Внешность: Серебристый с черной крышей выглядит неплохо, очень изысканно и технологично. Не ожидал, что мне, человеку за 40, он так понравится с первого взгляда. Жене тоже понравился, но ее больше привлекли факторы безопасности.
Интерьер: Сев в машину, я сразу почувствовал, что/ду (непонятное слово),/лян и/сян проиграли. Мы уже много лет работаем, и нас не интересуют маркетинговые штучки. Безопасность, управляемость и качество вождения – на первом месте, но теперь интерьер и внешний вид тоже стали приятным сюрпризом. В интерьере нет неприятного запаха, линии простые и чистые, цветовая гамма и материалы высокого качества, не сложные и более престижные.
Управляемость: Разгон стабильный и быстрый, торможение линейное, чувствуется ногой, но нужно педаль давить смело, без мягкости. Контроль крена при поворотах очень хороший. Шасси собрано.
Комплектация: Можно сказать, что она избыточная. Многое не планировалось, например, массаж задних сидений. Но вентиляция сидений, подогрев, поддержка поясницы – это важно. Также есть некоторые функции помощи вождения, которые я не очень понимаю, например, удержание полосы движения. Разве водитель сам не должен контролировать машину, доверяя это машине?
Пространство: Пространство чуть выше среднего. Возможно, из-за толщины передних и задних сидений. Хотя автомобиль длиной 4.8 метра и не такой просторный, как у японских автомобилей, пространство все же достаточно. Японские машины с тонкими стенками и большим объемом в расчет не берем.
Пробег: 120 halo заряжается два раза в неделю, этого достаточно, аккумулятор отличный.
Интеллектуализация: Это стоит упомянуть, мы специально купили два телефона Meizu, очень удобные (наши iPhone 14 уже покрылись пылью). Машинная система отлично синхронизируется с телефонами, все привычки можно реализовать на машинной системе, поэтому не нужно устанавливать слишком много программ на автомобиль.
Вождение: Разгон линейный и ненавязчивый. Послушнее и управляемее некоторых спортивных электрокаров, но мощность все равно высокая, при обгоне и смене полосы стабилен как старый пес. Шасси при наезде на крышки люков и лежачих полицейских издает только «бум-бум», упругость отличная. Контроль крена поражает, звук двигателя тихий.
Недостатки: Обновления машинной системы приходят случайным образом, это раздражает: у многих уже обновилось, а у меня нет никаких уведомлений. При получении машины не заметил одной царапины. Диски некрасивые, безнадежно некрасивые. Линии на дверях слишком сложные, трудно приклеить защитные полосы. После подключения телефона Meizu к машинной системе невозможно подключить видеорегистратор! (Не знаю, связано ли это с оригинальным способом подключения видеорегистратора, как только отключаю Bluetooth на телефоне Meizu, видеорегистратор начинает работать нормально.)
Вопрос к опытным автомобилистам: покрывать машину защитной пленкой на такие 20W автомобили – это лишние траты? Согласны?
