Купил дизельную версию Dare Explorer начального уровня за 20,5 тыс. рублей. Выбрал передний блокировщик и крепление для багажника. На дороге авто действительно привлекает внимание, но привезенное крепление для багажника не позволяет установить роллетный чехол, придется дорабатывать. Проехал 600 километров, столкнулся с проблемой — через неделю после покупки индикатор бака стал показывать неправильные данные. Залил топлива на 300 юаней, а на следующий день индикатор показывал пустой бак. Также информация о положении автомобиля в режиме «внедорожник» часто отображает некорректно, показывая, что машина стоит вертикально. Обратился в сервис, советуют диагностировать ошибки.
Подвеска очень жесткая, любые неровности дороги ощущаются отчетливо, но это ведь настоящий внедорожник, такой и должен быть. Сравнивая с Great Wall Cannon, этот немного больше, но в целом разница небольшая. На мой взгляд, Dare Explorer выглядит более дико по сравнению с Cannon.
В стандартном режиме потребление топлива в городе составляет менее 13 литров на 100 км. В версии с бензиновым двигателем, думаю, было бы 14-15 литров. Для четырехцилиндрового двигателя расход приличный, но, вероятно, владельцы таких авто не слишком беспокоятся о расходе топлива.
