Общая стоимость покупки | Китайская версия, удлиненная, 9,2 миллиона, плюс дополнительные опции, итог без налогов 10,8 миллиона, налог на покупку 920 тысяч, налог на потребление 2,16 миллиона, страховка была оплачена обслуживающей компанией, точно не помню.
Сравнение с одноклассниками | Cullinan не был в наличии, не стал ждать.
Внешний вид | Довольно солидный, передняя часть более серьезная по сравнению с моим Flying Spur, задняя часть такая же.
Пространство | Немного больше, чем у Flying Spur, два независимых задних сидения очень просторные.
Интерьер | Красный салон с потолком в виде звездного неба заслуживает высшую оценку.
Водительский опыт | Сам не водил, водитель сказал, что ощущения от вождения примерно такие же, как у Flying Spur. Комфорт от поездки лучше, чем у Flying Spur, очень тихо, не мешает отдыхать.