Привлек внешний вид модели 05, можно сказать, что влюбился с первого взгляда. После сравнения и тест-драйва нескольких автомобилей, я выбрал 05 из-за его управляемости, целостности кузова и шасси, а также стабильности. Единственное, чтобы я хотел улучшить в этой машине, это механизм переключения передач; было бы идеально, если бы он был как у рукоятки.
Полностью электрический запас хода действительно не такой впечатляющий по сравнению с новыми гибридными моделями. CLTC80+ позволяет мне добираться на работу и обратно примерно два раза туда и обратно, расстояние составляет около 60 км. Я всегда использую кондиционер, проигрываю музыку, включаю навигацию и вентилируемые сиденья. Но управляемость и внешний вид автомобиля настолько прекрасны, что я готов закрыть глаза на эти недостатки. Это такие впечатления, которые не может дать другой автомобиль в той же ценовой категории.
Пространства достаточно, хотя на заднем сиденье есть небольшой бугорок посередине, что немного раздражает. Однако, я в основном езжу один по Шэньчжэню, поэтому простор для меня не так важен. Багажник достаточно вместительный — для одного человека более чем достаточно. Складывая задние сиденья, можно даже все перевезти за один раз при переезде.
Использую мультимедийную систему несколько дней, и она вполне приличная, не так плоха, как пишут в интернете; уровень выполнения можно назвать обычным, тестировал другие автомобили и они действительно более плавны, но с серьезными задержками пока не сталкивался. Конечно, возможность установки своих программ была бы очень удобна.
В выходные ездил из Шэньчжэня в Чжухай и обратно по автобану. Функции передовой помощи водителю и адаптивного круиз-контроля оказались очень полезными. Предупреждающая система контроля за полосой движения также очень безопасна, решает проблему слепых зон.
Возможно, из-за низких продаж модели 05EMP, в автосалоне были доступные готовые машины, и мне потребовалось менее недели, чтобы получить автомобиль. Мне нравятся серый и фиолетовый цвета, но опасался, что быстро надоест, поэтому выбрал белый.
На данный момент проехал свыше 500 км, расход топлива в городских условиях при пустом аккумуляторе составляет примерно не более 7 литров, на автобане при этом же условии — не более 6 литров. В полностью заряженном состоянии на интеллектуальном режиме, расход топлива не превышает 4 литра. Учитывая динамичные характеристики 05, такой расход — очень хороший показатель. Мои коллеги, которые пробовали мою машину, также были в восторге от её динамики и управляемости.
Интерьер модели 05EMP выполнен в единственном стиле, материалы однозначно высокого качества. Это, вероятно, одна из причин, почему стоимость автомобилей Lynk & Co не сильно снижается — видны вложенные средства.
Хотя у модели EMP трёхцилиндровый двигатель и её параметры по сравнению с некоторыми новыми гибридными машинами не впечатляют, конфигурации конкурентных моделей не способны предложить то, что есть у Lynk & Co; каждый элемент выполнен на высоком уровне. Например, я тестировал другую модель с AR HUD, которая казалась размытой во время вождения. Возможно, на тест-драйве не настроили, а может по другим причинам. У Lynk & Co HUD очень четкий и не мешает обзору.
В завершение, по совету Lynk & Co для тех, кто собирается покупать автомобиль: только на тест-драйве можно понять, подойдёт ли вам машина или нет.
