【Внешний вид】
Независимо от того, нравится ли вам или не нравится, но необходимо признать, что внешний вид Mecha Dragon производит впечатление. На современном рынке электромобилей, где множество новых моделей, не так много продуктов, которые действительно запоминаются потребителям. Mecha Dragon, независимо от цвета "черный" или "красный", уже успешно привлек внимание — и только за это он уже достиг цели выделиться среди конкурентов.
【Комплектация】
Честно говоря, в вопросе "материалов" Mecha Dragon не разочаровал. Что касается запаса хода, Mecha Dragon оснащен батареей Great Wall Dayu (никель-кобальт-марганцевой литий-ионной) емкостью 115 кВтч, которая обеспечивает запас хода 805 км по стандарту CLTC. В отношении заряда, благодаря платформе высокого напряжения 800 В/480 кВт, Mecha Dragon может заряжаться в быстрой зарядке до 545 км за 15 минут, также доступна беспроводная зарядка. В плане мощности Mecha Dragon оснащен двойными электромоторами на передней и задней осях и использует умную систему полного привода, с максимальной мощностью системы в 405 кВт и пиковым крутящим моментом в 750 Н·м, официальное время разгона до 100 км/ч составляет всего 3,7 секунды. В плане управления Mecha Dragon использует независимую заднюю подвеску с пятью рычагами, четырехпоршневые суппорты Brembo, активную подвеску CDC, распределение массы по осям близкое к 50:50, а тормозной путь со 100 км/ч составляет 33 метра. Кроме того, водительская помощь является главным фокусом Mecha Dragon. В аппаратной части, кроме обычного набора датчиков, Mecha Dragon оснащен четырьмя лазерными дальномерами Huawei с разрешением 96 линий, что позволяет охватить 360° обзор; в программной части Mecha Dragon также оснащен первой в мире двойной MDC платформой для интеллектуального вождения от Huawei с вычислительной мощностью AI в 400 TOPS; в плане функциональности, возможно полное покрытие сцен "автодорога + город + парковка + соединение".
【Личный взгляд】
Появление Mecha Dragon на самом деле является примером противопоставления инноваций категорий автомобилей Great Wall. Одной из ключевых особенностей является передовая конфигурация помощи в вождении, например, лазерный радар на задней части Mecha Dragon. В будущем, когда автономное вождение станет реальностью, характеристика "вождение" у автомобилей будет еще слабей, а функция "перевозки" станет основной. Если у Salon Auto есть преимущества в области интеллектуализации вождения, то их трансформация в будущем будет более плавной. Кроме того, Salon Auto не ограничивается только электрической областью, в будущем они, скорее всего, будут сосредоточены на водородных технологиях. Таким образом, Salon Auto будет ярко контрастировать с Tesla, которая делает акцент на "вождении" и "электрификации", что является примером противопоставления инновациям категорий. Аналогичным образом, "деурбанизация" Tank и "демаскулинизация" Ora основываются на том же принципе.
