Отзывы об автомобилях (61)

Zhiji Automobile LS6 2023

Купил первую в жизни «большую игрушку». С июня начал присматривать машину, бюджет увеличился с 150 тысяч до 220 тысяч. После сравнения четырех основных отечественных гибридов первой выбор пал на Galaxy L7. Позже решил сравнить с более дорогими вариантами и посмотрел Lynk & Co 08, Zeekr 001, Lantu FREE. Lynk & Co 08 показался улучшенной версией L7, но из-за отсутствия возможности домашней зарядки не хотел постоянно беспокоиться об аккумуляторе и начал рассматривать электромобили. Случайно наткнулся на IM LS6, комплектация оказалась весьма насыщенной, но на сайте DCD не нашел магазина в Лояне. Потом, гуляя по торговому центру, обнаружил новооткрытый шоурум и пошел на тест-драйв. Немного сомневался, решил протестировать электромобили этого ценового диапазона. На следующий день протестировал Ghee Liu, а затем сразу же заказал LS6. Ждал три недели, и неожиданно спросили, есть ли время забрать машину. После получения машины, проехал около 300 километров, ощущение от подвески и материалов — очень качественное, отличное соотношение цены и качества в этом сегменте. Сначала волновался насчет запаса хода, но в реальности оказалось лучше, чем писали в интернете. Самое удобное — функция 360 и автоматическая парковка, еще не тестировал NOA на шоссе, попробую в следующий раз. Вчера обновил систему до последней версии OTA, кажется, снизился расход энергии, а автоматическая парковка стала намного плавнее.

Zhiji Automobile LS6 2023

Особенности вождения вне всяких похвал, даже лучше, чем у BBA. Это наиболее удовлетворяющая часть. Отклик шасси, ускорение, управление торможением и в поворотах — все очень хорошо. Комфорт и пространство в целом хорошие, соответствует цене. Уровень интеллектуального вождения пока не оцениваю, посмотрим на состояние NOA в следующем году. Базовая функция пилотирования вполне приемлема. Интеллектуальный уровень информационно-развлекательной системы в целом неплох, есть много удобных графических отображений. Я, как опытный водитель, не испытываю особенных ощущений, но моя жена очень хвалит. Экран для переднего пассажира, который я считал бесполезным, оказался любимым у дочери, ха-ха. Недостатки информационно-развлекательной системы: Иногда навигационная система ведет себя странно. Функциональные возможности экрана для развлечений ограничены, было бы лучше, если бы поддерживалась установка приложений. Внешний вид на любителя, но мне он нравится. Моя жена называет его "круглый пухлый", структура кузова, сиденья и интерьер имеют округлые формы, даже кнопки управления напоминают "круглого пухлого", что делает его довольно милым. Ха-ха. Запас хода: проехал не более 5000 километров, так что у меня мало опыта в этом вопросе. Средний расход энергии примерно восемнадцать-девятнадцать кВтч на 100 км. Для такого уровня производительности автомобиля это очень хорошо. Чтобы получить удовольствие от езды на высоких скоростях с частыми обгонами, необходимо смириться с таким расходом энергии! Скорость зарядки: в зоне быстрого зарядного обслуживания можно позавтракать, пока автомобиль заряжается, это приятно удивляет. Медленная зарядка как-то не впечатляет, мощность где-то 5 кВт.

Zhiji Automobile LS6 2023

Этот автомобиль имеет много преимуществ, которые можно найти в интернете, поэтому не буду на этом останавливаться. Лучше расскажу о том, что мне кажется недостатками: 1. Нет дистанционного ключа, нет дистанционного ключа, есть только карта и можно использовать телефон с Bluetooth. Карту, наверное, редко буду использовать в будущем – нужно поднести её и провести, чтобы разблокировать машину, что слишком неудобно. Раньше было проще: нажал кнопку на ключе и всё. Телефон с Bluetooth... Эх, не стабильно, не стабильно. Иногда стоишь рядом с машиной и ничего не происходит, а иногда идешь на расстоянии около 10 метров и она разблокируется. 2. Зеркала заднего вида слишком маленькие, функция проекции слепой зоны при повороте непривычна, а внутреннее зеркало заднего вида практически бесполезно. Проекция заднего вида ведь не будет работать постоянно. Когда я за рулем, мне часто необходимо смотреть во внутреннее зеркало, что крайне неудобно. 3. Широкоформатный экран подходит только для просмотра информации о машине, видео на нем смотреть очень неудобно, экран слишком узкий. На этом пока всё, о вождении расскажу позже, когда проеду несколько тысяч километров.

Zhiji Automobile LS6 2023

【Опыт покупки】 Жена водила бензиновый Ford Fiesta уже 10 лет, и уже совершенно невыносимо это было смотреть. Долго размышляли над покупкой электромобиля, так как в семье уже есть одна машина на бензине. Пересмотрели много там от GEEKCAR до Tesla и Xpeng и так далее, но ничего не зацепило, пока не показал жене iM, в который она влюбилась с первого взгляда. Она хотела машину поменьше, а я предпочитаю побольше, ведь у нас двое детей. iM выглядится компактно для неё и просторный для меня. Если бы я ей сказал, что машина больше Cadillac XT5, то мы бы не купили iM LS6. Исследовал всё, от шасси до материалов и электросистемы, всё выглядит сбалансированным, а дизайн можно наслаждаться пару лет. Особенно радует, что все комплектации максимально оснащены, отличаясь только запасом хода, что избавляет от выбора дополнительных опций. 【Цена】 Я заказал версию с пробегом 560 Max за 214,9 тысяч юаней, выбрал художественную покраску, и вместе с правами на предварительный заказ она обошлась в 214,7 тысяч юаней. Начал ездить на ней по городу, жена использует её для поездки на работу всего 10 км, так что о запасе хода сильно не переживаю. Единственный минус – малое узнавание бренда. Люди часто спрашивают, что за машина, и это немного раздражает. Самое лучшее – это внешний вид и внутренняя атмосфера. Большой экран, показывающий слепые зоны, идеален для женских водителей, а также половинчатый руль, к которому быстро привыкаешь и можно легко управлять одной рукой. Механическое качество тоже на высоте, ощущения отличные. Единственное беспокойство – запас хода, который сразу не распознается, полагаюсь на слова менеджера по продажам о его надежности, буду делать проверки позже. После этого начинается нервное ожидание машины. Я заказал её 15 октября, но никаких движений в приложении не было, что вызывало еще больше беспокойства. 2 ноября уточнил у специалиста по доставке, и на следующий день сообщили, что можно забирать машину. Был очень удивлен. Рекомендую перед заказом выторговать у продавца зарядное устройство и шторки, после заказа это уже невозможно. После получения новой машины сразу занялся регистрацией и покупками для неё. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал 240 км, всем доволен, проблем не возникло, кажется, что качество контроля у iM на уровне. Тормоза очень плавные и комфортные. Машина в поворотах легкая. Но она реально большая, в старых районах с узкими улицами и большим количеством машин может быть сложно маневрировать. 【Запас хода】 Запас хода вызывает наибольшие сомнения, так как его сразу не проверишь. Первая полная зарядка еще не была полностью использована, и в основном время провожу в машине, а не за рулем. Потребление около 16 кВт⋅ч на 100 км, ожидаю, что 560 версия проедет около 400 км на одной зарядке. Заметил, что при холодном запуске потребление выше, но потом снижается. Менеджер по доставке сказал, что реальный запас хода можно узнать только при домашней зарядке, которую я пока в процессе получения, пока пользуюсь только быстрой зарядкой, обновлю данные позже после установки домашней зарядки.

Zhiji Automobile LS6 2023

【Опыт покупки】 Из-за того, что американский автомобиль в нашей семье потреблял слишком много топлива, а цены на бензин в последние годы неуклонно росли, вынуждены были продать автомобиль на бензине. Заменили его на электромобиль, чтобы снизить затраты. 【Наименее удовлетворенные аспекты】 Во-первых, о недостатках: 1. Запуск и доставка. Эта фраза Тао звучала слишком громко. На самом деле многие автолюбители ждали очень долго. Поэтому за этот момент заслужена плохая оценка. 2. Недостаточное пространство для хранения, подлокотник слишком мал. 3. Нестабильное подключение к Bluetooth на телефоне, возможно, это проблема моего старого смартфона Huawei, оснащение не поддерживает, иногда даже вблизи машины нет реакции, приходится доставать телефон и вручную подключаться, надеюсь на обновление OTA в будущем. 4. Интерьер и несколько деталей, которые всем не нравятся. Например, бесполезный бардачок для очков, не понимаю, что продукт-менеджер думал по этому поводу, наверное, считал, что это удобно, хотя по отзывам это всего лишь бесполезная вещь. Но это все мелкие проблемы. 【Удовлетворительные аспекты】 1. Надежная система триединства, полностью алюминиевое шасси, двухслойные стекла передних и задних дверей, всё, что можно было бы дать, - всё предоставлено. 2. Интеллектуальная помощь, всегда бесплатный NOA для скоростных трасс и города, в базовой версии даже установлен лидар (это действительно порядочно). 3. Автомобиль длиной почти 5 метров и шириной около 2 метров предоставляет достаточно места для пассажиров, уникальный дизайн сидений обеспечивает очень комфортное сидение. 4. Наиболее конкурентоспособный автомобиль в ценовом диапазоне 200-270 тысяч юаней, соотношение цена-качество на высоте. 【Впечатления от вождения】 Уже проехал более 450 км, пережил несколько уикендов в огромных пробках и сильные ливни. Производительность LS6 была очень хорошей. Потребление энергии в эти разы было относительно высоким. В целом, потребление энергии составляет около 16 кВт⋅ч на 100 км, что, на мой взгляд, уже очень неплохо. 【Дальность хода】 На самом деле всех интересует дальность хода этого автомобиля. Лично я очень доволен, для городской езды зарядки раз в неделю более чем достаточно. Потребление энергии в 16 кВт⋅ч на 100 км позволяет легко рассчитать, насколько далеко можно проехать. Я очень доволен покупкой ZhiJi LS6 и надеюсь, что мой опыт поможет другим.

Zhiji Automobile LS6 2023

Выбор автомобиля 1. Изначально семейным автомобилем был Buick Verano, купленный в 2018 году. Машина на бензине в целом работала отлично, не было никакой тревоги о запасе хода. Однако цены на бензин стали резко расти, и незаметно 92-й бензин уже стоит более 8 юаней, что добавляет как минимум 500 юаней расходов на топливо каждый месяц. И так как мы купили новую квартиру, решили приобрести электрический автомобиль для повседневных поездок, а Buick пусть стоит на парковке у новой квартиры. На B站 я увидел рекламу IM LS6, и вот заказал ее в магазине в Да-Нин. Сравнение при выборе автомобиля 1. Сначала я присматривался к версии с запасом хода на 560 километров, но потом подумал, что для поездок по Цзянсу и Чжэцзян этого может не хватить, поэтому связался с менеджером и поменял на версию с запасом хода на 680 километров. К тому же оказалось, что эту версию можно получить раньше, что очень приятно. Процесс заказа Сделал тест-драйв в магазине в Да-Нин. В их тестовой модели LS6 было полное рулевое колесо, но я хотел попробовать половину, поэтому также протестировал LS7. Привык довольно быстро. В целом LS7 оказался более комфортным как внутри, так и в управлении. Процесс получения автомобиля 27 октября связались и сообщили, что машина прибыла на зарядную станцию в Цзядине, и теперь можно проходить осмотр. В тот же день поехал на станцию, где было много машин LS6, они выглядели будто стояли там очень долго, кузовы были в грязи. Посмотрел табличку - производство машины было в октябре. Хотелось бы, конечно, чтобы все было проще: заказ делать в Да-Нин, осмотр в Цзядине, получение в Путуо, а регистрация (госпошлина 500 юаней) в еще одном магазине того же концерна. Это оказалось довольно сложно и хлопотно, пришлось несколько раз ездить туда-сюда и пару раз брать отгулы. Машина отличная, только процесс был несколько запутанным. Первый опыт эксплуатации Ободы колес очень стильные. Шасси слегка покачивается при преодолении неровностей, так как я не водил раньше внедорожник, не знаю, является ли это нормой. Боковая поддержка очень хорошая. Автомобиль действительно большой, так что в старом районе, где дороги узкие, нужно быть внимательным: передняя часть уже задней, и не всегда обе проходят через узкое место. В общем, я доволен, а IM пусть продолжает развиваться! На дороге можно перейти к голосовым приветствиям через滴滴.

Zhiji Automobile LS6 2023

1. Довольные моменты: 1. Скорость зарядки автомобиля высокая, мощность сильная, ускорение быстрое, максимальная скорость высокая, внешний вид автомобиля привлекательный, сиденья из натуральной кожи, атмосферная подсветка создаёт ощущение премиальности, интерьер соответствует премиум-стандартам. 2. Уровень интеллектуальной помощи при вождении достиг высокого уровня, на шоссе автомобиль может самостоятельно обгонять, менять полосу, сворачивать на другую магистраль, всё это происходит плавно. 3. Управление автомобилем хорошее, прохождение поворотов стабильное, полуавтоматическое рулевое колесо удобно в использовании. Голосовое распознавание в салоне достаточно точное. 2. Недовольные моменты: 1. Установленных развлекательных программ слишком мало, даже Tencent Video нет, развлекательный опыт неудовлетворительный. 2. Встроенный ETC не устанавливается при выпуске или передаче автомобиля, после покупки у официального представителя нужно лично ехать в центр доставки для установки, доставляя неудобства владельцу автомобиля из-за вещи, стоящей около ста юаней. 3. Мощность официального зарядного устройства, поставляемого с автомобилем, составляет всего 1.3-1.4 кВт, это отвратительно, вопрос: будут ли топ-менеджеры компании использовать такое зарядное устройство? Что они пытались сказать, подарив такое зарядное устройство владельцам автомобилей? Рекомендации: в максимальной комплектации должны быть обогрев и вентиляция задних сидений.

Zhiji Automobile LS6 2023

Обновление: Обновил фотографию, сделанную днем, после поклейки защитной пленки и тонировки окон. Ранее фотографировал в подземном гараже без пленки и тонировки. Пленка - серия X от AX, тонировка - от 3M. Автономность: С момента получения машины еще не проехал на одном заряде, поэтому не знаю, сколько точно можно проехать. По текущей энергоэффективности, 500+ или 600+ километров не проблема, все зависит от стиля вождения. Поскольку есть домашняя зарядка, энергоэффективность не сильно беспокоит. Пространство: Пространство для пассажиров отличное, но внутренняя организация не очень удобна. Нет бардачка, центральная консоль глубокая, но отверстие маленькое, внутри нет подсветки, поэтому трудно найти вещи. Пространство под центральной консолью большое, но антискользящее покрытие посредственное, при динамичном вождении не очень удобно. Комфорт: Четыре сиденья отличные, среднее заднее сиденье - неудобное, жесткое от ягодиц до спины. Передние кресла с вентиляцией - хорошо, жаль, что нет массажа, даже в опциях. Водительское качество: Для такого большого кузова машина довольно маневренная, радиус поворота меньше, чем у моей предыдущей SUV длиной 4,71 и шириной 1,91 метра. Полуобъемный руль маленький, но маневренный, хоть и не мало оборотов, хорошее, довольно точное управление, в спортивном режиме руль более тяжелый. Подрессоривание хорошо справляется с боковыми кренами и продольными колебаниями, на неровностях обеспечивает комфорт, а в поворотах - поддержку. Интеллектуальность: Распознавание речи довольно точное, работоспособное. Генеративная модель уступает JiYue 01, слишком много лишних слов, задачи с курицей и кроликом может решить, но ошибается. Ассистент водителя - пока пробовал только LCC и перестроение с включением поворотника, работает хорошо, при движении не нервничает, придает уверенность. На данный момент на фукуньянских и сяменских скоростных магистралях NOA только вводится, попробую позже. Автоматическая парковка удобна, но менее эффективна, чем ручная парковка, не сильно полезна. LS6 пока не поддерживает дистанционную парковку или парковку снаружи автомобиля, узкие парковочные места вызывают трудности при выходе из машины, учитывая ее ширину. Производительность: В своем классе - непревзойденная. Разгон действительно как взлет, намного мощнее, чем у JiKe 001 с двумя двигателями и Xiaopeng P7i, не сравнивал с двумя моделями от NIO. Хоть старт не супербыстрый, но средний и высокий промежутки действительно мощные, после 100 км/ч мощность намного выше, чем у других брендов. Регулировка акселератора очень линейная, без резких рывков, сила отклика пропорциональна нажатию, всегда есть мощность. Внешний вид: Черный рыцарь выглядит шикарно, с защитной пленкой еще лучше. Единственный минус - требует больше ухода.

Zhiji Automobile L7 2022

Прежде всего, мое самое первое впечатление об ее внешнем виде — передовой и динамичный, у нее есть свое индивидуальное обаяние. Дизайн передней части имеет высокую степень узнаваемости, она выглядит очень минималистично, а острые передние фары придают ей технологический и модный вид, который выглядит эффектно на дороге. Весь интерьер создает ощущение некоторой роскоши и высокого класса, однако цветовое сочетание кажется слишком универсальным, не совсем соответствует нашему молодежному вкусу. Что касается различных конфигураций, их было достаточно много, 26,3-дюймовый сенсорный OLED-экран произвел на меня потрясающее впечатление, изображение очень четкое, только система на борту иногда не так быстро реагирует, что может нервировать людей с характером, как у меня. Кондиционер очень эффективен, в жаркую погоду быстро понижает температуру. Что касается запаса хода, мне приходится заряжать примерно раз в четыре-пять дней, и в целом это можно оценить как средний уровень, едва дотягивает до нормы. Зарядка кажется не очень быстрой, и в нашем родном городке не так много зарядных станций, что мешает мне, когда я возвращаюсь домой. В плане вождения, вначале мощность довольно приличная и весьма сильная, но в дальнейшем она несколько снижается. В управлении руль не имеет люфта, хоть размеры автомобиля и не маленькие, но в городе он кажется очень маневренным, а при поворотах и парковке система с четырьмя колесами помогает. Если говорить о пространстве в целом, то оно не вызывает большого удивления, не так велико, как ожидалось. Заднее пространство для ног немного тесно, что делает пребывание высоких людей в задней части несколько неудобным. Водительское место довольно просторное, а вот багажник можно назвать средним, его вместимость не очень большая.

Zhiji Automobile L7 2022

С момента приобретения автомобиля я проехал на нем около 8000 километров. Позвольте мне кратко поделиться своим опытом эксплуатации. 【Внешний вид】 Во-первых, частично я выбрал этот автомобиль из-за его привлекательного внешнего вида. Я всегда считал, что у него очень высокий уровень эстетики. Это такой тип автомобиля, который со временем все больше нравится. Агрессивный передок, сквозные задние фонари, модный кузов в стиле купе – все это точно соответствует моим эстетическим предпочтениям. Родственники и друзья также говорят, что этот автомобиль выглядит очень красиво! 【Впечатления от вождения】 Управляемость модели L7 также очень хорошая. За 95 дней эксплуатации я проехал 7857 километров. Это включало езду как в условиях городских пробок, так и по городским скоростным магистралям, сельским дорогам и междугородним трассам. Довольным вождением можно быть на 90%. Машина едет очень плавно, ускоряется с невероятной скоростью, и после отпускания педали газа она катится почти так же, как бензиновый автомобиль, что заслуживает высокой оценки. Несколько водителей, которых я просил подвезти, говорили, что этот автомобиль очень удобен в управлении и едет очень плавно. 【Запас хода】 Запас хода – это, наверное, тот фактор, который интересует покупателей электромобилей больше всего. У этой модели он очень хороший. Полной зарядки хватает примерно на 500 километров. Для того чтобы ездить на работу и обратно, достаточно заряжать ее раз в неделю. По выходным можно без проблем отправиться с семьей за город, не беспокоясь о заряде. Этот автомобиль действительно помог мне избавиться от беспокойства по поводу запаса хода и заменил мой бензиновый автомобиль, став основным средством передвижения.

Zhiji Automobile L7 2022

По работе мне приходится ежедневно ездить около 120 км, поэтому я решил продать свой автомобиль на бензине. Конечно, главный страх при переходе на электромобиль – это беспокойство о запасе хода. Это реально существующая проблема, поэтому сначала я посмотрел на Tesla с ее невероятной электроникой, но качество интерьера оставляет желать лучшего. Также рассматривал Xiaopeng P7, но в итоге выбрал Zhiji L7. Ощущения от вождения не разочаровали, и с запасом хода тоже все в порядке – около 400 км, что вполне прилично. Сейчас я проехал около 2000 км и чувство беспокойства по поводу запаса хода значительно уменьшилось. Теперь я заряжаю аккумулятор лишь когда заряд снижается ниже 20%. Дело в том, что вблизи работы много скоростных зарядных станций, что очень удобно. Также кажется, что количество зарядных станций уже превосходит число заправок. Я заряжался и на трассе – все примерно так же, например, когда после трехчасового вождения устаешь, можно остановиться, зарядить автомобиль, сходить в туалет, отдохнуть полчаса и продолжить поездку. В целом, запас хода больше не беспокоит (я часто езжу в районах Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай). Что касается функций автомобиля, стоит отметить, что функция "say hi" у Zhiji очень удобна. Она позволяет связаться с другими владельцами L7 и делиться впечатлениями об автомобиле, превращая его в средство для общения. Если рядом есть такой же автомобиль, можно поздороваться и начать общаться через приложение. Надеюсь, что Zhiji станет популярнее, вскоре я встречаю на дороге все больше таких автомобилей.

Zhiji Automobile L7 2022

Забрал машину уже почти год назад, за это время я на ней объездил много мест и вложил в нее много энтузиазма. В первую субботу и воскресенье после получения автомобиля я проехал на нем весь Ухань. Благодаря управляемости IM L7 и быстрому отклику электромотора, это ощущение скорости было беспрецедентным. Я отправился на кемпинг с IM: кемпинг на электромобиле - это действительно круто, большой аккумулятор на 90 градусов, подключил зарядное устройство, электроплитка заработала, разложил шезлонг, поставил стол, разложил закуски, любовался пейзажем, и было максимально приятно. На первомайские праздники я отправился с IM в Шанхай, чтобы поучаствовать в мероприятии на автодроме Тяньма: от Уханя до Шанхая более восьмисот километров, перед отправлением провел полную проверку автомобиля, мастер очень тщательно все осмотрел, не упустив ни одной детали. Он обнаружил утечку масла в шаровой опоре правого переднего нижнего рычага и бесплатно заменил ее. Отправились из восточной части Уханя, поехали по трассе Хуву, затем пересекли трассу Хую, избежав пробок. Зарядились в обеденное время, еще раз вечером, и прибыли на место. В Тяньме я испытал мощь LSP: тормозные суппорты 6 спереди и 4 сзади, смешанная ширина покрышек 255 спереди и 305 сзади, а также чрезвычайно низкий центр тяжести позволили мне испытать небывалую скорость и азарт. В конце концов, важны хорошие механические характеристики шасси, высокая мощность и широкие шины.

Zhiji Automobile L7 2022

Прежде чем я попробовал его в действии, я относился к нему с недоверием, но после поездки могу сказать, что это настоящая находка в категории новых энергетических автомобилей стоимостью 40 тысяч долларов. Некоторые небольшие преимущества: 1. Хотя размер соответствует модели 56E, при вождении он совершенно не ощущается как автомобиль среднего размера, благодаря системе управления поворотом всех колес. В городе легко маневрировать и лавировать, особенно при въезде и выезде из узких пространств, это словно управлять небольшой хэтчбэком. 2. Фары с агрессивным дизайном, когда они включены, обладают высокой узнаваемостью. Низкий капот придаёт автомобиле энергичный спортивный вид. Безрамные двери, расширенные задние арки и слегка поднятые задние фонари делают его стильным и спортивным. 3. Белый интерьер создает ощущение качества и утонченности. Панорамный экран и панель для беспроводной зарядки имеют функцию подъема, что усиливает эффект торжественности. Пользовательский интерфейс автомобильной системы выполнен в стиле китайской культуры - простой, но не скучный, со своей уникальной аурой, заслуживающей похвалы. 4. В новом автомобиле отсутствуют посторонние запахи. 5. Функция помощи при вождении работает довольно хорошо, при встрече с резкими поворотами и перестроениями срабатывает четко. 6. Настройки подвески от Уильямса действительно хороши, динамика на высоте, автомобилем легко наслаждаться, получая удовольствие от вождения. 7. Панорамное окно хорошо защищает от солнца, даже после целого дня на солнце не нагревается. Некоторые небольшие недостатки: 1. Положение рук на руле в точках 3 и 9 часов во время энергичного вождения влияет на удобство. 2. Переключатели на окнах сенсорного типа, с вибрацией при нажатии, но с некоторой задержкой, и к этому требуется привыкнуть. 3. Длина задних сидений немного меньше, чем хотелось бы, и они обеспечивают среднюю поддержку. 【Ощущения от вождения】 Сначала об ускорении: разгон до сотни за 3,87 секунды свидетельствует о мощной динамике. В спортивном режиме при полном нажатии на педаль газа возникает сильное ускорение, прижимающее вас к седенью, вызывая мурашки на коже головы. Однако благодаря отличной настройке подвески водитель не испытывает паники от этой мощи, словно у него в руках уздечка этого «зверя». Давненько я не получал такого удовольствия от стремительного разгона.

Zhiji Automobile L7 2022

С момента покупки автомобиля я проехал на нем почти 10 000 километров, и вот мое впечатление о его эксплуатации. Во-первых, я выбрал эту модель из-за ее внешнего вида. Агрессивный передний фасад и обтекаемый кузов купе идеально соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Кроме того, у автомобиля отличные ходовые качества. Благодаря разгонной динамике в 3 секунды, поддержке заднего рулевого управления и телу с очень низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, этот автомобиль класса C подходит как для деловых поездок, так и для семейного использования. Ездить на нем очень комфортно, и он стал основным средством передвижения в повседневной жизни, тогда как семейный бензиновый автомобиль перестал быть моим первым выбором. Несколько водителей, работающих по найму, отметили плавность хода и устойчивость автомобиля. Новый автомобиль также порадовал отсутствием неприятного запаха в салоне, что приятно. Три экрана выглядят достаточно премиально. Учитывая наличие детей в семье, они могут смотреть мультики в автомобиле, оставаясь в нем продолжительное время, не беспокоясь о наличии формальдегида в салоне. Обмен «камней» также является яркой особенностью этого автомобиля. Чем больше пробег, тем больше получаешь «камней», которые можно обменять на iPhone, дроны DJI, отели и другие вещи. По мере увеличения пробега автомобиль становится ценнее. В настоящее время «камень» выпадает в среднем через каждые 10 километров. За 10 000 километров мне удалось получить хорошую пару наушников от Apple. Недостатки: Основной — это относительно короткие задние сиденья и вертикальные спинки. Из-за отсутствия установленного лидара на крыше появляется шум ветра в свободных зонах. Также имеются радары слепых зон в некоторых областях, надеюсь, что обновления в будущем улучшат эту ситуацию.

Zhiji Automobile L7 2022

Из всех характеристик IM L7 больше всего меня привлекают внешний вид и управляемость, которые полностью соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Дизайн интерьера также достаточно искренний, материалы очень качественные. 【Управляемость】 Разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды и поворот задних колес значительно улучшают управляемость. Звукоизоляция тоже хорошая. Особенно мне нравится режим "Комфорт", который идеально подходит для городской езды. 【Дальность хода】 При нынешней апрельской температуре достигнутая дальность составляет примерно 85%. Конечно, у меня всегда стоит низкий уровень рекуперации энергии. Если бы я использовал самый экономичный режим, то, возможно, удалось бы еще улучшить показатели. 【Комфорт вождения】 Водительское сиденье очень комфортное, обивка и функция массажа на уровне. Однако у задних сидений есть некоторые недостатки: недостаточная поддержка ног, и угол наклона спинки не регулируется. В наше время, когда все внимание уделяется сиденьям, считаю это одним из немногих минусов IM L7. 【Пространство】 Для автомобиля длиной более пяти метров багажник имеет глубокую нишу, но открытие ограничивает возможности загрузки. В общем, внутреннее пространство можно назвать посредственным. Видимо, ради красивого дизайна все же пожертвовали частью функциональности. В целом, IM L7 — это очень отличный автомобиль, который заслуживает большей известности!

Zhiji Automobile L7 2022

L7 в использовании 5 месяцев, по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями, она намного интереснее. На каждый праздник приходят определенные темы, которые можно легко настроить. Каждая новая тема приносит разные неожиданные сюрпризы. Дизайнеры интерфейса действительно постарались, я в восторге, они отлично понимают, что нужно девушкам. Внешний вид машины, если не учитывать не особо заметную эмблему, которую никто не узнает, довольно крутой. Скрытые дверные ручки и безрамные двери напоминают удлинённый спортивный автомобиль, так что я исполнила свою маленькую мечту о спорткаре. Машина довольно большая, рядом с Мерседесом E-класса друга не теряется в своей эффектности. Белая краска немного с желтизной, поэтому приходится часто мыть машину, обязательно два раза в неделю. Нужно протирать углы и края самостоятельно. По расходам на мойку машины, они занимают примерно половину от затрат на зарядку. Я установила зарядную станцию в гараже, она довольно компактная, но заряжает медленнее, чем уличные станции, полная зарядка занимает около 7 часов, а на улице тратится половина этого времени. Каждый раз, когда паркуюсь, проверяю, сколько осталось запаса хода. Я редко заряжаю на улице, потому что дома это дешевле. По ощущениям, машина проста в управлении и позволяет легче расслабиться: может кратковременно брать на себя управление для автопилота, но я не решаюсь так ездить по причине неидеального дорожного покрытия в Китае. На трассе это значительно снижает нагрузку. Центр тяжести машины довольно низкий, мощность достаточная, чтобы удовлетворить небольшое желание вождения. При резком нажатии на педаль акселератора она устремляется вперед, как будто её пинают, и обычно две трети хода педали вполне достаточно. Сейчас в Китае электромобили действительно лучше, чем у совместных брендов. Если собираетесь приобрести эту машину, советую провести собственное исследование, чтобы понять, подходит ли она вам.

Zhiji Automobile L7 2022

Недовольства: 1. Запас хода: зимой расход электроэнергии слишком высокий, в последние пару месяцев средняя температура была ниже нуля, иногда по вечерам может достигать минус десяти градусов, и расход энергии может достигать 26 и более. Интересно, есть ли у кого-то советы по экономии электроэнергии? 2. Интеллектуальность: логика взаимодействия автомобильной системы имеет проблемы. Например, навигационная страница отображается неразумно: подсказка поворота находится справа от рулевого колеса, а текстовая подсказка расположена на центральной консоли, и чтобы на нее взглянуть, приходится поворачивать голову, что серьезно влияет на безопасность вождения. Довольства: 1. Интерьер: кожаные сиденья очень приятные, они отлично облегают тело, и высота сидений не завышена из-за батареи. 2. Впечатления от вождения: задний поворотный мост - это супер, легко развернуться на четырехполосной дороге, тогда как соседний Audi A6 приходится превышать по направлению, а я просто проезжаю. 3. Внешний вид: передняя часть автомобиля выглядит очень привлекательно, снизу есть впечатление слегка видимой решетки радиатора, она не полностью закрыта, что смотрится очень гармонично. Я считаю, это самый красивый электромобиль в этой ценовой категории.

Zhiji Automobile L7 2022

Покупка IM L7 была в значительной степени вызвана его внешним видом, а интерьер выполнен из качественных материалов и имеет безрамочный дизайн окон, что удовлетворяет мое желание водить спортивный автомобиль. Раньше я ездил на бензиновом авто, чья мощность казалась мне неплохой, но с переходом на L7 я был поражен его мощностью. В стандартном режиме обгон не вызывает трудностей, а спортивный режим настолько мощный, что я даже боюсь включать его на дороге. Запас хода не является его сильной стороной. Реальный пробег составляет около 80% от заявленной дальности, примерно 470-480 км. Более того, в северной части страны зимой, когда температура опускается, оставив машину на наземной парковке, на следующий день можно обнаружить, что запас хода сократился. Честно говоря, хотя я наслаждаюсь вождением L7, в доме все же стоит иметь бензиновый автомобиль на случай необходимости. Хотя кузов автомобиля немаленький, пространство в нем не так велико. При моем росте 184 см я чувствую легкую тесноту на водительском месте. А для пассажира вообще убрали бардачок, чтобы освободить место для дисплея перед ним, который не особо-то и нужен. Мне хочется задать вопрос дизайнеру: вы что, продали мне концепт-кар?! Система поворота всех колес очень удобна: при парковке у обочины машина въезжает с одного раза, хотя первый раз было сложно привыкнуть, и я задел колеса дисками.

Zhiji Automobile L7 2022

Механические качества автомобиля на высоте, система поворота всех четырех колес делает автомобиль с колесной базой в 3,1 метра очень легким в управлении, для купе приоритет отдается управляемости, отсутствие воздушной подвески совсем не кажется недостатком. Оснащенная электромагнитная подвеска очень прочная, в сочетании с поворотом всех колес, пределы на поворотах очень высокие. Интерьер автомобиля очень роскошный, кожа NAPPA очень мягкая, полуанилиновая была бы лучше, но она слишком дорогая. Редкость, что новый автомобиль абсолютно не имеет запаха, отличная новость для семей с детьми. После получения автомобиля была проведена система обновлений, но только OTA обновление не является полным, некоторые функции требуют оффлайн обновления в центре доставки, к счастью, постгарантийное обслуживание предоставляет услугу забора машины, и возвращает ее после завершения обновления. Многие функции были обновлены, в то время как в версии D функций, связанных с проекторными фарами, не было. Сейчас немного жалею, что не взял Pro-версию. Система “Оригинал” изначально казалась просто рекламным ходом, но она оказалась весьма полезна: можно обменивать на смартфоны, дроны и другие "твердые" товары, ежедневно проверяй, сколько оригиналов ты получил — ощущение как в игре-симуляторе. Однако взаимодействие с автомобильной системой и мобильным приложением все еще требует доработки. "Что касается данных о запасе хода, в материалах указан официальный пробег, фактический пробег зимой около 400 км с небольшим. Прокомментировано пользователями, но не удается изменить данные, посему это уточнение?"

Zhiji Automobile L7 2022

В мае заказал версию pro, пришлось ждать до октября, так что в итоге получилось четыре с половиной месяца ожидания. Это самая медленная скорость доставки, которую я встречал, действительно немного медленно. Умные функции IM L7 хороши, но некоторые конфигурации до сих пор непривычны. Например, кнопки управления функциями сделаны нелогично. Кнопка управления окнами на водительской двери сенсорная, и каждый раз, когда её используешь, приходится смотреть, чтобы убедиться — это небезопасно, поскольку на автостраде за 20 метров уже упустишь момент. Механические кнопки были бы удобнее. Звук действительно неплохой, фильм на экране переднего пассажира создаёт ощущение окружения, и экран этот интересен, так как может автоматически подниматься и опускаться, что добавляет некоторую торжественность. Официальная дальность — 615 км, но в октябре тест показал примерно 480 км, то есть получается около 80% от заявленной. Сейчас на улице минус 3 градуса, и полный заряд составляет около 400 км, интересно, сколько у других получается. Поворот всех четырёх колес отличная функция, на узкой дороге раньше приходилось маневрировать, а сейчас можно развернуться сразу. Супруга легко управляет. И внешний вид, и интерьер действительно привлекают внимание.

Zhiji Automobile L7 2022

Процесс покупки автомобиля я уже описывал, вы можете посмотреть на моей главной странице. В общем, я всегда был нацелен на электромобиль, в основном для повседневных поездок, и, учитывая цену и мои потребности, выбрал Zhiji L7. Не прошло и полмесяца, как я проехал на нем 1000 километров, поделюсь с вами своими впечатлениями. Довольный Дизайном, как внешним, так и внутренним, я очень доволен. Мощности автомобиля хватает, переключение между высокой и низкой скоростью происходит довольно плавно, это легкий в управлении автомобиль, ездить на нем довольно весело, потому что у него есть несколько интересных режимов, таких как режим суперкара. Когда я только приобрел автомобиль, я почти каждый день использовал режим суперкара. Я использовал его сам и также с друзьями, которые катались со мной, просто подсел на это. Этот режим действительно крутой, дает возможность ощутить себя гонщиком. Еще я периодически экспериментировал с добычей драгоценных камней, пока не совсем разобрался, как это работает, но видел, что некоторые владельцы обменяли много подарков. Еще один момент, который мне очень понравился — это услуга по мойке автомобиля с выездом. Хотя моя машина еще не была слишком грязной, я решил попробовать. Водитель приехал рано утром, весь процесс мойки фотографировался и поэтапно сообщались результаты, что придавало мне чувство спокойствия как владельцу автомобиля. Если беспокоишься, что машина понадобится срочно, её быстро вернули чистой и блестящей. Этой услуге можно поставить высший балл. Недовольный Как я упоминал ранее, пространство в L7 действительно небольшое, задний ряд сидений довольно тесный. Еще белые сиденья слишком легко пачкаются. Несколько дней назад я положил сумку на сиденье и не заметил, как оставил след. Это смущает, так что лучше выбрать интерьер темного цвета, чтобы не было больно за испачканное. И последнее, конечно же, цена Zhiji. Было бы неплохо, если бы были более значительные скидки, чтобы автомобиль был более доступным для покупателей, и если бы включали больше служебных подарков.

Zhiji Automobile L7 2022

【Опыт покупки】 Так как женюсь, в семье решили купить нам с женой новый автомобиль, бюджет около 400 тысяч юаней. Для ежедневных поездок на работу и иногда для поездок на большие расстояния по выходным (200 км в один конец). BBA не рассматривали, в семьях уже есть A6L и 5 серия, устали от них. Изначально решили выбрать электромобиль, так как затраты на его использование ниже. Сначала посмотрели Audi E-tron, красивый и хорошо ездит, цена тоже неплохая, но на форумах пишут, что расход электроэнергии высокий, поэтому отказались. Потом посмотрели на Zeekr 001 и IM L7, оба испытали в тест-драйве, у обоих хорошее качество езды и комплектация тоже неплоха. Однако у Zeekr 001 многие опции являются дополнительными, а жене его дизайн, например, большая решетка радиатора, не понравился. В итоге остановились на IM L7. 【Запас хода】 Этот автомобиль в основном используется для ежедневных поездок на работу, расстояние в городе около 30 км в одну сторону, дорожное состояние нормальное, можно ехать на скорости выше 60 км/ч. Заполненный до полной ёмкости автомобиль может проехать более 460 км, этого вполне достаточно для пяти рабочих дней в неделю. На работе есть зарядные станции, что очень удобно. По выходным для поездки в родной город по трассе 200 км в один конец, на скорости около 110 км/ч, хватает зарядки одной. На выходных для поездок в окрестности тоже достаточно. Недавно температура понизилась, я водил мягко, и полный заряд позволял проехать чуть более 400 км, что тоже приемлемо. 【Наибольшие неудобства】 У IM L7 практически нет физических кнопок, сенсорные кнопки управления окнами мне не очень подходят, за неделю так и не привык, надо опускать голову чтобы посмотреть, поэтому приходится полагаться на голосовое управление. Голосовое управление, в водительском кресле работает неплохо, реагирует быстро, но если супруга говорит с заднего сиденья или с пассажирского, то чувствительность снижается, возможно, из-за ее мягкого голоса или акцента? Еще один момент касается задних сидений: из-за батареи пол кажется слишком высоким, и если сидеть долго, то наклон колен может становиться неудобным, неосознанно начинаешь скользить вниз, чтобы найти удобное положение. 【Умные функции】 IM L7 оснащен богатым набором умных функций, наиболее практичными и полезными из которых являются интеллектуальное вождение, панорамная камера на 360 градусов и голосовое управление. Включаю интеллектуальное вождение на дороге на работу и обратно: следование за автомобилем и автоматическая смена полосы значительно облегчают жизнь, особенно автоматическое смена полосы - достаточно включить поворотник, автомобиль плавно переходит на соседнюю полосу, убедившись в абсолютной безопасности. Он также распознает большие грузовики и предотвращает опасные маневры, а если честно, большие грузовики сейчас ездят очень быстро и пугающе. IM L7 позволяет уходить от них подальше, это большое преимущество. И также панорамная камера на 360 градусов помогает избежать мелких повреждений при парковке в тесных местах, а голосовое управление не приходится искать на экране, всё настроено. 【Водительские впечатления】 Я не автомобильный энтузиаст, поэтому не могу профессионально оценить ускорение до 100 км/ч или управляемость на поворотах, поделюсь только личными ощущениями от ежедневного использования. Во-первых, мощность действительно высока, намного выше, чем у семейного Audi A6L, этого достаточно для поездок на работу. Подвеска немного жесткая, но не слишком жесткая. 【Комфорт при поездке】 Сиденья мягкие и удобные, даже есть функция массажа. Пространства и для передних и для задних сидений достаточно для семейного использования, правда, багажник хоть и глубокий, но из-за небольшой высоты, открыв крышку, можно заметить, что часть пространства занимает мотор. Еще один момент - очень хорошая звукоизоляция, закрыв двери, внешние шумы, такие как шум ветра, практически не слышны, ехать в таком автомобиле приятно. 【Цена при покупке】 Выбрали версию P, итоговая цена около 430 тысяч юаней, базовая цена - 408,8 тысяч. Дополнительно приобрели пакет услуг за 8999 юаней, он на самом деле довольно выгодный, больше ничего не устанавливали дополнительно. Регистрация обошлась в 500 юаней, страховка - более 10 тысяч юаней, позже планируем наклеить защитную пленку, ведь для автомобиля в такой цене нужна хорошая защита.

Zhiji Automobile L7 2022

Очень доволен. Сначала привлек внешний вид. Во время поездки в центр города, всегда привлекает внимание прохожих, иногда из-за автомобиля даже заводят разговоры. Ха-ха-ха, считаю, что этот автомобиль обладает абсолютным преимуществом в привлечении внимания. Конечно, функции автомобиля тоже невероятно мощные. Функция DLP сначала вызвала у меня удивление, и действительно в использовании показывает себя на отлично. Может проецировать, указывать навигацию, а еще зебра — это абсолютный привлекающий внимание элемент. Впечатления от вождения тоже отличные, разгон до 100 км/ч за 3.87 секунды, говорят, это единственный китайский бренд, который попал в рейтинг быстрейших кругов трассы в Чжэцзяне, абсолютная гордость Китая. Настройка шасси — это настоящая работа команды Уильямса, при прохождении поворотов и обгонах внушает уверенность, очень надежно. По моему мнению, Zhi Ji — это автомобиль, который может сочетать традиционные настройки шасси и отвечает ожиданиям по поводу конфигурации автоплатформы в электромобиле. "И в свет, и в пир". Бренд говорит, что это идеальное сочетание искусства и технологий, и это очень уместно сказано. Если 100 — это высший балл, я даю 99 баллов, оставляя 1 балл, чтобы Zhi Ji не зазнался. Ха-ха-ха.

Zhiji Automobile L7 2022

Получение автомобиля: версия IM L7 pro, коричневый цвет Место получения: Цзясин Опыт покупки: Когда я получал автомобиль, автосалон IM в Цзясине был на стадии строительства, хотя получение происходило в соседнем магазине, все необходимые элементы церемонии присутствовали. Цветы, шампанское, легкие закуски и торжественная церемония получения автомобиля - большое спасибо за внимательное обслуживание автосалону IM Цзясин. В дальнейшем они также предоставили услугу выезда для обновления системы и другие сервисы, что очень приятно. Впечатления от вождения: На данный момент я уже проехал более 6000 километров, и, честно говоря, после того, как начал водить электромобиль, совершенно не хочется возвращаться к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Форма руля настолько удобная, что к ней очень быстро привыкаешь, правда, иногда, когда поворачиваешь с ногой на руль, немного задеваешь лепестками, но это не влияет на процесс вождения. Управляемость автомобиля мне просто восхитительна: он едет туда, куда хочешь, подвеска невероятно устойчивая, а впечатляющая функция рулевого управления всеми четырьмя колесами позволяет справляться даже с разворотами на больших автомобилях, не боясь, что застрянешь на дороге. В повседневной жизни предпочитаю комфортный режим; весной и осенью расход энергии в городе составляет около 16, на шоссе более 20. Сочетание шоссе с городскими дорогами позволяет проехать около 450 километров, а так как я езжу на работу и обратно 80 километров в день, мне хватает одной зарядки в неделю. Интеллектуальное вождение: Я использую эту функцию каждый день, так как утром еду по шоссе. Как только выезжаю на шоссе, сразу активирую интеллектуальный автопилот. Поначалу было немного страшно, постоянно хотелось вмешаться и нажать на тормоз, но потом я решился отпустить руль, и это было прекрасно. Неважно, если дорога станет шире, система точно распознает дорожное полотно. Она автоматически объезжает большие машины и не замедляется резко, даже если кто-то пытается вклиниться перед. В общем, это отличный функционал, который позволяет не держать постоянно ногу на педали газа. Внешний вид и интерьер: долго не буду углубляться, это была первая причина, по которой я обратил внимание на автомобиль. Сначала влюбился в дизайн, затем в управляемость и, в конце концов, в фару DLP. Вождение ночью по загородным дорогам вызывает невероятное чувство безопасности, просто в восторге.