю на эту машину, тем она кажется мне красивее. Видимо, меня действительно привлекла ее внешность с самого начала. Интерьер Вентиляционные отверстия кондиционера немного раздражают, но в остальном я очень доволен салоном. Пространство С длиной автомобиля в 5,2 метра пространство действительно просторное. Мне, с ростом 1,85 метра, очень комфортно за рулем, в отличие от старого Jetta в нашей семье, который казался немного тесноватым. Также родители чувствуют себя комфортно на задних сидениях. Если сложить задние сидения, туда помещается мой гоночный велосипед, и я уже с нетерпением жду теплой погоды, чтобы отправиться на 4+2, хаха. Оснащение Есть много технологических новинок. Перед покупкой я всё подробно изучил и прошел тест-драйв. Уникальная система рулевого управления очень удобна, но такие функции, как крабовое движение и компас-разворот, использовать сложно. Управляемость До этого я водил только Jetta, Magotan и Passat. На фоне этих автомобилей управление новым гораздо лучше: разгоняется он быстро, а смена полос на высокой скорости стабильна и уверена. Пробег и расход Полностью заряженный автомобиль показывает 200 километров, фактически удалось проехать около 150 — неплохо.

Denza N9GT DM 2024

【Впечатления от управления】Управление Denza Z9 GT впечатляет: множество достоинств, таких как динамика, шасси и рулевое управление. В плане динамики, три мотора с конфигурацией "один спереди, два сзади" обеспечивают 870 лошадиных сил в гибридном режиме, что придаёт автомобилю мощность. Динамика передачи мощности на высшем уровне, реакция мгновенная, без заметной задержки. В салоне почти не ощущается наличие двигателя, а педаль акселератора отличается упругостью и отличной обратной связью. Что касается шасси, все версии, кроме базовой PRO, оснащены системой "Yunmian" и пневмоподвеской, которые обеспечивают плавную, стабильную езду, создавая ощущение премиальности, значительно превосходящей другие модели от BYD. Рулевое управление тяжеловатое, усилие для возврата к нейтральному положению велико, из-за чего процесс возврата немного замедлен, но реакция автомобиля на повороты отличная, поддержка и чувство натяжения сильны. Благодаря управляемым задним колесам, в низко- и среднескоростных поворотах машина двигается легко, не создавая ощущения вождения большого автомобиля. Тем не менее, сиденья с подстроечной системой не впечатляют: скорость надувания не успевает за скоростью прохождения поворотов, а в режиме высоких нагрузок боковая поддержка чрезмерно сильна. В интеллектуальном вождении выделяется уникальная функция автоматической парковки, которая позволяет боковой "полу-горизонтальной" парковке в узких местах. В пути автомобиль оснащён навигационной системой помощи как для скоростных трасс, так и для городских улиц, обеспечивая плавные перестроения и мягкое замедление, хотя взаимодействие можно улучшить, поскольку визуализация на приборной панели не всегда плавная и отсутствуют голосовые подсказки.

Denza N9GT DM 2024

В целом, на данный момент всем доволен, только багажник немного маловат, и функция памяти правого зеркала заднего вида иногда подводит. Эта проблема, скорее всего, будет легко решена с помощью последующего обновления OTA.

Denza N9GT DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 При передаче автомобиля не внимательно осмотрел, на внутренней отделке есть повреждение размером 2 квадратных сантиметра. Слышал, что в машине есть ограничение мощности, но не знаю, есть ли официальный ответ на это. Пока при вождении проблем нет, но на конец хочу отметить, что белый салон и черная краска кузова быстро пачкаются.

Denza N9GT DM 2024

这辆车最大的优点是驾驶舒适，动力充沛，配置丰富，乘坐体验也不错。外观非常漂亮，适合男士和女士。智能方面有些小缺陷，音响感觉声场氛围不够，立体感不强。有点后悔没有升级为流媒体后视镜，不过再一想，如果选择流媒体，就无法在年底前提车，错过补贴了。

Denza N9GT DM 2024

【Опыт покупки】 Ранее я не слышал об этом бренде. Изначально рассматривал модели Song L и Tang с бюджетом до 25. В августе случайно наткнулся и был привлечен внешним видом. Сделал слепую предзаказ до выхода на рынок, но после презентации отговорил себя из-за холодильника на заднем сиденье. Уже собирался заказать Song L, но продавец сообщил, что можно убрать холодильник, после чего сразу пошел на тест-драйв и в тот же день внес депозит. На самом деле, я не сильно озабочен системами Easy Drive и Smart Drive — больше привлек внешний вид и простор. Для семьи отлично подходит. Цена стандартная, с доплатой в 1 миллион за электрические двери (очень рекомендую, цена оправдывает себя), плюс четыре бесплатных техобслуживания, пленка на окна, коврики, защитная пластина для днища. 【Самое удовлетворительное】 Прошло чуть больше месяца, пробег менее 1000 км. Работа в конце года была очень насыщенной, мало времени на поездки. В общем, все устраивает, умные системы работают отлично (хотя я ими мало пользуюсь, предпочитаю доверять себе). 【Наименее удовлетворительное】 На неровной дороге заметна резонансная вибрация. Мне это кажется довольно очевидным — на тест-драйве тоже ощущалось, но в повседневной жизни встречается редко, потому влияние незначительное. Однако хотелось бы, чтобы эта проблема была решена в будущем. 【Впечатления от вождения】 Машина очень стабильная и тихая, мощности более чем достаточно. Обычно не люблю быструю езду. Радиус поворота очень маленький, хотя это Yun Nian C, но лично для меня его достаточно, подвеска имеет хорошую высоту. За последние годы развитие китайских автомобилей значительно ускорилось. 【Комфорт при поездке】 Пространства много, для семьи из четырех человек вполне достаточно, сиденья очень удобные. В плане пространства и комфорта все устраивает, шумоизоляция тоже хорошая. Хотя безрамочный кузов, шумоизоляция намного лучше, чем у моего предыдущего автомобиля, поездки на шоссе — одно удовольствие. 【Расход топлива】 Я редко езжу на дальние расстояния, и для обычных поездок электричества вполне хватает. Зарядка в мелких местах удобна. Продавец порекомендовал чаще использовать гибридный режим до первого ТО, в противном случае мне не пришлось бы использовать бензин. Возможно, из-за привычек вождения, потребление электроэнергии невелико, за 800+ км расход электричества составляет 13.9+, расход топлива — 1.8. 【Запас хода】 В обычном режиме поездки на чистом электричестве могут достигать более 180 км. После покупки налили бензин на 200, еще не израсходовал. 【Цена покупки】 С электрическими дверями стоимость составила 34.48, страховка обошлась в 8000, регистрация — 500, депозит 2000 зачли как 5000, скидка от производителя за обмен составила 6000, субсидия от провинции — 20000, итоговая цена составила 32.43. В целом, очень доволен. В наши дни развитие электромобилей очень стремительное, а технологии BYD хорошо отработаны. При смене машины был уверен, что перейду только на отечественные, в итоге даже не стал рассматривать BBA. Надеюсь, отечественные автомобили будут развиваться и дальше. На телефоне нет фотографий, потому не прикрепляю их. Автомобиль вживую выглядит очень красиво. Однажды назад сдавал не так, завершил первое столкновение, не было времени на визит в 4S-центр, поехал в мастерскую, которую рекомендовал друг. Цена оказалась низкой, сделали хорошо — я, по крайней мере, не вижу разницы.