GAC Group GAC ix4 2018
К концу 2022 года возраст автомобиля составляет 4 года, пробег более восьмидесяти тысяч километров, аккумулятор практически не износился, при медленной зарядке можно зарядить около 45-46 киловатт-часов. Запас хода реалистичен: на скорости сто километров в час на шоссе почти всегда достигается соотношение один к одному, а на небольшой скорости можно проехать более трехсот километров без проблем. Подвеска очень комфортная, при переезде лежачих полицейских автомобиль мягок и комфортен. Мощности вполне достаточно, даже в экономичном режиме разгон и обгоны происходят очень быстро и тихо. Недостатки заключаются в том, что Toyota в одностороннем порядке отменила подключение автомобиля к интернету. Согласно инструкции для этого автомобиля, можно дистанционно управлять дверьми и запуском двигателя, но в приложении Toyota нет ни одной функции для дистанционного управления автомобилем. Это просто отвратительно! Это серьезное нарушение прав потребителей! Обращаюсь к правительственным органам с просьбой наказать Toyota. Второе — это обычная аудиосистема. Третье — замедленная работа мультимедийной системы, бывают зависания. Четвертое — при использовании задних сидений в качестве кровати после их полного раскладывания длины немного не хватает. Пятое — в базовой комплектации нет даже парковочных датчиков, что очень скупо. Шестое — некоторые непредвиденные мелкие проблемы: однажды после зарядки нельзя было открыть двери, ключ с дистанционным управлением не работал, как его ни нажимай, открытие дверей механическим ключом вызывало громкую тревогу. Проблема была решена силой, открыв дверь и завев автомобиль. Седьмое — защитная пластина аккумулятора очень тонкая, ещё одно подтверждение качества Toyota. Машина действительно хорошая, по национальным дорогам идет лучше, чем почти все, на шоссе практически один к одному, но Toyota ведет себя слишком жадно.
