Oтзыв владельца автомобиля Sihao E50A 2021

Sihao E50A 2021

Внешний вид неплохой, запас хода тоже ничего, но качество сборки ужасное, контроль качества слишком плохой, слишком много мелких проблем. У многих знакомых с такой же машиной масса проблем. После окончания гарантии, обслуживание тоже ужасное, находят разные способы, чтобы выманить деньги.

Sihao E50A 2023

С внешней стороны, передняя часть автомобиля имеет закрытую решетку радиатора, что делает его визуально очень солидным и внушительным, фары разработаны весьма ярко и оснащены уникальными фарами, что придает передней части более молодой вид. При взгляде сбоку, у модели Sihao E50A 2023 года версии с заменой батареи, кузов имеет размеры 4770x1820x1510 мм с колесной базой 2760 мм, боковые линии выглядят очень четкими и резкими. С задней стороны, задняя часть достаточно квадратная, используется сквозной линии, что визуально расширяет заднюю часть, а внизу использована черная окантовка, придающая задней части многослойный вид. В интерьере автомобиля используется симметричный и обволакивающий стиль дизайна, в салоне имеется много мягких материалов, установлены 10.25-дюймовая полностью цифровая панель приборов, 10.4-дюймовый центральный экран, кожаный многофункциональный рулевой колесо и другие элементы. Система автомобиля поддерживает функции GPS-навигации, Bluetooth/телефонной связи, подключения к интернету, обновления OTA, системы контроля распознавания голоса, точку доступа Wi-Fi и другие. Sihao E50A 2023 года версии с заменой батареи оснащен ABS-антиблокировочной системой, системой распределения тормозного усилия, системой помощи при торможении, системой контроля тяги, системой стабилизации кузова, подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, напоминанием о не пристегнутом ремне безопасности, системой мониторинга давления в шинах, креплениями для детских сидений, задним парковочным радаром, камерой заднего вида, круиз-контролем, системой автоматической парковки, системой помощи при подъемах, системой рекуперации энергии торможения, звуковым сигналом предупреждения на низкой скорости, одной наружной камерой, четырьмя ультразвуковыми радарами и другими функциями. Sihao E50A 2023 года версии с заменой батареи оснащен синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, общая мощность двигателя составляет 142 кВт, общая мощность двигателя составляет 193 л.с., общий крутящий момент электродвигателя составляет 340 Н·м, максимальная скорость составляет 142 км/ч, официальное ускорение до 100 км/ч составляет 7.6 секунды. Оснащен литий-железофосфатной батареей, емкость батареи составляет 45.7 кВт·ч, чистый электрический запас хода составляет 402 км.

Sihao E50A 2022

Промышленные отходы, батарея показывает неверные данные; заявленный запас хода в 460 километров. При температуре около 20 градусов без включенного кондиционера на полном заряде проехал 180 километров, а заряда осталось 35%. На пробеге более 3000 километров дверь издает посторонние звуки, первое ТО при 3000 километрах - при превышении пробега на несколько сотен километров не предоставляется бесплатно. Машина плохая, сервисное обслуживание плохое.

Sihao E50A 2021

Я предпочитаю безопасные автомобили с хорошей управляемостью и не люблю машины, ориентированные на комфорт. Ранее я водил хэтчбек Ford Focus 2007 года в течение четырнадцати с половиной лет и привык к его безопасности и управляемости. Поэтому при выборе нового автомобиля для меня важна безопасность и управляемость. Управляемость JAC Sihao E50A, за исключением того, что у него 3,5 оборота руля по сравнению с более точными 2,5 оборотами у Focus, мне в целом весьма подходит. Ячеистая структура аккумуляторного блока обеспечивает уникальную безопасность по сравнению с другими конструкциями аккумуляторов. Что касается других интеллектуальных и развлекательных функций, они не являются для меня приоритетом. Возможно, по причине моего телосложения и веса, при мягком вождении расход энергии всё же немного выше, но пространство достаточно просторное. В общем, если вам нравится водить, этот автомобиль в своей ценовой категории может удовлетворить ваше желание от вождения, обеспечивая безопасность. Что касается остального, не стоит стремиться к слишком многому.

Sihao E50A 2021

【Самое удовлетворительное】 Впервые в жизни попробовал использовать электромобиль, и по сравнению с предыдущим бензиновым автомобилем разница действительно огромная. Прежде всего, поговорим о мощности: ускорение электромобиля — это просто потрясающе. Легко можно добиться старта на уровне автомобилей с двигателями большой мощности. Раньше я думал, что электромобили могут ехать хорошо только по ровной дороге, и, вероятно, у них очень плохие способности к восхождению по склону. Однако после использования я обнаружил, что это не так — подъемы также даются без труда. Также в этом году цена на топливо постоянно растет, а затраты на зарядку очень экономичны. На зарядной станции примерно за 50 юаней можно полностью зарядить аккумулятор, и летом легко можно проехать более 300 километров. Это то, с чем ни один бензиновый автомобиль не справится. Кроме того, шум электромобиля не такой громкий, и вождение очень тихое. На данный момент это все впечатления, в остальном я не почувствовал каких-либо больших различий с бензиновым автомобилем.

Sihao E50A 2021

【Время зарядки】Время зарядки с 0 до 100% составляет полтора часа. 【Запас хода】В городских условиях без кондиционера 420 километров, с кондиционером 400 километров, с обогревом 360 километров. На трассе 320 километров. 【Наименее удовлетворяет】Большой расход энергии на трассе. 【Цена при покупке】16 тысяч юаней за коммерческое транспортное средство. 【Впечатления от вождения】Мощный двигатель, управляемость легкая, средний по жесткости шасси, не так хорошо, как у Volkswagen, но значительно лучше, чем у других брендов. 【Особенности комплектации】Удаленное управление. 【Наиболее удовлетворяет】Мощность и удаленное управление. 【Пространство】Средний уровень пространства, длина автомобиля 477 см, но пространство не такое просторное и комфортное, как у Nissan Sylphy или Dongfeng Venucia.

Sihao E50A 2021

В целом автомобиль отличный, но есть несколько моментов: 1. Зарядка не полностью заряжает, только до 98%, потом не получается, медленная зарядка возможна. 2. Время зарядки слишком долгое, медленная зарядка быстрее. 3. Колеса легко проскальзывают при старте. 4. Поначалу запас хода кажется завышенным, позже более реальный.

Sihao E50A 2021

驾乘感受：前排 оснащены спортивными сиденьями, пространство задних сидений просторное, мощность большая, нажмите педаль газа до упора, наслаждайтесь чувством ускорения, трудно ощутимым в автомобилях того же класса, устойчивость управления и комфортность также хороши, больше не нужно класть подушку под поясницу. Запас хода: запас хода составляет 400 километров, прошло 10 дней с момента получения автомобиля, запас хода реален, не преувеличивают. Интеллектуальные функции: функции автомобиля очень хороши, особенно полное голосовое управление, больше не нужно отвлекаться на операцию, безопасность повышается, и не нужно беспокоиться о штрафах. Наиболее удовлетворяет электрическая станция, батарея, электродвигатель и электронное управление имеют пожизненную гарантию. Багажник очень большой, есть запасное колесо, даже домкрат идет в комплекте, дизайн переключателя передач более практичен, чем раньше, поверхность консоли переключения передач сделана из лакированного материала, визуальный эффект хороший, только остаются отпечатки пальцев, которые нужно часто протирать. Наиболее удовлетворяет система интеллектуального голосового управления, прослушивание музыки, навигация, телефон, кондиционер, открытие люка и т. д., все это можно контролировать с помощью голоса, безопасное вождение не требует отвлечения внимания, IEV7S приходилось нажимать кнопки, Sihao E50A гораздо удобнее! Моя дочь, только садясь в машину, больше всего любит смотреть мультфильмы, управление очень простое, после двух уроков она теперь все может сделать сама, только садится в машину и сразу смотрит мультфильмы или слушает музыку, для неё это совсем не сложно.

Sihao E50A 2021

Пространства действительно достаточно, но у больших машин есть свои недостатки — сложно парковаться, возможно, я просто еще не привык. Раньше я водил автомобиль класса B — Nissan Sylphy, его автомобильная система была особенно неудобной, она уступает системе Play, потому что у меня iPhone. Это личное мнение. Мощность у этого автомобиля вполне достаточная, ускорение быстрое. Что касается интерьера и других аспектов, всё в порядке. Самое главное, что в центральной консоли отсутствует механизм для открытия багажника.