Sangyong Aiteng 2014
【Цена покупки】
15.88
【Впечатления от вождения】
Задний привод, не несущий кузов, высокий клиренс и высокая посадка. 2.3L атмосферный двигатель Mercedes, шасси Mercedes и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач AT ощущаются мягко, как будто на корабле. Комфорт очень хороший, лучше, чем у обычных автомобилей. Места достаточно: при моих 175 см и 70 кг я могу сидеть на заднем сиденье с закинутой ногой. Интерьер немного устарел по сравнению с современными машинами. Панель приборов ориентирована на водителя. В максимальной комплектации с приводом на две колёса есть автоматические фары, датчики дождя, парктроник с отображением дистанции, обогрев и автоматическое складывание боковых зеркал, обогрев передних и задних стекол, система стабилизации ESP, система помощи при спуске с горы, электрическая регулировка и обогрев водительского и пассажирского сидений, круиз-контроль. Все основные нужные функции есть. Недостатки: отсутствует мониторинг давления в шинах, есть только два режима вождения: зимний (W) и спортивный (S), нет обычного или экономичного режима, нет функции старт-стоп, ручной стояночный тормоз. Багажник маловат и высокий, а пространство для хранения используется не очень рационально — вспомню ещё, добавлю позже.
【Расход топлива】
На шоссе около 9 литров, в городе около 12 литров, что довольно много, но из-за массы машины почти в 2 тонны понятно. При частом вождении в городе минимально достигалось 8 литров. Сейчас в основном вожу детей, особо не езжу, поэтому расход стал выше.
【Запас хода】
Полный бак позволяет проехать 400-450 км, бак 70 или 75 литров, не помню точно, но хватает только на 600 км.
【Динамика】
С двигателем 2.3L атмосферным, ускоряется достаточно быстро, никогда не чувствовал недостатка мощности. Отлично чувствуется ускорение, только жалко тратить много топлива и сильнее нажимать на газ. 😂
Фотографии сделаю позже, сейчас нет времени спуститься вниз. Машина в эксплуатации более четырех лет, проблем не было. Пробег всего 46 тысяч километров.
