BMW 7 [BMW 7 Series PHEV 2018 740Le xDrive]

BMW 7 2018

【Цена покупки автомобиля】 Место: Шэньчжэнь, в конце 2018 года увидел автомобиль на автосалоне. Поскольку в автомобиле имелись обязательные дополнительные опции, после нескольких переговоров окончательная цена составила 1 062 000 юаней. Скидка на автомобиль составила 100 000 юаней, затем освободили от платы за номер (скидка 50 000 юаней), освободили от налога на покупку (скидка 100 000 юаней), скидка на дополнительные опции составила 20 000 юаней (дополнительные опции на сумму около 100 000 юаней: HUD 12 000 юаней, проекционный дисплей 36 000 юаней, комфортный доступ 7 000 юаней, развлекательная система на заднем сиденье 26 000 юаней, вентилируемые сиденья 11 000 юаней, административная система управления задним сиденьем 12 000 юаней), страхование 18 000 юаней + 3 000 юаней за финансовую комиссию + 1 000 юаней за регистрацию. Итак, итоговая цена составила 1 062 000 - 100 000 - 20 000 + 100 000 + 22 000 = 1 062 200 юаней. Преимущества: 【Мощность двигателя】 Одно из преимуществ: Мощность 740le на 70 лошадиных сил больше, чем у бензиновой версии 740li. У бензиновой версии разгон до 100 км/ч за 5,5 секунд, у моей версии - 5,2 секунды. 【Расход топлива】 Второе преимущество: Из-за наличия гибридной системы расход топлива 740le составляет 8-9 литров (возможно, из-за спокойного стиля вождения, ведь это моя собственная машина), тогда как у бензиновой версии расход составляет 12-13 литров. 【Комплектация】 Третье преимущество: 740le имеет две стандартные опции, которые отсутствуют у 740li того же ценового диапазона: беспроводная зарядка (без дополнительной установки) и автомобильный пульт дистанционного управления с жидкокристаллическим ключом (с боковой кнопкой P, что позволяет управлять автомобилем без нахождения в нем). Четвёртое преимущество: Освобождение от налога на покупку, экономия 100 000 юаней, освобождение от платы за номер в Шэньчжэне, экономия 50 000 юаней (в 2019 году рег. номер в Шэньчжэне стоил более 50 000 юаней). Ниже перечислены недостатки: 【Цена покупки】 Руководящая цена 740le на 80 000 юаней выше, чем у 740li, но благодаря освобождению от налога на покупку и небольшому количеству автомобилей на рынке, скидка значительная. Окончательная цена на 20 000 юаней ниже, чем цена покупки 740li (включая налог на покупку бензиновой версии около 95 000 юаней). 【Запас хода】 Запас хода малоэффективен, чистая автоматическая работа и освобождение от налога на покупку и платы за номер. Полная зарядка занимает 2,5 часа, а пробег всего около 35 км. Единственное преимущество - экономия 1/3 топлива (благодаря рекуперации энергии), это пробное изделие BMW по переходу с бензина на электро. 【Пространство】 В продуктах с переходом с бензина на электро все знают, что пол заднего ряда возвышенный. Багажное отделение на 1/3 меньше по объему, чем у бензиновой версии, плюс автомобиль на 350 кг тяжелее бензиновой версии, поэтому большая инерция и тормозной путь. 【Впечатления от вождения】 Управляемость BMW известна, мощность доступна в любой момент, это несомненно. Недовольство: Первый недостаток: 【Затраты на обслуживание】 Я всегда использовал машину как бензиновую, поэтому затраты на техническое обслуживание такие же, как у бензиновой версии. В 2021 году у BMW был отзыв, но из-за рабочей нагрузки я не сразу откликнулся, и автомобиль столкнулся с проблемой батареи, пришлось заменить батарею. В рамках гарантии на 6 лет или 120 000 км замена бесплатная, но она заняла почти месяц, что было неприятно. Если замена происходит за свой счет, то, по словам продавца, это стоит около 18 000 юаней. Второй недостаток: Низкий уровень интеллектуализации и высокие затраты на дополнительные опции (по сравнению с новыми энергетическими автомобилями 2023 года). В 2019 году комплектующие и материалы были роскошными, но сейчас это не так. Я не люблю традиционные автомобильные компании типа BBA, потому что для установки любых интеллектуальных устройств требуется доплата, превышающая 100 000 юаней. В отличие от современных отечественных новых энергетических автомобилей, которые предлагают полный комплект оснащения, теперь почти все автомобили за 300-400 тысяч юаней оснащены полным приводом и пневматической подвеской. BBA всё еще требует доплату, что разочаровывает. Первая и вторая фотографии показывают изначальные колеса и цвет автомобиля после покупки, третья фотография - это внешний вид после оклейки пленкой и замены колес (брутальный черный стиль). Интерьер не сильно отличается от бензиновой версии 740li. На девятой фотографии показана система дистанционного управления ключом ночью. В 2019 году выбора особо и не было, сейчас есть отечественные компании с инновационными решениями, все конкурируют. В плане бензиновых автомобилей, всё же советую выбирать BMW из BBA, у Mercedes слабая мощность и непривлекательный вид. Audi - это всегда скидки, моя предыдущая A6 также была из-за этого продана, слабая мощность и комплектация. В общем, этот 740le спустя почти 5 лет (текущий пробег около 120 000 км) я использую как бензиновый автомобиль, никаких проблем с шасси и основными компонентами, всё надежно, только расходы на обслуживание значительные, всё же для бензиновых автомобилей лучше выбирать традиционные бренды. Однако для покупки новых энергетических стоит смотреть на отечественные или полностью электрические автомобили, сейчас покупка BBA в этом сегменте затея безумная. В этом году я купил два отечественных автомобиля, планировалось потратить более 1 миллиона юаней на статью "Смотрящий", но потом изменил планы и взял Warrior 917 (полная стоимость 870 000 юаней, получение 10 октября) и Leopard 5, который планируется забрать в декабре. В дальнейшем напишу обзор новых автомобилей. Фото 8. В прошлом году я сказал семье, что куплю отечественный автомобиль, поддержу отечественного производителя, чтобы они возвысились. Надеюсь, что такие водители, как я, могут способствовать развитию отечественных автомобилей, чтобы больше китайцев могли наслаждаться автомобилями с хорошей комплектацией по доступной цене. В заключение скажу: при выборе электрических или новых энергетических автомобилей стоит смотреть в сторону отечественных брендов, забудьте BBA, сейчас нужно оценивать функциональность и комплектацию.