Oтзыв владельца автомобиля Lynk 07 EM-P 2024

Lynk 07 EM-P 2024

В начале августа я приобрел машину, а к середине месяца уже проехал более 1000 километров по автостраде. Меньше чем за месяц после покупки я уже проехал более 3000 километров. Хочу поделиться несколькими личными субъективными ощущениями и обнаруженными в пути явлениями, хорошими и плохими. Субъективные впечатления: 1. Внешний вид: Угловатый дизайн придает машине солидный, но одновременно элегантный вид. Издалека она напоминает спортивную машину (моей девушке тоже нравится внешний вид). Реальные пропорции C-стойки не бросаются в глаза, зато черная область выхлопной трубы на задней части, которая приподнята в нижней половине, придает всей задней части автомобиля ощущение подъемной сжатости. Контраст цветов "черный снизу, белый сверху" создает впечатляющий визуальный эффект даже в дождливую погоду. Есть поговорка, что нужно покупать такую машину, на которую захочется оглянуться после выхода — с этой машиной это чувство есть. 2. Интерьер: В моей машине серый интерьер, практически без запахов. Я не нахожу критикуемую панель приборов неудобной и уродливой. Сиденья и дверные ручки выполнены из кожи, особенно дверные ручки выглядят необычно, без текстуры кожи, но на ощупь все же кожаные и слегка эластичные. Мне это очень нравится, возможно, потому что я еще молод, и мне не нравятся вещи, которые сразу выдают свою текстуру. Атмосферная подсветка выглядит достаточно красивой, создает ощущение технологичности и утонченности, не кричит о своем богатстве. Мне нравится, что солнцезащитные козырьки выполнены из темного стекла без обрамления, что кажется новым решением. Задние сиденья почти не используются, мы чаще всего ездим вдвоем с девушкой, так что здесь комментировать нечего. 3. Интеллектуальные функции: Я еще не пользовался системой помощи водителю, все вожу сам. Не пользовался интеллектуальным круиз-контролем с удержанием полосы, но функции предупреждения о пересечении линии и приближающейся машине сзади уже не раз выручали. В нашей семье я единственный, кто водит машину, поэтому я считаю, что этот автомобиль может помочь новичку быстро освоиться в вождении и в экстренный момент оказать нужную помощь. Он приносит простое удовольствие от вождения и дружелюбен для начинающих водителей. Замеченные явления: 1. Есть стук в дверях, но по моим наблюдениям, это вызвано вибрацией на шероховатой поверхности и не является недостатком автомобиля. Такое чаще всего происходит на шероховатом асфальте, синхронно с увеличением дорожного шума. Как только дорога становится ровнее и шум от шин уменьшается, стук тоже исчезает. Возможно, это связано также с характеристиками шин. Короче говоря, ничего серьезного. 2. Голосовое управление навигацией требует улучшений. На автостраде, когда я пытался задать направление до Автовокзала Хэнчжоу, система постоянно предлагала мне поехать в Ханьчжоу. Хотя мой мандарин на уровне носителя, и я отчетливо произносил название пять раз, система так и не распознала его корректно. Возможно, название моего маленького города менее известно, но в общем голосовое управление требует доработок. 3. Приложений в системе автомобиля маловато, хорошо что я подписан на Bilibili и QQ Music, что добавляет плюсы системе. Однако отсутствие WeChat немного неудобно. Было бы здорово добавить больше приложений в эту отличную систему, это определенно было бы плюсом. Я думаю, что этот автомобиль идеально подходит для людей со схожими со мной предпочтениями. Еще до выхода новинки наблюдал за ней два-три месяца, затем решил купить. Не хочу гибрид, не хочу полностью электрическую машину, и не хочу бензиновый двигатель. Не нуждаюсь в большом пространстве, но нужен стильный и элегантный автомобиль. Не стремлюсь к максимальной выгоде, могу заплатить за более утонченный дизайн. Не особо волнуюсь о популярности модели на рынке, нужна уникальность и индивидуальность, но не слишком редкая модель. Если совпадаете с этим образом, то стоит прямо сейчас отправиться в салон и попробовать автомобиль. Я еще два года назад хотел купить автомобиль, всегда заинтересован в отечественных электромобилях. Ранее рассматривал автомобили одной известной марки, так же, как и при покупке флагманского телефона Huawei, с гордостью за отечественного производителя. После двух лет обдумываний пришел к выводу, что мне больше не нравится эта марка, как будто прошла стадия влюбленности и стали видны недостатки. Если нужно назвать один недостаток… Здесь, в Гуанчжоу и Шэньчжэне, автомобилей этой марки слишком много, они повсюду. Бренд Lynk & Co заслуживает доверия, моделей на дорогах немного, качество на уровне. Уверен в своем выборе, не ошибся.

Lynk 07 EM-P 2024

Сначала расскажу о предыстории покупки автомобиля. Мы с супругой оба имеем стабильную работу и достаточно свободного времени, любим путешествия, особенно городские автопутешествия. В 2021 году мы купили Geely Xingyue L и за три года наездили более 40 тысяч километров. За исключением одного случая, когда в первый месяц села батарея, до сих пор проблем не было, поэтому мы вполне довольны продукцией Geely. В этом году жена меняет работу, которая находится далеко от дома, так что требуется еще один автомобиль, причем мы рассматривали либо бензиновый, либо гибридный. Процесс покупки был довольно простым: сначала мы смотрели Geely Xingrui, но жена посчитала, что внешне этот автомобиль мне подходит больше, чем ей, и мы отказались от него. Затем посмотрели Lynk & Co 03, оказались довольны всем, кроме заднего пространства, и уже хотели его купить, когда увидели Lynk & Co 07. По принципу «раз уж приехали» решили испытать и его, и нам он еще больше понравился, так что мы быстро оформили заказ. При покупке предоставили скидки для крупных клиентов в размере 0,3, добавочные скидки в размере 0,6, региональные субсидии в размере 0,2 и купон на 0,1. С учетом страховки итоговая стоимость составила примерно 16,5, с беспроцентным кредитом на 8 тысяч на 24 месяца. Теперь расскажу об общих впечатлениях: Внешний вид Внешний вид — дело вкуса, но дизайн автомобилей Lynk & Co вызывает полярные мнения, а нам он как раз нравится. Сначала думали взять черный или синий, но в конечном итоге остановились на белом — с 19-дюймовыми дисками он смотрится отлично. Интерьер Мы выбрали темный салон, потому что он менее маркий. Ранее рассматривали светлый, но боялись, что будет трудно поддерживать чистоту. Оснащение У нас средняя комплектация, полностью подходящая для поездок на работу, домашних нужд и городских автопутешествий. Например, удобно устроиться в машине в обеденный перерыв с кондиционером и массажем и вздремнуть. А слушать музыку в машине — одно удовольствие: система Harman Kardon с 23 динамиками мощностью 1600 Вт, мощнее, чем у нас дома. Пространство Длина этой машины — 4,8 метра, полноценный среднеразмерный автомобиль, с просторным салоном, в котором можно сидеть, закинув ногу на ногу, или установить детское кресло. Запас хода Реальный запас хода — 100 км, для ежедневных поездок на работу и обратно, примерно 30 км, заряжаем через день — очень удобно. Умные технологии Мы не предъявляем высоких требований к интеллектуальной системе, и при покупке особо на это не обращали внимания, но у автомобиля неплохой интерфейс и функциональные возможности: все команды выполняются быстро и без сбоев, нас это устраивает. Водительские ощущения Проехали на машине чуть больше месяца, примерно 4200 километров, впечатления положительные. На ней стартовали из Цзинаня в Тайань, Ляньюньган и Жичжао, каждая поездка прошла отлично. Расход топлива на трассе около 5 л/100 км, и расход, и запас хода нас очень радуют.

Lynk 07 EM-P 2024

Первый автомобиль – сразу выбрал Lynk & Co 07. Раньше к машинам был равнодушен, но вдруг подумал, что было бы неплохо завести еще одно хобби. Поэтому в апреле сразу же сдал на права, и как только получил, тут же купил машину! 1. Выбор Изначально бюджет был до 150 тысяч юаней, ведь я новичок, и неизбежны царапины и повреждения, что жалко. Рассматривал EX5, Changan UNI-T и Voyah Free. В итоге решил поддержать отечественного производителя, поскольку легко получить квоту на новый энергетический автомобиль, и выбор почти сразу пал на них. 2. Решение После долгих раздумий, в итоге мне понравилась Lynk & Co 07. Комплектация очень богатая, салон простой и элегантный, все четыре сиденья одинаково удобны, что очень удобно для пассажиров на заднем сиденье. И самое главное – отличная акустическая система от Harman Kardon и подсветка не такая дешёвая, как у Voyah. После нескольких дней тест-драйва решил купить, взял топовую комплектацию без пакета интеллектуального вождения. Это вышло около 190 тысяч юаней, что превысило бюджет. Но, учитывая срок эксплуатации, все-таки решил заплатить эту сумму. 3. Впечатления Ездить на машине в целом очень комфортно, разгон и торможение плавные, ускорение быстрое, HUD (проекционный дисплей) очень удобен для новичка. Единственный недостаток – шум стекла водительского окна, при движении по неровной дороге или при громкой музыке слышен скрип. 4. Энергопотребление На скоростных дорогах, без пробок, расход топлива и электричества очень экономный. На электричестве можно проехать около 15 кВт*ч на 100 км. В городской черте расход хуже, можно увидеть на моих фото, что это около 30 юаней на 100 км, но с улучшением навыков вождения, думаю, можно еще уменьшить. По сравнению с бензиновыми автомобилями, меня этот расход устраивает. В целом, возможность использовать и бензин, и электричество – это удобно. В городских поездках на электричестве экономия, на длинных дистанциях на бензине – меньше хлопот. Я очень доволен Lynk & Co 07. Если бы автосалон предложил больше скидок или подарков, было бы вообще замечательно.

Lynk 07 EM-P 2024

Я просто выражу своё субъективное мнение, сначала скажу о том, что мне понравилось. 1: Энергопотребление. Контроль потребления энергии у 07 великолепный, на шоссе при разрядке средний расход топлива составляет 4.6, 3DHT действительно может добиться экономии топлива, при этом мощности достаточно. 2: Внешний вид. Лично я считаю, что автомобиль выглядит очень красиво и уникально. 3: Управляемость. Руль очень чувствительный, при незначительном повороте автомобиль быстро реагирует, а также отличная устойчивость при прохождении поворотов. 4: Аудиосистема. 23 динамика действительно звучат мощно, качество звука на высшем уровне. Теперь скажу о недостатках, это только то, с чем я столкнулся лично (что мне не понравилось), для вас это может не быть недостатками. 1: Шумоизоляция очень, очень плохая. На ровной дороге еще нормально, а на более грубой дороге, если водитель говорит, то пассажир на переднем сиденье его не слышит. 2: Посторонние звуки. Я проехал 1700 километров, посторонние звуки начали появляться за последние 300 километров, скрипит левая дверь, ещё один звук исходит от крыши, но до сих пор не могу определить, откуда именно, действительно сомневаюсь в качестве сборки Lynk. 3: Интерьер. Солнцезащитный козырек нового автомобиля расшатался, тогда я считал, что это мелочь, но сейчас понимаю, что это действительно отражает уровень сборки Lynk, потолок и центральная консоль сделаны из большого количества пластика, это выглядит очень дешево. 4: Бортовой компьютер. Видеорегистратор и 23 динамика Harman Kardon обязательно требуют членства Harman Kardon для воспроизведения, и база треков очень маленькая, воспроизведение видеорегистратора заикается. 5: Тормоза. При развороте или парковке при легком нажатии на тормоз слышен громкий механический звук.

Lynk 07 EM-P 2024

Прежде всего, модель очень стильная, интерьер частично выполнен из кожи, частично из пластика, выглядит неплохо. Купил машину серого цвета, как внутри, так и снаружи, и она действительно выглядит очень изысканно. Звучание Harman Kardon просто потрясающее, последние дни часто сижу в машине и слушаю музыку. Интерьер, правда, немного слишком простой, можно было бы сделать его чуть более сложным. Это мой первый автомобиль в жизни, и моя невеста и я очень довольны этой машиной. Сначала посмотрели Galaxy и BYD, затем Deep Blue и, наконец, дошли до Lynk & Co. Бюджет постепенно увеличивался, но для первого автомобиля есть 8 тысяч без процентов, что вполне приемлемо. Что касается мощности, то я новичок, и система 360 действительно очень удобна. В последние дни, пока оформляю номера и выезжаю на дорогу, чувствую, что машина действительно быстрее стартует и разгоняется по сравнению с обычными бензиновыми машинами. Это, конечно, безопаснее для новичка, потому что там, где я должен перестраиваться или обгонять, у меня есть уверенность, что смогу это сделать. И последнее — хоть я и фанат Meizu уже десять лет, автомобильной системе ещё есть, куда расти, также как и голосовому управлению.

Lynk 07 EM-P 2024

В этом году решил сделать себе подарок к пятилетию упорной работы, долго думал и решил купить себе машину. ⭐Процесс покупки: После того как решился на покупку, рассмотрел несколько альтернатив: Seal, Han, Lynk & Co 07. У меня к бренду Lynk & Co довольно хорошие чувства, первым делом поехал на тест-драйв именно туда. С первого взгляда понял — это оно. С момента визита до заказа прошло всего час (не повторяйте за мной, лучше обойти несколько салонов и сравнить подарки). Мой набор подарков был довольно простым: огнетушитель, видеорегистратор, коврики, солнцезащитная плёнка, одно ТО, купон на 800 юаней на работу. В Синьцзяне огромные просторы и машины ждать долго, но я получил свою через 20 дней. Процесс получения машины был простым: проверил авто, заплатил и забрал своего любимого лягушонка. ⭐Опыт эксплуатации: За неделю владения я проехал около 500 километров, вот мои впечатления: (1) Динамика Газ откликается очень хорошо, мощность доступна мгновенно, никакого беспокойства при обгонах. Единственное, на холостом ходу машина задним ходом движется немного быстрее, чем хотелось бы, не очень удобно для новичков. (2) Водительский опыт Недостатки: Первое, что заметил, — шум от ветра немного велик. Было бы хорошо, если бы стекла были двухслойными, надеюсь, что будущие модели это учтут. Также машина кажется немного широкой по бокам, что затрудняет маневры для новичков. Преимущества: 1. Позиция для вождения очень удобная, комфорт как за рулем, так и при сидении пассажиром. Система вентиляции и массажа просто супер, а звук отличный. HUD действительно удобен, это одна из моих любимых функций. 2. Расход топлива около 5 литров, чаще всего езжу по трассе. В городе на чистом электричестве пробег достаточный, нет беспокойства по поводу запаса хода. 3. Система автоуправления — разработана производителем смартфонов, логика управления интуитивно понятна и легко осваивается, производительность отличная. 4. Пространства хватает для молодежи, даже задним пассажирам комфортно, за исключением не очень большого пространства для головы. (3) Дополнительные характеристики Особенно хочу похвалить сообщество владельцев Lynk & Co. Это действительно группа очень активных и интересных людей (сообщения в группе не прекращаются даже в рабочее время, ха-ха-ха), все очень дружелюбные. Вместе исследуем аксессуары, рекомендуем друг другу, весело проводим время. Это действительно бренд для молодежи, благодаря которому можно познакомиться с множеством интересных людей. На конец: Lynk & Co — действительно хороший автомобиль, надеюсь, что вы тоже сможете увезти свою лягушку № 7. Лягушачья армия — всегда и навсегда!

Lynk 07 EM-P 2024

1. Аудиосистема — моя любимая. 23 динамика в сочетании, качество звука просто обожаю, при просмотре фильмов создается полное погружение благодаря объемному звуку. 2. Внешний вид. Очень нравится затемненная крыша и безрамочные двери. Жаль, что нет дверцы багажника с подъемником, немного обидно, но пространство багажного отделения вполне приемлемое, плюс задние сиденья можно сложить. 3. Интерьер. Расположение приборов и атмосферное освещение выглядят отлично, хотя приборная панель немного маловата. Недостатки: Шум. На цементной дороге звук довольно отчетливый, возможно, это связано с безрамочными дверями, но при включенной музыке его можно перекрыть. Мощность: В режиме производительности отклик очень резкий, в обычном режиме при достижении 80 км/ч нажатие на педаль газа всё ещё даёт толчок. Для повседневного использования никаких проблем, для поездок на работу и домой хватает электропривода. Яркие полоски по бокам корпуса легко пачкаются, зазоры в нижней части дверей и пороги автомобильных дверей немного велики, особенно заметно при дожде. Ещё одно замечание - сервис в дилерском центре нужно улучшить. Даже не было церемонии передачи автомобиля. Но в целом машиной я доволен. Так как мой дом далеко, я выбрал гибрид. За последнее время расход топлива составил около 4.5 литров на 100 км, это показатель я буду дальше тестировать.

Lynk 07 EM-P 2024

【Внешний вид】 Последний дизайн в стиле семейства Lynk & Co прекрасно сочетает спортивность, изысканность и авангард, что привлекает молодых людей. Благодаря высокому уровню оригинальности и узнаваемости, автомобили Lynk & Co на дороге всегда привлекают внимание. Безрамочные зеркала заднего вида также выглядят очень красиво, и после включения подогрева в дождливый день видимость не ухудшается, как многие утверждают. 【Интерьер】 В сравнении с предыдущими моделями Lynk & Co, интерьер 07 модели выглядит менее "показательным" и более простым, материалы немного уступают 08 модели, так как 07 дешевле, но при этом дизайн все еще на высоком уровне. Отдельного внимания заслуживает дизайн козырька, у которого нижняя часть полупрозрачная и не блокирует обзор — другим производителям стоит на это обратить внимание. 【Мультимедийная система】 Используется разработанный Geely чип и система от Meizu, что обеспечивает уровень использования, сопоставимый с передовыми мультимедийными системами. Никаких задержек при работе, очень плавно и интуитивно понятно, логика управления и интерфейс на высшем уровне. Но для полноценного использования всех возможностей вам понадобится смартфон Meizu. 【Пространство】 Пространство соответствует уровню седанов класса B. При росте 175 см места для ног на заднем сиденье достаточно, а голова не упирается в потолок. К тому же пол багажного отделения совершенно ровный, сиденья немного приподняты и усилены для комфортной поддержки бедер. Багажное отделение на высоком уровне: большая ширина и глубина, внутреннее пространство довольно упорядоченное. Под крышкой есть дополнительные небольшие отсеки, и электроприводная задняя дверь входит в стандартную комплектацию всей серии. 【Динамика】 Во-первых, мощность: Lynk & Co 07 EM-P с передним приводом и одним двигателем. При разгоне до 100 км/ч за 6.5 секунд впечатляет, коробка передач с 3-ступенчатым DHT обеспечивает плавность хода. При достаточном уровне заряда батареи автомобиль реагирует на нажатие педали мгновенно, а при движении в городе ощущения очень похожи на электромобиль, за исключением моментов, когда батарея разряжена или включен режим высокого уровня сохранения заряда. Подвеска — все, что необходимо для комфортного и спортивного передвижения. Она хорошо изолирует большую часть вибраций и неровностей дороги при обычной скорости, однако на высокой скорости подвеска может казаться немного жесткой. Активное вождение также обеспечивает достаточную поддержку, и вы чувствуете, что автомобиль следует вашим движениям рулем, давая вам уверенность. 【Шумоизоляция】 Обычная, основной источник шума — шины, которые достаточно громкие и зависят от качества дороги. В задней части автомобиля заметен низкочастотный резонанс. При включении двигателя чувствуется его работа, но он не слишком резкий. 【Наиболее удовлетворяет】 1. Управляемость и качество подвески почти не имеют конкурентов в этом классе. 2. Комплектация отличная: L2 система помощи водителю, электроприводная задняя дверь, многофункциональные передние сиденья, регулировка и подогрев зеркал заднего вида входят в стандартную комплектацию. 3. Низкий расход топлива: при разгоне до 100 км/ч за 6.5 секунд, даже при самой расточительной езде по шоссе, расход топлива составляет около 6.5 литра на 100 км. 4. Дизайн является сильной стороной марки Lynk & Co, как внешний вид, так и интерьер имеют стильный дизайн без каких-либо намеков на другие модели. 【Наименее удовлетворяет】 1. Высокий шум от шин, есть потенциал для улучшения шумоизоляции. 2. Спинка заднего сиденья не регулируется, что немного неудобно. 【Итог】 Настоящий Lynk & Co, модель 07 нельзя сравнивать с конкурентами того же класса по соотношению цены и качества. Сильная сторона Lynk & Co всегда заключалась в высоком качестве и впечатлениях от вождения, что делает этот автомобиль идеальным выбором для молодежи. 【Рекомендации по покупке】 Наиболее выгодной покупкой является модель средней комплектации за 17.98 миллионов юаней, один только Harman Kardon оправдывает затраты. Качество звука впечатляет и многие функции, которые отсутствуют у конкурентов в этой ценовой категории, доступны.

Lynk 07 EM-P 2024

Приобрел автомобиль месяц назад, расскажу о своем опыте покупки и впечатлениях от вождения, поделюсь с вами. Решив купить автомобиль в этом году, с апреля начал изучать модели и проходить тест-драйвы. В сравнении с переключением передач и замедленной реакцией старых бензиновых автомобилей, впечатления от тест-драйва электромобиля оказались более удовлетворительными, поэтому я решил приобрести именно электромобиль. С бюджетом в десять с лишним тысяч юаней невозможно было обойти вниманием BYD, и изначально я планировал его купить. Затем, на автосалоне в Бинху, Хэфэй, на Первого мая уже был готов осуществить покупку, однако в силу внешнего вида и возраста, возможно, не казался потенциальным клиентом, поэтому только продавец BYD предложил мне цену, ха-ха-ха. Однако деньги тогда еще не были готовы, и в семье все же решили отложить покупку до июня-июля. Lynk & Co в то время устраивали диджейские сеты и показы, что произвело на меня сильное впечатление. Именно там я впервые сел в кабину 07-го, и внешний вид, интерьер и оснащение произвели на меня сильное впечатление. В дальнейшем продолжал следить за ними, и в день запуска в прямом эфире сделал заказ. После тест-драйва в салоне ощутил, что подвеска у этой модели действительно отличается – при поворотах и агрессивном вождении кузов остается более стабильным, не возникает ощущения, будто управляешь яхтой. Хотя бюджет был превышен, благодарен госпрограмме по обновлению старых машин, которая увеличила мой бюджет на десять тысяч, а сейчас уже на двадцать тысяч, что еще больше меня порадовало. Общие впечатления от месяца вождения: Во-первых, безыскренний запуск электромобиля, отсутствие шума двигателя и провалов при ускорении создают комфорт. Во-вторых, настройка подвески 07-й модели – не слишком жесткая, но дорогу чувствуешь хорошо, на мой взгляд, она довольно упругая. При быстрой езде в поворотах подвеска остается жесткой, за это отдельный плюс. Ускорение довольно резвое, на высоких скоростях свыше 100 км/ч все еще сохраняется мощность. Начальное ускорение показалось консервативным, но я и не давил педаль газа до упора. В-третьих, впечатления от дальности хода. На трассе включил режим супер-расширенного диапазона, затем ICC, действительно очень экономит топливо, если ездить слишком интенсивно, расход возрастает. При комфортной езде со включенным кондиционером, в городском режиме на электродвигателе потребление составляет 12-20 единиц. На 240 юаней топлива, со скидкой за 200, показывает запас хода 740 км. Кажется, залил слишком много, в ближайшее время не потрачу. В-четвертых, система автомобиля. Очень плавная, но нужно привыкнуть, иначе не удастся быстро найти необходимые функции. Недостаток в том, что Unbounded Connectivity работает только с Meizu, обычный Android поддерживает только навигацию и телефонные звонки – не так удобно, как сама система автомобиля. Голосовой помощник удобен, но его возможности ограничены для безопасности. Система умной навигации на трассе отлично работает. HUD (проекционный дисплей), лично мне очень нравится, поэтому выбрал топовую комплектацию. В-пятых, комфорт. Сидячий массаж и вентиляция передних сидений замечательны, значительно снижают усталость в жаркие летние дни при вождении на трассе. Кондиционер быстро охлаждает салон. Кожаные сиденья водителя тоже ощущаются комфортно. Что касается внешнего вида и интерьера, тут все субъективно. Лично мне они очень нравятся. С жизненной точки зрения, совет – первую новую машину обязательно выбирайте ту, которая вам нравится, чтобы хотелось оборачиваться и смотреть на нее снова, пусть она будет слегка дороже, главное, чтобы не пожалеть о покупке. На этом все, приглашаю всех к обсуждению~

Lynk 07 EM-P 2024

【Покупка автомобиля】 В отличие от большинства, перед покупкой я пробовал много машин, включая Fangcheng Leopard 5, Xiaomi SU7, Zeekr 001, Zeekr 007, NIO ET5T, Avatr 12, Volkswagen ID3, Honda Integra с автоматической и механической коробкой передач, Lynk & Co 07. Основная цель эксплуатации стольких автомобилей заключалась в том, чтобы понять, чего на самом деле хочу. Из-за вопросов, связанных с питанием, у меня есть тревога по поводу зарядки аккумуляторов; боюсь, что мне придется стоять в очереди на зарядку перед Новым годом, и по этой причине я никогда не рассматривал полностью электрические модели. На самом деле, я с самого начала определился с Honda Integra с механической коробкой передач и Lynk & Co 07. В конечном итоге я решил по следующим причинам: 1. поддержка отечественного автопроизводителя; 2. низкое качество интерьера у Honda; 3. стоимость обслуживания; 4. не люблю тюнинг; 5. вождение в Шэньчжэне с его пробками. Поэтому я выбрал оригинальный 07 (не хочу никого обидеть, хихихи). 【Цена при покупке】 Комплектация с добавленным HUD, без этого никак — молодежи это нравится. Скидка была 13 тысяч юаней за дополнительные пять месяцев владения и 3 тысячи юаней за учебу, итоговая стоимость без учета страховки — 172 300 юаней, страховку приобрел за 5000 юаней. В конечном итоге стоимость составила около 178 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Во-первых, хочу отметить управляемость и мощность. У рулевого колеса маленький нулевой ход, режим комфортного вождения дает достаточную легкость управления, отлично для городского использования. Однако из-за переднего привода, экстремальное вождение не такое захватывающее, как на заднем приводе. Но для переднеприводных машин этот автомобиль можно считать комфортной и просторной "маленькой ракетой". Мощности более чем достаточно, ощущения в городе и на автостраде на должном уровне и контролируемы. По моему мнению, разгон до 100 км/ч менее чем за 5 секунд не нужен, большинству людей такую мощность сложно контролировать. Что касается перехода мощности, чувствуется, что ходы очень плавные, как у полностью электрического автомобиля. Я не ощутил рывков при переключении передач на трехступенчатой DHT, все очень мягко. 【Интерьер и оснащение】 Интерьер выполнен из натуральной кожи Nappa, а Harman Kardon с 23 динамиками является основной фишкой производителя. Кресла регулируемы, хотя и без подножек, но это не особо критично. Из-за различий в комплекции людей (мой рост — 175 см, вес — 75 кг), мне кажется, что сиденья вполне удобные. На второй день после покупки я проехал 700 километров, и спустя 4 часа затекала поясница. Мощность аудиосистемы достаточно высокая, что для меня очевидно; такое ощущение от большой мощности, которое невозможно достичь на маломощных динамиках. Что касается качества звука, я думаю, что до 300 тысяч юаней аудиосистема чуть уступает Devialet в Leopard 5. 【Расход топлива и электроэнергии】 Не забыл упомянуть расход топлива и электроэнергии. В режиме смешанного использования бензина и электричества при длительном пробеге в 700 километров расход топлива составляет около 4 литров. Я вожу довольно агрессивно, так что при более мягком вождении будет меньше 4 литров. Чисто электрический режим гарантирует пробег до 100 километров. Расход топлива на разряженном аккумуляторе составляет примерно 5 литров.