Это автомобиль 2009 года выпуска с двигателем 1.5 VVT, который проехал всего 40 тысяч километров. Мой родственник отдал его мне для поездок. Ранее я водил Volkswagen Bora 2014 года с механической коробкой передач, по сравнению с которым этот автомобиль имеет свои особенности. Руль очень тяжелый, сцепление тоже довольно жесткое и требует усилий при нажатии. Тормоза также жесткие. Рычаг переключения передач нечеткий, нет задних парктроников, поэтому при движении задним ходом немного нервничаю.
Сегодня ездил на этом автомобиле в первый раз, и во время остановки на красный свет двигатель заглох один раз. По сравнению с Bora:
1. Расстояние хода сцепления очень короткое и жесткое, при нажатии требуется усилие. При отпускании сцепления нужно делать это медленно и добавлять немного газа правой ногой, чтобы двигатель не заглох.
2. Рулевое управление очень тяжелое, нет настройки легкости на низкой скорости и стабильности на высокой, также оно нелинейное. На низкой скорости автомобиль особенно тяжелый, возможно, это связано с состоянием автомобиля.
3. Рычаг переключения передач представляет собой прямой рычаг, и передачи нечеткие. Вероятно, привыкать придется несколько дней. Задняя передача находится в положении 6-й передачи, тогда как у Volkswagen она активируется нажатием на рычаг в положении 1-й передачи. В Honda, как мне кажется, это сделано более удобно: при парковке можно включить заднюю передачу, которая автоматически блокируется до начала движения.
4. NVH (шум, вибрация и жесткость) на этом уровне цен не стоит слишком высоких ожиданий.
5. Думаю, как установить Bluetooth или мультимедийный экран, чтобы не слушать только радио на частоте 101.1, ха-ха-ха.
6. Пространство: передние сиденья комфортны, но на задних немного тесновато.
