Oтзыв владельца автомобиля Lynk 08 EM-P 2023

Lynk 08 EM-P 2025

Работаю три-четыре года, с прошлого года появилась мысль о покупке автомобиля. Ранее всегда ездил на отцовском Volkswagen Lavida 2014 года, и хотя эта машина прошла 140,000 км, ни одной проблемы не возникало 😑, что особенно радует моего отца, который хочет, чтобы я купил автомобиль марки Volkswagen. Это, возможно, и есть отцовская привязанность. Итак, раньше я ездил на седане, поэтому сейчас рассматриваю покупку SUV. Наш бюджет составляет примерно 20-30 тысяч юаней. Мы посмотрели много автомобилей и тестировали множество моделей. Среди SUV были Tiguan L, BMW X1, Toyota Venza, Star Era ET, XC60, а среди седанов — A4L, CT5, C260L. Однако Lynk & Co 08 сразу привлек мое внимание, и после четырех месяцев раздумий и пяти-шести встреч я решил, что это именно то, что нужно. Объясню, почему я выбрал его: я учитель, моя зарплата фиксированная, и покупку в основном финансировали родители. Изначально я думал о X1 и XC60, но потом учел расходы на эксплуатацию и последующее обслуживание и решил отказаться, чтобы не снижать свои будущие расходы. Также у меня есть некий страх дальних поездок, так как в месте, где я живу, не могу установить зарядный столб. Зарядный столб установили на расстоянии 50 км от моего дома, поэтому я решил не рассматривать полностью электрические автомобили. При выборе автомобиля я уделяю внимание внешнему виду, комплектации, безопасности и соотношению цена-качество. Исходя из этих критериев, я остановился на 08 EMP. Если машина не нравится внешне или не вызывает желания водить, это непреодолимый фактор. Взял машину чуть более полумесяца назад и проехал на ней 1200 км. Вот мои поверхностные замечания о плюсах и минусах. Плюсы: 1. Внешний вид выглядит современно, будет актуален еще несколько лет. Серебристо-черная комбинация — это мой выбор. 2. Внутренние материалы очень качественные, подсветка создает атмосферу, все ощутимые поверхности — кожаные, есть вентиляция сидений, подогрев, массаж и память настроек — это просто великолепно. 3. Функциональность на высоте: HUD 25-го года четкий и удобный, автомобильное ПО работает гладко, круиз-контроль на высоких скоростях стабилен. Раньше я ездил на старом Volkswagen, то теперь ощущаю радость от круиза, больше не боюсь долгих поездок. 4. На высоких скоростях и скоростных дорогах пробег на чистом электричестве соответствует заявленному. В случае разрядки батареи расход топлива составляет чуть больше 5 литров, что очень хорошее показатель для среднего SUV. 5. Пространство спереди и сзади абсолютно достаточно, а в сравнении с моделью 09, заднее сиденье даже просторнее. Минусы: 1. Радиус разворота немного велик, развороты и парковка менее маневренны, чем у более компактных автомобилей. 2. Звуковая система не оправдывает ожиданий, есть куда расти. Также на скорости свыше 100 км/ч шума от шин становится значительно больше. 3. UWB-ключ был сопряжен лишь через две недели после получения автомобиля, по неизвестной причине связи не устанавливалось. 4. Багажное отделение для среднего SUV высоковато и не столь глубоко, как хотелось бы. Пока что на этом все. В целом, считаю, что это отличный SUV для городских молодых людей. Приятного всем просмотра и надеюсь, что каждый сможет вскоре приобрести свой любимый автомобиль!

Lynk 08 EM-P 2023

Резюме (основные причины выбора): 1. Нравится его внешний вид и интерьер, очень молодёжный, мощность двигателя от Lynk & Co тоже впечатляет, действительно учитывали предпочтения молодёжи, очень любим эту машину. 2. Гибрид+SUV стали очень важной причиной для выбора, поскольку мы молодая пара, у нас есть собака, есть потребность в вождении по непростым дорогам и в дальних поездках к родителям. Как первый автомобиль, SUV+гибрид стал важным аргументом в его пользу. О внешнем виде: Тут всё субъективно, но мне он очень нравится, родители говорят, что он выглядит сурово, уникальные поворотники на зеркалах и характерные ДХО, действительно выглядят очень стильно. О интерьере: Интерьер действительно хорош, сочетание кожи и алькантары, ни грамма ощущения дешевизны, и в целом линии дизайна молодёжные, нравится. Подсветка в салоне тоже неплохая. О мультимедиа: Как старый фанат Meizu, я, конечно, знаю о некоторых недостатках Flyme, но в этот раз мультимедиа система приятно удивила, с обновлениями версий, безграничная связь с телефоном, Youku, Tencent и другие приложения можно проецировать на весь экран. Дизайн и логика взаимодействия Flymeauto действительно показывают мастерство команды Meizu, круто. О мощности: Несмотря на то, что у меня версия с передним приводом, в спортивном режиме мощность вполне на уровне, ускорение и обгон без проблем, это и есть плагин-гибрид, это и есть Lynk & Co. О запасе хода: У 245-ой модели 08 по WLTC запас хода чуть больше 200 км, я лично вожу немного агрессивно, стартую и разгоняюсь резко, поэтому у меня выходит около 190 км. А вот полным баком и зарядом электричества можно проехать 1100-1200 км, на шоссе расход топлива был 4.9 литра на 100 км, меня это вполне устраивает. О недостатках: Машину использую два с половиной месяца, проехал более пяти тысяч километров, есть немного посторонних шумов, скорее всего, панели не полностью прилегают. Кроме того, водительское сиденье немного коротковато, мне, ростом чуть больше 160 см, не совсем удобно, как ни настраивай. Но в целом мелкие недостатки не портят общего впечатления. Общий вывод: Если вам нравятся молодёжный стиль, высокая эстетика и качественный дизайн (выбирайте Lynk & Co Zeekr), хотите ездить на дальние расстояния без частой подзарядки (выбирайте гибрид), любите мощность (выбирайте плагин-гибрид), предпочитаете ездить по непростым дорогам (выбирайте SUV), то Lynk & Co 08 станет вашим идеальным выбором.

Lynk 08 EM-P 2025

【Покупка автомобиля】 Смотрел автомобили примерно полгода, вместе с хорошим другом посмотрел Shenlan, Volkswagen и даже AITO, но не был удовлетворен. Он предложил посмотреть Lynk & Co, и, надо сказать, автомобиль действительно очень впечатлил. Мне сразу понравился Lynk & Co 08, после долгих раздумий выбрал этот большой игрушечный автомобиль. По цвету, благодаря настоятельной рекомендациe друга, выбрал серебристо-черный «耀日银黑». Вкусы у моего друга отличные, этот цвет ни капли не надоедает. В тот вечер, когда забирал машину и остановился у обочины, ко мне даже подходили люди, чтобы спросить, что это за автомобиль, выглядит слишком круто. Ха, действительно, комплименты всегда к месту (даже просто припарковавшись у обочины, привлекаешь внимание, воспользовался быстрой популярностью Lynk & Co, и получилось показать себя с лучшей стороны, выбор оказался удачным). 【Динамика】 Раньше всегда колебался между полным и передним приводом, после покупки понял, что разница в мощности минимальная. В городе 1.5T двигатель с двумя электромоторами уже дает хорошее ускорение. 【Пространство】 Заднее пространство больше, чем ожидал, а встроенный дизайн сидений создаёт ощущение, что с задних сидений можешь взглянуть на весь мир. Видишь всё перед собой (шуточно, чтобы выжить?). 【Впечатления от вождения】 У каждого водителя свои ощущения от вождения, но мощность Lynk & Co 08 полностью удовлетворяет мои потребности. Если только это не экстремальная дорога, как водителю, так и пассажирам будет комфортно. Очень рад стать владельцем Lynk & Co. Как говорят у нас в семье: «Самое главное в машине — это безопасность, мощность, аудиосистема, сиденья и телевизор — далеко не самые важные аспекты». С опорой на Geely и Volvo, выбор Lynk & Co дает дополнительное чувство уверенности (на самом деле, потому что Lynk & Co 03 взяло четыре титула на мировых гонках TCR, что очень круто).

Lynk 08 EM-P 2025

Это автомобиль с высоким уровнем комплектации (кроме версии plus), оснащенный всеми необходимыми опциями, которые удовлетворяют практически любые потребности. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, я думаю, что не стоит слишком беспокоиться, ведь для такого большого автомобиля расход в пределах 7-8 литров является отличным показателем. Конечно, в скором времени я установлю домашнюю зарядку, и затраты на поездки будут еще ниже! 【Опыт покупки】 При покупке автомобиля я хотел, чтобы у него были функции массажа сидений, вентиляции и подогрева, подогрев руля, качественная аудиосистема, адаптивный круиз-контроль, атмосферная подсветка, устойчивое шасси и хорошее качество сборки. Во время поиска я рассматривал Lincoln Z, Cadillac CT5, Jaguar XFL, Sonata, Peugeot 508, Exeed Yaoguang, BYD Han, Buick LaCrosse, Chevrolet Trailblazer, Mondeo Sport и многие другие модели. У этих автомобилей либо высокая цена, либо слишком маленькое пространство, либо качество сборки не на высоте, либо присутствуют какие-то странные дизайнерские решения. Также приобретение автомобилей с чистым бензиновым двигателем предполагает высокие налоги, я часто езжу на дальние расстояния около 500 км, поэтому электрокары я сразу отмел, а машины с увеличенным пробегом мне не нравятся, поэтому я рассматривал только гибридные автомобили. В итоге, я колебался между Lynk & Co 07 и 08, так как гибридных автомобилей в этом ценовом сегменте немного. Поскольку это вторая машина в нашей семье, я хотел что-то побольше. 07 казался маленьким, хотя в нем было много улучшений по сравнению с 08. В конечном итоге, немного скомпрометировавшись, выбрал 08, ведь это автомобиль для семейного пользования! Прошло два-три дня с момента получения автомобиля, всё кажется отличным. Единственное - шумоизоляция безрамных дверей могла бы быть лучше, но когда включена музыка, это не имеет значения. Как появится свободное время, протестирую его на трассе. 【Цена автомобиля】 Цены по всей стране примерно одинаковы, не стоит придавать этому слишком большое значение. Главное, чтобы автомобиль нравился! 【Ощущения от вождения】 Связь с дорогой хорошая, автомобиль, несмотря на свои размеры, управляется легко и не кажется тяжелым. Ускорение уверенное, шины быстро достигают своего предела, в целом вождение комфортное, не такое жесткое, как у 03 и 01 моделей, что также является компромиссом для Lynk & Co. 【Запас хода】 Получил автомобиль с полным зарядом, проехал на электричестве 80 км, при этом полчаса стоял на месте с включенным кондиционером и музыкой, а домой вернулся с остатком заряда на 20 км. С учетом текущей погоды это было удовлетворительно, я доволен. 【Выдающиеся опции】 Кто может отказаться от 23 динамиков Harman Kardon? Кто может отказаться от атмосферной подсветки? Кто может отказаться от алькантары? Кто может отказаться от желтой прострочки сидений? Кто может отказаться от безрамных дверей и зеркал? Логотипы по всему автомобилю подчеркивают его изысканность. Подсвеченный логотип Lynk & Co под боковыми зеркалами - кто откажется от этого? Комфортабельные сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем - кто откажется от этого? Сиденье для королевы - кто откажется? Конфигурация настолько богата, что остается только завидовать! И последнее, последнее!!! Почему не выбрал версию Halo? Потому что не хватило денег! Почему не выбрал 245? Потому что не хватило денег! (шутка), в основном потому, что я действительно не использую эти опции, а конфигурация уже очень высока, не стоит тратить лишние деньги! Желаю себе приятного и безопасного вождения, и всем желаю безопасной езды!

Lynk 08 EM-P 2023

Пользуюсь машиной чуть больше двух недель, сегодня хочу поделиться своими впечатлениями. 【Опыт покупки】 На самом деле, когда эта модель вышла в прошлом году, мы семьей пошли в магазин посмотреть. Мне она тогда очень понравилась, но цена была высоковата (честно говоря, денег не хватило), поэтому решил подождать. 11 августа, когда повез ребенка на экзамен по искусству, зашел с женой снова в автосалон, и они как раз проводили акцию по старым моделям, скидки были значительные. Единственное разочарование - не было выбора цветов, пришлось взять серый, хотя я предпочитаю серебристый. Плюс сдали старую машину на утилизацию, так что цена оказалась приемлемой. Новые опции были для меня не важны, поэтому выбрал модель со скидкой. Так как в тот день была воскресенье, машину зарегистрировать не получилось, потому заказали на следующий день. 【Впечатления от вождения】 После покупки в основном вожу я, на автомагистраль еще не выезжал, пробег около 400 км. Езда в основном по городу и на работу-в-обратный. Качество езды отличное. Сначала думал, что будет сложно, так как машина больше прежней, но настроил сиденье, и все стало легко. На узких улицах всегда включаю 360 камер, парковочные датчики работают точно, до сих пор не поцарапался. Машина управляется легко, двигатель работает тихо, но звукоизоляция могла бы быть лучше. Возможно, это из-за большого трафика на дороге. Рекомендую производителю установить двойные стекла впереди. Разгоняется быстро, гораздо лучше, чем моя старая бензиновая машина. Оборудована хорошо, системы предупреждения о боковом столкновении и открытии дверей очень полезные. 【Комфорт в салоне】 Помимо водительского места, иногда ездит жена, я сижу рядом. Комфорт на высоком уровне, передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Ездим в основном по городу и на национальных дорогах, до экстремальных условий пока не доходило. На задних сиденьях наши двое детей, каждому по месту, иногда они играют с подлокотником. Качество сборки Lynk & Co сыграло роль в выборе, так как хотелось надежный автомобиль, а не просто красивый фасад. 【Пространство】 Места много, рост нашей семьи меньше 175 см, вес около 130 кг, так что ничто не стесняет. Багажник достаточно большой, только пол высокий, сложно загружать большие вещи. Когда жена водит, сиденья перемещаются вперед (типичный стиль новичка), заднее пространство сравнимо с VW Passat. 【Запас хода】 Моя версия 120pro, на чистой электрической тяге в городских условиях с кондиционером на 23 градуса проезжаю около 80 км. На работу и обратно хватает на два рейса, но заряжаться уже надо. Дома зарядку установить не могу, на работе есть зарядка, но единая цена за электричество выше, чем дом. Поэтому рекомендую машину с более длинным запасом хода, иначе постоянно надо думать о зарядке. Для дальних поездок электромобиль не рассматривал. 【Недостатки】 Интерьер выполнен из высококачественных материалов, но практичность страдает. Много замши, особенно на дверных панелях, трудно чистить места, где часто касаешься. Пластик и пороги не гладкие, и грязь с обуви трудно очистить. Сиденья сзади тоже из замши, детям легко запачкать. Купил много аксессуаров для упрощения ухода. В общем, машину очень рекомендую. На бензине она не экономична, но зимой планирую использовать как бензиновую. Ведь купил машину ради роскоши и комфорта, так что расходы на топливо не страшны. Система от Meizu очень удобная, хотелось бы больше функций в будущем, например, добавить звуковое сопровождение типа кваканья при запирании дверей, это было бы стильно и уникально.

Lynk 08 EM-P 2023

Эта машина изначально не входила в мои планы. Но когда у нас появился ребенок и с учетом того, что в семье много людей, я рассматривал шестиместные автомобили. Сначала я смотрел на Lingpao C16 и Yipai 008, долго раздумывал, какой выбрать. Вдруг однажды двоюродный брат позвонил мне и предложил зайти к нему (он работает в Lynk & Co). Решил попробовать, зайти посмотрев на машины в салоне. Первый взгляд на машину впечатлил, особенно дневные ходовые огни на передней части - это зацепило меня продолжить рассматривать. Внешне машина выглядела неплохо, а задняя часть была очень сексуальной 😂. Когда я оказался внутри, был впечатлен чувством высокого класса, подумал, что машина, наверное, дорогая (не водил хорошие машины). Дальше начал тестировать различные функции. Что меня особенно впечатлило - это 23 динамика от Harman, и это стало 10% причиной покупки машины. Перед этим я смотрел несколько видео и объяснений, в которых говорилось, что в Lynk & Co используется оборудование от Volvo, а машина Volvo славится своей безопасностью. В одном из видео показывали, как машина с Volvo упала с 60-метрового обрыва, и все пассажиры остались невредимы, водитель испугался, но лишь слегка поцарапался. Эта высокая безопасность составила 30% моего решения о покупке. На тест-драйве проверил машину в экстремальных маневрах и торможении; подвеска оказалась упругой, боковое кренение минимальным. Тест-драйвер, который был со мной, остался спокоен. Это составило 20% моего решения. Дальше было обсуждение цены и всевозможных скидок и субсидий, что приятно удивило; это было 10% моего решения. После тест-драйва и обсуждения цены на обратном пути я все еще оставался в приятных мыслях. На следующий день привел жену посмотреть машину. Жена не разбирается в автомобилях, поэтому ей важны были только пространство и комфорт. Заднее сиденье оказалось просторным и удобным. Она согласилась на покупку из-за внешнего вида. Окончательных 30% было решением жены (она в доме главный по финансам). В день покупки оказалось, что был День Святого Валентина, поэтому машина стала подарком для меня от жены. С момента покупки проехал на ней 300 км. Хоть и немного, но заметил, что по расходу топлива и электричества машина действительно экономична. Говорят, что обслуживание может быть дорогим, посмотрим, как будет. Вот и вся моя история покупки и опыт эксплуатации. Ставьте лайк 👍🏻👍🏻.

Lynk 08 EM-P 2023

【Покупка автомобиля】Предыдущий автомобиль был Volkswagen Sagitar 1.4 (2023 года), за два года пробег составил почти 30 тысяч километров, средний расход топлива 5.5 литров на 100 км, что примерно составляет 0,03 юаня за километр. Но эта машина мне не очень подходила, за два года было много мелких аварий, одна из которых по моей вине, остальные по вине других водителей. Даже когда я оставлял машину на парковке, её несколько раз царапали, поэтому я решил её заменить. Бюджет был 150,000-200,000 юаней, рассматривал Leapmotor C11 и Lynk & Co 08, у обоих производителей хорошие отзывы о сервисе. 【Внешний вид】Внешний вид Leapmotor C11 мне не очень понравился из-за округлости линий, а у Lynk & Co 08 очень острые и футуристичные линии, поэтому выбрал вторую. 【Безопасность】Еще до покупки я смотрел видео о "Богу обрывов", очень впечатлил, в автосалоне посмотрел экспонат - двери очень толстые, словно Volvo. 【Цена покупки】Общая стоимость составила 221,400 юаней, скидка за повторную покупку 4000 юаней, скидка на основную сумму 16,000 юаней, купон CO на 1000 юаней, цена машины без учета страховки 214,800 юаней, страховка 6,700 юаней, условия кредита меня не устроили, подробнее можно узнать в посте "Свежий опыт покупок". 【Расход топлива и пробег】В городе я обычно езжу на электричестве, реальный пробег составляет около 225 км при заявленных 245 км, расход электроэнергии около 15-17 кВт·ч. Обычно заряжаю машину на работе, поэтому затраты на поездки почти нулевые. После покупки сразу поехал на шоссе, проехал в обе стороны 800 км, реальный расход бензина около 35 литров, расход топлива около 4.4 литра на 100 км. За полтора месяца проехал 3600 км. 【Впечатления от вождения】Перед покупкой арендовал Lynk & Co 01 EMF на некоторое время, управление очень понравилось, из-за модели 01 и полюбил Lynk & Co. Управление Lynk & Co 08 тоже в порядке, но немного уступает модели 01. Задние пассажиры отмечают небольшую крен при поворотах, контакт с дорогой ощущается немного заметнее, но на водительском месте ощущения более сглаженные. Ощущение от езды отличное. При нажатии на педаль газа есть задержка в 0.5 секунды, немного похоже на бензиновую машину, на шоссе есть ощущение полета по земле. Автомобиль очень стабилен на крутых маневрах, несколько раз внезапно появлялись электровелосипеды или неадекватные водители такси, всегда удавалось справиться с ситуацией. 【Пространство】Автомобиль, должно быть, можно считать большим пятидвером, места хватает, багажник вместительный, часто складываю задние сиденья и укладываю в него велосипед. 【Удобство посадки】После того, как привык водить седан в полулежащем положении, кроссоверу привыкнуть сложнее, никак не могу настроить сиденье так, чтобы было удобно: либо сижу полулежа и не могу достать до руля, либо сижу слишком прямо. Пассажирам на задних и передних сиденьях должно быть удобнее, на переднем пассажирском сиденье есть подставки для ног, его можно наклонить на 145 градусов, так что я часто полдничаю там. Масаж сидений на четыре позиции - просто роскошь. 【Интеллектуальные системы】Система LYNK FLYMEAUTO по сравнению с моей предыдущей Volkswagen - это как небо и земля, интеллектуальная система у Volkswagen была просто ужасная. Система поддерживает непрерывный диалог и распознает команды с любого места в салоне, мне она очень нравится, хотя после частого вождения автомобилей иностранных марок я предпочитаю вручную управлять настройками. 【Яркие функции】Недавно обновил систему до версии 1.60, режим Sentry очень полезен. Звуковая система Harman/Kardon с 23 динамиками по сравнению с 6 динамиками в Volkswagen - это просто нечто. Особенно с режимом музыкального ритма и атмосферной подсветки, теперь мне даже не хочется выходить из машины, хочется посидеть там и посмотреть фильм или послушать музыку. HUD тоже хорошо работает, хотя иногда при вождении днем внутри туннеля появляются странные отблески на правой стороне экрана. 【Недостатки】Ассистент перестроения иногда не срабатывает, особенно ночью на шоссе, когда сзади движется большой грузовик. Все-таки на машину полностью полагаться не стоит, ассистенты лишь дополнительная опция. Как только купил машину, сразу сменил цвет, что скажете?

Lynk 08 EM-P 2023

Только купил машину месяц назад, и сразу же вышла новая версия, в которой появился обдув задних сидений – это именно то, что мне нужно было. Но меня это не слишком волнует, просто хочу честно поделиться своим личным опытом и ощущениями. На данный момент проехал уже 2000 км, протестировав машину в городе, на шоссе, в горах и даже на пересеченной местности. Расход топлива невысокий, как и расход электроэнергии. Надеюсь, это будет полезно для всех. 1. Почему я выбрал гибридный автомобиль? Потому что расстояние от места моего проживания до моего родного города составляет около 1000 км. На праздники я, конечно, поеду домой. Хотя я знаю, что зарядка довольно удобна и новые электромобили работают на 800 вольт, что очень быстро, но я могу представить, что в пик сезона зарядные станции могут быть заняты. В итоге я решил выбрать гибрид. Мое парковочное место позволяет установить зарядную станцию, так что я могу использовать электричество для поездок в город и на работу, и изредка бензин, чтобы не переживать. Большую часть времени я использую машину как электромобиль, заряжаю ее каждые три дня. Это даже проще, чем заряжать телефон каждый день. Еще одна причина выбора гибрида – это возможность наслаждаться технологическими прелестями новых энергий, которых я бы не получил в традиционной бензиновой машине. 2. Почему я выбрал Lynk & Co 08? Сначала я исключил все седаны, иначе я бы выбрал BYD Han, так как хотел перейти на внедорожник после 8 лет вождения седана. Я рассмотрел BYD Tang DMI, Li Auto L6 и Aito M7, но в итоге выбрал Lynk & Co 08 по следующим причинам. Во-первых, цена ниже. Хотя мой бюджет составляет 30 миллионов юаней, потратить их все сразу немного жалко. Во-вторых, у Lynk & Co 08 привлекательный дизайн и интерьер с техно-нагочками. Особенно мне понравилась система на водителя Meizu. Если бы интерьер Tang был немного лучше, и если бы был большой пятиместный вариант, я бы выбрал его, так как внешний вид тоже достаточно солиден. Но интерьер Tang слишком старомодный, а семь мест для нашей небольшой семьи не подходят. Aito M7 тоже заинтересовал меня, но я отказался от него из-за платформы (основанной на Dongfeng Xiaokang) и внешнего вида. Если бы у него была новая платформа и дизайн, как у M5, я бы точно взял его, так как очень люблю водительские системы от Huawei, а сам пользуюсь Huawei Mate 60 Pro. 3. Плюсы и минусы Lynk & Co 08? Плюсы я уже описал ранее, теперь дополню другими и укажу минусы: 1) Беспроводная зарядка перегревается. Несмотря на заявленные 50 ватт, эффективность зарядки крайне низкая, поскольку при перегреве телефон автоматически замедляет зарядку. Приходится мириться. 2) Шум в передней стойке со стороны пассажира: слышны шуршания, которые маскируются музыкой, но без неё звук раздражает. Планирую обратиться в сервис. 3) Проекционный дисплей не такой четкий, как у Li Auto или Aito, но достаточно для меня. 4) Проблем со снижением скорости я ни разу не испытывал. В основном езжу на электроэнергии, а на шоссе использую расширенный режим, позволяя системе автоматически решать, использовать ли бензин или электричество. 5) Мультимедийная система работает плавно, но иногда возникают небольшие баги, например, после включения звуки и голосовые команды могут временно отсутствовать. Через пару месяцев машина работает так, а что будет через два года, не знаю. Пока что это не критично. 6) Ходовая часть и сиденья – наиболее значимые минусы для меня. Хотя многие хвалили подвеску Volvo, мне и моей семье она не понравилась: любое дорожное неровности чувствуется слишком явно. Сиденья слишком жесткие, после 400 км на шоссе был ужасный дискомфорт. Считаю, что это действительно сильный минус. 4. Итог 1) Если бы у меня был второй шанс, я бы не выбрал Lynk & Co 08. Подвеска и сиденья принесли слишком много неудобств мне и моей семье. Поэтому я бы советовал людям в возрасте 40+ тщательно тестировать машину, особенно с участием членов семьи. 2) Для молодых людей Lynk & Co 08 – хороший выбор. Отличные управляемость и разгон, хороший опыт вождения. 3) В целом, Lynk & Co 08 имеет много функций, но они не всегда реализованы на высшем уровне. Например, вентиляция сидений сильно уступает другим моделям. 4) Все вышеописанное – мое личное мнение. Машины стоимостью 25-30 миллионов юаней, конечно, отличаются от автомобилей за 20 миллионов. Я не спорю с другими, это моя субъективная оценка.

Lynk 08 EM-P 2025

От интереса до покупки прошло меньше месяца. Сначала расскажу о процессе покупки: ездил три раза, один раз тест-драйв, потом сразу предоплата. Наиболее жаль, что не настоял на своем и не добавил технологический пакет. Когда покупал машину, мой консультант настойчиво отговаривал меня от этой опции, говоря, что она бесполезна. Я много читал в интернете и нашел много информации о том, что в тот период в технологическом пакете было много неиспользованных функций. Конечно, за месяц производитель исправил все недостатки, и я теперь сильно жалею об этом. Кто решит купить эту машину, настоятельно рекомендую добавить технологический пакет, даже если кажется, что он не нужен — функция интеллектуального управления действительно необходима, а позже установить её уже нельзя будет. Теперь перейду к машине. За 15 дней я проехал более 7000 километров. По мощности: Без нареканий, стоит только нажать на газ, машина сразу реагирует, давая уверенность. По расходу топлива: В режиме разряженной батареи не выходит за пределы 6 литров на 100 километров. Однажды моя жена поехала по трассе, и при разряженной батарее получилось 3.1 литра на 100 километров — меня поразило. Однако некоторые отзывы утверждают, что с полным баком и зарядом можно проехать более 1400 километров, но по моему опыту максимум это 1100 километров при обычной езде. Запас хода: Нормально, около 180 километров, но у меня удобное зарядное устройство дома, так что это не проблема. По пространству: Мой рост 180 см, вес 180 кг, считаю, что места достаточно, хотя сиденья немного узковаты, и при долгих поездках ноги могут уставать. Управляемость: Я не особенно разбираюсь в этом, но по моему мнению, несмотря на размер машины, управлять ею всё же довольно удобно и легко. Теперь о недостатках, которые всех интересуют: Звук системы посредственный. Мало воздуховодов для заднего кондиционера, можно было бы добавить по бокам. Двери иногда случайно открываются. В багажнике нет места для подключения электроприборов, например, автомобильного холодильника. Задержка в системе 360-градусной камеры.

Lynk 08 EM-P 2023

Наименее удовлетворен тем, что ремонт автомобиля очень дорогой, адаптивный круиз-контроль нуждается в улучшении, плавность старта при следовании за другим автомобилем недостаточная, иногда в системе автомобиля появляются небольшие ошибки, но все это можно решить перезагрузкой системы, иногда приложения внезапно закрываются! Это можно терпеть, но не нравится штрафовать за простои, медленная реакция при старте с использованием разблокировки автомобиля через Bluetooth телефона без ключа внутри автомобиля! Есть много и положительных моментов: отличное звуковое сопровождение и атмосфера благодаря подсветке, HUD и управляемость на высшем уровне, в салоне очень комфортно, массажные функции стандартные, на пассажирском сиденье отдыхать еще удобнее, вентиляция сидений недостаточная, едва заметна. Подогрев сидений очень хороший, в дороге все это очень удобно и быстро, разгон тоже быстрый! Многие интересуются расходом топлива. Сегодня могу поделиться: 18 июля заправил до полного бака 58,3 литра, весь путь проехал в режиме супер-расширения, до 16 августа проехал около 1210 километров, потратил 90 юаней на электричество на промежуточном этапе, осталось 7 киловатт-часов, а бензин уже закончился! Таким образом, средний расход составляет 0,43 юаня за километр! Если использовать автомобиль как электромобиль, 20 юаней за электричество хватит на пробег около 95 километров, поэтому каждый может рассчитать расход электроэнергии самостоятельно. В заключение добавлю, ремонт действительно дорогой, автомобиль имеет множество деталей, которые легко ломаются при столкновении, особенно передний радар!