★ Даже не сравнивая с Альфардом, соотношение цена-качество у Hechuang V09 все равно высокое. Начальная цена в 32 тысячи уже включает большую батарею почти на 100 кВт⋅ч, тогда как GAC Trumpchi E9 за похожую цену все еще является гибридом, а Denza D9 на чисто электрической тяге продается почти за 40 тысяч.
★ Лидар на MPV — это достижение Hechuang V09, кроме того, еще есть система на 800В, в заднем ряду телевизор и холодильник, что делает его новаторским в сегменте MPV за 30 тысяч.
★ Чтобы полностью раскрыть возможности системы на 800В, нужно покупать версию с батареей 4C (36,88 тыс.), способную за 10 минут зарядить до 400 км. Фактическая мощность может достигать 330 кВт. Но потребуется зарядная станция на 480 кВт, что даже в таких крупных городах, как Гуанчжоу и Шэньчжэнь, редкость.
★ Есть версия с лидаром, но автоматическое вождение пока на стадии разработки, зависит от того, насколько вы доверяете бренду Hechuang. [doge]
★ Используется система адаптивной подвески CDC, однако в комфортном режиме она не слишком комфортна, слишком много колебаний, не удерживает кузов. Рекомендуется переключить на интеллектуальный режим, где подвеска быстро сглаживает неровности дороги, благодаря поддержке механической технологии GAC. В этом аспекте Hechuang V09 демонстрирует высокий уровень.
