Oтзыв владельца автомобиля Foton (Fukuda) Landscape Smart Blue G7 EV 2022

Foton (Fukuda) Landscape Smart Blue G7 EV 2024

Просторный салон, высота в самый раз, но внутри приходится гнуть спину. В городе не боишься ограничений по высоте, часто езжу на высокой скорости, запас хода нормальный, мощности хватает, на подъем первой передачи достаточно. Установил по всему автомобилю тепло- и шумоизоляцию, но подвеска слишком слабая, при проезде через 'лежачий полицейский' задние сиденья могут подскочить.

Foton (Fukuda) Landscape Smart Blue G7 EV 2022

【Самое недовольство】 Нет запасного колеса с завода, и даже места для него не предусмотрено, это вызывает беспокойство в дороге. 【Впечатления от вождения】 Обзор хороший, разгоняется быстро, обгон очень впечатляющий! 【Запас хода】 Когда дело доходит до запаса хода, стоит обсудить детали. Полная зарядка занимает 248 километров, в реальных условиях использования есть четыре способа: 1. Разделение на низкие и высокие скорости. В городе при скорости до 60 км/ч возможно проехать 230–260 км. На скоростной дороге при 60–103 км/ч запас хода сокращается до 80–85%. 2. При полной загрузке в городе на низкой скорости запас хода составляет 180–220 км, на скоростной дороге и шоссе — 150–180 км. В общем, средний уровень! 【Яркие особенности】 Реальный объем может достигать 6–7 кубометров.

Foton (Fukuda) Landscape Smart Blue G7 EV 2022

【Наименее удовлетворены】 С самого начала покупки машины не хватало одного: отсутствует место для запасного колеса, и заводом-изготовителем также не предусмотрено запасное колесо! 【Запас хода】 Запас хода не очень удовлетворителен! При полном заряде на скоростной трассе батарея разряжается быстрее. С полной загрузкой в 1.49 тонны, при полном заряде до сигнала о низком уровне заряда пробег сокращается на 30% от заявленного 210 км! 【Пространство】 Реально около 6 кубометров вверх и вниз! Общая оценка - не является чем-то особенным.

Foton (Fukuda) Landscape Smart Blue G7 EV 2022

Изначально это грузовик, с запасом хода действительно есть некие неудовлетворенности. Интерьер чистый, аккуратный, в минималистичном стиле, без особого ощущения технологий. Внешний вид довольно хороший, пространство для загрузки действительно большое, но немного поедает пространство, с заявленным объемом в 8 кубов, по факту вмещает около 6 кубов. Задний мост одинарный, ось довольно тонкая, вызывая некоторые опасения по поводу грузоподъемности. Также есть риск того, что ось может лопнуть. Конечно, у новой машины есть свои преимущества, но у мелких деталей и программного обеспечения есть небольшие дефекты, а сиденье в кабине установлено прямо, и при длительном управлении устаешь. В общем, соотношение цены и качества у этой машины приемлемое, ощущение прочности и надежности есть. Несмотря на то, что это высокий верх, с большим сопротивлением ветру, запас хода очень неплох. В городе при полной зарядке можно проехать около 300 км, а на шоссе немного меньше, но тоже достаточно хорошо. В настоящее время много мест для зарядки, что удобно.