Oтзыв владельца автомобиля Lynk 03 2023

Lynk 03 2023

Много писать не хочу, ибо внешний вид и другие аспекты остаются на усмотрение каждого. Однако, прямо выражу негативные моменты! Одним словом, автомобиль — хорош, но информационно-развлекательная система отстой, сплошное дерьмо. Последнее обновление — это вообще никуда не годится! Автомобиль мне нравится, это моя первая машина, которую я долго выбирал, и взял 10 июля. Прошло почти два месяца, проехал 1300 км, машина ведет себя хорошо, очень дружелюбна к новичкам. Теперь о расходе топлива. До покупки я особо не задумывался о расходе, но через два месяца уже начинаю переживать: более одного юаня за километр 😭. Бак небольшой, и кажется, что скоро опять придется заправляться. На трассе более-менее, а в городе расход действительно высокий (у меня 2.0). А теперь снова об информационно-развлекательной системе. Господа из Lynk & Co, что ваши руководители там делают? Увольте этих разработчиков системы, от вашего обновления только проблемы. Навигация работает как полный идиот, вводит меня в шок! Можно ли делать дело с душой, а не как попало? Подведу итог часто употребляемой фразой: Lynk & Co — сплошное разочарование, лучше не покупайте…

Lynk 03 2023

Сначала расскажу, почему я выбрал этот автомобиль. Изначально я собирался купить MG7, но во время тест-драйва понял, что интерьер слишком простой. Потом я пошел на тест-драйв Lynk & Co 03, и с первого взгляда в салоне мне сразу понравилось. К тому же, когда узнал о больших скидках, я тут же заказал его. Что касается внешнего вида, многие говорят, что машина похожа на большую жабу, но это субъективно: тем, кому нравится, понравится всегда, а тем, кому не нравится, не понравится никогда. Интерьер не обсуждаем, он совершенно подходит. В плане оснащения за эту цену все тоже на высшем уровне: различные интеллектуальные ассистенты, активное торможение, большой центральный экран более 10 дюймов и десять аудиосистем от Yanfly, солнечная шторка и панорамная крыша. Больше всего мне нравятся задняя часть и передняя часть этого автомобиля – величественные, но при этом с спортивным акцентом. Что касается динамики, то двигатель 2.0T на 254 лошадиных силы вполне это обеспечивает. В городских условиях для обгона достаточно просто нажать на педаль газа. В плане управляемости, мой друг, владелец Geely Xingrui, который также водил мою машину, говорит, что моя управляется лучше. Лично у меня небольшое количество опыта вождения машин: я водил лишь Kia K5, Inspire, Xingrui Lingdu и Univ, но могу сказать без преувеличения: Lynk & Co 03 лучше всех.

Lynk 03 2023

Покупка этого автомобиля сопровождалась сравнением с Elantra N, Mercedes-Benz A35L и Audi S4. Но это были только теоретические сравнения, тест-драйвы я не проводил, поэтому о других машинах говорить не стану. С момента заказа до получения автомобиля я был несколько встревожен, все-таки заказывал вслепую. Но к настоящему времени, проехав 6000 километров, я в целом очень доволен. 【Внешний вид】 Внешний вид — дело вкуса, но он, кажется, долго не надоест. Задний спойлер легальный, не боюсь проверки дорожной полиции. Предыдущая машина за 10 лет ни разу не была остановлена полицией, а эту авто на второй день уже остановили полицейские. 【Интерьер】 В интерьере много алькантары, достаточно аккуратная сборка, есть атмосферная подсветка, но нет люка. Для меня люк не обязателен. 【Мощность】 В режиме "Комфорт" мощность очень высокая. Особенно нравится ощущение переключения передач в режиме "Спорт" и "Трек". Экономичный режим не использовал. Что касается звука выхлопа: режим "Комфорт" + закрытый клапан выхлопа делают его относительно тихим. В этом месяце с семьей ездили из Чэнду в Сишуанбаньну, туда и обратно — более 3000 километров, все время в режиме "Комфорт" + закрытый клапан выхлопа, никто из семьи не жаловался на громкий звук выхлопа. Если хочется адреналина, открываю клапан выхлопа и переключаюсь на режим "Спорт". 【Расход топлива】 Расход топлива довольно высок. По городу на дисплее показывается от 12 до 19,9 литров на 100 км, зависит от активности вождения. В этой длинной поездке в Сишуанбаньну, по шоссе расход около 8 литров, у друга, который ехал на своем Tank 300, расход на шоссе был около 10 литров. 【Пространство】 Пространства просто достаточно, сказать больше нечего. 【Управляемость】 Подвеска регулируется в 10 уровнях, у меня впереди и сзади настроена на 5, средняя жесткость. Для спортивного автомобиля не кажется жестким, шасси ощущается качественно. Управляемость — субъективная вещь, поэтому оставлю без комментариев. 【Прочее】 В сравнении с обычными 03 или 03+, урезаны функции активного торможения, помощи при смене полосы и другие вспомогательные функции. Было бы лучше, если бы они были. Но для меня это не критично, самое главное — это оборонительное вождение.

Lynk 03 2023

В апреле купил Lynk & Co 03, вчера как раз сделал первую ТО на 10 тысяч километров. По экономическим причинам выбрал версию с двигателем 1.5T, но если у вас есть возможность, обязательно берите версию с двигателем 2.0. Хотя разница в мощности незначительна, она все равно ощутима. Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет, но мне лично новый дизайн задних фонарей нравится больше. Интерьер: Интерьер у Lynk & Co всегда был безупречным! Очень классный, все детали исполнены на высшем уровне для своего класса. Была бы ещё немного ярче подсветка, было бы совсем отлично😂. Сиденья очень хорошо обволакивают. Аудиосистема: Лично я очень доволен, в своём классе она не имеет равных. Расход топлива: Обычно на работу и с работы езжу по быстрой дороге, средний расход топлива меньше семи литров на сто километров, что довольно неплохо. Но столкнувшись с пробками в городе, расход может подскакивать до 15-16 литров🤦♂️. Обычно в городе расход составляет 8-9 литров, что тоже приемлемо. Кроме того, двигатель 1.5 позволяет экономить, так как можно использовать бензин марки АИ-92. Водительские ощущения: Мощность в наличии сразу при нажатии на педаль, обгоны даются очень хорошо, управление простое, на трассе машина ведёт себя очень устойчиво, на скорости 160-170 км/ч даже не чувствуешь. Клиренс действительно низкий, поэтому на высокие бордюры лучше не заезжать. Система кругового обзора довольно удобная, особенно для новичков. Бортовой компьютер: В Lynk & Co 03 стоит неплохая система (чип 8155), отвечающая базовым требованиям. Голосовой ассистент тоже неплох. Скоро появится новая модель, изменений немного, говорят, что добавили электрический багажник. Вероятно, цены долгое время останутся на текущем уровне, но пока старая версия более привлекательна.

Lynk 03 2023

【Опыт покупки】 Я заказал машину 20 мая на международной автосалоне в Ухане, а забрал 27 мая — в день, который выбрала моя семья. До этого я не менее пяти раз тест-драйвил машину и вел переговоры с продавцами, посетил два автосалона в Ухане. Хорошо, что я не спешил с покупкой в автосалоне, на международном автосалоне машина обошлась мне на 2000 юаней дешевле. В конечном итоге я выбрал 1.5T Jin Pro, оформив пятилетнюю рассрочку, с планом досрочного погашения через два года. Общая стоимость с учетом двухлетних процентов составила около 135 000 юаней, хотя изначальная цена была 129 000 юаней. На самом деле, внешний вид, интерьер, управление, мощность и ощущения от вождения этой машины — это абсолютные плюсы. Подробности ниже: 【Внешний вид】 Линии кузова и мускулистый вид автомобиля очень выразительны. Мне очень нравятся фары и задние фонари с высокой узнаваемостью, а также яркие передние фары с функцией поворота. Небольшой спойлер и большие выхлопные трубы придают автомобилю очень привлекательный задний вид, который вместе с противотуманными фарами делает его настоящим красавцем на дороге. 18-дюймовые диски тоже выглядят отлично, а черные дверные ручки придают дополнительную солидность. Что касается внешнего вида, то я бы поставил 100 баллов! 【Интерьер и оснащение】 Интерьер и оснащение этого автомобиля — самые современные из всех, которые я когда-либо видел и на которых ездил. Многие друзья, увидев экран моего автомобиля, сначала думают, что это электрокар. Качество сборки внутри авто просто отличное, нет ни одного постороннего звука. Стильные швы, центральная консоль, двери — всё на высшем уровне. Все нужные функции есть, за исключением вентиляции сидений и проекционного дисплея. Особенно нравятся системы помощи водителю уровня L2, о которых я расскажу подробнее ниже. 【Пространство】 Места внутри автомобиля вполне достаточно. В переднем ряду проблем нет, и даже при моих привычках сидеть далеко назад, в заднем ряду остается достаточно пространства. Один из руководителей, посидевший в заднем ряду, тоже отметил, что пространства достаточно. Для автомобиля класса A это уже хороший результат. Багажник также вместительный, имеет глубокое пространство, в которое можно поместить три чемодана. 【Динамика и управление】 На тест-драйве были версии топовой комплектации с мощным звучанием мотора, что было действительно круто. Но и мой 1.5T также обладает достаточной мощностью, разгон до сотни не сильно отличается. Возможно, на скоростных подъемах разница будет ощутимее, но для семейного использования мощности 1.5T более чем достаточно и экономичнее в плане топлива. Я не особо разбираюсь в характеристиках шасси, но у Lynk & Co 03 чемпионские гены, и в управлении сомневаться не приходится. На скоростной трассе я легко прохожу повороты на скорости 70 км/ч, а ощущение управления просто невероятное, и сиденья очень удобно обхватывают тело. 【Расход топлива】 Городской расход топлива сильно зависит от условий, на магистрали средний расход у меня достигает 6 литров (минимум был 5.4, но это было утром без пробок). В среднем по городу у меня уходит 7.5 - 8 литров на 100 км. На шоссе примерно 6 - 7 литров, на межгородских трассах чуть больше 7 литров. В среднем получается около 7.5 литров. Не могу не упомянуть, как 15 июля я ехал из Уханя в Пекин, преодолев маршрут в 1200 км, воспользовавшись системой помощи вождения, которая была установлена на 130 км/ч. Средний расход за этот путь составил 6.4 литра на 100 км. Это далеко не каждый тестировал, но результатом я очень доволен, хотя не до конца понимаю, почему на приборной панели показывается запас хода всего 600 км при полном баке на 50 литров. Возможно, это защита наподобие скрытого запаса топлива, ведь обычно заливаю около 42 литров. 【Что не понравилось】 Неудовлетворенность у меня вызывает, пожалуй, только высота шасси, и хотелось бы, чтобы навигационная система (Gaode) добавила отсчет времени до смены светофора, жду обновления. Общая оценка автомобиля — 95 из 100 баллов. Очень нравится! Я пользуюсь этой машиной уже почти 3 месяца, и никто еще не сказал, что она плоха, наоборот, все отмечают, какая она красивая. Полюбуйтесь на фотографии моего красавца.

Lynk 03 2023

1. Выбор автомобиля Сначала я смотрел в интернете Geely Xingrui и Lynk & Co 03, мне сразу понравились эти две модели, и опыт тест-драйва был тоже весьма неплох. Потом родственники предложили посмотреть автомобили класса B: Passat, Magotan, Mondeo, Hongqi H5 (я не учитывал японские автомобили, поэтому их не смотрел). Passat и Magotan оказались слишком зрелыми, не подходящими для нас, молодежи. Mondeo мне понравился за просторный салон, мощность и внешний вид, но его тройной экран отталкивал. Hongqi H5 имел проблемы с нестабильной работой мультимедийной системы и посторонними звуками, поэтому я его тоже не рассматривал. В конце концов, я остановился на Lynk & Co 03 и выбрал версию с двигателем 2.0, чтобы в будущем не жалеть. 2. Ощущения от использования Внешний вид: Внешний вид — это дело вкуса: одни считают его красивым, другие уродливым. Передняя часть у Lynk & Co 03 особенная, напоминает жабу, и мне нравится такая узнаваемость и уникальность. Я выбрал белый цвет (белый менее маркий, и в реальности смотрится лучше, чем на фото), а затем добавил черную крышу. Интерьер: интерьер модели 03 всегда был на должном уровне, качества и контроль за ним хорошие, пластика не много, используются экологически чистые материалы, и практически нет запаха (при тонировке мне подарили угольный пакет для удаления формальдегида). Внутреннее убранство выглядит особенно качественно, позже я планирую купить украшения для салона. Комплектация: У меня версия 2.0 Pro, и все работает отлично. Сиденья с вентиляцией и подогревом, сейчас лето, пользовался только вентиляцией. Звуковая система тоже на высоте, друзьям нравится эффект. Хочу похвалить 360-градусную камеру, она идеальна для новичков при прохождении узких дорог. Недостатки есть: под палящим солнцем система автомобиля иногда подтормаживает при запуске, но в обычных условиях работает хорошо, благодаря чипу 8155. Не знаю, улучшится ли система с обновлениями (недоволен, что на Карте Amap нет таймера светофора). Кондиционер не очень эффективен (не знаю, это общая проблема или только у меня). Пространство: Для меня, с ростом 180 см и небольшой полнотой, пространство на переднем сиденье достаточное. Заднее сиденье слегка тесновато, но для меня это не проблема, так как пассажиры на заднем сиденье крайне редки, возможно, только по праздникам. Ощущения от вождения: Выбрал 2.0 T, мощности хватает: мощность появляется сразу при нажатии. Разгон может уступать электрокарам, но в дальнейшем ускорение именно той силы, которую не дают электрокары, обгон выполняется легко (после покупки сразу поехал по трассе). Mode "Sport" дает хороший отклик (в обычное время использую режим Comfort, спорт в основном на трассе). Спортивные сиденья жестковаты, при долгих поездках может болеть поясница. Расход топлива: так как машина новая, проехал всего 500 км, машина все еще в период обкатки, расход пока высок — около 11 литров, надеюсь, что позже при поездках по трассе снизится. На трассе около 6 литров, в городе 11. Управляемость: Руль очень легкий, удобный в использовании, педали газа и тормозов отзывчивые, ощущение от вождения комфортное и плавное. Подвеска больше спортивная, неровности чувствуются только на крупных ямах. Цена: С учетом субсидий и скидок окончательная цена составила 158 000 юаней, дополнительно получил бесплатное ТО, пленку и коврики (но я отказался от окрашивающей пленки). Подводя итог, могу сказать: если нравится — берите сразу, не оставляйте себе поводов для сожаления.

Lynk 03 2023

1. Введение в автомобиль Причина выбора и покупки: Как только сдал на права, сразу же захотел приобрести машину, чтобы повысить уровень своего счастья и расширить радиус своих передвижений, а также было удобнее ездить на работу и в выходные дни на природу. Поскольку в то время была скидка на приобретение автомобиля за половину налога, решил купить машину. Родители советовали купить внедорожник из-за большого салона, но мне все же больше нравится седан. Обошел много автосалонов и наткнулся на Lynk & Co, который слегка спортивный. В итоге колебался между моделями 06 и 03, так как были и старые, и новые модели. Я решил, что новая модель лучше, и она мне нравится внешне. Родители одобрили мой выбор, и в начале мая прошлого года я сделал заказ. Через несколько дней получил машину. Цена на момент покупки: В мае прошлого года, воспользовавшись скидкой на налог при приобретении транспортного средства, я не слишком много спорил с продавцом. Выразил свое желание купить машину, и в итоге конечная цена составила 15,5 тысячи (включая все расходы). Первое ТО было бесплатным, мне подарили коврики. Советую тем, кто хочет купить машину, быть более настойчивыми в требовании бесплатного обслуживания и топливных карт, чтобы получить больше выгод. 2. Реальные впечатления и отзыв Интерьер и пространство: Получив машину, ощущал, что особого запаха в салоне не было, положил ароматизатор, и через пару дней запах исчез. Качество отделки интерьера на уровне лидеров в своем классе, все поверхности, до которых можно дотянуться, мягкие. В машине появилась прострочка, ранее доступная только на 03+ моделях. Спортивные сиденья дают отличную поддержку. Купил подушку для шеи и поясничную поддержку, что делает вождение очень комфортным. Установил внутренние декоративные лампы и несколько мелких украшений, что мне очень нравится. Сам я ростом 170 см, места в машине достаточно, и даже когда вожу друзей, все отмечают, что пространства хватает, а сиденья достаточно удобные. Мощность и управление: Я купил версию 1.5pro, в режиме комфорта мощность достаточна, а в спортивном режиме машина становится довольно резвой – вполне хватает для повседневного использования. Руль реактивный и точный, по сравнению с арендованными машинами для тренировок управляется значительно лучше. Подвеска очень устойчивая, ощущение дороги четкое, вождение приносит удовольствие. Lynk & Co 03 изготовлен больше для спортивного вождения, за такие деньги это редкость. Мощности 181 л.с. в версии 1.5 хватает для повседневных нужд, хотя сейчас жалею, что не взял версию с двигателем 2.0 и мощностью 254 л.с. Расход топлива в городе около 8-9 литров, на трассе 5-6 литров. Активные тормоза много раз спасали от аварий – система среагировала своевременно и экстренно остановила машину. Единственным недостатком являются жесткие сиденья, долго сидеть на них неудобно, может быть, это из-за спортивных сидений. После Нового года сделал первое ТО. Расход топлива: На данный момент проехал 14 тысяч километров, в основном по городу, иногда выезжаю на природу. Расход топлива в городе около 8-9 литров, на трассе 5-6 литров. Мощности 181 л.с. в версии 1.5 вполне хватает для повседневного использования, хотя теперь жалею, что не взял версию 2.0 с 254 л.с. Комплектация: Кресло с приветственной функцией обеспечивает комфорт при посадке, также удобно использовать голосовое управление музыкой и климатической установкой. Комплектация у Lynk & Co 03 довольно богатая, и одной из причин, почему выбрал отечественный автомобиль, является именно это. В отличие от совместных брендов, у которых либо отсутствует мультимедийная система, либо нет кругового обзора на 360 градусов, и это нужно устанавливать самостоятельно – здесь все уже включено. Для меня как новичка круговой обзор - большое преимущество, значительно помогает при парковке и маневрировании в ограниченных пространствах. Система помощи при поворотах иногда пугает, вмешиваясь в управление, но она помогает корректировать положения машины. При скорости выше 60 км/ч, если хочешь перейти через линию, нужно включить поворотник – система это требует. Хотя это и полезно, помогает сформировать привычку включать поворотники, что удобно для других участников движения. Адаптивный круиз-контроль очень удобен, особенно полезен при плохой видимости или неясных дорожных знаках. Функция активного торможения также отличная – однажды, когда я сдавал назад, велосипед внезапно проехал, и машина моментально остановилась, напугав меня. У моего друга нет такой функции, и однажды, начав движение, он врезался в тормознувшую перед ним машину. Если бы у него была эта функция, он бы избежал аварии, поэтому она действительно полезна. Затраты: После Нового года сразу же сделал первое ТО, главные затраты связаны с мойкой машины и заправкой. Чёрную машину нужно часто мыть, примерно раз в полмесяца за 50 юаней. Что касается топлива, двигатель 1.5T поддерживает 92-й и выше бензин. Раньше заправлялся 92-м, сейчас перешел на 95-й, и двигатель стал работать тише, а мощность лучше – возможно, это плацебо, но планирую заправляться только 95-м. В будни я не езжу, только по выходным, так что мне хватает одного бака бензина на месяц, что составляют около 300 юаней, и это примерно 400 юаней в месяц. У меня есть несколько советов: когда только получил машину, расход топлива был очень высоким, на обкатке советую найти хорошую дорогу и проехаться по ней, тогда расход топлива снизится. Также избегайте частых нажатий на газ и тормоз, предугадывайте светофоры заранее и катитесь на нейтрали, чтобы избежать лишних трат. Включение автоматической остановки двигателя на светофорах может сэкономить немного топлива, но это уже зависит от ваших предпочтений. 3. Недостатки авто Первое, что заметил – это проблемы с навигацией при выезде из подземного паркинга, карта теряет сигнал и требуется некоторое время на обновление маршрута. Я думаю, что это связано со слабым сигналом GPS или плохим интернет-соединением в подземных паркингах, возможно, также старой версией карты. Вторая проблема – иногда сиденье с приветственной функцией не возвращается в исходное положение, но это небольшая проблема, терпимо. Надеюсь, что компания Lynk улучшит систему OTA-обновлений.

Lynk 03 2023

Только на основе личного опыта покупки и вождения автомобиля. Это не профессиональная оценка, не оскорбляющая и не хвалебная, надеюсь, что читатели будут снисходительными. 【Внешний вид】 Честно говоря, внешний вид — дело вкуса. Модельный ряд Lynk & Co, особенно модель 03, вызывает разные эмоции: от 1 до 10 баллов. Кому-то она ужасно нравится, кому-то совсем нет. Новая версия 03 претерпела изменение, превратившись из лягушки в сома. Машина на фотографиях не выглядит так эффектно, как, например, Civic или другие машины с явно спортивным дизайном. Многие любят или не любят её с первого взгляда, но при более длительном взгляде можно найти баланс и неожиданные достоинства. Мне больше нравится новый передок и старые задние фонари. У новых задних фонарей не такая высокая узнаваемость и уникальность, как у старых. Я выбрал серый цвет. Сначала хотел черный, но после тест-драйва на серой машине передумал. Серый сочетает в себе солидность и спортивность, особенно передняя часть и задний диффузор. Черный не так хорошо показывает эти детали. Белый цвет слишком уникален, не даёт ощущения сдержанной роскоши, которую я ищу. 【Динамика】 Я выбрал 1.5 литровую топовую версию. Честно говоря, говорить о динамике абсолютно категорично не хочу, это зависит от привычек водителя и условий вождения. Я в основном езжу по городу, иногда на праздники выезжаю на трассу домой, поэтому для меня 1.5t более чем достаточно. На региональных и провинциальных дорогах для разгона и обгонов 1.5t справляется с легкостью. На скорости за 120 км/ч динамика снижается, но это по сравнению с 2.0t, что естественно из-за различий в объеме. При подъеме, например, у нас есть довольно крутой участок дороги длиной 6.1 км. В спортивном режиме без проблем поднимался вверх, хотя ноги дрожали от постоянных поворотов. По выбору двигателя позже напишу отдельный обзор, основываясь на моем опыте использования, среде и привычках (не профессионально). 【Ощущения от вождения】 Пройдите тест-драйв! Слова других не сравнятся с вашим собственным опытом. Я сам ездил на 2.0 Univ, Starway и Civic 21 года, тестировал Emgrand в автосалоне, но в итоге вернулся к 03. В моём восприятии качество отделки салона 03 и отклик подвески мне больше по душе. Не могу сказать, что 03 превосходит все, но, по крайней мере, отечественные автомобили сейчас не уступают импортным по качеству материалов. Для меня лично 03 немного лучше (иначе зачем платить на 2-3 тысячи долларов больше?/doge). 【Расход топлива】 У автомобилей Lynk & Co расход топлива на среднем уровне. Поскольку вес автомобилей этой серии в своем классе довольно высок. У модели 03, хотя новый 1.5t может использовать бензин АИ-92, расход топлива мало отличается от АИ-95. В городе расход примерно 8.1-9.5 литров, при смешанном режиме 7.4-8.5, на трассе 6-6.7 (у меня получилась 5.4 при пробеге 210 км, из которых 150 км трасса, 40 км пригород и 15 км город). В среднем около 7.8-8.9 литров. Расход топлива сильно зависит от стиля вождения и условий, у молодых водителей (20 лет) он обычно выше из-за агрессивного стиля вождения и веса машины. Но если стремиться к мощности и не хотеть высоких расходов топлива, это невозможно. 【Цена】 Без учета крупных скидок и замены старого авто, итоговая цена составила 14.9, включая сервисное обслуживание, регистратор, коврики и небольшую коробку, а также бесплатную тонировку в определенных магазинах. Две ключ-карты: одна с механическим ключом сразу, другую ключ-карту можно получить через месяц после покупки по сертификату. Это всё. Если есть вопросы – задавайте в комментариях, постараюсь ответить. Что не знаю – помогут другие пользователи. Будьте вежливыми, если будете агрессивно нападать, я не буду отвечать, что сделает вас только несчастными/doge.