Отзывы об автомобилях (3)
- Все бренды
- Acura
- Aion
- Aito
- Aiways
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Baic Automobile
- Baic New Energy
- Baojun
- Bentley
- Bestune (Pentium)
- BMW
- Buick
- BYD
- BYD Leopard
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Dark blue car
- Dodge
- Dongfeng
- Dongfeng Fengshen
- Dongfeng popular
- DS
- Euler
- Exeed
- FAW
- Ferrari
- Ford
- Foton (Fukuda)
- GAC
- GAC Group
- Geely
- Great Wall
- Haval
- HiPhi
- Honda
- Hongqi
- Hozon
- Huasong
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Jetta
- Jianghuai
- Jiangqi Group
- Kaiyi
- Karry
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Li
- Lincoln
- Lotus
- Lynk & Co
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Renault
- Roewe
- Rolls-Royce
- Ruichi
- SAIC MAXUS
- SERES
- Skoda
- Smart
- Southeast
- Subaru
- Suzuki
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Wuling Automobile
- Xiaomi Car
- ZEEKR
- Zotye
- Все модели
- 350Z
- Altima (VI поколение)
- Ariya
- D22
- Fairlady Z (V поколение)
- Kicks
- Lannia
- Livina
- March (IV поколение)
- Maxima (VIII поколение)
- Murano (III поколение)
- Navara
- NV200
- Pathfinder
- Patro (IV поколение)
- Qashqai
- Quest (III поколение)
- Sunny
- Sylphy (IV поколение)
- Sylphy (Zero Emission)
- Terra
- Tiida
- Tiida (I поколение)
- X-Trail (III поколение)
- ZN Van
1BB57
22.05.2023
4.1
Nissan Quest (III поколение) 2015
В августе 2020 года, перед рождением второго ребенка, начал задумываться о покупке семейного минивэна, с бюджетом около 30 тысяч. В компании, где я работаю, есть Buick GL8, я иногда ездил на нем в командировки, но у меня никогда не было особой симпатии к бренду Buick. Внешний вид старомодный, интерьер пластиковый, да и автоматическая коробка передач у них не оправдывала моих ожиданий, поэтому я сразу исключил Buick GL8. Оставшиеся варианты нового автомобиля: Honda Odyssey/Elysion. Из подержанных: Toyota Sienna 3.5 (тогда новый 2.0T Sienna еще не появился на рынке) и Chrysler Grand Caravan (я не особо предпочитаю американские авто, возможно из-за Buick), а также Nissan Quest. За это время я тестировал Odyssey, простор и управление хорошие, но были моменты, которые не устроили: 1. высокая шумность дороги, хлипкая подвеска; 2. узкий багажник третьего ряда, что не очень удобно с учетом детской коляски и других объемных вещей. Я планировал купить базовую версию (кажется, с электроприводом только на одной боковой двери) и дооснастить, но в автосалоне сказали, что придется ждать минимум 3 месяца. На тот момент в наличии была только предпоследняя комплектация за 27.98 тысяч юаней. Выходило около 32 тысяч с учетом оформления, и я не был готов платить столько. Я приверженец разумного соотношения цены и качества. Затем я смотрел несколько моделей Sienna 3.5, но состояние всех было неудовлетворительным, а цена превышала 35 тысяч. Задумывался, стоит ли ждать Sienna отечественного производства. В итоге обнаружил Nissan Quest в продаже и решил сменить цель после того, как увидел несколько автомобилей данной модели, соотношение цены и качества у них было лучше, чем у Sienna. Единственное, что вызывало сомнения, это коробка передач CVT, но после изучения информации и общения с владельцами автомобилей, я понял, что Nissan уделяет большое внимание этой трансмиссии и проблем с ней не бывает. На меня произвел впечатление двигатель VQ35, который на протяжении более десяти лет входил в десятку лучших по версии Ward, шестицилиндровый, мощностью более 270 лошадиных сил — этого было более чем достаточно. В общем, не ожидал от него слишком многого, ведь на таких автомобилях не развивают большую скорость (я 5 лет ездил на Ford Focus ST, и когда покупал Quest, ST оставался моим ежедневным транспортом). Однако в плане мощности модель себя показала отлично: на трассе легко обгонять. По всем критериям — простор, мощность, комфортность (я иногда ездил на Toyota Alphard, но мне Quest показался более комфортным, "большие диваны" от Nissan вполне оправданы), надежность и экономичность — автомобиль показал себя прекрасно. На техническое обслуживание старался ездить к знакомым, заливаю масло Amsoil Signature 5W-30, обслуживание каждые 10 тысяч километров стоит примерно 600 юаней. Использую машину более трех лет, никаких проблем за это время не возникло. Кстати, когда только получил авто и поехал по трассе, заметил сильную вибрацию при торможении на скорости около 120 км/ч. Я предположил, что предыдущий владелец мог перегревать тормозные диски. Позже, когда разобрался, выяснил, что это общая проблема Nissan — мягкость тормозных дисков. Тогда приобрел новые диски и тормозные колодки, на станции у друга обновили все это, потратил около 1000 юаней.
Читать полностью东风日产贵士
10.05.2023
4.7
Nissan Quest (III поколение) 2015
Этот автомобиль удовлетворяет как семейные, так и бизнес-потребности, его огромный кузов имеет внушительный вид, а двигатель 3.5L V6 мощный. Управление автомобилем спокойное и комфортное. Запчасти Nissan делают эксплуатацию недорогой, надежность просто отличная. Расход топлива в городе около 11 литров, а на трассе 8-9 литров. Это отличный выбор!
Читать полностью猎户座宝宝
26.09.2021
4.1
Nissan Quest (III поколение) 2015
Пространство большое, гораздо больше, чем у Alphard, немного выше, чем у Sienna. Nissan действительно можно назвать большим передвижным диваном. Разгон на первой половине расстояния с объемом двигателя 3,5 литра несколько медленный, но после набора скорости становится лучше, что говорит о том, что трансмиссия настоящая дрянь. Почему эта машина еще и немного чувствует себя парящей на высокой скорости?
Читать полностью