BYD Qin Plus EV [Glory Version 420KM Beyond Type]

BYD Qin Plus EV 2021

В целом, это достаточно хороший семейный автомобиль, хотя управляемость есть, но не очень много. Сильный боковой крен и слишком отчетливая обратная связь с дорожным покрытием - ощущения от тряски очень сильные. Центральная мультимедийная система ломалась один раз, использовали гарантийное обслуживание. Послепродажное обслуживание в целом на уровне, но проблемы решаются не до конца. 360-градусная камера имеет небольшие проблемы, но они не мешают вождению, поэтому я не стал заморачиваться. Маленький аккумулятор держит заряд всего около двух лет, тогда как основной аккумулятор имеет неплохую емкость - зимой с включенным кондиционером можно проехать около 400 км, на трассе - лишь около 200 км. Примечание: в случае электромобиля на трассе пробег действительно быстро сокращается, просто молниеносно. Потоки воздуха в салон довольно заметны, но, как говорят, это общая проблема? Тем не менее, стоимость обслуживания автомобиля Qin Plus все еще очень низкая, и семьи с обычным доходом могут себе это позволить. Что касается шин, то заводские Continental выдержали около 28,000 километров, и передние шины уже показали металлические нити, что недостаточно. Сейчас использую самозаделывающиеся шины Pirelli (поскольку электромобиль не имеет запаски, всегда есть боязнь прокола, а самозаделывающаяся жидкость не дружелюбна к дискам, лучше не использовать, если можно обойтись). Лично для меня, недостатков у этого автомобиля немало, но в плане повседневной эксплуатации он достаточно стабилен - пока не было случаев, чтобы он оставил меня на полпути или чтобы возникли серьезные проблемы с качеством. Более того, система автоматического торможения достаточно чувствительна, что помогло избежать нескольких аварий сзади - это, конечно, достойно похвалы.

BYD Qin Plus EV 2023

В целом, всем доволен, но тормозной путь длинный, даже слишком длинный. Даже если затормозить, машина продолжает скользить вперед. Тормозной путь слишком длинный. Зимой в Шицзячжуан кондиционер работает с эффективностью около 65%.

BYD Qin Plus EV 2024

Купил эту машину для работы в такси, итоговая стоимость составила около 14 тысяч юаней. В целом, нормально. Мой предыдущий автомобиль был Chevrolet Malibu, и по сравнению с ним, этот Qin Plus EV вполне неплохой. 【Сиденья】 Спортивные сиденья, но без поддержки для шеи и поясницы, из-за чего за рулем можно немного устать. Избегайте 【Рамки для номерного знака】: На этой машине нельзя установить рамку для номерного знака. На передней части автомобиля место для номерного знака ограничено и фактически совпадает с размером номерного знака для электромобилей, и с рамкой он просто не влезет. Сзади из-за камеры заднего вида, более толстая рамка тоже не поместится, поэтому знак приходится оставлять без рамки. Думаю, можно купить мягкую подкладку для рамки, чтобы приклеить ее прямо к задней части номерного знака. 【Умный центральный пульт】: Немного слабоват, управление голосом ограничено, нет вентиляции и подогрева сидений. Информационная панель тоже довольно простая, через голос можно переключать только кондиционер и навигацию, что не особо полезно в этой машине. Если есть возможность, лучше брать максимальную комплектацию, либо Han тоже неплохой вариант. Но для работы в такси и базовая комплектация достаточно. Сейчас все машины оснащаются системами интеллектуального вождения, и следующую машину, определенно, куплю с радаром для интеллектуального вождения, чтобы ездить было легче.

BYD Qin Plus EV 2024

500 км запаса хода в принципе достаточно. В городе этого достаточно для передвижения. На дальние расстояния немного хуже, особенно на шоссе: 500 км, вероятно, даже на 300 км на высокой скорости не хватит. У нас в семье есть еще одна машина, поэтому особо не рассчитываем, что эта будет ездить на дальние расстояния, для поездок по городу и на работу ее достаточно. Все-таки я трачу около 40 км в день, и заряжаю раз в неделю. Частота зарядки вполне приличная, примерно такая же, как и у бензиновой машины, которую тоже заправляем примерно раз в неделю. У нее довольно хорошая динамика, намного лучше, чем у бензинового автомобиля. Внешность вроде бы ничего, белый цвет считается более практичным, салон тоже неплохой, мне особенно нравятся кресла, они достаточно удобные. Комплектация высокая? Не особо, но и не низкая. В этом классе электромобилей, как правило, нет продвинутых систем управления, но все основные функции присутствуют, мне нравится облачный сервис на смартфоне. Это одна из функций, которую я использую каждый день. Простор вполне достаточный — на заднем сиденье троим не тесно, в поездке семьей из пяти человек тоже проблем нет, багажник достаточно большой. Потребление электроэнергии сильно зависит от сезона. При температуре выше 10 градусов, можно проехать более 400 км, при номинальных 500. Но если температура ниже нуля, пробег может сократиться вдвое. В целом, машина ничего.

BYD Qin Plus EV 2023

Отделка средняя, внешний вид немного устаревший, но система электроники просто отличная, идеальная дальность пробега, превосходит модели того же класса. Разве для нас, обычных людей, не это важно при покупке машины? Если бы над первыми двумя пунктами поработали больше, автомобиль был бы просто идеален.

BYD Qin Plus EV 2023

【Самое неудовлетворительное】 В эпоху взрыва популярности новых источников энергии, искренне советую всем не гнаться за дешевизной и помнить, что вы получаете то, за что платите! Вчера ехал по трассе, и без всяких предупреждений лобовое стекло треснуло, хотя машине нет и года. Обратился в гарантийный центр, а там заявили, что есть следы удара камнем. У меня нет видеорегистратора, просто нет слов! 【Опыт обслуживания】 Разница в опыте обслуживания до и после покупки в этом салоне огромна. До покупки продавец предоставляет всевозможные услуги, чтобы вы купили авто, а после покупки — никаких признаний проблем с качеством. Это лицемерие действительно отвратительно.

BYD Qin Plus EV 2023

BYD сделала этот автомобиль просто промышленным мусором. Педаль газа тяжелая, руль тоже тяжелый, запах в салоне еще более неприятный, шумоизоляция шасси хуже, амортизация совсем плоха. Не только водителю некомфортно, но и пассажирам на заднем сиденье тоже неудобно. Мало места, в боковой карман двери даже термос не помещается, сиденья очень жесткие. В общем, кто купит - тот пожалеет.

BYD Qin Plus EV 2024

Могу сказать, что для домашнего использования нормально, так себе. На автостраде при скорости 100 км/ч запас хода сокращается до 60%, на обычных дорогах соотношение 1:1 можно достичь.

BYD Qin Plus EV 2024

Пространство довольно обычное, кажется немного тесноватым, внешне задняя часть выглядит приемлемо, но кнопка для открытия багажника кажется неудобной. Интерьер средний, очень простой, внутренние лампы слишком маленькие, и ночью свет слишком тусклый.

BYD Qin Plus EV 2023

Эта машина по этой цене уже вполне хороша. Настоятельно рекомендую поменять местами подстаканник и функциональные кнопки, так как иногда невольно можно задеть кнопки, что приведет к изменениям настроек. Отделку центральной консоли не стоит делать из черного лакированного пластика, так как он отражает свет и плохо влияет на глаза.