Changan Qiyuan A07 [Blue Whale Range Extender 230 Smart Driving Flagship Model]

Changan Qiyuan A07 2025

**Обзор состояния** С прошлого года вместе с женой обсуждаем покупку второго автомобиля, так как одна машина на двоих бывает неудобно. Поскольку первая машина у нас бензиновая, решили, что вторая будет электрической. У нас есть парковочное место, и установка зарядной станции снизит эксплуатационные расходы. Сначала я был настроен на Tesla и тестировал её, но желание покупать как-то поугасло. Во-первых, за более чем двадцать тысяч долларов отделка салона оставляет желать лучшего, а во-вторых, подвеска очень жёсткая — на неровностях дороги сильно трясёт. Я всегда избегал автомобилей с жёсткой подвеской, поэтому отказался от этой идеи. Жена не хотела покупать большую и дорогую машину, а маленькую, чтобы удобно парковаться. Потом мы взглянули на Volkswagen ID.3. Машина небольшая и понравилась нам при тест-драйве, но комплектация подкачала — матричные фары и система кругового обзора 360° есть только в самой дорогой версии. Больше всего нас разочаровал менеджер по продажам, который сразу предложил кредит на 11 тысяч долларов. Такое отношение оттолкнуло нас. Пока выходили оттуда, жена предложила глянуть другие варианты. Мимоходом заглянули в салон Changan New Energy — и жена влюбилась с первой минуты. Сразу сказала, что задние сиденья здесь гораздо просторнее, чем в ID.3. Я сказал, что это разный класс автомобилей. После тест-драйва и подробного объяснения от менеджера настоящим сюрпризом оказалась цена. Я думал, что она будет стоить около 20 тысяч долларов, но благодаря субсидиям её цена снизилась до чуть более 10 тысяч долларов. Менеджер упомянул, что модель 2025 года скоро выйдет, и если оформить заказ сейчас, можно получить много бонусов. В тот же вечер мы выбрали комплектацию и внесли предоплату. Через месяц мы уже стали обладателями нового автомобиля. **Реальные впечатления** Вождение на этой машине очень комфортное, и их нельзя сравнить с бензиновыми автомобилями. Разгон до 100 км/ч за 7.4 секунды мне вполне хватает. Теперь бензиновую машину почти не используем. Что действительно впечатлило, так это система L2 помощи водителю — на трассе просто незаменима. 300 километров без остановок и усталости. В январе обновление по системе OTA добавило функцию автоматической парковки, чем пользуется жена — это очень удобно и точно. Быстрая зарядка 3C поражает — пока обедаешь в зоне отдыха, машина уже полностью заряжена. **Недостатки** Пока больших проблем не обнаружил. Если говорить о некоторых недочётах, то после обновления система кругового обзора 360° незначительно показывает номерной знак на передней камере, что немного смущает. Пока это всё. **Путешествие планируется** После праздников мы планируем семейную поездку. Сначала думали, какую машину взять — бензиновую или электрическую. Решили обойти пиковые бесплатные дни, и оказалось, что на трассе нет заторов. Едешь с комфортом, включён кондиционер и музыка, плюс помощь L2 — 300 километров с максимальной скоростью 120 км/ч и без усталости. **Общий отзыв о машине** Мощность достаточна, комплектация отличная. Система L2 на трассе делает вождение лёгким, зарядка очень быстрая. Много пространства и комфортная подвеска.

Changan Qiyuan A07 2025

Внешний вид приемлемый, пространство достаточно большое, достижение заявленного запаса хода невысокое, шум от шин значительный, в остальном всё нормально. На данный момент всё, дальнейшие детали будут открываться позже.

Changan Qiyuan A07 2023

Основная цель - поделиться с автолюбителями опытом использования автомобилей и обсудить всё, что связано с авто, с надеждой предоставить полезные советы тем, кто ещё раздумывает, и обсудить опыт с теми, кто уже приобрёл машину. После покупки A07 я заметил, что больше всего радует комфорт и значительная экономия на топливе. Проезжая 60 километров от Ниухуа до Лэшан в обе стороны, при ценах на бензин около 7.4 юаней, на мой Changan CS35 уходит порядка 1000 юаней в месяц на топливо, заправляться приходилось каждые четыре дня. Именно поэтому я решил приобрести электрокар, понял, что на топливо в год уходило бы больше 10 тысяч, а с электромобилем можно не беспокоиться о расходах на бензин. Ранее я ездил на небольшом внедорожнике, и его комфорт оставлял желать лучшего, возможно, это вопрос цены. После поездок на седане друга почувствовал разницу и отметил, как это важно для меня, учитывая, что я работаю далеко. В конечном итоге я выбрал A07 из-за его цены: пошёл посмотреть BYD Han, но он оказался чуть дороже, и бюджет был ограничен. Самое неудовлетворительное: В январе я продлил страховку, и самое неудовлетворительное для меня - это её стоимость. Страховка не то чтобы недоступная, но дорогая и с минимальными скидками. Ранее на бензиновую машину были скидки и бонусы, а сейчас - только несколько ваучеров, что не очень радует. Ещё один момент - это невидимый переключатель двери. Хотя эта функция делает автомобиль более престижным, друзья часто критикуют её. Декор на двери того же цвета с кнопкой открытия, её сложно различить. Под местом для вещей также есть значок открытия, и многие друзья не могут сразу открыть дверь, спрашивают, как это сделать. Каждый раз, когда кто-то впервые едет со мной, я напоминаю, как открывать дверь. Внешний вид: Автомобиль выглядит очень солидно, и для человека за тридцать - самое то. Внешний вид я бы описал как скромно-роскошный, он хорошо подходит для моей возрастной категории, не слишком вызывающий, но при этом внушительный. Мне это нравится. Интерьер: Интерьер тоже впечатляет своей элитарностью: руль из натуральной кожи с множеством функций, очень удобный на ощупь. Есть проекционный дисплей, большой 15,4-дюймовый экран, всё это выглядит отлично. Центральный подлокотник также сделан на высшем уровне. Электрические сиденья водителя и пассажира с подогревом, вентиляцией и массажем создают комфорт. Простор: После установки детского кресла место по бокам остаётся просторным для нашей семьи из четырёх человек. Колёсная база 2900 мм, чего вполне достаточно. Системы помощи водителю: Есть система предупреждения о выходе из полосы, предупреждение о фронтальном столкновении, адаптивный круиз-контроль с подрулевыми переключателями. Иногда, отвлекаясь на телефон, система напоминает, что мы отклоняемся от трассы. Навигация и мультимедиа работают без задержек, голосовые команды распознаются точно, даже если я говорю на местных диалектах. Камера 360 градусов - очень полезная функция: если возникают спорные моменты при незначительных ДТП, она является важным доказательством, так что считаю её крайне практичной.

Changan Qiyuan A07 2025

Первая машина для девушки, родившейся в 1997 году. 14 декабря сделала заказ, 12 января забрала машину, за неделю до Нового года получила свидетельство о регистрации и металлические номера, успешно проехав более 420 километров от Шэньчжэня до родного города на праздники. Сначала расскажу о процессе покупки. Основное назначение автомобиля – ежедневные поездки на работу в пределах города Шэньчжэнь. Ранее рассматривала модели Mona 03 и Haibao 06 DMI, придавая большое значение внешнему виду, интеллектуальной системе вождения и базовой комплектации. Пробовала на тест-драйве Mona 03 – понравился внешний вид, но из-за слишком низкой посадки и неудобных задних сидений, а также тревоги по поводу дальности пробега на электричестве, отказалась от него. Затем обратила внимание на BYD – у него действительно высокая стоимость по сравнению с функционалом, к тому же понравился семье, но меня не устроил багажник, который не был лифтбэком, и отсутствие панорамной крыши; в общем, некоторые внешние характеристики не нравились. Потом наткнулась на Qiyuan A07, которая отвечала всем критериям, недостающим у предыдущих моделей, и сразу приняла решение. Теперь о том, что нравится: безрамные стекла, низкая посадка и легкая форма спортивного седана, большой экран, помощь в управлении, автоматическая парковка, атмосферное освещение, большой лифтбэк, панорамная крыша, подогрев и вентиляция сидений – всё в бюджете до 150 тысяч юаней. К тому же, при поездке на родину выбрала гибридный режим – на сельских дорогах по сравнению с другими спортивными седанами подвеска не казалась слишком низкой. И в плане внешнего вида, и в плане технологий и комплектации, соотношение цены и качества очень высокое. Пользуюсь автомобилем менее месяца, проехала более 700 километров, делюсь впечатлениями о вождении: 1. 360-градусная камера и система предупреждений очень полезны на праздниках в деревне – при тесной парковке выдает предупреждения, а руль вибрирует при приближении других машин – это очень помогает новичку. 2. Есть режимы чистой электро-, гибридной и приоритетной расхода топлива, что позволяет самостоятельно выбирать между электричеством и топливом без тревоги о пробеге. 3. Задние окна открываются только наполовину, что узнала уже после покупки, но это не большая проблема. 4. Зарядное устройство и крыша не были предоставлены в комплекте, пришлось покупать самостоятельно. На родине зарядка 230 Вольт не занимает много времени, что для меня удобно. Однако в солнечные дни чувствуется температура через крышу. Хотя это известные плюсы и минусы панорамной крыши, позже летом решу этот вопрос покупкой защитной шторки или дополнительной крыши. В общем, своим автомобилем очень довольна. Особенно приятно слышать комплименты от родственников, а некоторые прохожие даже принимают его за Xiaomi – это однозначно удачная покупка!

Changan Qiyuan A07 2023

【Пространство】 Колесная база 2900 мм. Для человека с ростом 180 см пространство внутри вполне комфортное. 【Наиболее нравится】 Внешний вид автомобиля внушительный: безрамочные двери, обтекаемый кузов, спортивный профиль — добавляют динамики. Используются качественные материалы — потолок из алькантары, панели с глянцевым покрытием. Также нравится цвет кузова, дизайн, безрамочные двери и спортивный профиль с маленьким спойлером сзади, а также скрытые дверные ручки. 【Менее нравится】 Информационно-развлекательная система неудобна в использовании, 360-градусная камера недостаточно чёткая, медленное обновление программного обеспечения. 【Помощь в вождении】 Вспомогательные функции Changan Qiyuan A07 включают: - Автоматическая парковка: помогает легко припарковаться в узком пространстве. - Адаптивный круиз-контроль (ACC): поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля на шоссе, снижая усталость водителя. - Асистент удержания в полосе (LKA): корректирует направление при съезде с полосы, обеспечивая безопасность. - Распознавание дорожных знаков (TSR): идентифицирует и отображает дорожные знаки, напоминая водителю о соблюдении ПДД. Эти функции помогают в городских условиях, на шоссе и в экстренных ситуациях, улучшая безопасность и комфорт вождения. Они оказывают значительную помощь водителю в управлении и снижении утомления. После последнего OTA-обновления HUD значительно изменился, показывая отклонение от полосы и изменяя отображение навигации. Надеюсь, Changan Qiyuan A07 продолжит радовать своих владельцев, а производитель улучшит функциональность автомобиля.

Changan Qiyuan A07 2025

Сиденья с автоматической регулировкой иногда не откатываются назад, если слишком быстро открыть дверь при выходе из машины, и приходится закрыть и снова открыть дверь. Система автопилота вмешивается в управление рулем, даже если она отключена и выключены функции удержания в полосе движения и другие. Шум от покрышек заметен. Нет атмосферной подсветки. С функцией связи автомобиля с системой я использую телефон Vivo, и только при первой связи все прошло гладко, потом соединение зависит от удачи, что очень раздражает. Постоянно появляется всплывающее уведомление на телефоне о повторном подключении. Невозможно найти, как удалить данные предыдущих подключений, и поэтому уведомление продолжает всплывать, и каждый раз нужно подключать заново. Это самое раздражающее, телефон не работает, и связь с системой автомобиля тоже. В остальном все в пределах нормы.

Changan Qiyuan A07 2025

Эта машина выглядит округло и внушительно, но у нее есть два недостатка: во-первых, отсутствует ключ с NFC, что не очень удобно; во-вторых, слишком высокая дополнительная потребляемая мощность. Даже без включенных функций каждую 10 минут тратится 0.1 единицы электроэнергии, а при включенном вентиляторе на втором уровне за то же время уходит 0.4 единицы. В городских условиях машина движется достаточно медленно, и может оказаться, что дополнительный расход энергии превышает потребление энергии при движении. В городе пробег составляет примерно 70% от заявленного, а на шоссе — 60%. Поскольку в эти дни было довольно холодно, я использовал автоматический режим обогрева, и проехал чуть больше ста километров, при этом дополнительное потребление энергии составило более 20 единиц. Таким образом, можно проехать только чуть более 200 километров, чего явно недостаточно. Надеюсь, производитель сможет уменьшить эти ненужные расходы через обновления OTA. Если у команды Qiyuan не хватает возможностей, они могут заимствовать систему у команды Deep Blue, и владельцы будут очень поддерживать это! Я оставил отзыв в Qiyuan по поводу постпродажного обслуживания, и сегодня уже третий день, как мне никто не позвонил, что разочаровывает. Я выбрал Qiyuan, потому что это крупное государственное предприятие, но оказалось, что служба поддержки очень плохая. 24 января 2025 года Прошло уже два месяца с момента покупки Qiyuan A07, и я проехал 2500 километров. В первый месяц я был недоволен этой машиной: с наступлением зимы и включением кондиционера потребление энергии было слишком высоким, всего 40% от заявленного пробега, а режим интеллектуального пилотирования удерживал машину слишком близко к левой полосе, что было неудобно. Однако после обновления до версии 2.1 энергопотребление заметно снизилось. Ранее без кондиционера можно было проехать около 300 километров, а теперь без кондиционера возможно преодолеть около 420 километров. Потребление вспомогательного оборудования существенно сократилось, и теперь пробег составляет 80% от заявленного WLTC. Режим интеллектуального пилотирования также улучшился и больше не склонен к левому уклону. Я использовал его на шоссе последние 500 километров, и он работает очень хорошо, что свидетельствует о прогрессе производителя. Недавно Qiyuan массово обновила все старые автомобили до версии 2.0 и исправила ошибки для владельцев моделей 2025 года. Это показывает, что Qiyuan действительно развивается, и это заслуживает похвалы. Только благодаря непрерывному обновлению можно удержать больше владельцев. Я надеюсь, что Qiyuan будет продолжать развиваться, постоянно выводить на рынок новые продукты и модели, быть успешным и процветающим!

Changan Qiyuan A07 2024

【Опыт покупки автомобиля】 После того как появилась идея купить автомобиль, я рассматривал множество брендов и моделей. В итоге выбор пал на A07 из таких вариантов, как Zhiji L6, Xiaomi SU7, Volkswagen Golf и Qiyuan A07. Основные причины выбора: наличие сервисного центра в нашем регионе, быстрая доставка, хорошее соотношение цены и качества, запас хода и внешний вид/интерьер. Хотя жена предпочитала Zhiji, у них не было автосалона. Изначальная цена — 159,900 юаней. Скидка для крупных клиентов — 3000, скидка наличными — 4000, страховка и регистрация — 5000 юаней. Не учитывая скидку на трейд-ин — 18,000, итоговая цена составила 157,900. В подарок шел зарядный стенд и пленка Raypeng. 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид сдержанный и ненавязчивый, смотрится достойно и долго не надоедает. Замшевая отделка придает интерьеру изысканность. 【Пространство】 Места хватит как спереди, так и сзади, очень просторно. Особый плюс — большой багажник, при необходимости можно комфортно разместиться для сна, пространства достаточно и отсутствует давящее ощущение. Недостаток: в версии 24-го года нет переднего багажника, переднее пространство немного пустует. 【Комплектация】 Я не очень разбираюсь в автомобилях, но из видимого — L2+ IACC умный автопилот, AEB, HUD, электродвери с доводчиками, замшевая отделка, ароматизатор, очистка воздуха, передние электрические сиденья с вентиляцией и массажем, батарея на 80 кВт·ч с запасом хода 710 км. Среди моделей с такой же ценой аналогичного запаса хода и комплектации я не видел. 【Управление】 До этого у меня была бензиновая машина с двигателем 1.5T, в сравнении разгон и обгон на новом уровне, мощность доступна сразу, обычно этого более чем достаточно, большинство автомобилей остаются позади, мощность подается очень линейно, привыкнув к бензиновым автомобилям, не ощущаю дискомфорта. Торможение на среднем уровне, экстренных торможений не было, все-таки вес автомобиля 2 тонны чувствуется в отличии от топлива 1.5T. Рулевое управление выполнено очень удобно, уже не хочется пересаживаться в бензиновый автомобиль. Показатели разгона до 100 км/ч и максимальной скорости чуть завышены, на практике показатели лучше. Самое приятное — плавность езды, правда, есть автомобилисты, которым не нравится мягкость подвески, на вкус и цвет товарищей нет. Недостаток очевиден: при активном вождении и поворотах на неровной дороге иногда чувствуется недостаточная поддержка, чуть шатает. 【Запас хода】 Полностью заряженный запас хода WLTC составляет 579 км, чаще всего движусь по провинциальным и городским дорогам. Климат в Юньнани подходит для электромобилей. Заряжаюсь, когда заряд ниже 50%, возможно, из-за использования медленной зарядки и редко включенного кондиционера, запас хода соответствует заявленному 1:1, последние 100 км тоже без существенного снижения. Например, при зарядке до 80% на 522 км прошло 430 км, осталось 90 км. С учетом состояния дорог Юньнани, максимальная скорость на трассе — 150 км/ч, средняя — 100-110 км/ч, при полном заряде 579 км проехал по трассе 420 км, к месту назначения осталось 150 км запаса хода. Запас хода достаточный.

Changan Qiyuan A07 2025

Вначале я сравнивал множество моделей автомобилей и, в конечном итоге, остановился на Changan Qiyuan A07! Государственное предприятие, крупный бренд, отличное качество, высокая стоимость относительно характеристик — не нужно беспокоиться о банкротстве и проблемах с послепродажным обслуживанием! Я выбрал модель 2025 года, 625 флагманская версия, по сравнению с моделью 2024 года она была значительно дешевле, хотя в комплектации были как добавления, так и убавления. На мой взгляд, замена шин Michelin на Giti — самое значительное снижение комплектации. Однако было добавлено 12 ультразвуковых радаров и 3 миллиметровых радара, а в 2025 году после OTA обновления будет добавлена система автоматической парковки APA, позволяющая парковаться внутри автомобиля, удалённо и задом по следу на расстоянии до 50 метров! Увеличились возможности для развлечений. Покупка автомобиля начинается с выбора консультанта. Когда заходите в автосалон, сначала просто прогуляйтесь и посмотрите, а потом, определив модель, обратите внимание на консультантов вокруг. Мужчинам не стоит выбирать женщину-консультанта, так как её можно легко обмануть лестью. Лучше всего выбирать самого молодого консультанта, который торопится сделать продажу из-за недостатка опыта — такие консультанты дают более низкие предварительные предложения и легче идут на переговоры о цене. У нас в городе три дилерских центра Changan, я посетил два, в одном из них была женщина-консультант около сорока лет, которая просила меня дополнительно оплатить финансовые услуги и давала небольшую скидку. Когда я пошел в другой салон, я выбрал молодого парня около двадцати лет, и он сразу же предложил цену на несколько тысяч дешевле предыдущей! Серьёзно, никакого преувеличения! Когда переговоры о цене завершены, попросите побольше подарков, если цену уже снизить не получится. Затем вносите залог и ждите, когда машина прибудет в салон. Когда автомобиль будет доставлен, консультант сообщит вам, что можно приехать забирать. Заранее уточните, какие документы потребуются, и прихватите с собой чистую тряпку. Не нужно сразу оплачивать покупку — сначала тщательно осмотрите автомобиль. Выведите его на солнечный свет, начните с проверки таблички автомобиля, которая находится на правой задней двери. Проверьте дату производства, дату производства шин (первые две цифры — номер недели, вторые две — год), а также дату производства стекол (цифра указывает год производства, а черные точки — месяц. Если точки перед цифрой, вычтите их количество из семи, если после — из тринадцати). Даты производства шин и стёкол должны быть раньше даты производства автомобиля; если это не так, попросите другую машину той же модели. Далее проверяйте лакокрасочное покрытие под углом 45 градусов на наличие сколов и царапин. Откройте все двери, багажник и капот, прощупайте все края руками, проверьте, не откручивали ли болты под капотом. После этого наступает, по моему мнению, самый важный этап — подъём автомобиля и осмотр днища. Если с батареей на днище всё в порядке и она не повреждена, то оставшиеся мелкие недочёты не имеют большого значения. Если у вас есть время, протестируйте функции работы панели управления и света. Если при оплате возникнут дополнительные расходы, предлагаю вам связаться с менеджером или позвонить в службу поддержки клиентов, чтобы сэкономить на неожиданных затратах. После приёмки и оплаты автомобиля, оформления всех документов и покупки страховки можно напечатать временные номера и выбрать постоянные через приложение "Traffic Management 12123". У вас будут пять страниц выбора, по 20 номеров на каждой, то есть всего 100 вариантов. Можно предварительно выбрать пять номеров, из которых затем останется выбрать один, или придумать свой вариант — всего до 50 попыток. Если вы не нашли подходящий номер или истекло время, можно выбрать номер на месте. Когда всё будет оформлено, можно сесть за руль и гордиться своей новой машиной!

Changan Qiyuan A07 2025

С тех пор, как я забрал машину, прошло уже некоторое время, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями о её использовании. 【Наибольшие плюсы】 Во-первых, хочу отметить несколько аспектов, которые меня действительно радуют: 1. Размер автомобиля в своей ценовой категории очень впечатляющий. Почти пятиметровый кузов и колесная база в 2900 мм, а также большой багажник делают пространство внутри весьма комфортным. 2. Запас хода на электричестве составляет почти 200 км, что редкость в данной ценовой категории. Перед покупкой я изучил и сравнил множество других моделей, и в итоге остановился на выборе Changan Qiyuan A07. Несмотря на то, что зимой пробег немного снижается, это слабое место всех электромобилей! 3. Массаж, вентиляция и подогрев сидений в переднем ряду весьма полезны. Я еще не совершал на ней дальних поездок, но уверен, что эти функции будут особенно полезны при длинных поездках. Как появится возможность, отправлюсь в путешествие и поделюсь впечатлениями. 4. Доверие к бренду Changan. У этой компании десятилетия опыта в производстве автомобилей, что вызывает уверенность у покупателей. 【Недостатки】 Теперь о том, что не очень понравилось: Как и у каждого продукта, у машины есть свои недостатки. Перечислю то, что, по моему мнению, требует доработки. 1. Система автомобиля на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155 не кажется очень умной. Пользовательский опыт не всегда удовлетворителен — простые вопросы остаются без ответов, и она часто «подслушивает», вмешивается, когда не нужно. Хотелось бы, чтобы в будущих обновлениях она была улучшена до версии 8295. 2. Слишком слабый поток воздуха в задних вентиляторах, особенно когда воздух дует одновременно и на голову, и на ноги. Если выбрать только обдув головы, ситуация улучшается, но в целом это требует оптимизации. 3. Зеркало в переднем ряду не имеет подсветки, что странно для машины стоимостью в таком диапазоне. Это неприятный недостаток. 4. При покупке автомобиля зарядное устройство в комплект не входит, приходится приобретать его самостоятельно, что кажется немного несправедливым. В новой модели убрано много функций, которые были раньше, например, система ароматизации. Тех, кто заинтересован, приглашаю изучить это самостоятельно! В целом, для использования в качестве семейного автомобиля для ежедневных поездок этот автомобиль определенно стоит рассмотреть. Желаю компании Qiyuan успехов и дальнего пути!