Oтзыв владельца автомобиля Karry K60 2018

Karry K60 2018

Причину покупки этой машины я не буду описывать подробно, в основном это было связано с местной политикой. На сегодняшний день (13 февраля 2021 года) я езжу на ней уже два года и три месяца, и на одометре 54830 км. Позвольте мне коротко рассказать о моих впечатлениях от эксплуатации. Часть экстерьера: больше всего меня устраивают боковой вид и угол 45 градусов спереди. Передняя часть вытянутая и высокая, что делает машину визуально узкой и высокой, это честно не очень красиво. Задняя часть на мой взгляд обычная, задние фонари выглядят несколько неуместно. Позже я прикреплю фотографии экстерьера для справки. Часть интерьера: на мой взгляд, он вполне неплох. Все, что вы можете потрогать, в основном жесткое, за исключением ручек дверей и сидений. В конце концов, цена машины такая, так что я не ожидал слишком многого. Часть о комплектации: двигатель объемом 1.5 литра, автоматическая коробка передач. С полным газом машина может ускоряться. Многофункциональный руль, ABS, EBD, CBC, передние подушки безопасности, камера заднего вида — вот и все. Комплектация вполне хорошая, не так ли? Часть о пространстве: это пятиместная машина, и места в ней очень много, честное слово, особенно если судить по виду снаружи, который выглядит не слишком впечатляющим. Задний ряд немного тесноват, у меня рост 175 см, и сидя сзади, остается расстояние в один кулак до потолка. Багажник просто огромный. Часть об управляемости: по поводу управляемости могу сказать, что главное — машина едет и перевозит. Часть о динамике: мощность двигателя 1.5 литра, как тут что-то сказать? Комфорт: вождение действительно довольно комфортабельное, конечно, лучше преодолевать неровности медленно, как говорят, это как проезжать лежачий полицейский на спорткаре.

Karry K60 2018

Внешний вид: боковой и передний вид под углом 45 градусов еще ничего, задняя часть вполне приемлема, но передок, честно говоря, не особо симпатичный. Автомобиль кажется высоким и узким, что придает ему несколько скучный облик. Интерьер: простой и неплохой, кроме четырех дверных ручек и дверных панелей, которые мягкие, все остальное сделано из твердого пластика. Конечно, сиденья мягкие и неплохо обволакивают, даже если ехать три-четыре часа, усталости не ощущается. Поговорим о пространстве: оно просто огромное, вы будете абсолютно удовлетворены, на этом все. Управление: так как это 1.5L двигатель, о мощности ничего не скажу, но если не жалеть топлива, мощность вполне приемлемая. Однако шум при езде немного напрягает. Видел, что в интернете некоторые владельцы сделали шумоизоляцию своих машин, отзывы разные – кому-то понравилось, кому-то нет. Но с учетом моего отощавшего кошелька, останется только накопить на лучший автомобиль. Детали, детали, детали... не зная, что еще сказать о деталях. Хорошо, конец.

Karry K60 2017

Мощности хватает, цена тоже приемлемая, интерьер средний, расход топлива оценочный. Купил этот автомобиль, чтобы защититься от ветра и дождя, и при этом использовать как средство передвижения, плюс внутри много места. Не ожидал, что будет так много мелких поломок - в среднем раз в месяц приходится ехать в автомастерскую, но это все мелочи, можно терпеть. Если бы была возможность накопить больше денег, поменял бы на Haval. Этот автомобиль не рекомендую для тех, у кого больше бюджета.

Karry K60 2017

Эта машина выглядит обычно, двигатель тоже обычный, интерьер более-менее, но кузов немного коротковат, ширину стоило бы увеличить примерно на пятнадцать сантиметров, багажник тоже маловат, разгоняется слишком медленно, мощности не хватает, уровень безопасности низкий.

Karry K60 2019

购车总价 | 69800, скидка 4000 Сравнение с аналогами | Высокое соотношение цена-качество, тогда сравнивал с Baojun 730, Wuling Hongguang S и Changan Oushang. В итоге выбрал K60, потому что это 7-местный внедорожник, остальные - MPV. В деревне дороги не очень хорошие, у этого автомобиля высокий клиренс, плюс 20 бесплатных обслуживания. Недостатки | В жаркую погоду кондиционер немного слабоват. Всё-таки пространство в машине большое. Пространство | Пространство большое, особенно над головой. Я ростом 180 см, и остается больше чем полтора кулака свободного пространства. Вождение | Для автомобиля за 50-60 тысяч всё хорошо: гидравлический усилитель руля, подвеска с торсионной балкой. Нет ничего особо выдающегося, но и нет явных проблем. Внешний вид | Внешность нормальная, издалека спереди немного напоминает фургон. Обслуживание | В моем автомобиле 20 бесплатных обслуживаний. Интерьер | Черно-коричневое сочетание, выглядит солидно.