Ruichi EC35 2019
Я, мужчина 1999 года рождения, после нескольких лет работы решил купить эту машину для перевозки грузов, надеялся, что это будет лучше, чем работать по найму, и взял её с большим ожиданием.
Внешний вид особо не обсуждаю, ведь покупал, чтобы зарабатывать деньги, а не для красоты. Сиденья внутри довольно мягкие.
Когда начал ездить, ощущения были странные, возможно, из-за того, что раньше много ездил на бензиновых автомобилях. У электромобилей всё кажется мягким. Тормоза стоит поругать — они слишком мягкие. Если резко нажать на тормоз, машина резко остановится, а потом торможения нет, нужно нажимать педаль повторно. Не знаю, о чём думали производители, но настройки явно не очень хорошие, у новичков могут возникнуть проблемы.
Кроме того, качество этого автомобиля действительно разочаровывает. После оформления всех документов машина обошлась примерно в 11 тысяч, а через несколько месяцев начались посторонние звуки в центральной консоли и амортизаторах, всё, что могло, начало издавать скрип. Идёшь по дороге, и вообще не нужно использовать сигнал, всё и так скрипит, звуки слышны издалека. А спустя три месяца сломалась дверная ручка, обратился в сервис, а мне сказали, что это из-за неправильного использования, на пассажирской двери ручка, а в основном я вожу грузы и редко кто сидит на пассажирском сиденье. Она сломалась, но мне сказали, что это моя вина, и ремонт стоит около двухсот. Устаю уже от этого. Когда покупал, обещали одно, а как проблемы появились — уже не интересуют.
В общем, за эти несколько месяцев я только понял, что потратил 11 тысяч впустую. Не знаю, сколько ещё на замену батареи придётся потратить. Эх, современные электромобили действительно вызывают головную боль.
