Отзывы об автомобилях (12)

Jiangling Fushun 2023

Фушунь на фоне других автомобилей в той же ценовой категории выглядит довольно неплохо, внешний вид тоже на уровне, переключение передач в трансмиссии достаточно плавное, общий уровень шума в автомобиле тоже сравнительно невысокий (по сравнению с классическим Фордом Транзитом). На данный момент пробег небольшой, расход топлива показывает от 7.1 до 8 литров на 100 км, уровень углеродных отложений в DPF растет довольно быстро, посмотрю, как будет дальше после некоторого времени эксплуатации.

Jiangling Fushun 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид относительно Teshun изменен довольно успешно, цена экономичная и доступная. 【Самое неудовлетворительное】 Фушунь, будучи обновленной моделью предыдущего поколения New Era Pro, серьезно упрощен, однако, учитывая цену, это можно понять.

Jiangling Fushun 2023

Пользуюсь автомобилем уже полгода, настоящий владелец. Мощность отличная, особенно при обгоне, очень нравится. Люблю этот автомобиль за его просторный салон! Цена на автомобиль приемлемая, я также сравнил с другими марками! «Четырехугольник» был любовью с первого взгляда! Самое неприятное: сервисное обслуживание Jiangling. 27 февраля 2024 года, на парковке нашего района автоледи врезалась в мой автомобиль, сломав задний фонарь и бампер, которые нуждаются в замене! И здесь я столкнулся с высокомерным поведением Jiangling и их обслуживанием! Вина полностью на другой стороне, после оценки ущерба страховая компания другой стороны перевела весь платеж в 4S-центр в Хэфэй! Но 4S-центр заявил, что у них нет запчастей, и мне пришлось ждать. Мы ждем, и до сих пор, сегодня 15 апреля 2024 года, проблема не решена! Из-за невероятного возмущения я вынужден это написать, чтобы предупредить всех клиентов Jiangling!!! Вы же производите эти автомобили, причем это новейшая модель, и 4S-центр тоже ваш, как можно не иметь запчастей? Жду уже почти 2 месяца, и ничего не решается! Можно ли доверять такой автомобильной компании?

Jiangling Fushun 2023

【Наименее удовлетворен】 Комплектация немного скудная, но достаточная. 【Опыт покупки】 Так как раньше водил фургон Jiangling, ощущения были положительные. Затем сравнил с автомобилями других производителей и почувствовал, что эта модель Fushun прямоугольной формы, что больше соответствует моим эстетическим предпочтениям. В итоге выбрал этот Fushun. 【Цена автомобиля】 Несколько дороже, чем у других брендов аналогичного класса, но приемлемо. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль очень мощный. С тремя тоннами груза он легко поднимается в гору на четвертой передаче. Также машина экономична в плане расхода топлива. С тремя или четырьмя пассажирами на борту в городских условиях, на эстакадах и на скоростных дорогах малый расход составляет примерно 6-7 литров на 100 км, а большой расход - 7-8 литров. В условиях городских перевозок расход увеличивается до примерно 8.5 литров.

Jiangling Fushun 2022

Нормально. Использую для перевозки грузов. Только заводская комплектация немного низкая, остальное нужно докупать за дополнительные деньги. Но среди лёгких коммерческих автомобилей, качество JMC довольно неплохое.

Jiangling Fushun 2023

Получил машину! Jiangling Fushun короткая база, средняя крыша, автомат, белый, шесть мест Дата получения машины: 25 января 2024 года Первоначальный взнос: 41 800 юаней, кредит: 80 000 юаней (два года без процентов) Цена по счету: 121 800 юаней Цена с полным пакетом: 121 800 (цена машины) + 10 700 (налог на покупку) + 5300 (страховка) + 500 (регистрация) + 1000 (плата за услуги по кредиту) = 139 300 юаней (примерно) Дополнительные опции: 2000 (ESP) + 1200 (окна) + 600 (круиз-контроль) + 700 (боковая подножка) = 4500 юаней Прочий тюнинг: LED линзованные фары 2300 юаней 360-градусная камера и навигационный экран 1400 юаней Электрические сиденья водителя и пассажира и сиденье пассажира с основанием 1200 юаней Сиденья и рельсы от Mercedes V260 1750 юаней Шумоизоляционные панели и изоляционная вата 900 юаней Деревянные доски / каркас / ковролин / кольцевые болты / винты 1000 юаней Итого за тюнинг: 8550 юаней Общая сумма: 139 300 + 8550 = 147 850 юаней Кроме фар и навигации, весь остальной тюнинг выполнен материалами, приобретенными самостоятельно. На данный момент делюсь со всеми только счетом на покупку машины, следите за моими дальнейшими подробными отчетами о процессе тюнинга и опыте эксплуатации. Спасибо всем зрителям!

Jiangling Fushun 2023

Простой и элегантный дизайн автодома, утилитарный и сдержанный. Очень подходит моим эстетическим предпочтениям. Интерьер и комплектация - это то, что выбираешь и модифицируешь за свои деньги, в заводской комплектации ничего особенного нет. Пространство, безусловно, на высоте для своего размера, среди аналогичных по размеру автомобилей нет такого большого пространства. Управление, конечно, не сравнить с легковым автомобилем: высокий центр тяжести, медленный разгон, сильный крен при торможении. Это автомобиль, который не предназначен для быстрой езды. В экстренных ситуациях пришлось дважды резко тормозить, и вещи в салоне разлетелись по всему пространству. Управляя этим автомобилем, нужно обязательно ехать медленно.

Jiangling Fushun 2022

Из всех дизельных машин, на которых я ездил, этой я более всего доволен. Раньше в основном ездил на бензиновых автомобилях, привык к этому и действительно полюбил управлять этой машиной, ощущение почти как от вождения SUV. Сиденье водителя очень удобное, другие места пока не пробовал. В целом мне очень нравится этот автомобиль, только внутри задней двери всё ещё открыты некоторые отверстия и видны винты, что не идеально.

Jiangling Fushun 2022

14 дней поездки по западной Сычуани, благополучно прибыл домой Настоящие впечатления о Jiangling Fushun: При получении автомобиля пробег был 450 км, средний расход топлива составил 8,2 литра на 100 км. На пробеге с 450 до 570 км знакомился с состоянием автомобиля, средний расход топлива достиг 8,5 литра на 100 км. С пробегом от 570 до 5038 км проехал Ганьнань и западную Сычуань. На этом участке в более чем 4400 км средний расход топлива снизился до 6,5 литра на 100 км (около 1700 км по скоростной трассе, остальные - высокогорье, национальные шоссе, провинциальные дороги, горные дороги и городские дороги). Преимущества: хорошая управляемость, экономичное потребление топлива, широкий обзор, просторный внутренний салон, быстрая разгонная динамика, отсутствие неисправностей. Недостатки: на высоте более 3000 метров над уровнем моря возможна высотная болезнь (в основном проявляется в слабой тяге при подъеме в гору, передачи 4-5-6 плохо тянут, на ровной дороге всё работает нормально, возможно связано с личными привычками вождения), жесткая подвеска, но приемлемая. Итог: автомобиль с очень хорошим соотношением цены и качества! Очень стоит иметь.

Jiangling Fushun 2023

Фары абсолютно бесполезные, совсем ничего не видно. Не понимаю, зачем производитель экономит на фарах, это просто возмутительно. Сзади нет вентиляционных отверстий кондиционера, что превращает салон в сауну.

Jiangling Fushun 2022

Проехал менее 2000 километров, мощность намного лучше, чем у предыдущего Монпака, тормоза тоже отличные, кондиционер холодит до простуды, единственное беспокойство - это забивание DPF. Добавление мочевины не важно, раз в 3-5 тысяч километров добавляю одну канистру за 45 юаней, оригинальная мочевина производителя. За год я проезжаю 10 тысяч километров, добавляю дважды - вполне достаточно. Стоит покупать, надеюсь, что у нас в стране установят стандарт выбросов Евро-6, также хотелось бы, чтобы наше топливо соответствовало международным стандартам. С машиной проблем нет, с топливом проблемы.

Jiangling Fushun 2022

Опыт вождения следующий: сцепление тяжелое, раньше не ездил на дизеле, шум не такой сильный, как ожидал, можно терпеть, не слишком большой. Покупал машину серебристого цвета, доплатил 4500 за двойные двери, не знаю, не переплатил ли я. Обслуживание у дилера хорошее, хозяин тоже вежливый, особо не думал и сразу забрал машину. В подарок установили покрытие днища и камеру заднего вида. Несколько дней назад сделал первое техобслуживание, сейчас пробег уже 6000 километров. Расход топлива держится меньше 8 литров на 100 км. Разогнался максимум до 140 км/ч, перевозил 2,5 тонны груза, задние листовые рессоры прогнулись, ездить легко и приятно, но на неровных дорогах беспокоюсь, что рессоры не выдержат, рекомендую не перегружать машину более чем на 2 тонны. Если добавить еще одну рессору, думаю, справится и с 3 тоннами.