BYD Song L DM [Smart driving version DM-i 75KM leading type]

BYD Song L DM 2025

С учетом усиливающейся конкуренции на рынке, компания BYD продолжает представлять новые модели, чтобы охватить более широкий сегмент рынка. В категории от 100 до 150 тысяч юаней компания даже предложила четыре гибридных кроссовера, среди которых модель Song L DMi является одной из новинок. Поэтому я решил испытать этот автомобиль, чтобы оценить его характеристики в этом сегменте. Тестовая машина была топовой комплектацией 2025 года с ценой 175,800 юаней и запасом хода 160 км в версии "卓越". Двигательная система представляет собой знакомое сочетание 1.5-литрового атмосферного двигателя и двух электромоторов с последовательным и параллельным соединением. В плане динамики автомобиль показывает удовлетворительные результаты — до 100 км/ч разгоняется быстро, после чего мощь слегка утихает, но в рамках законных ограничений по скорости этого достаточно. Плавность также на высоте — работа двигателя практически не вызывает вибраций при подключении или отключении. Отклик на запрос мощности в комфортном режиме довольно адекватный, хотя при значительных нагрузках показатели могут слегка запаздывать и выходить более плавно. В спортивном режиме чувствительность на запросы мощности выше, но отклик все равно остается мягким. Полная мощность двигателя становится доступна только при нажатии на кнопку kick down, так что без ее нажатия мощность может казаться недостаточной. В режиме чисто электродвижения мощности для повседневного использования вполне хватает. В целом, учитывая позиционирование автомобиля, производительность оправдывает его класс. Подвеска этой топовой версии имеет регулируемую систему, что отличает ее от более простых моделей. По части комфорта автомобиль хорошо справляется с мелкими неровностями, а более крупные вибрации также поглощаются достойно, хоть и создается ощущение небольшой "напряженности". При этом общая комфортность не страдает. Также впечатляет работа подвески при серии ударов — отрабатывается четко без излишних колебаний. Динамические характеристики тоже на уровне, при слегка повышенной скорости маневрирования корпус автомобиля сохраняет устойчивость, а контроль бортового крена лучше, чем ожидалось. Управление рулем имеет некоторые нюансы: на низких скоростях не слишком легкое, но вполне удобное, а на более высоких скорость слабая обратная связь через руль, при этом при больших углах отклонения появляется заметная сила возврата. Хотя большинства водителей это не беспокоит. Тормоза работают отлично. Переход от электрического к механическому торможению выполнен грамотно, тормозное усилие подается линейно и просто в управлении для плавной остановки. На уровне акустического комфорта (NVH) автомобиль получает положительные отзывы: шумоизоляция от ветра, дороги и окружающего звука на высоте, для своей ценовой категории и в рамках законных скоростей — автомобиль остается достаточно тихим. При обычном подключении двигателя шума не сильно, а при резком ускорении через двигатель шумит больше, но ожидаемо. Однако на тест-драйве не удалось ознакомиться с задним сидением. Экстерьер выполнен в семейной стилистике BYD, с эффектным общим осмыслением дизайна, который, на мой взгляд, более приемлем, чем у некоторых других моделей от компании. Внутренний дизайн просто интригует тем, что он одновременно современный и простой, к нему трудно придраться, качество сборки и материалов соответствует заявленной цене. Система управления автомобилем функционирует на высшем уровне благодаря постоянным доработкам, меню интуитивно понятно благодаря знакомой схеме, а для часто используемых функций предусмотрены привычные кнопки. Передние места легко настраиваются под человека, посадка удобная, и читаемость приборов не страдает. Задние сидения обеспечивают достаточное пространство, но хотелось бы большего наклона для удобства. Размер багажника мал для этой категории, но для большинства обычных нужд этого достаточно. Техника в топовых версиях оборудована вентиляцией и подогревом, которые работают прекрасно. Аудиосистема средне оценена, без особых сюрпризов. На моделях с ценником от 155,800 юаней также имеется интеллектуальная система вождения, но кроме трассы я её протестировать не успел. В целом, Song L DMi заслуживает похвалы своими сбалансированными характеристиками и учетом пожеланий потребителей. Пусть и с некоторыми недостатками, но улучшения очевидны по сравнению с предыдущими моделями BYD. Однако стоит учитывать, что в этом ценовом сегменте конкуренция остаётся весьма высокой, поэтому все производители продолжают инновационные гонки.

BYD Song L DM 2025

У этого автомобиля внешний вид не такой уж стильный, но и не броский, достаточно солидный. Интерьер не обладает чем-то необычным, есть что улучшить, например, панель приборов не такая красивая, как у Song Plus. Внутреннее пространство очень просторное, но багажник небольшой, почти на 100 литров меньше, чем у Song Plus. В плане помощи водителю я использовал функции на трассе почти 200 километров; в дневное время это было более-менее нормально, но в некоторых ситуациях система распознавания вызывает напряжение. Мощность автомобиля отличная, на трассе даже при 130 км/ч она не испытывает трудностей, обгон быстрый и резвый, без замешательства. Настройка шасси очень подходит для долгих семейных автопутешествий, при движении по волнистой дороге нет ощущения внезапной потери веса. Что касается навигации, так как партнером по интеллектуальному вождению является Baidu, в основном используется Baidu Maps, хотя можно установить и Amap, но функционал будет ограничен. Оперативность информационно-развлекательной системы хорошая, кондиционер можно управлять с помощью жестов, не отрывая взгляд от дороги, это большой плюс. Встроенная система ETC не слишком чувствительна, на платных участках иногда не срабатывает, что вызывает раздражение.

BYD Song L DM 2024

1. Внешний вид: Дизайн Song Ldmi в целом устраивает. Последний дизайн с "драконьим лицом", корпус автомобиля выглядит плавным и устойчивым, соответствующим эстетическим требованиям. 2. Интерьер: Интерьер золотистого цвета на первый взгляд может показаться обычным, но со временем становится более привлекательным. Он более устойчив к грязи по сравнению с бежевым интерьером и не такой мрачный, как черный. 3. Пространство: Общим пространством я доволен. Мой рост 188 см, и у меня нет проблем как на водительском месте, так и на задних сиденьях. Пол на заднем ряду совершенно ровный, троим не будет тесно. Места над головой достаточно, хорошая поддержка для ног, места достаточно, чтобы скрестить ноги. При покупке машины я сравнивал с японскими SUV аналогичной ценовой категории, и Song Ldmi имеет явное преимущество в пространстве. Единственный недостаток – это средний объем багажного отделения, но для личного использования его достаточно. 4. Вспомогательное вождение: функция интеллектуального круиз-контроля используется в основном в пробках для облегчения работы с правой ногой и для круиза на автомагистралях. Перестроение требует ручного управления, в сложных городских условиях она не очень полезна. Не сравнить с передовыми системами вспомогательного вождения, но для основного круиз-контроля вполне подходит. 5. Интеллектуальная кабина: Голосовое управление всеми функциями в автомобиле реагирует своевременно и точно. Система автомобиля работает быстро, дает возможность устанавливать различные приложения. Недостатком является отсутствие режима "Сторож", который есть у большинства брендов. 6. Энергопотребление и запас хода: У меня нет постоянной зарядной станции, поэтому я использую автомобиль как гибрид. Когда нахожу зарядную станцию на парковке, заряжаю его заодно. После покупки машины заправил на 300 юаней, на данный момент проехал 248 километров, в основном в городе, расход топлива составляет 3,2 литра на 100 километров. Вучебное время использую более интенсивный режим HEV и режим экономии топлива. В будущем планирую протестировать расход топлива на дальних поездках. 7. Цена: Версия с полным комплектом 160 раз, в декабре 2024 полная оплата со скидкой в 7000, другие расходы составляют 500 за регистрацию и 6600 за страховку. В комплекте подарили коврики, первое ТО и некоторые маленькие электронные устройства. Пленку на стекла я не стал клеить, планирую использовать их прозрачными. Если сейчас покупать машину, можно ожидать еще больших скидок.

BYD Song L DM 2024

【Общая информация】 1. У меня водительское удостоверение 12 лет, но я почти не водил машину. Только иногда в праздники ездил на Volkswagen Sagitar моего брата, так что считаюсь новичком в вождении. 2. Получение автомобиля произошло 2 ноября 2024 года, а уже 12 ноября произошла авария. Первая починка в дилерском центре не была завершена успешно, и только вторая ремонтировка решила проблему. Во время второго ремонта дилерский центр предоставил мне для подмены автомобиль Song Pro чемпионской версии, на которой я ездил четыре дня. Сейчас напишу отзыв о Song L-DMi, имея для сравнения уже другую машину. 3. Использование автомобиля заключается в ежедневной поездке на работу, поездках с детьми на выходные и иногда поездках в другие города. По дороге на работу проезжаю 9 километров по скоростной дороге, часто превышая скорость 100 км/ч. В поездках в другие города разгонялся до 140 км/ч, пробовал разные дорожные покрытия и скорости. Уже прошло два месяца, как я езжу, и я проехал 2000 километров. 【Что нравится】 1. Большое место на заднем сиденье. Это очень нравится жене и детям. 2. Хороший обзор. Все-таки это SUV, а я люблю поднять сиденье на максимальную высоту — обзор просто отличный. 3. Быстрый разгон. Обожаю электромобили за это — разгон быстрый, и при обгоне чувствуешь себя уверенно. Когда я стою на светофоре впереди всех, то после зеленого сигнала могу быстро оторваться от потока. 【Что не нравится】 1. Встроенный видеорегистратор очень нечеткий. Не просто нечеткий, а очень нечеткий. Он снимает только спереди, без задней камеры. 29 декабря на скоростной дороге грузовик передо мной поднял камень, который оставил два маленьких вмятины на лобовом стекле. Впервые мне понадобился видеорегистратор, и, пересмотрев видео, я убедился, что камень не видно (камень был маленьким, и это я понимаю). Но неприятно, что грузовик на ближайшей боковой полосе невозможно было разглядеть, даже номерного знака не видно. Еще больше расстраивает, что автомобили передо мной, если их скорость более 30 км/ч, также не имеют четких номеров, ночью и вовсе без изменений. В общем, стандартный видеорегистратор — это скорее маркетинговый ход, чем практическая вещь. Думаю о том, чтобы установить самостоятельно регистратор с двумя камерами. Если у вас есть на примете хорошая модель, дайте знать. 2. Поскольку автомобиль семейный, багажник мог бы быть больше. Часто ездим в поездки и на кемпинг, помещается не так много вещей: маленькая палатка, коврик, ящик с водой, две бутылки стеклоомывающей жидкости, и одна сумка с инструментами для игр в песке. После этого в багажнике уже почти нет места. На фотографиях, возможно, это не видно, но на деле каждый, кто посмотрит, скажет, что багажник мал. Это моя ошибка из-за недостатка опыта. Следующий раз при выборе автомобиля точно не остановлюсь на столь небольшом багажнике. 3. Настоятельно не рекомендуем использовать функцию помощи при вождении. Очень, очень не рекомендую. Однажды я застрял на съезде с автострады, и решил воспользоваться функцией умного автопилота. Она нормально справлялась на прямых участках, следуя за автомобилем впереди и плавно трогаясь с места и останавливаясь. Но на повороте ситуация стала опасной — машина начала приближаться к ограждению. Я думал, она самостоятельно выровнится, но система внезапно выключилась, и управление вернулось ко мне. Пришлось резко затормозить. Если бы я не был внимателен, произошел бы удар. Это действительно ненадежно. Не знаю, как у других брендов, но функцию помощи вождения BYD я точно больше не использую. 4. На скоростной дороге, когда двигатель включается, шум от него явный. Но если сравнивать с подменным Song Pro премьер-класса от дилерского центра, у Song L-DMi шум значительно лучше контролируется. 【Стоимость покупки】 Машина была заказана 16 сентября и получена 2 ноября 2024. Общая стоимость покупки: участие в осеннем групповом мероприятии от дилера запись 188, задаток 2000, остаток 161920, страховка 6000, итого 170108 юаней. Скидка: продавец помог с рекомендательной субсидией 500, субсидия от района Наньшань Шэньчжэня 3000. Итоговая стоимость составила 166608 юаней. 【Советы для будущих покупателей】 1. Пленка, которую бесплатно устанавливает дилер, изолирующая от солнца, не стоит выбирать полностью, если вы новичок, лучше оставить обрезанные края. Проверьте марку пленки перед установкой. Хотя дилер уверяет, что это брендовая Long Film, я не проверил. Мне предложили выбрать между полной установкой и обрезкой углов, я выбрал полную. Но ночью, из-за уменьшения обзора в зеркалах, стало опасно для новичка, поэтому пришлось возвращаться для обрезания, благо не взяли деньги. Но позже я сравнил с пленкой на машине коллеги — всё вполне приемлемо ночью. Подозреваю, у дилера пленка была низкого качества, только себя виню за невнимательность. 2. При получении нового авто обязательно проверьте функцию помощи при вождении. Узнал, что хоть на чек-листе значатся функции, дилеры не проводят реальные тесты на дороге. Только сканируют планшетом данные на наличие ошибок. Однако мой опыт после ремонта 12 ноября показал, что и без ошибок программа может быть неверной (после ремонта система помощи и автоматическое отключение не работали, хотя тесты показывали отсутствие ошибок). Проверьте систему не только из-за её важности, но и для диагностики компонентов (миллиметровые и ультразвуковые радары, камеры), чтобы убедиться, что система AEB работает, ведь AEB очень важна. Моя авария произошла из-за недостатка внимания и изменений с четырех полос на три. Когда смотрел в правое зеркало дольше необходимого, столкнулся с зелёной оградой. Скорость была около 30 км/ч — функция AEB теоретически должна была сработать. Но я тогда был совсем новичком, не тестировал ничего. Проблемы после ремонта вынудили задуматься о неправильной работе системы на момент покупки, но это только догадки, ведь автомобиль уже ремонтировался, а дилер не сотрудничает. Урок усвоен.

BYD Song L DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 〔Шасси〕 В режиме комфорт для рулевого управления и тормозов в интеллектуальном шасси ощущается много мелкой вибрации, что неприемлемо. Однако, если переключить рулевое управление и тормоза в спортивный режим, то шасси кажется гораздо более устойчивым, по крайней мере, во время вождения я не ощущаю дискомфорта. 〔Шум двигателя в режиме HEV〕 Он громкий по сравнению с электромобилем, но по сравнению с автомобилями на бензине все нормально. 〔Запах нового автомобиля〕 Запах уходит только после более чем недели. 【Пространство】 Большой простор для пассажиров в передней и задней частях, но маленький багажник, поскольку пространство багажника использовано для увеличения заднего пассажирского пространства. Хотя, по моему мнению, это хорошее решение, ведь обычно не требуется много места для груза. 【Помощь водителю】 Система помощи при вождении у "Dizi" есть, можно освободить ноги в городском режиме ICC. Однако торможение ощущается резким, что вызывает заметное торможение. На трассе пока не пробовал. 【Мощность】 Максимальная достигнутая скорость — 130 км/ч, мощности двигателя хватает. На 130 км/ч можно сразу получить отдачу при нажатии педали. Ранее были опасения, что "Dizi" снизила мощность и крутящий момент двигателя, но на практике нет никаких проблем с мощностью. 【Время зарядки】 С 30% до 80% занимает около 20 минут, с 30% до 100% около часа. 【Интеллектуальная кабина】 Пока не привык к голосовому помощнику, так как он не отключается автоматически, но в целом управление автомобилем вопросов не вызывает. 【Запас хода и расход энергии】 Запас хода на электротяге достигается стабильно. В Чэнду при температуре около 5 градусов без использования кондиционера можно проехать 120 км, сохраняя 20% заряда. В последние дни при 0 градусах с включенным кондиционером, сохраняя 20% заряда, можно проехать 80 км. Без кондиционера достижение запаса хода близко к 100%, с кондиционером около 70%. Расход топлива при скорости 110 км/ч примерно 6 литров. 【Заключение】 Наверное, это один из самых стабильных вариантов для покупки автомобиля в этом ценовом сегменте. Шасси можно считать слабой стороной, но с регулировкой его настроек можно мириться. Поскольку это предпоследняя комплектация, в ней есть FSD, и при поворотах она очень устойчива. На данный момент пройдено около 1000 км, в том числе около 330 км по трассе, и общие расходы на топливо и электроэнергию составили около 180, что раньше казалось невероятным. "Dizi" действительно представляет собой нечто особенное.

BYD Song L DM 2024

【Наименее удовлетворительно】 Звук двигателя на холостом ходу очень громкий, как у трактора. Даже мой автомобиль 2015 года выпуска не был таким шумным! Логика работы системы двигателя нерациональна: даже на спуске, когда двигатель работает, он реагирует на нажатие педали газа, ускоряя обороты на холостом ходу. Только при достижении определенной скорости (более 65 миль в час) звук двигателя уменьшается, потому что он начинает участвовать в движении автомобиля. Большую часть времени слышится рев двигателя на высоких оборотах на холостом ходу. Эти два невероятных звука (на холостом ходу и при движении) действительно невыносимы! 【Опыт покупки автомобиля】 Я приобрел автомобиль через вторичный рынок. Процесс от момента получения автомобиля до завершения всех процедур занял месяц. Все документы оформлял сам, за это время пришлось посетить множество мест, минимум десять раз. Все вопросы решал самостоятельно, и часто не мог найти нужных людей. Через полтора месяца представитель BYD попросил меня поставить 10 баллов в отзыве, и я задумался: как такое вообще можно просить? (Также советую всем не покупать авто на вторичном рынке) 【Цена покупки автомобиля】 Не было никакой скидки, и дополнительно взяли 1500 за услуги и случайные сборы. При этом я ни разу не встретился с представителем BYD, вся работа велась через посредника, который говорил больше, чем что-то делал. Даже базовые коврики и пленка для окон отсутствовали, это действительно голая машина! 【Вместительность】 Объем багажника относительно небольшой, остальное приемлемо. 【Запас хода и энергопотребление】 Индикатор уровня заряда и батарея кажутся некорректными. Запас хода заметно уменьшается: при температуре 15 ℃ полный заряд позволяет проехать около 70 км (без кондиционера), при -5 ℃ — 45-50 км (с кондиционером на половине маршрута). 【Время зарядки】 Быстрая зарядка: 40-50 минут Медленная зарядка: 5 часов 【Наиболее удовлетворительно】 Быстрая доставка: от момента заказа до получения автомобиля прошло всего неделя.

BYD Song L DM 2024

2025年 2月 21 обновление Не знаю, почему система сканирования квитанций показывает, что цена автомобиля без учета дополнительных затрат составляет 11,32, когда в действительности на квитанции указана 13,32. Вместе с процентами по кредиту и страховкой за первый год получается итоговая цена автомобиля. 2025 год 17 февраля обновление Меньше чем через два месяца после покупки обнаружились проблемы с мощностью и ошибка в электронной системе управления. Дилерский центр BYD скрывает реальные проблемы с качеством и утверждает, что неисправен только один электронный блок. Разобрали машину без моего согласия для ремонта. Хламовый BYD, отговорю кого смогу от покупки. ～～～～～～～～～～～ 1. Оценка автомобиля Экстерьер: Передняя и боковая части выглядят хорошо, но дизайн задней части стоило бы оставить для серии Tang, так как в этом случае "пухлость" считается красотой. В целом, довольно посредственно. Интерьер: Внутреннее оформление в целом ничего, цветовая палитра посредственная, но со временем привыкаешь, ведь это твоя машина. Провода под водительским сиденьем совершенно оголены, что оставляет в недоумении. Пространство: Объём пространства действительно хороший, удобен для семейного использования, хотя багажник немного маловат. Умный салон и система помощи водителю - это не самая сильная сторона этой модели, но тем не менее сделаны они вполне добротно. В общем, всё стандартно, есть как достоинства, так и недостатки. Машина выгоднее по соотношению цена-качество по сравнению с аналогичными моделями автомобилей других производителей, но есть куда стремиться в плане улучшений. Недавно услышал фразу: "Для машины за несколько сотен тысяч всё очень даже ничего". Хочу поспорить: я думаю, что за такие деньги машина должна быть лучше. Мы так долго терпели высокие цены на автомобили других производителей, что забыли, как это - ходить с высоко поднятой головой. Если нет необходимости тянуть за собой косичку, это для нас уже райское состояние? 2. Процесс покупки автомобиля Тактики продаж: Схемы продаж у BYD вызывают у меня страх. Если бы только была другая отечественная альтернатива, я бы первым сменил бренд. Я понимаю, что продажи могут использовать немного хитрых приёмов и переговорных техник, но использование сомнительных практик без границ просто невозможно считать чем-то иначе, чем "торговлей с нечестными приёмами". (Это не относится ко всем продавцам) Сравнение с конкурентами: 1) Сначала я рассматривал бензиновые автомобили (Volkswagen Tharu, Volkswagen T-Cross, Volkswagen Tiguan L, Honda CR-V, Chery Tiggo 8, Geely Xingyue L, Geely Bo Yue L, Changan CS75 Plus, Haval H6...). Из бензиновых автомобилей больше всего понравился Geely Xingyue L, но я отказался из-за опасений по поводу большого пробега. 2) Электромобили: Geely Galaxy L7 - мне не понравился внешний вид передней части, и по цене не удалось договориться. Changan Deepal S7 - отказался из-за трясущегося шасси и неудачного дизайна. Замечу, что Changan действительно нужно пересмотреть стиль дизайна, у большинства моделей внешний вид оставляет желать лучшего. Changan Deepal S05 - у автомобиля низкая посадка, и при росте 178 см голова почти упирается в потолок. Гибридное предложение не интересное по цене, отказался. Xpeng X7 - ждал выхода на рынок, это достойный конкурент, и цена тоже весьма привлекательна. BYD Song Pro - заказал старую модель, но отказался, так как мне предложили автомобиль с дефектами. Советую быть осторожным с дилерской группой LD в Чэнду, на Xiaohongshu много отзывов о продажах под видом клиентов. 3. Как договариваться о скидках BYD Song L DM, модель стоимостью 15,58. До конца 2024 года добивайтесь скидки не менее 6000. Используйте крайние возможности по субсидированию кредита, внимательно изучайте местные программы субсидирования, чтобы использовать их до конца. Получите максимум от правительственных субсидий, требуйте бесплатные дополнительные опции, такие как защитная плёнка, двойные защитные пластины, пожизненное бесплатное обслуживание (без доплат) или определённое количество бесплатных обслуживаний.

BYD Song L DM 2024

【Покупка автомобиля】 В спешке просмотрел автомобиль и сразу же его заказал. Так как у понравившейся модели 160 Super не было в наличии, я, учитывая госдотации, купил модель 112 Super, которая была в наличии. В противном случае пришлось бы ждать до следующего года. 【Пространство】 Мой рост 193 см, и даже с самым низким положением водительского сиденья остаётся место для кулака над головой. Это лучше, чем в моей старой машине, плюс на заднем сиденье теперь могут сидеть пассажиры, что очень радует. 【Запас хода и потребление энергии】 Купил машину в конце ноября. После полной зарядки бортовой компьютер показывает 112 км пробега. Если включить обогрев, теряется 5 км запаса хода. В обычные дни на работу и обратно заряжаю каждые два дня, на работе есть внутренние бесплатные зарядные станции. В большинстве случаев использую зарядные станции государственной электросети, где с 11 до 14 часов стоимость составляет 0.43 юаня за киловатт, полная зарядка обходится как одна пачка сигарет Taishan Hongtu. Что касается бензина, полный бак показывает 1400 км, общий запас хода примерно 1500 км. За это время на электричестве проехал 1000 км, бензина потратил всего 100. Продавец сказал, что для первого технического обслуживания нужно именно на бензине проехать 5000 км, поэтому приходится иногда его использовать. 【Внешний вид】 Этот автомобиль выглядит молодёжно. Я также смотрел модели Song Pro и Song Plus. Plus считается автомобилем такого же класса, как и мой. Мой считается средним, но по размеру они примерно одинаковые. Отличие в интерфейсе цифровой приборной панели и в наличии вариантов цвета сидений. Внешний вид Pro кажется более зрелым, хотя стоит дешевле. Не хочу, чтобы моя первая машина выглядела слишком экономично. 【Интерьер】 Внутренний цвет сидений Song LDMI нельзя выбрать, доступен только песочный цвет, который якобы выглядит престижно. Я купил чехлы на сиденья такого же цвета, потому что другие цвета не подходят. 【Наименее удовлетворен】 Во время движения кажется, что в дверной проем попадает ветер, возможно, есть утечка. После выключения двигателя слышен щелчок, не знаю, почему это происходит. Встроенная дверная ручка неудобна: чтобы открыть дверь, нужно нажать в крайнее левое положение, а затем тянуть. Если у вас короткие руки, может потребоваться обеими руками открывать дверь, что крайне неудобно.

BYD Song L DM 2024

**I. Выбор автомобиля** Основной причиной выбора нового автомобиля стало перемещение по работе в июле 2024 года, что значительно увеличило километраж поездок между домом и работой. Также было желание сменить автомобиль на модель с зелёной табличкой. Изначально рассматривались такие модели, как BYD Song PLUS, Geely Galaxy L7, Leapmotor C11 или C10, и Chery от Great Wall, но их внешний вид мне не понравился. Во время тест-драйва представитель Geely Galaxy небезопасно водил автомобиль в городских условиях, что оставило плохие впечатления, поэтому эту модель больше не рассматривали. В итоге выбирали между Song PLUS и Leapmotor, но из-за предпочтений к бренду решили не выбирать Leapmotor. Позже узнали, что скоро выйдет новая модель BYD Song L, которая понравилась по официальным фотографиям, поэтому отказались от покупки старой модели Song PLUS и решили дождаться выхода новой BYD Song L DMI. **II. Подробности расходов** BYD Song L DMI 160 километров, белый цвет, стоимость без учета скидок 165,800 юаней. Выбрали беспроцентную рассрочку на 3 года через финансовую компанию BYD, взяли кредит на 55,000 юаней, с сервисным сбором 2,000 юаней, без оплаты за регистрацию. Страховка от Di Insurance: коммерческая и обязательная часть всего 5,000 юаней. Продали старый автомобиль за 11,000 юаней и получили субсидию в 4,000 юаней (еще не поступила). В подарок предоставили обслуживание, защитную пластину для батареи, коврики, пленку (отказались) и складное кресло для кемпинга. В итоге общая стоимость составила 165,800 (стоимость) + 2,000 (сервис) + 5,000 (страховка) - 15,000 (от проданного авто и субсидии) = 157,800 юаней. **III. Первые впечатления от нового автомобиля** 1. **Расход энергии:** Покупка автомобиля состоялась 8 августа, на данный момент проехали 990 километров, исключительно в городских условиях, средний расход около 10 кВтч на 100 километров. При поездках по шоссе использовали функцию поддержки заряда, с расходом бензина около 4 литров на 100 километров при уровне заряда около 20%. Зарядили автомобиль на зарядной станции с 20% до 80% достаточно быстро, скорость замедлилась после 80%, зарядка с 20% до 95% заняла около 40 минут. Недавно установили домашнюю зарядную станцию, стоимость 0.3 юаня за кВтч. 2. **Функции мультимедиа:** Автомобиль оснащён системой управления на базе Android, что позволяет контролировать всё через удобный интерфейс, управление через смартфон значительно упрощено. 3. **Пространство для пассажиров и багаж:** Мой рост 1.88 м, рост супруги 1.70 м, мы оба считаем, что автомобиль предоставляет довольно много места. 4. **Комфорт:** Новый автомобиль имеет незначительный запах, зато сиденья широкие и удобные, подлокотники расположены на удобной высоте, много продуманных деталей в дизайне. 5. **Интеллектуальные системы помощи:** В этой версии нет продвинутых систем вождения, есть только базовая поддержка L2. Автомобиль легко и быстро набирает скорость, имеет чувствительные тормоза, хорошую шумоизоляцию и комфортную подвеску. **IV. Недостатки** (1) У нового автомобиля немного заметен запах, требуется чаще проветривать салон.

BYD Song L DM 2024

【Пространство в салоне】 Места в переднем и заднем ряду достаточно, родители сидят с комфортом, однако это сказалось на уменьшении пространства в багажнике, но его всё же достаточно. 【Запас хода и расход энергии】 С момента покупки заряжал машину дважды и заливал бензин на 200 юаней. На данный момент пробег составляет 360 километров, из них около 240 километров по трассе, включая 50 километров на электрической тяге, ограничение скорости 120 км/ч, а остальное — в городском режиме AI. Точный расход я не считал, но согласно данным приложения, всё выглядит нормально. 【Время зарядки】 После покупки я один раз заряжал автомобиль, с использованием быстрой зарядки с 40% до 100% это заняло 40 минут. Вторую зарядку проводил медленной (7 кВт), с 20% до 100% это заняло 3,5 часа, что довольно быстро. 【Умный салон】 Наиболее заметная функция — это Xiao Di, голосовое управление работает хорошо, даже мой обычный мандарин распознаётся неплохо. Даже сложные иероглифы в адресах распознаются и используются для навигации, это действительно хорошо. Однако есть и замечание: версия автомобильной системы Gaode не очень, нет навигации по полосам, а подсказки на перекрестках немного запаздывают, почти пропустил поворот! Что касается остальных впечатлений, поделюсь ими позже, когда попользуюсь машиной подольше.