Отзывы об автомобилях (38)

WEY Takayama 2023

1. Внешний вид довольно средний, напоминающий Alphard, передняя часть выглядит немного старомодно, а задняя часть относительно приятна на вид. 2. Среди MPV это самое дружелюбное к водителю авто, вне зависимости от качества вождения, управляемости или функциональности, водителя здесь ценят как дорогого гостя. 3. Уровень комфорта второго и третьего ряда средний; отсутствие пневматической подвески при аналогичной цене также заметно. 4. Гибкое использование пространства, удобная длина для парковки, действительно подходит для семейного MPV.

WEY Takayama 2023

【Самое не удовлетворяющее】 Некоторые детали автомобиля, например, звук открывания дверей второго ряда, посторонние шумы сидений второго ряда и прочее. 【Впечатления от вождения】 В целом очень неплохо. 【Расход топлива】 Пять взрослых на шоссе при скорости около 120 км/ч - более 7 литров после разрядки. 【Комфорт при поездке】 В целом очень комфортно.

WEY Takayama 2023

【Покупка автомобиля】 Я уже долгое время хотел сменить машину. Сначала был настроен на Denza D9, даже готов был сделать предоплату, но после тест-драйва почувствовал, что кузов сильно трясется, возникло легкое головокружение. К тому же, автомобиль достаточно длинный, что неудобно при поворотах и маневрировании в узких местах, поэтому отказался от этого варианта. Затем я обратил внимание на GAC Trumpchi E9: внешне, особенно передняя часть, очень понравилась, но не мог принять красно-черную расцветку сидений в салоне. И опять же – машина слишком длинная. В итоге я остановился на Weipai Gaoshan. В целом, после осмотра машины впечатления были хорошие, тест-драйв подтвердил, что подвеска поддерживает машину, нет сильной тряски, длина автомобиля примерно такая же, как у Audi A6, что оказалось удобным. Семья тоже осталась довольна: в салоне практически нет никаких запахов. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал 1000 км, в целом управляемость хорошая, мотор реагирует быстро, но подвеска слишком жесткая. 【Самое неудовлетворительное】 1. Передние тормоза издают шум при медленном движении и при остановках, а при движении назад – звук "скрип-скрип", что очень раздражает, особенно вечером при парковке. Этот шум действительно невыносим как для машины за 370 тысяч юаней. Я обратился в сервисный центр на второй день после покупки, но мне сказали, что проблему решить невозможно. 2. Сиденье переднего пассажира издает посторонние звуки, вибрация. 3. Сиденье в правом заднем ряду издает посторонние звуки, вибрация.

WEY Takayama 2023

Самое удовлетворяющее в автомобиле – это его мощность, пятеро пассажиров на высокой скорости обгоняют без проблем. Конфигурация в целом устраивает, холодильник и звуковая система довольно неплохие и практичные. Не доволен средней интеллектуальностью, при прохождении неровностей на дороге на второй-третьей рядах сидений появляются посторонние звуки, говорят, что это проблема с сиденьями и направляющими. Советую удлинить автомобиль на 10 сантиметров, чтобы можно было разместить багаж всей семьи, не сдвигая сиденья вперед, это было бы идеально. Звуковую систему еще нужно настроить, можно сделать лучше! Отсутствие встроенного видеорегистратора очень неудовлетворительно, для машины такой стоимости это недопустимо. Белый снаружи, черный с коричневым внутри – довольно редкое сочетание. 【Расход топлива】Пять человек, расход топлива без электричества – более 7 литров. 【Запас хода】Зимой в 9-дневный период в городе Циндао на 90% точек может проехать около 100 километров. 【Опыт вождения】В целом неплохо, семья довольна. Внешний вид, по-моему, довольно внушительный, старшим членам семьи тоже нравится, а 15-летний ребенок считает, что выглядит старомодно, ха-ха. Когда открываются электрические двери второго ряда, звук действительно довольно громкий. Внутреннее пространство, три ряда, семь человек без проблем, при семейных поездках, по крайней мере, колени не будут упираться в передние сиденья.

WEY Takayama 2023

Высокая гора снаружи - это дело вкуса, каждый человек по-своему воспринимает внешний вид, поэтому не буду на этом подробно останавливаться. Динамика просто потрясающая, на скорости 120 км/ч на шоссе можно легко обгонять, и ускорение очень мощное. Уровень интеграции с умными системами тоже хорош, помощник WEY удовлетворяет большинство потребностей, не нужно искать функции — просто позовите помощника. Комплектация Горы - еще один большой плюс, автомобиль богато оснащен, особенно флагманская версия, в ней есть всё, что нужно, и это, безусловно, наивысшая комплектация среди аналогичных моделей. В общем, можно сказать, что Гора - это вершина в своем классе по соотношению цена-качество.

WEY Takayama 2023

Передняя часть автомобиля недостаточно узнаваема, запас хода на электричестве короткий, общий запас хода меньше, чем у конкурентов, интерфейс мультимедийной системы однобразен, очень мало функций для настройки и не хватает ощущения технологичности.

WEY Takayama 2023

【Цена покупки автомобиля】 Цена без учета дополнительных расходов: 34.98 Страховка: 6800 Регистрация: 500 Подарки: несколько вещей, 6 раз бесплатного сервиса, подарки идентичны. 【Опыт покупки автомобиля】 Возможно, мне суждено было купить Gaoshan. Сначала мне понравился Kia Carnival, я изучал его около двух недель. Вечером перед посещением дилера Kia я увидел Gaoshan на Douyin и заодно заглянул на сайт Dongchedi. Мне показалось, что во всех аспектах его характеристики соответствуют моим требованиям, хотя внешне он выглядел довольно устаревшим (судя по фотографиям и видео в интернете). Утром я пошел смотреть автомобиль, и оказалось, что реальный автомобиль выглядит совсем не так, как на фотографиях. Реальная машина просто великолепная! Затем я прошел тест-драйв — машина показалась очень мощной, с хорошими характеристиками. Подвеска, правда, очень жесткая — это мягко сказано. Затем водитель постарался меня убедить, как они обычно делают. (Когда я забирал машину, подвеска была просто идеальной — такая мягкость, возможно, это скрытые улучшения. Единственное, что меня тогда не устраивало, стало приемлемым, рекомендую лично ощутить). Далее мы поехали в автопарк, где были Kia и Lantu. В итоге даже не выходили из машины и поехали обратно домой, так как внешний вид машины не понравился жене. Сначала мы подошли к Kia Carnival у входа, был серый автомобиль. Моя жена сразу сказала, что он уродливый, ужасный. Она сказала, что до того, как мы увидели Gaoshan, еще как-то можно было рассматривать Carnival, а после Gaoshan он вообще никуда не годится. Она сказала: "В любом случае, этот не хочу, если хочешь — иди смотри сам". Я ответил: "Зачем смотреть, если не будем брать?" Затем следующей остановкой был Lantu. Тоже не вышли из машины. На обочине стояла машина Dreamer, мы подошли к ней сзади, и она показалась нам вполне симпатичной. Но когда увидели переднюю часть, моя жена сказала: "Что это такое? Разве это не Wuling Hongguang? И логотип, и передок выглядят так же". Мы посмеялись и уехали. D9 не входил в наши планы изначально, он слишком "пустой", хотя выиграл от сотрудничества с Mercedes и времени выхода на рынок. Но эта машина не имеет ничего общего с технологиями Mercedes — они давно прекратили сотрудничество. Подвеска слишком простая. Gaoshan длиной 5 метров, D9 — 5,2 метра, но Gaoshan на 200 кг тяжелее D9. Разве не должно быть наоборот? 【Впечатления от вождения】 Управляемость достойная, но не сравнится с двухцилиндровым спорткаром, ха-ха. 【Расход топлива】 Пока неизвестен, ведь прошло всего два дня с момента покупки. 【Запас хода】 140 【Отношение продавца】 Вполне приемлемое. 【Мощность】 Полная мощность, отклик на газ мгновенный, одна педаль газа — и уже 140-150 км/ч.

WEY Takayama 2023

Купил машину и зарегистрировал её. За эти несколько дней вождения появились некоторые впечатления. Сначала о вождении. 【Впечатления от вождения】 Не хватает городской системы NOH. Такая большая машина, а 360-градусная камера имеет только 4 сенсора, и детализация не очень. В остальном всё в порядке, вождение очень комфортное, посадка высокая, мне это нравится, так как можно видеть далеко вперёд и лучше предугадывать ситуацию. Двигатель мощный, в управлении машина гибкая и маневренная. Однако зимой при использовании двигателя в северо-восточном регионе слышен шум, особенно когда только завёл машину. 【Расход топлива】 При использовании исключительно электричества расход составляет примерно 49 кВт на 100 километров. Не понимаю, почему такой большой расход, возможно, потому что парковка всегда на улице. На бензине не считал, так как почти не использую его. 【Пространство】 Машина достаточно большая. На самом деле внутри салон очень просторный. Но светлый интерьер очень легко пачкается. И нет подходящих чехлов для сидений. 【Комфорт】 В основном я за рулём, а моя семья пассажиры. Маленькие дети в семье подвержены укачиванию. Когда я тестировал машину и дал полный газ, ребёнка сразу укачало. Но при обычной езде детей больше не укачивало. Семья очень довольна режимом нулевой гравитации (Zero Gravity). В общем, пока что я доволен автомобилем. Надеюсь, что будущие обновления OTA принесут ещё более хороший опыт использования.

WEY Takayama 2023

【Покупка автомобиля】 Хотел купить автомобиль для поездок с семьей на выходные, и без колебаний выбрал Gaoshan. Пространство, интерьер и безопасность полностью соответствуют потребностям семейных поездок. Небольшое предложение - изменить немного шасси, чтобы придать больше ощущение внедорожника. 【Впечатления от вождения】 Легко управлять, высокая посадка, хороший обзор. 【Динамика】 У электромобиля достаточно мощности, обычно езжу в комфортном режиме. 【Выдающиеся особенности】 Второй и третий ряд сидений действительно удобны, среди автомобилей того же класса непобедим.

WEY Takayama 2023

【Процесс покупки автомобиля】 У нас растущая семья, и MPV является необходимостью. Путь выбора автомобиля начался 3 года назад, когда жена только забеременела вторым ребенком... От Odyssey до Kia Carnival, затем до Sienna локального производства, и наконец до электромобилей Dreamer и D9 - мы ждали до появления Gaoshan. Мне очень нравятся технические возможности Great Wall, и я считаю, что их технический резерв - один из лучших среди отечественных производителей. Особенно впечатляет технология DHT, которая на первом месте. Хотя цена Gaoshan вышла за рамки нашего бюджета на 20 тысяч юаней, мы получили субсидию из города Баодин, что помогло покрыть психологическую разницу, поэтому долго не раздумывали и сразу решились на покупку. 【Стоимость покупки】 Официальная цена - 375,8 тыс. юаней, с учетом всех первичных выгод и субсидии из Баодина в 15 тыс. юаней, могу сказать, что это было отличное приобретение. 【Впечатления от вождения】 Получили автомобиль 30 октября, на данный момент проехали более 700 километров и все еще привыкаем. В сравнении с предыдущим гибридным Corolla, улучшения ощутимы во всем: от мощности до комфорта в салоне. Разгон резкий, подвеска работает идеально, ощущения, что ведешь "корабль" нет, хоть из-за высоты автомобиля при поворотах на высокой скорости на рампах есть наклоны, но подвеска отлично справляется. На высоких скоростях шум ветра гораздо меньше, чем у моей Corolla. 【Расход топлива】 В первый же день проехали 200 километров по шоссе, при уровне заряда 80%, расход топлива составил около 8 литров. Учитывая вес автомобиля и большую площадь фронтальной части, это вполне неплохой показатель. 【Запас хода】 Запас хода на чистом электричестве составляет примерно 130+ километров. 【Комфорт посадки】 Очень просторный салон, общая рельсовая система второго и третьего ряда - это явное преимущество, кресла второго ряда с нулевой гравитацией заслуживают похвалы. Наш старший ребенок сразу же включает режим нулевой гравитации и лежит весь путь. Однажды мы путешествовали 4 взрослых и 2 детей, в багажнике было 6 мешков с мукой, весом 150 кг, и можно было настроить комфортные сидячие места для каждого. Такой простор в автомобиле длиной более 5 метров можно назвать настоящим пространственным волшебником. Фото1: Первое увиденное в автосалоне любимое авто, Фото2-3: Белый автомобиль на регистрации, Фото4: Расход топлива по шоссе, Фото5: Белый автомобиль на зарядке возле работы.

WEY Takayama 2023

На текущем рынке подключаемых гибридных MPV, Гаошань — это вариант, который нельзя обойти стороной. Она не на 100% идеальна, но в данный момент это MPV, наиболее подходящий моим требованиям! Выбрал модель WEY Гаошань в основном из-за кузова длиной чуть более 5 метров; короткий кузов — это преимущество для домашнего использования. Хотя машина короче на 20 см, внутреннее пространство осталось прежним. 1,5-литровый двигатель, двойные электромоторы спереди и сзади, мощь значительная, можно сказать, всегда наготове! Когда езжу один, можно немного поразвлечься, но с семьей лучше ехать медленнее! Не нравится, что под крышкой багажника нет места — ни для стеклоомывателя, ни для огнетушителя и прочих вещей нет места. Купил сетку, не знаю, как она себя покажет, завтра придет — попробую, потом поделюсь своими впечатлениями…

WEY Takayama 2023

Внешний вид: У всех свои предпочтения, но мне автомобиль очень нравится. Динамика: Для автомобиля весом 2,6 тонны, на чистой электрической тяге разгон очень быстрый. Интерьер: Я выбрал белый цвет, мне он очень нравится. Пространство: Я по комплекции напоминаю "морскую свинку". Багажник всегда заполнен всякими вещами, что для меня не совсем удобно. В третьем ряду сидений много места, но из-за этого второй ряд не может быть в «нулевой гравитации». Нужно, чтобы третий ряд можно было сложить, тогда второй ряд не будет мешать. Расход топлива: Машина используется только для домашних нужд, коммерчески не используется. На электромобиле можно объехать весь мир, поэтому я не беспокоюсь о расходе топлива. Это тоже была одна из причин покупки этого автомобиля. На самом деле, я уже писал пост, почему не выбрал D9 и «Мечтателя». Повторю основные причины: от D9 меня укачивает, потому что сильное кивание, поэтому этот вариант сразу отпал. «Мечтатель» не подходит, во-первых, потому что бренд не достаточно силен для меня, во-вторых, прошло много времени, а улучшений не видно, поэтому не смог его полюбить. О бензиновых автомобилях говорить не буду, их слишком много, чтобы описывать подробно. Основная причина, по которой я отказался от бензиновых автомобилей – они используются в основном для дома, для ежедневных поездок на работу, а бензин дорогой, сами понимаете. Моя цена покупки: Цена без учета дополнительных затрат 375800 юаней ---- скидка 1000 юаней, которые списаны как 5000 юаней по предзаказу ---- скидка 7000 юаней на страховку (телевизор мне не нужен, я же водитель) ---- льготы VIP 3000 юаней (для учителей, врачей и других профессий, я забыл, но это была скидка от производителя) ---- семейный фонд 5000 юаней (официально объявлено) ---- субсидия на покупку 10000 юаней (достаточно оформить передачу на другое имя и выписать счет-фактуру) + примерно 8000 юаней на страховку.

WEY Takayama 2023

Wei Brand Gaoshan, through its 5+3 golden body size design, achieves an MPV-level interior space of 5.2 meters. The best comprehensive performance in its class for the second and third row spaces creates a seating experience where every seat is a prime spot. It offers indistinguishable seating space for the entire family, completely overturning the traditional perception that a 5-meter MPV lacks spaciousness.

WEY Takayama 2023

Внешний вид относится к традиционному, смотрится классически и не агрессивно. Хотя длина автомобиля и уступает конкурентам, внутреннее пространство довольно просторное, а внешний вид действительно выглядит внушительно, особенно мне нравятся задние формы. Кроме того, конструкция сидений второго и третьего ряда позволяет свободно регулировать их, а сиденья третьего ряда можно полностью сложить. Сиденья можно описать одним словом — мягкие. Однако они кажутся немного жестче, чем у L5. Посадка действительно высокая, и это ощущение от вождения очень приятное. Но тут есть одна проблема: на узких дорогах появляются большие слепые зоны. К счастью, заводская система обзора на 360 градусов достаточно удобная. Двигатель действительно мощный, но эта машина больше подходит для спокойного вождения. Целостность шасси уступает моему предыдущему автомобилю (предыдущий был Mercedes C-класса 2016 года). При более резких маневрах и вождении явно ощущается, что это тяжелая машина весом 2.7 тонны, центр тяжести перемещается медленно. Звук двигателя имеется, и это приемлемо, хотя как музыка он не звучит, это больше похож на шум генератора. В последний раз я слышал похожий звук при тест-драйве Li One. Когда машина едет на электричестве, шум колес не такой тихий, как я ожидал, но звукопоглощение и шумоизоляция лучше, чем в C-классе. Недавно заметил, что при скорости около 40 км/ч появляется гул, не знаю, в чем причина, надо будет заехать в сервис для проверки. Есть одна проблема: я так и не нашел элегантного способа посадки в автомобиль, на передней стойке А отсутствует ручка. Пока проехал немного и никаких других недостатков не обнаружил. В целом я очень удовлетворен.