Chery Fengyun A8L [70km comfort type]

Chery Fengyun A8L 2025

Звуковая система недостаточно хороша! Нельзя выбрать дополнительную опцию! В остальном я вполне доволен! Однако проблема со звуком беспокоит меня уже долгое время! И еще система не предлагает обновления!

Chery Fengyun A8L 2025

⭕ Плюсы: Высокое разрешение мультимедийной системы, комфорт при вождении, кондиционер и остальные функции достаточно хороши. ⭕ Запас хода: WLTC запас хода составляет 106 км. В последние дни в Тайюане около 25 градусов, при обычной городской езде на чисто электрическом режиме можно проехать около 150 км (хотя я езжу при минимальном уровне заряда 20%, обычно я проезжаю 60 км, а показатель на дисплее уменьшается на 40, поэтому предполагаю, что нормальная езда позволит проехать 150 км без проблем). Расход топлива при разряженной батарее тоже довольно близкий, возможно, из-за хороших дорожных условий. Проехав 60 км, топливный индикатор уменьшился чуть больше чем на 50. Но зимой это может измениться. ⭕ Минусы: 1️⃣ Мультимедийная система не поддерживает загрузку приложений. 2️⃣ Немного сложное соединение с OPPO через Carlink. 3️⃣ Иногда звук сигнала поворота очень громкий (возможно, система настроила громкость в зависимости от скорости автомобиля). 4️⃣ Голосовой помощник не очень умный, интерактивные возможности мультимедийной системы невелики. ⭕ Вероятные минусы: иногда переключение передач из D в R не всегда срабатывает с первого раза (возможно, это связано с моими личными привычками вождения и не обязательно является проблемой автомобиля). ⭕ Вспомогательные функции вождения использую редко, но с функциями круиз-контроля проблем нет. P.S. Я сам обшил рулевое колесо кожей и закрепил его кожаным шнуром.

Chery Fengyun A8L 2025

Я являюсь владельцем Audi A8L. Это наша первая машина, и мы рассмотрели много вариантов. У Changan Uni-K и Changan CDM внешний вид передней части слишком несимпатичный, чтобы их выбрать, а заднее пространство у Uni-K даже меньше, чем у Audi A8L. Подвеска A8 с поперечной балкой по сравнению с независимой подвеской вызывает некоторое недоумение. Поскольку я ежедневно совершаю дальние поездки на работу, расход топлива у Audi A8 с двигателем 2.0 кажется зарезервированным. В итоге мы выбрали A8L. Отделка внутреннего убранства A8L весьма впечатляющая. Все, с чем вы непосредственно соприкасаетесь, выполнено либо из мягких материалов, либо из древесины, а сочетание синих и бежевых оттенков салона меня полностью устраивает. Те, кто сидел на заднем сиденье, говорят, что там достаточно места, хотя спинка сиденья немного прямовата, и при долгих поездках это становится неудобно. Поэтому необходимо добавлять подушки для удобства. Стоит отметить акустическую систему A8L. Шестиканальная версия получила высокие оценки на Douyin и Bilibili. У меня версия с восьмиканальной аудиосистемой Sony, и для меня она вполне приемлема. Что касается расхода топлива, который вызывает у всех интерес, то за месяц эксплуатации я зарядил автомобиль всего три раза. В основном я ездил на сниженном уровне заряда. Средний расход топлива составляет примерно 3.9 литра на 100 км, что немного разочаровывает. Хотя, учитывая, что я часто езжу на пониженной мощности на скорости 80, 90 и даже 100 км/ч, это все же приемлемо.

Chery Fengyun A8L 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально наш старичок 2008 года BYD F3R не прошел техосмотр, и ремонтировать его уже не хотелось, поэтому решили сменить автомобиль. Основным водителем будет моя мама. Сразу поехали на авторынок, посмотрели на A200, скидка составила несколько сотен юаней, и с учетом различных предложений и компенсации за утилизацию автомобиля, цена составила 170 тысяч юаней. Однако, из-за высоких расходов на последующее обслуживание, решили обратить внимание на более дешевые модели BYD. Рассматривали BYD Qin L и BYD Seal 06, которые можно приобрести за несколько десятков тысяч юаней. Они также подходят для начинающих водителей, если произойдет авария или поцарапается, ремонт обойдется недорого, а мы длительное время пользовались автомобилями этого бренда. На тест-драйве выяснилось, что у двигателя высокий уровень шума, также значительный шум в салоне для задних пассажиров, шум дороги и шин ощутимый, поэтому оставили эти модели как запасные варианты. Затем перешли к Chery, протестировали и обнаружили, что интерьер у этой модели гораздо симпатичнее, чем у Qin, и лучше контролируется шум двигателя, но не было интеллектуальной системы вождения. Для моей мамы это не критично, так как она все равно не использовала бы такие функции, поэтому выбор пал на A8L, который всего лишь на 20 тысяч юаней дороже, чем Qin. 【Наименее удовлетворены】 Выбрали комплектацию чуть ниже максимальной, жалеем, лучше бы взяли максимальную – много функций отсутствует. 【Запас хода и расход энергии】 В день получения автомобиля заправили на 100 юаней, последующая зарядка обошлась примерно в 30 юаней, пробег составил более 500 км. 【Комфорт и вместимость】 Для четырех человек – вполне комфортно, при пяти людях тесновато. 【Ассистенты вождения】 В максимальной комплектации есть ACC и другие функции, в нашей нет. 【Время зарядки】 На полную зарядку уходит полчаса – довольно быстро. 【Стоимость обслуживания】 Одно обслуживание стоит около 400 юаней. #2025 Шанхайский международный автосалон Chery Auto#Китайский автомобильный глобальный чемпион

Chery Fengyun A8L 2025

Преимущества: Внешний вид довольно удовлетворительный, у каждого своё представление о красоте, так что не буду углубляться в детали. Я выбрал бежевый цвет интерьера, мне очень нравится. Очень доволен просторным пространством, задний ряд сидений очень свободный. Уровень шума в салоне контролируется весьма хорошо, возможно, благодаря улучшенному переднему стеклу. При скорости 80 км/ч практически не слышно шума ветра. Подвеска выполнена достойно, при скорости 40 км/ч при прохождении лежачих полицейских отсутствуют лишние подскоки, это довольно комфортно. Двигатель 1.5T обеспечивает неплохую мощность, при нажатии на педаль газа автомобиль ускоряется, чувствуешь небольшую тягу, особенно в спортивном режиме. Рулевое управление чувствительное, при повороте руля на экране отображается панорамное изображение. Кузов контролируется неплохо, при поворотах автомобиль незначительно наклоняется. Усилие на педали акселератора и тормоза средней, комфортной величины. Небольшой экран приборной панели расположен прямо по центру руля, отображает достаточно информации и не загораживается рулем. Размер экрана вполне приемлемый. Хотя автомобиль оснащен чипом 8155, этого вполне достаточно, система работает плавно. Автомобиль, конечно, не оснащен интеллектуальными функциями вождения, но этот чип обеспечивает достаточную производительность. Можно настраивать запланированную зарядку, например, на ночное время, чтобы снизить затраты. Энергопотребление: расход электроэнергии около 11, расход топлива около 4 литров. Объем топливного бака составляет 60 литров, и с полным баком и зарядом, я думаю, можно проехать 1400-1500 км без проблем. Качество звука из динамиков модели A8L вполне хорошее. После настройки звуковых эффектов шести динамиков достаточно, звук чёткий и объемный. Недостатки: 1. В комплектации ниже топовой отсутствует видеорегистратор, а это важная функция. 2. Во всей линейке нет электропривода багажника, даже без опции выбора, необходимо добавить возможность комплектации с электроприводом багажника. 3. При старте звук от электродвигателя немного громкий. 4. В магазине приложений для мультимедийной системы практически ничего нет.

Chery Fengyun A8L 2025

【Пространство в салоне】 Пространство в салоне соответствует автомобилям класса B, удобно для использования. Однако для людей с ростом выше 1,8 метра может быть недостаточно места над головой. 【Запас хода и расход энергии】 Летом запас хода на чистой электротяге составляет примерно 120 км, после чего подключается двигатель. Расход топлива при разряженной батарее составляет около 4 литров, что вполне устраивает. 【Вспомогательное вождение】 На шоссе можно использовать систему интеллектуального круиз-контроля, которая позволяет освободить руки, однако она только поддерживает движение в пределах полосы. Этот автомобиль не оснащен функцией автономного вождения, поэтому при вождении лучше полагаться на себя. 【Время зарядки】 На станциях быстрой зарядки максимальная мощность зарядки достигает 40 кВт, и для полной зарядки с 20% требуется около часа. Лучше иметь домашнюю зарядную станцию — зарядка обойдется в 4 юаня за более чем 100 км пробега, что очень выгодно. 【Интерьер】 Интерьер средний, без особых сюрпризов, предлагается два варианта цвета — черный и белый. Белый цвет быстро пачкается, а черный не выглядит привлекательно. 【Экстерьер】 Боковой профиль очень стильный, если немного доработать переднюю часть, будет идеально. Внешний вид — дело вкуса, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. 【Динамика】 В режиме eco для повседневной езды и обгона проблем не возникает. Иногда можно включить спортивный режим и ощутить азарт разгонного ощущения.

Chery Fengyun A8L 2025

Двигатель Тяга автомобиля сильная, боюсь сильно нажать на педаль акселератора, разгон резкий, даже при скорости выше 120 км/ч все еще ощущается ускорение. После того как поездил на этом автомобиле, больше не хочется садиться за руль своей старой бензиновой машины. Пространство Просторный салон, длинная колесная база, место на заднем сидении сравнимо с автомобилем класса B, при этом в середине заднего ряда нет выступа на полу, что очень удобно. Запас хода Запас хода на электроприводе неплохой, на дисплее указано 106 км, но фактически можно проехать на электроприводе около 110-120 км, что является заниженной оценкой запаса хода. Вспомогательные системы Интеллектуальные системы очень удобны, в процессе использования информационно-развлекательная система работает без задержек. Голосовые команды упрощают управление, освобождая руки, что делает вождение более безопасным и удобным. Аппаратная часть При установке защитной пластины осмотрел шасси: независимая подвеска как спереди, так и сзади, алюминиевые поворотные кулаки — лучшее в своем классе, безопасно и надежно. Недостатки Есть небольшая недоработка в этой комплектации: нет электрического сиденья для переднего пассажира, нет подсветки салона, в центре приборной панели нет динамика (хотя предусмотрено место для установки). Было бы здорово, если бы некоторые вспомогательные функции не были только в топовой комплектации.

Chery Fengyun A8L 2025

Пользуюсь, в целом неплохо, впечатления выше среднего. Система автомобиля оставляет желать лучшего, нет дальнейших обновлений. Автоматическая настройка яркости двух экранов часто отключается сама по себе!

Chery Fengyun A8L 2025

Fengyun A8L Luxury Edition Опыт использования: При покупке автомобиля рассматривал Geely Galaxy и BYD Qin. В один день протестировал все три машины, в итоге решил купить A8L. Хочу рассказать о причинах покупки и его плюсах и минусах. Причины: В моей семье все открыты к новым идеям, и мой отец, будучи поклонником марок из Китая, посоветовал рассматривать отечественные авто. Поскольку мы искали новый энергетический автомобиль (в связи с местными ограничениями и необходимостью выигрыша квоты на покупку), выбор пал на гибрид, и я обратил внимание на этих трех производителей. Внешний вид мне сразу понравился в A8L. Конечно, тут комментировать нечего, кто знает, тот поймет. Что касается вождения, то ощущения от управления у меня сложились такие: Galaxy L6 = A8L > Qin. По строгой мере, я бы поставил A8L на первое место. Подвеска у Galaxy немного мягче, но разница невелика. Qin уступает этим двум моделям. Кроме того, единственный автомобиль с двигателем 1.5T в этой группе — это A8L, что является большим плюсом. В общем, по ощущениям от вождения, внешнему виду и мощности выбор пал на A8L (хотя с самого начала я склонялся к A8L из-за его привлекательного внешнего вида и интерьера). Теперь о впечатлениях и преимуществах после пробега более 3000 км: Плюсы: - Внешний вид: Похож на Audi, что мне очень нравится. Особенно в профиль он выглядит отлично, сдержанно и ненавязчиво (это мое личное мнение). Интерьер также соответствует моим предпочтениям, хотя сейчас такие интерьеры у многих. - Мощность: Удивительно и достаточно для использования, лучше в классе. Когда мы только привезли его домой, достигли скорости 80 км/ч даже без особого усилия, и это заметила моя подруга. Это действительно впечатляюще. - Подвеска: Тут все зависит от предпочтений, но для меня она подходит. Использованы качественные материалы, есть алюминиевые рычаги и двойные амортизаторы. На скорости 120 км/ч автомобиль стабилен, поддержка при поворотах хорошая, и крен контролируется отлично, немного напоминает немецкий стиль. На лежачих полицейских проезжает плавно. - Безопасность: Многие упоминают высокую прочность стали, и хотя я в этом не разбираюсь, думаю, это действительно хороший показатель. Доверяя репутации Chery в безопасности, надеюсь, ни разу не придется проверить это на деле. Минусы: - Мультимедийная система: хоть и стоит чип 8155, есть куда расти, иногда подвисает. Аудиосистема с плохой логикой, функций мало, в общем, впечатление среднее. - Шум шин: Есть активное шумоподавление и двойные стекла, но шины подкачали — если заменить их на более качественные, будет лучше. После 80 км/ч слышен отчетливый шум от шин. Других недостатков пока не выявлено, если появятся, дополню. В итоге: В общем, в этом ценовом сегменте автомобиль по многим параметрам выделяется, сейчас от производителя действуют скидки и субсидии при обмене, и с дилером можно договориться. С учетом всех льгот его можно приобрести за 100,000 юаней. Недостатки несущественны для такой цены, а основные характеристики действительно на высоте, управление очень приятное. В целом, я полностью доволен, потому что я отношусь к категории водителей, которых не слишком беспокоит запас хода или расход топлива — условия эксплуатации и стиль вождения у всех разные, но экономичность по сравнению с бензином очевидна. Так что сейчас самое время купить такой автомобиль. Надеюсь, вы к нам присоединитесь — он действительно выглядит потрясающе!

Chery Fengyun A8L 2025

Fengyun A8L — это модернизированная и улучшенная версия Fengyun A8. Я следил за этой моделью еще до ее выхода на рынок. Основная причина, по которой я выбрал этот автомобиль, — это его запас хода, который удовлетворяет мои ежедневные нужды. Машина надежна и безопасна, имеет длительный комплексный запас хода. Во время попытки установить рекорд Гиннеса она в экстремальных условиях проехала более 2300 километров на полном баке и полной зарядке. Несмотря на то, что я пока не достиг таких результатов, я могу проехать от 1500 до 2000 километров на полном баке. Электрический запас хода составляет около 100 километров (в более холодные месяцы в южных регионах), что вполне подходит для моей ежедневной работы (10 километров) и выходных, когда я беру с собой семью и друзей на прогулки. Я обожаю путешествовать на машине, поэтому такой комплексный запас хода для меня отличный. Экстерьер: я выбрал цвет графитовый черный. Внешний вид автомобиля можно описать как простой и элегантный, зрелый и солидный. Передняя часть имеет ромбовидную решетку, что мне очень нравится, поскольку она выглядит сдержаннее, чем у предыдущего Fengyun A8. Боковая линия кузова с покатой крышей и двойной поясной линией придает спортивный вид, автомобиль выглядит солидно, но не скучно. Задние фонари сделаны в виде красиво соединенной ленты, что визуально смотрится эффектно в темное время суток. В топовой комплектации предусмотрены динамичные поворотники, что придает автомобилю технологичности. Однако, на мой взгляд, задние фонари были бы лучше, если бы сохранили дизайн Fengyun A8, чтобы они были более узнаваемыми. Пространство: длина автомобиля составляет 4790 мм, а колесная база — 2790 мм. Мой рост — 171 см, и на водительском месте я чувствую себя очень комфортно, без тесноты. Длина задних сидений достаточна, чтобы поддерживать бедра, а место для ног просторное — около двух кулаков в длину. Место над головой — около одного кулака. Пол в середине заднего сиденья не имеет выступов и позволяет комфортно разместить ноги. Еще мне нравится, что боковые стекла имеют двойное звукоизолирующее покрытие, что делает салон довольно тихим и позволяет не повышать голос на скоростной трассе. Багажное отделение достаточно вместительное, чувствуешь, что легко уместятся четыре чемодана, внизу крышки багажника находятся инструменты, такие как штатив. Интерьер: я выбрал черный цвет салона, так как он меньше пачкается. Все материалы экологически чистые и приятные на ощупь, швы сделаны качественно, и салон выглядит премиально, без ощущения дешевого пластика. В своем классе этот автомобиль имеет значительное преимущество. В топовой версии предусмотрено круговое освещение, придающее технологический вид. Консоль включает 15,6-дюймовый экран с разрешением 2,5K, интерфейс действительно плавный, без подвисаний, с возможностью дублирования экрана смартфона. Есть беспроводная зарядка, что для меня полезно. Новая машина совершенно не пахнет, в отличие от других, когда часто надо проветривать. В Fengyun A8L этого не требуется, достаточно просто использовать любимые ароматы. Вождение: спустя чуть больше двух месяцев владения и 4000 километров пробега впечатления от вождения положительные. Мощность двигателя отличная, что особенно заметно на скоростной трассе, где энергия доступна по запросу и обгон дается легко. Однако иногда, обгоняя большие автомобили, я чувствовал легкую неустойчивость. Доступны три режима вождения: экономичный, стандартный и режим мощности. Обычно в городе я использую экономичный режим, а на трассе переключаюсь на стандартный или мощный, но важно помнить, что в мощном режиме оригинальные шины не обладают достаточной сцепной силой, из-за чего возможен пробуксовка, если не заменить их на более качественные. Личные замечания: 1. Возможно, из-за высокой мощности автомобиля, разгон происходит быстро. В условиях высокой плотности автомобилей или в местах, требующих точной парковки, если не контролировать торможение, возможны мелкие столкновения. 2. Адаптивные фары работают непоследовательно: иногда они включаются под деревьями, но не активируются в туннелях до тех пор, пока я не переключу их вручную. 3. При прослушивании музыки через встроенные приложения, такие как QQ Music, звук достаточно громкий даже на третьем уровне. Однако при использовании Bluetooth-соединения звук намного тише, что требует частых регулировок громкости. 4. При испытании на дорогах рулевое управление показывало небольшие отклонения вправо или влево, вероятно, это связано с дорожными условиями. В общем и целом, Fengyun A8L — хороший автомобиль. Хотя не лучший в своем классе, он превосходит многие другие модели. К тому же, компания недавно снизила цену, что делает его еще более привлекательным. Это мой личный опыт использования, надеюсь, он будет полезен. Для полноценного понимания автомобиля советую посетить дилера и опробовать его самостоятельно.