Changan Kaicheng Kaicheng F70 [Changan Kaicheng F70 2020 2.5T diesel two-wheel drive luxury version national V front load 675 long axis JE4D25Q5A]

Changan Kaicheng Kaicheng F70 2020

【Грузоподъемность】 Длинный фургон может перевозить что угодно, ведь это рабочая машина. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Расход топлива немного высоковат, еще нужно добавлять мочевину. Также есть мелкие неисправности. Серьезных проблем с китайскими автомобилями пока не было, но мелкие неисправности случаются постоянно. Не хочу говорить много, чтобы не обидеть патриотов. Технический уровень, честно говоря, не очень, потому что в семье есть японские и немецкие машины для сравнения, и у этой машины много новых проблем. 【Опыт покупки автомобиля】 Тогда я быстро провел тест-драйв, и когда решил, что все ок - заказал машину. Были скидки, но процедура была слишком сложной. Я был готов быстро завершить сделку, как и продавец, ведь это всего лишь средство передвижения, для повседневного использования сойдет. 【Впечатления от вождения】 👌 Вызов на многих плохих дорогах, полный привод всегда справляется. Я много раз пробирался через горы и долины, на обычных дорогах есть небольшая тряска, что нормально. Шумы от шин можно заглушить, если музыка играет громче. Качество комплектации довольно неплохое. 【Расход топлива】 Вы серьезно приобретаете эту машину и обеспокаетесь расходом топлива??? Расход более 12 литров, возможно, связано с манерой вождения. У других участников клуба удалось добиться расхода 7.8 литров на автоматической бензиновой версии.

Changan Kaicheng Kaicheng F70 2022

Самое удовлетворяющее - это только один аспект: кузов автомобиля длиной 1850 мм, можно постелить надувной матрас и спать прямо в машине. Еще одно достоинство - двигатель VM 2.5T, за три тысячи километров ни разу не потребовалась самоочистка. Не нравятся две вещи: в дизельной версии с максимальной комплектацией нет автоматической коробки передач и проблема с переключением передач - значительная задержка. Не надо возражать, что это из-за неопытности работы с механикой, дело в большом люфте промежуточного вала и кардана в заднем мосту! Что мне совсем не понравилось, так это урезание комплектации! Жесткость лакокрасочного покрытия сопоставима с баллончиком краски - можно поцарапать ногтем! Разбирая дверные панели для установки шумоизоляции и аудиосистемы, заметил, что в моделях до 2021 года был черный водостойкий материал, а в моделях 2022 года он заменен на прозрачную пластиковую пленку, приклеенную мягким бутиловым клеем, который уже течет, хотя на новом автомобиле его даже не использовали! И проводка - аудиовход на передние двери короче, чем на задние, но провода на передние двери тоньше! Насколько больше можно было сэкономить срезав несколько миллиметров кабеля?? Это только несколько примеров, но список урезанных деталей можно продолжать. Отдельно о моем опыте в дилерском центре Шаньдун Сян Юэда в Цзинане - полный беспредел! Они понятия не имеют, как продавать машину, за которую еще и заламывают цену, хотя она уже год стоит на складе. Другой покупатель в тот же день, без обмена на старый автомобиль, заплатил на десять тысяч юаней меньше меня в Гуанси. Договорились, что они решат регистрацию в Цзинане, но мне пришлось вернуться в Тяньцзинь, а всю документацию и расходы пришлось делать самому! В итоге поехал регистрировать машину в родной город и узнал, что они не выдали экологический сертификат, утверждая, что его вообще нет - это бесстыдная ложь. В итоге я решил этот вопрос сам, но советую избегать таких нечестных продавцов. Тут не один дилер - выбирайте там, где лучше сервис!

Changan Kaicheng Kaicheng F70 2020

За 20 лет внешний вид показался мне неплохим, и учитывая, как много маленьких автомобилей Changan используется по всей стране в сложных условиях, качество, вероятно, должно быть в порядке. В то время я просто обошел машину и решил ее заказать. Единственный доступный вариант был бензиновый ручной полноприводный средней комплектации, в основном для личного пользования, передвижения и развлечений. Прошло немного больше двух лет с тех пор, как я начал использовать автомобиль. В 2022 году, когда я стал больше проводить времени дома, использовал автомобиль реже, и проехал всего около двадцати тысяч километров. Серьезных неисправностей не было, мелкие иногда возникали. Сейчас, за два с половиной года, я проехал более 60 тысяч километров, расход топлива — чуть более 11 литров. Ранее, после катания по песку, пришлось заменить радиатор, возможно, излишний ремонт на сервисе, это был в списке ущерба. В прошлом году поменял сервис. Летом сломалась пружина педали сцепления. Зимой у нового автомобиля был посторонний шум на холостом ходу, который починили, но теперь появился шум при 1500 оборотах в минуту. Техническое обслуживание и ремонт могут оказаться хлопотными из-за быстрого обновления модели автомобиля, запчасти часто сложно достать. Заказывал на послепродажное обслуживание. Если все останется так же, в будущем может быть трудно обратиться в мастерскую. Кажется, с 2023 года этот автомобиль больше не продается, и у меня осталось чувство, будто оказался обманутым. В целом, впечатления от использования хорошие, но немного раздражает потеря времени. В будущем, вероятно, не буду покупать автомобиль Changan.

Changan Kaicheng Kaicheng F70 2022

【Самое положительное】 Задний грузовой отсек Changan Kaicheng F70 достаточно широкий, а также недавно была выпущена версия с плоским полом, что значительно повышает грузоподъемность. Что касается цены, то после скидок на Changan Kaicheng F70 она в целом вполне приличная и конкурентоспособная. 【Впечатления от вождения】 Настройки шасси Kaicheng F70 очень хороши, это одна из основных особенностей автомобиля. Покупатели, предъявляющие требования к управляемости, могут уделить этому особое внимание, особенно в версии с короткой колесной базой, где ощущения будут более интенсивными. 【Самое не понравившееся】 В интерьере используется много жесткого пластика, что не создает ощущения премиум-класса; кузов широкий, но пространство второго ряда сидений оставляет желать лучшего.

Changan Kaicheng Kaicheng F70 2022

【Самое удовлетворительное】 Цена бензиновой версии Changan Kaicheng очень низкая, в своем классе она вполне конкурентоспособна, особенно модель с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая уже стоит меньше 100 тысяч юаней. Кроме того, у Changan Kaicheng в целом довольно богатая комплектация и большой размер грузового отсека. 【Впечатления от вождения】 Шасси автомобиля настроено очень хорошо, оно унаследовало превосходные характеристики дизельной версии и обладает отличными управляемостью. 【Расход топлива】 Технология 4-цилиндрового двигателя Mitsubishi довольно старая, из-за чего электроспрыск топлива вызывает высокий расход топлива. По отзывам владельцев, расход составляет около 13-14 литров на 100 км. 【Самое неудовлетворительное】 В отделке салона используется много жесткого пластика, что не создает впечатления изысканности. При большом кузове автомобиля второй ряд сидений не отличается просторностью. Рекомендуется клиентам, которые не часто перевозят тяжелые грузы, но обращают внимание на соотношение цена-качество.

Changan Kaicheng Kaicheng F70 2022

Когда речь заходит о пикапах, многие склонны использовать такие описания, как "грубый" и "жесткий", и не ожидают от них большого комфорта. Однако с ужесточением политики в отношении пикапов всё больше людей начинают обращать внимание на общий комфорт и интеллектуальные возможности этих автомобилей. В результате, многие автопроизводители начали модернизировать свои пикапы. Сегодня мы рассмотрим Changan Kaicheng, пикап, совместно разработанный Changan Automobile и Peugeot-Citroen. Внутри Kaicheng F70 установлена новейшая интеллектуальная система подключенного автомобиля, которая с помощью AI-голосовой мультимедийной интерактивной системы предлагает пользователям множество интересных функций, таких как голосовая навигация и управление кондиционером. Что касается комплектации, Kaicheng F70 оснащен системой стабилизации кузова, системой контроля тяги и системой помощи при торможении. Стоит отметить, что он также оснащен интеллектуальной системой подключенного автомобиля, которая позволяет реализовать такие функции, как сигнализация при отклонениях в работе автомобиля, удаленный поиск автомобиля, ограничение доступа к автомобилю, запрос местоположения, автоматический вызов помощи при столкновении и другие функции, что помогает легче справляться с различными внештатными ситуациями. Пространство в Kaicheng F70 также впечатляет: его большие габариты (5330x1930x1835) и колесная база в 3180 мм обеспечивают просторное грузовое отделение, а также достаточное место для пассажиров внутри автомобиля. Пикап Kaicheng F70 хорошо удовлетворяет потребности пользователей в плане интеллектуальных функций и комфорта при вождении, и он подходит не только для поездок на природу, но и для повседневного использования.

Changan Kaicheng Kaicheng F70 2022

После использования двигателя Hive 2.0T силовая установка стала абсолютно такой же, как у Great Wall Cannon - двигатель + коробка передач, при этом, как заявлено производителем, настройка лучше, чем у Great Wall. В роскошной версии улучшена комплектация, что повышает соотношение цены и качества. Цена ниже на 3000 по сравнению с аналогичной моделью, оснащенной двигателем VM2.5T, что делает её довольно выгодной в соотношении цена-качество. 【Наиболее удовлетворен】 Модель Kaicheng F70 основана на шасси восьмого поколения Hilux и была улучшена, что делает её на поколение старше других аналогичных конкурентов. Управляемость шасси получает единые положительные отзывы. 【Наименее удовлетворен】 Торговые точки и точки послепродажного обслуживания довольно редки, а ожидание запчастей для ремонта и обслуживания занимает слишком много времени, что может быть серьезной проблемой для потребителей. В целом, если в вашем регионе есть сервисный центр, и вы планируете использовать автомобиль как для бизнеса, так и для семьи, то продукт заслуживает внимания.

Changan Kaicheng Kaicheng F70 2020

О длинной поездке на Changan Kaicene F70 у меня есть несколько глубоких впечатлений. Выносливость: когда команда приехала на финиш, оказалось, что бензин в некоторых машинах еще не закончился. Оказалось, что объем бака составляет 80 литров, а максимальная дальность хода превышает 1000 километров. Управляемость на высоте благодаря следующим пяти факторам: плавная работа сцепления, ровная реакция на педаль газа, быстрая отзывчивость двигателя, широкий обзор при вождении и низкий уровень шума в салоне. Эти ощущения могут показаться субъективными, но это вовсе не просто слова — это мое реальное впечатление. Ведь у некоторых моделей дела обстоят совсем иначе. Он оснащен системой полного привода BorgWarner с возможностью переключения на высокий и низкий режим, а также блокировкой дифференциала Eaton. С другой стороны, у него широкие шины AT, клиренс в 230 миллиметров, угол въезда в 29 градусов и угол съезда в 27 градусов, что дает отличные внедорожные способности. В общем, Changan Kaicene F70 стоит рассмотреть.

Changan Kaicheng Kaicheng F70 2020

Обзор мнений В Китае некоторые недорогие модели пикапов из-за ограниченного бюджета сосредотачивают свои основные усилия на практичности утилитарных автомобилей, как, например, Changan Kaicheng F70. Дизайн пикапов стоимостью около 100 тысяч юаней не заслуживает внимания, ведь они не отличаются высокой степенью изысканности. Однако интерьер приятно удивляет: центральный экран большого размера, кнопки управления в стиле авиационной кабины и рычаг переключения передач придают ему сходство с интерьером городского внедорожника. В административной версии автомобиля предусмотрены такие функции, как складные зеркала с электроприводом, автоматические стеклоочистители, бесключевой доступ/запуск, электрические регулировки сидений водителя и переднего пассажира, подогрев сидений первого ряда, фронтальные подушки безопасности, боковые занавески безопасности и система кругового обзора 360º, и всё это по цене чуть более 130 тысяч юаней, что действительно достойно. Автомобиль оснащен 2.4T двигателем от Aerospace Mitsubishi, 6-ступенчатой автоматической трансмиссией BAW и системой полного привода BorgWarner, а также механическим дифференциалом заднего моста, минимальным дорожным просветом в 230 мм и максимальной глубиной брода 600 мм. Двигатель 2.4T развивает максимальную мощность 211 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 320 Нм, а система полного привода с максимальным увеличением крутящего момента в 2.48 раза делает впечатляющую динамику. Зачем платить десятки тысяч за серьезные внедорожники, когда можно наслаждаться мощным и недорогим пикапом без сожаления? Недостатком является то, что из-за особенностей пикапа, структура с передними двумя рычагами и цельной задней осью без груза может вызывать легкие колебания на заднем сиденье во время движения, а плавность переключения передач в 6-ступенчатой автоматической трансмиссии требует улучшения. В целом, если рассматривать эту модель на фоне автомобилей того же класса, она предлагает довольно много приятных сюрпризов, главное — не предъявлять к ней требования, как к городскому внедорожнику.

Changan Kaicheng Kaicheng F70 2020

【Интерьер】 Как для хардкорного пикапа, предназначенного для легкового использования, качество сборки и уровень оснащения интерьера сравнимы с седанами той же ценовой категории. Оборудование — это одна из главных привлекательных точек Kai Cheng F70. Эта тестовая машина — модель со средним оснащением, и, за исключением 4WD, все другие опции такие же, как у базовой версии. Это включает 17-дюймовые алюминиевые диски, камеру заднего вида, многофункциональный кожаный руль, подогрев зеркал заднего вида, автоматический кондиционер и так далее. За эту цену в 100 тысяч юань такие опции можно сравнить с седаном! 【Динамика】 Двигатель Kai Cheng F70 также очень привлекает мое внимание, так как в этом классе обычно используют 2.0T бензиновые двигатели, но Kai Cheng F70 оснащен 2.4T двигателем от Shenyang Aerospace Mitsubishi, соответствующим стандарту выбросов National VI с мощностью 211 л.с. и максимальным крутящим моментом 320 Н·м. Он с легкостью тянет пикап весом в одну тонну длиной 5.3 метра. В паре с ним работает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач от французской компании Ponsge. Здесь есть интересная история: раньше Ponsge была подрядчиком для ZF и производила для них коробки передач 6AT и 8AT, почти не занимаясь разработкой, что значит, эта коробка 6AT происходит от ZF, то есть это та же, что и в BMW. 【Ощущения от вождения】 Самая большая эмоция, которую вызывает у меня эта силовая установка — это плавность хода. Это немного отличается от «умного» ощущения, которое дает GWM Pao. Независимо от того, стартуете ли вы с места или едете на высокой скорости, эта 6-ступенчатая АКПП Ponsge оставляет впечатление невозмутимости. Возможно, это связано с мощным крутящим моментом 2.4T двигателя. На всех типах дорог вы можете почувствовать изобилие мощи, присущее автомобилям большого объема с автоматической коробкой передач — особенно с учетом того, что это 5.3-метровое авто. Это особенно заметно при движении по горным дорогам. В большинстве случаев Changan Kai Cheng будет специально использовать большой крутящий момент, чтобы увеличить скорость машины, и даже если приходится уменьшать передачу, эта 6-ступенчатая коробка продолжает работать плавно. В плане плавности пассажиры и водитель почти не чувствуют переключений. Однако на слух смену передачи можно ощутить — после 1500 об/мин звук двигателя становится более выраженным, особенно на высоких оборотах. Это создает субъективное впечатление, что двигатель работает тяжело, хотя фактически крутящий момент весьма мощный, что создает контраст. Однако на скорости шум ветра скрывает звук двигателя. 【Управляемость】 Система рулевого управления тоже представляет интересную особенность Kai Cheng F70. Возможно, вы не поверите, но рулевое управление здесь отличное, по крайней мере, среди автомобилей собственного производства аналогичного класса. Особенно на высокой скорости, стабильность и чувство управления можно сравнить с такими хардкорными внедорожниками, как Prado. Это редкость, ведь, например, на GWM Pao, на высокой скорости управление все еще ощущается слегка жестким, а отклик немного задержан. На Changan Kai Cheng F70 рулевое управление одинаково удобно как на поворотах на большой скорости, так и при движении по прямой. 【Подвеска】 Наконец, немного о подвеске Changan Kai Cheng F70. Это, по моему мнению, самое слабое место, требующее улучшений. Оценка подвески проводится для состояния без нагрузки. В ненагруженном состоянии комфорт F70 все еще соответствует стандарту коммерческих автомобилей, практически не пройдя адаптацию для легковых автомобилей. Основная черта состоит в том, что на цементной дороге любой незначительный неровный участок сильно чувствуется как тряска, будь то на низкой или высокой скорости, что вызывает дискомфорт. И если ехать быстрее (около 40 км/ч), эта мелкая тряска превращается в вибрацию, что еще больше ухудшает комфорт пассажиров. Это действительно нужно исправить, поскольку такие обычные цементные дороги — это то, с чем многие пользователи Kai Cheng F70 сталкиваются ежедневно. 【Внедорожные способности】 Внедорожные способности — это один из динамичных факторов, выделяющих Kai Cheng F70. Он оснащен задним межосевым дифференциалом и имеет углы въезда и съезда 29° и 27° соответственно, а также дорожный просвет 230 мм. Это дает возможность Kai Cheng F70 проходить практически любую дорогу на пересеченной местности с легкостью, с которой невозможно справиться с помощью одних лишь слов.