Отзывы об автомобилях (55)

Ford Territory Titanium X 2023

На данный момент езжу на машине один месяц, проехал около 1000 километров. Расскажу о том, что понравилось и не понравилось. Наиболее удовлетворяющие моменты: 1. Пространство: Пространства действительно много, снаружи машина кажется большой, внутреннее пространство для пассажиров также очень велико. По параметрам колесной базы это не особо заметно, но когда присел в автосалоне, действительно ощутил размеры. 2. Внешний вид: Автомобиль оснащен решеткой радиатора в стиле "драконьей чешуи" от Ford, а также дневными ходовыми огнями, основными фарами и задними фонарями, выполненными в стиле Ford. Довольно симпатично на мой взгляд. 3. Пожизненная гарантия: На двигатель и коробку передач предоставляется пожизненная гарантия. Это весьма удовлетворяет. 4. Цена: Цена немного удивила, средняя комплектация обходится полностью в 137 000 юаней, плюс бренд Ford. В целом, довольно удовлетворен. 5. Опыт покупки в автосалоне: Продавцы были очень вежливы, все этапы покупки прошли на высоком уровне. Средние впечатления: 1. Комплектация: На самом деле, комплектация довольно обширная, включая помощник по полосе движения, удержание в центре полосы, распознавание дорожных знаков, предупреждение о пересечении транспортных средств сзади, предупреждение при открытии двери и так далее. В общем, системы помощи водителю предоставлены в полном объеме. Однако, в средней комплектации нет автоматических фар и электрически складывающихся зеркал. Комплектация довольно странная, ха-ха. 2. Коробка передач: Это "мокрый" двойной сцеплением от Magna. В целом, приемлемо, нет особо ощутимых рывков. Настройка очень-очень-очень-очень домашняя. Переключение на повышенную передачу происходит быстро, а понижение — медленно. 3. Двигатель: Хотя заявлено, что двигатель от Ford, его происхождение подтвердить не могу, поэтому особо комментировать не буду. Мощность 170 лошадиных сил, неплохо. 4. Ощущения от вождения: Самое большое удивление — стабильность на высокой скорости, на 120-130 км/ч машина идет без посторонних вибраций, шум от покрышек и ветра в норме, приемлемо. В городских условиях, так себе, ничего выдающегося. Рулевое управление немного расплывчато. Менее удовлетворяющие моменты: 1. Защита днища: Под двигателем есть защитная панель, однако дальше до самого багажника — ничего. Белое днище кузова остается открытым, на вопрос к представителям Ford ответили, что обнаженные части оцинкованы антикоррозийным покрытием. Тем не менее, психологически это вызывает некоторый дискомфорт. 2. Расход топлива: На данный момент проехал 1000 километров, расход снизился с 12 до 9 литров, надеюсь, что в дальнейшем будет еще меньше. Это мои текущие впечатления. В общем и целом, я очень доволен машиной, она первая в моей жизни. Если смотреть спокойно, за 130 000 юаней с такой комплектацией — это действительно хорошо. Не стоит зацикливаться на том, джянлин это или чанъань. Удовлетворение в простоте.

Ford Territory Titanium X 2023

Все устраивает. Только расход топлива немного сложно контролировать, а режим экономии нельзя включить на весь период, после каждой остановки нужно вручную включать заново... Это очень неудобно.

Ford Territory Titanium X 2023

Автомобиль в настоящее время ни с какими проблемами не сталкивается, нет абсолютно никакой дрожи, работает очень плавно! 20-дюймовые большие колеса! Прямо супер! В интернете пишут, что при движении по неровностям плохо справляется! У меня это спортивная версия! Конечно, есть небольшие подергивания, но это можно принять! Шумоизоляция гораздо лучше, чем у CRV! Еще некоторые критики высказываются о двигателе. Шум очень маленький! Что касается внешности, на дороге среди различных SUV он ничем не уступает! Разгон тоже очень быстрый! Перед покупкой я видел в интернете много критики этого и того! Ах! Сначала был в сомнениях, но после покупки, когда сегодня ездил для регистрации и уплаты налога, не было никаких проблем в пути, рулевое управление очень легкое! Единственное, что не понял, — это система в машине! Постоянно показывает режим транспортировки! И навигация оказалась от Tencent, очень плохая! Разве должна не быть навигация от Gaode? Надеюсь, все пользователи интернета будут следовать своим внутренним желаниям при покупке автомобиля! Не обращайте внимание на различных критиков в интернете! Мой первый автомобиль был Chevrolet Cruze 12 модельного года, за более чем десять лет, кроме высокого расхода топлива, почти не было мелких поломок! Посмотрите, сколько людей когда-то критиковали Cruze! Я приветствую всех критиков для обсуждения!

Ford Territory Titanium X 2023

Предыдущая машина была японским внедорожником с двигателем 2.0, но, увы, она служила слишком долго, а расход топлива со временем увеличился. Особенно раздражает защита холодного запуска зимой у японских машин. Решил поменять машину! Обычный человек хочет, чтобы машина была проста в ремонте и обслуживании, имела высокую стоимость и могла укрывать от ветра и дождя. Мне нравятся американские внедорожники, я рассмотрел Chevrolet, Buick и Ford, но с бюджетом около 150-160 тысяч подходящих вариантов все же не нашлось. Chevrolet Equinox с 1.5T едва ли умещался в бюджет, да и менеджеры вели себя высокомерно, после нескольких попыток я решительно отказался. У Ford Territory хороший силовой агрегат и коробка автомат, но внешний вид не совсем по вкусу. Как раз дилерские центры Changan Ford и JMC Unique находятся вместе, я зашел посмотреть. Следил за Changan Ford Territory от рекламы до запуска на рынок. За год цена заметно снизилась, но мнения о бренде JMC Ford в интернете были разные. Конечно, у Changan Ford и JMC Ford разные направления: один делает коммерческие автомобили, другой семейные, но это все равно Ford! Любой совместный автомобиль в Китае производится под другой маркой и с другими характеристиками. Машина JMC по этой цене — отличное предложение для обычного потребителя, зачем требовать больше? Нет идеальных машин и людей, обсудим плюсы и минусы этой машины после покупки и нескольких дней использования. Зимой расход топлива составил 8.9 л/100 км на первую неделю, доехал до работы в городе 15 км, с пробками доходило до 12.5 л/100 км. Не люблю медленно ездить, когда без пробок — еду выше 80 км/ч, а сейчас при активном вождении расход около 11.5 л/100 км. Проехал всего 1000 км, зимой машины всегда расходуют больше топлива, это понятно, позже поделюсь о расходе топлива более подробно. Версия Light and Shadow отличается от Phantom на 10 000 юаней, нет подогрева руля и вентиляции сидений, дополнительных функций не излишне. В Light and Shadow есть 360-градусная камера, что сильно облегчает парковку и объезд сложных мест. Цветовая гамма доступна только в модификациях Light and Shadow и Phantom. Внешний вид с черными элементами действительно стильный, но на лакокрасочных частях остаются царапины, проклеил весь автомобиль пленкой для защиты. Пространство в салоне и электронные функции вполне достаточные, материалы интерьера добротные, задний салон очень просторный. Недостатки: короткие сиденья на задних местах, чуть длиннее было бы лучше, багажник маловат, но все в пределах нормы. По двигателю, трансмиссии и шасси: при запуске двигатель звучит не самым приятным образом, как многие отмечают, напоминает трактор. Но через пару минут все нормализуется! На низких скоростях нет рывков, разгон быстрый, турбина работает рано, хотя это всего 1.5T, по мощности значительно превосходит предыдущий 2.0 без турбины, для домашнего пользования и обгонов вполне достаточно. Шасси чувствительное, отклик на дороге явный, нужно привыкать. На третьей неделе установил HanKai броню шасси, при поднятии автомобиля увидел, что на заводе было установлено по бокам защитное покрытие, но со временем производитель перестал добавлять его. Рекомендую новым автомобилям, особенно в прибрежных городах, наносить броню шасси, не берите бесплатное покрытие от дилера. Механик сказал, что шасси лучше, чем у некоторых японских или отечественных автомобилей, но соединения задней подвески со шасси выглядят грубо, а задний защитный брусок тонковат, хотя это сделано для экономии. В этом ценовом диапазоне не стоит ожидать большего. Машины, произведенные после июля 2023 года, оснащены сажевыми фильтрами, и это большая проблема. Многие производители добавили их для соответствия экологическим стандартам, теперь и у Territory есть фильтр на определенном расстоянии от двигателя. Советую избегать низких скоростей и длительного простоя, чтобы не забивался фильтр, так как его ремонт стоит немалые деньги и не покрывается гарантией производителя. В холодную погоду, ниже нуля, рулевая колонка иногда издает скрип при повороте, резиновые втулки шасси тоже имеют шум при проезде кочек. Наблюдаю за этим, надеюсь, что производитель обратит внимание и исправит. Друзья из регионов с холодным климатом, вы сталкивались с такой проблемой? Функция автоматического запуска-остановки двигателя бесполезна, рекомендую отключать сразу после посадки в машину, так как отключить ее навсегда невозможно, приходится каждый раз отключать вручную. Несмотря на небольшой пробег, в общем Territory за эти деньги стоит своих небольших недостатков, ведь даже у дорогих машин есть свои проблемы. Главное, чтобы выбранная машина нравилась вам, отзывы других неважны. Желаю всем удачи на дорогах и готов обменяться опытом с другими владельцами Territory!

Ford Territory Titanium X 2023

【Динамика】 170 лошадиных сил, 1.5T в паре с 7-ступенчатой мокрой DCT, вполне хватает для повседневного использования. Ускорение в среднем диапазоне довольно хорошее, но свыше 80 км/ч оно становится обычным. Переключения передач коробки заметны лишь при старте, в остальные моменты нет ощутимых рывков, коробка передач работает очень плавно. 【Расход топлива】 Проехал 666 километров, средний расход топлива по бортовому компьютеру составил 9.3 л/100 км. В городских условиях расход около 9 л/100 км (из-за пробок), на трассе удалось снизить до 7 л/100 км, а при движении по шоссе на скорости 80 км/ч с использованием круиз-контроля расход достигал 6.3 л/100 км. 【Впечатления от вождения】 Ширина автомобиля в 1935 мм действительно внушительная, при развороте на узкой дороге может потребоваться больше пространства, но автомобиль выглядит очень внушительно. Интерьер выполнен в стандартном стиле, мультимедийная система средняя, часто не используется, только для подключения через Bluetooth. Заднее пространство очень просторное, человеку с ростом 180 см остается достаточно места для ног. Три человека на задних сиденьях располагаются без тесноты, соответствует ожидаемой стоимости. 【Наименее удовлетворительно】 Шумоизоляция автомобиля при скорости выше 80 км/ч оставляет желать лучшего, особенно заметен шум от шин, а при скорости около 100 км/ч добавляется и шум от ветра. Планирую в будущем улучшить шумоизоляцию. Что касается звуковой системы, то шесть динамиков работают на среднем уровне, рекомендую дополнительно установить более качественные.

Ford Territory Titanium X 2022

【Покупка автомобиля】 Из-за работы часто приходится ездить по провинции, в среднем 5000 км в месяц. Предыдущий автомобиль, Элизе, прослужил 6 лет и проехал почти 300 тысяч километров. Хотя он никогда не ломался в пути, я начал тревожиться о возможных неисправностях по мере увеличения пробега. Поэтому я решил поменять машину. Я выбрал Lingrui без особых исследований, основываясь лишь на внешнем виде. У нас также есть XT6, но, к сожалению, из-за его большой длины он не очень удобен для командировок. К тому же, он редко используется, проехал лишь 9000 км за 3 года и в основном стоит в подвале и собирает пыль. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал на машине месяц, 4972 километра. Раньше я водил машину с механической коробкой передач 1.6, поэтому мощность и рывки двигателя мне вполне приемлемы. Мне сейчас 33 года, и уже не хочется давить педаль газа в пол, главное — безопасно добраться до цели. 【Расход топлива】 Сейчас средний расход топлива составляет 6.7 литра на 100 км. Средняя скорость около 47 км/ч, из которых 15% — это автострады, 15% — город, 20% — сельские дороги и 50% — региональные и провинциальные дороги. Я думаю, что этот автомобиль экономичен при скорости 60-70 км/ч. Если ездить только по городу, расход будет около 9 литров на 100 км. С момента покупки до первого ТО потратил 2810 юаней на бензин, проехав 4972 километра, что примерно 5.7 юаней на километр. Из-за наличия личной информации в приложении Sinopec, не могу показать это. 【Что не устраивает】 На данный момент нет ничего, что бы не устраивало. Проблемы с отклонением руля направо и другие посторонние звуки, о которых говорили другие, пока не возникали. 【Впечатления от вождения】 В целом, по ощущениям вождения автомобиль оправдывает свою цену. Многие спрашивают, стоит ли он около 250 тысяч юаней и имеет ли двигатель 2.0T, что добавляет немного удовлетворения. Добавил 360-градусную камеру за 1600 юаней, что оказалось очень удобно. 【Цена покупки】 Цена без учета расходов 108,800 юаней, была акция: рассрочка на 60,000 юаней на 3 года без процентов, комиссия 2000 юаней. Я изначально не планировал брать рассрочку, но решил помочь продавцу выполнить план. Элизе оценили в 4500 юаней, 4S предоставила субсидию в 3000 юаней и дополнительно подарили пленку, коврики, коврик в багажник и видеорегистратор. 【Отношение продавцов】 Я принадлежу к клиентам, которые сами приходят в салон без предварительного контакта. Продавец оказал отличное обслуживание, я доволен. 【Стоимость обслуживания】 На данный момент еще неясна, так как при покупке было предложено три бесплатных ТО. Культура не на высоте, текст немного хаотичен, надеюсь, поймете.

Ford Territory Titanium X 2023

Сравнил с похожими моделями, и ни одна не может сравниться с Lingrui Zunling, так что купили её, в основном потому что и я, и жена оба любим эту машину! 【Пространство】 Она просто невероятно просторная, задние сиденья тоже очень удобны, при моем росте 1,77 м я могу спокойно сидеть на заднем сиденье, закинув ногу за ногу. 【Впечатления от вождения】 При запуске ощущается высокий холостой ход, двигатель шумный, но после старта это нормально, не знаю, всем ли так кажется. 【Расход топлива】 Сейчас я только что взял машину пару дней назад, проехал 142 километра, не выезжал на магистрали, ездил на работу и обратно (туда и обратно около 10 километров), возможно из-за большого количества светофоров сейчас показывает расход топлива 10.2, на выходных планирую посмотреть, каково будет ездить по трассе. 【Мощность】 Хотя это 1.5T, если не в горной местности, для обычного семейного использования кажется вполне достаточным, в конце концов, если бы это было 2.0, топливный расход намного увеличился бы, хаха. 【Запас хода】 При получении автомобиля добавил 200 юаней на топливо, на данный момент осталось 2 деления, пока не знаю, на сколько хватит полного бака. В целом, это стоит того, чтобы владеть, я не ошибся с выбором! Вся семья в восторге!

Ford Territory Titanium X 2022

Изначально собирался купить Fenglanda или XRV, но из-за того, что японцы сами себя ведут отвратительно (радиоактивные отходы), даже не стал заходить в их автосалоны. Потом сравнил с Fenglanda у коллеги — интерьер Fenglanda просто ужасный, по сравнению с Lingrui небо и земля, совсем не в одном классе. Случайно наткнулся на трансляцию про Lingrui — внешний вид и интерьер оказались неплохими, несколько дней следил за ними, потом съездил в местный автосалон на тест-драйв, впечатления остались хорошие. Обсудил с семьей и решил купить, взял низкую комплектацию без люка, в автосалоне добавили электропривод задней двери, 360-градусную камеру, кожаный салон и т.д., в контракте написали "畅升版" (Changseng Edition) за 12.4 тыс. И вот уже почти месяц езжу на ней, проехал 2100 км, в основном по городу и местным шоссе, иногда агрессивно вожу, расход топлива 7.4. Впечатления за этот месяц: просторный салон, солидный внешний вид, несколько друзей подумали, что она стоит 200 тыс., расход топлива не высок и не низок, разгон немного вялый, но при обгоне, если давить на газ, чувствуешь даже прилив мощности, временно не замечал рывков на передачах, разве что иногда автомобильная система медленно отвечает, возможно из-за сети Unicom. В общем, приобретение Lingrui за 12 тыс. не пожалел, ездить на ней не хуже, чем на машинах за 20-30 тыс.

Ford Territory Titanium X 2023

【Цена на момент покупки】 Купили в июне, а через два месяца цена упала на несколько тысяч. Надо было подождать с покупкой. 【Впечатления от вождения】 По моим ощущениям, в городе машина ведет себя хорошо, но на скорости 120 км/ч на трассе становится не очень устойчивой. 【Расход топлива】 Ничего не поделаешь, эта машина весит 1,6 тонны, поэтому расход топлива выше, чем у седанов. В городе расход около 9 литров, меня это устраивает, но цены на топливо растут слишком быстро. 【Производительность по пространству】 При покупке машины я обращал внимание на пространство. У нас есть двухлетний ребенок, и заднее пространство немного больше, чтобы ребенку было где играть. Другие пассажиры тоже говорят, что сзади просторно.

Ford Territory Titanium X 2022

Пространство очень подходит для семьи с двумя детьми, больше всего удовлетворяет внешний вид. В этом ценовом диапазоне у этого совместного бензинового автомобиля интерьер сделан на удивление добросовестно! Это чисто личное мнение, если вам не нравится, не критикуйте, можете просто пролистать дальше, я не принимаю никакие “профессиональные” советы. То, что я покупаю и использую, полностью мой выбор, не хвалю и не порицаю, опубликовал только ради фиксации! После появления второго ребёнка в семье, прежний компактный автомобиль действительно уже не мог удовлетворить наши повседневные потребности. Часто приходилось держать младшую сестру на руках, чтобы куда-то поехать, поэтому при выборе нового автомобиля мотив был очень прост — “большой” был первой необходимостью! Во-вторых, в семье с двумя детьми всегда нужно сокращать расходы, поэтому "выгодное соотношение цены и качества" стало второй необходимостью. Сначала семья рассматривала покупку минивэна (MPV), но я и моя старшая дочь, которая учится в третьем классе, оба отклонили эту идею. Причина проста: мы не хотим ездить в “большом фургоне”! Конечно, я знаю, что минивэны очень комфортны, но учитывая нечастое использование для поездок всей семьи и наличие только одного автомобиля, мы отказались от этой идеи. Затем мы рассматривали семиместные или шестиместные большие внедорожники (SUV). Мы смотрели несколько брендов, таких как Highlander, Explorer, 5008 и другие, но в конце концов не выбрали их, потому что при полной загрузке в багажнике практически не оставалось места. Кроме того, вероятность полной загрузки у нас в семье не очень велика, если это все же случится, проще арендовать дополнительную машину, чтобы было просторнее! (Честно говоря, вся семья действительно понравилась Explorer, уже думали сделать заказ, но слишком высокие расходы не соответствовали нашим ожиданиям, поэтому рука, залезающая в карман, медленно вернулась назад). Таким образом, наши основные потребности оставались на "большом" и "выгодном соотношении цены и качества". Раньше я обращал внимание только на Explorer, после его осмотра практически не хотел смотреть другие модели. Поскольку уверенности в покупательской способности не было, пришлось отказаться. Слишком много времени потратил на просмотр информации на платформе “Империя автомобилей”, что привело к растерянности, и тогда я снова решил посмотреть множество брендов. Должен сказать, что Volkswagen меня совершенно не впечатлил, исследования автомобиля не было, а из-за отношения в дилерском центре отказался без размышлений! По поводу Chevrolet Equinox, был в раздумьях долгое время, тоже очень нравился, внешний вид и мощность безупречны, но, к сожалению, интерьер этого мирового автомобиля вызвал у меня большие разочарования (если вам важно не будет интерьер, все же рекомендую Equinox, действительно классная машина). По поводу Lingrui, вспомнил её упоминание, раньше никогда не обращал на неё внимания (слишком много людей говорят, что Lingrui — это лицензированный продукт Ford). Однажды впервые увидел Lingrui на платформе “Империя автомобилей”, и меня мгновенно привлек её внешний вид (честно говоря, если бы у Ruiji был такой же экстерьер и интерьер, Lingrui бы не существовала). Прочитал множество комментариев, кроме того, что написали о лицензированном Ford, и уклонении руля вправо, других отрицательных отзывов не увидел, ведь это новый автомобиль, отрицательные отзывы, вероятно, ещё впереди. Приехал с семьёй в дилерский центр, и семье понравилось сразу, в один миг — внешний вид, интерьер, и самое главное — действительно большой. Что касается двигателя и трансмиссии, это никого из семьи не волнует. На месте не решил покупать, потому что хотел понаблюдать и сравнить, ведь я вожу уже 20 лет, мужчина при взгляде на автомобиль учитывает не только внешний вид, но и технические характеристики. Прочитал множество обзоров тест-драйвов и отзывов реальных владельцев, и пришёл к выводу, что, несмотря на то, что двигатель слабоват, существенных недостатков нет. Ведь цена вполне разумная, для городской работающей семьи главное, чтобы автомобиль нравился семейству и делал их счастливыми. Что касается мощности и технических характеристик, когда постарею, куплю Jimny или Tank 300 и буду играть сам, временно отложу свои стремления и стану хорошим отцом, поэтому выберу его! Честно говоря, обслуживание в дилерском центре Jiangling Ford в Куньмине действительно согрело меня. Хочу отдельно поблагодарить Kunming Mingfu Ford SSSS, в значительной степени именно благодаря их обслуживанию я выбрал Lingrui. Ведь при покупке важно не только сам продукт, но и ощущения от покупки! Что касается самого Lingrui, вот несколько моих личных ощущений: 1. Действительно большой, всей семье с пятью членами сидеть вполне удобно, это удовлетворило мою первую большую потребность. 2. Внешний вид и интерьер — безоговорочно лучший, как для совместного автомобиля в этом ценовом диапазоне (не берите сюда китайские марки, я уже говорил, что нравится самому, не надо сравнивать). 3. Старт действительно слабоват, это факт. Двигатель 1.5T в начале чувствуется очень слабым, но после 1200 оборотов становится очень плавным! 4. На тех, кто хвастается расходом 6.5 литров, не знаю, как вы едете. Я проехал 1500 километров, в основном по городским дорогам, средний расход 11.2 литра, но постоянно уменьшается. 5. Уклонения руля пока не заметил, специально тестировал на безопасной дороге. 6. Режим L очень удобен, для обгона и подъёма в гору подходит идеально. 7. В багажнике нет предусмотренных отверстий для установки шторок, надо делать дырки, для меня это разочарование. 8. Выбрал версию с объёмом Boling, нет функции автоматического сложения зеркал и электрического заднего багажника, планирую доустановить позже (консультировался с дилером, такие изменения не влияют на гарантию). Что касается систем помощи при парковке и кругового обзора — опытному водителю это не нужно. 9. Многие функции бортового компьютера для меня бесполезны и редко используются, практически не трогаю большой экран, использую Hicar. Просто скромное мнение, что внешний вид у него потрясающий. Впервые пишу отзыв, всё это реальные ощущения от использования автомобиля. Не хвалю и не порицаю, не являюсь подставным лицом. Что купить и что использовать, это вопрос предпочтений, не нужно быть специалистом, чтобы оценивать выбор другого. Если наш выбор устраивает нас и нашу семью, разве это не наилучший выбор? 【Самое неудовлетворительное】 Слишком большой зазор между тормозным диском и колодкой, куда может попадать гравий, уже дважды сталкивался с этим. Первый раз пришлось снимать колесо, чтобы убрать камни. Фары слишком тусклые, на сельской дороге это может повлиять на безопасность!

Ford Territory Titanium X 2022

Если есть желание купить крупный пятиместный кроссовер-седан за сумму около ста тысяч, то Ford Equator Sport — это редкий выбор. В плане дизайна, будь то передняя часть автомобиля или задняя, это очень сильно напоминает стиль семейства Ford. Передняя фара похожа на ту, что у Mondeo, а задние фонари в трёхполосном дизайне явно заимствованы у Mustang. Что касается габаритов, длина составляет 4630 мм, колесная база — 2726 мм, что для среднего SUV не так уж и много, некоторые компактные кроссоверы сейчас даже крупнее. Его настоящее преимущество — это ширина, достигшая 1935 мм, что даже больше, чем у Highlander. Такая ширина имеет два преимущества: во-первых, в багажнике можно разместить больше вещей по горизонтали, хотя глубина не очень большая — стандартный объем составляет 448 литров, что вполне прилично. Во-вторых, задний ряд сидений имеет большую поперечную ширину, что позволяет без проблем разместить троих пассажиров. Таким образом, в плане пространства для пассажиров эта модель действительно превосходит многие другие SUV в этой ценовой категории. Интерьер выполнен в очень лаконичном стиле: помимо необходимых кнопок управления кондиционером, есть два экрана по 12,3 дюйма каждый, которые обладают отличным качеством отображения. Благодаря наличию автомобильной системы Tencent, функционал обширен — присутствуют автомобильная версия WeChat и различные мини-программы. В этой ценовой категории уровень подключения можно считать довольно хорошим для автомобилей совместных брендов. А как насчет качества вождения? Первое ощущение — это спортивность. Рулевое управление немного тяжеловато, подвеска обладает хорошей упругостью, дорожное покрытие чувствуется четко, что соответствует надписи "sport" на задней части автомобиля. Двигатель объемом 1.5 литра в сочетании с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает хорошую динамику на городской скорости, за исключением легкой задержки при нажатии на педаль газа, разгон вполне достойный, коробка передач работает плавно. Но на высокой скорости возникает небольшой недостаток в мощности, отклик коробки передач при смене передач не такой быстрый, как в городе. Шумоизоляция тоже средняя: двигатель слышен довольно отчетливо, и при повышении скорости шины и ветер издают заметные шумы. Таким образом, преимуществами Ford Equator Sport являются просторный салон, хорошая комплектация и качественная подвеска, в то время как недостатками можно назвать небольшую мощность и среднюю шумоизоляцию. В целом автомобиль показывает достойный уровень. Учитывая стартовую цену в 130 тысяч, любителям брендов совместного производства стоит его рассмотреть.

Ford Territory Titanium X 2022

Первая машина в жизни, 2000 километров на одометре. Внешность: Черный цвет непрактичен, грязь и царапины видны отчетливо. Обычный черный, а не темный, кажется немного скучным. Купил в интернете серебристую пленку для B-стойки за 35 юаней и сам приклеил. За эту цену это самая красивая модель, которую можно было купить (машина слишком широкая, по проселочным дорогам ездить непросто [подшучивает]). Интерьер: Интерьер вполне приличный, даже красивый. Переключатель передач выглядит стильно, большой экран посередине. Единственная проблема - это две черные полоски на панели приборов, которые портят вид, да и запах в новой машине слишком сильный. Пространство: Очень просторно, сзади достаточно места, чтобы поставить ногу на ногу. Задняя часть сидений складывается в соотношении 4-6, багажник тоже вместительный, достаточно. Мощность: Есть ощущение ускорения, машина быстро сорвется с места при нажатии на педаль газа. Обгон легко дается, но после 120 км/ч на высоких скоростях немного не хватает мощности. Расход топлива: Этот расход не такой уж и высокий для автомобиля с весом 1.6 тонны. Если сравнивать по расходу, то он примерно такой же, как у H6, Xingyue L, Great Wall Haval Dog, CS75. Удовольствие от вождения: В целом неплохо, на высоких скоростях с закрытыми окнами шум от шин и ветра контролируется хорошо, звук не громкий. Руль немного ведет в сторону, но это не страшно, мелочь. Но подвеска очень жесткая, на ухабах ощущается тряска, проезд через лежачие полицейские вызывает сильную вибрацию (как если бы ехал на электрическом трицикле через лежачих полицейских, кроме тряски еще и глухой звук [корчит губы]). Аудиосистема: Качество звука нормальное, но при воспроизведении динамичных песен или DJ музыки, когда громкость телефона на максимуме, а аудиосистема на уровне 16-18, слышен "трещащий" звук, как будто заело кассету. Особенно при использовании Bluetooth для прослушивания музыки и навигации: "Пожалуйста, двигайтесь налево, поднимитесь на второй кольцевой мост", звучит "трещащий" звук. Это раздражает, и я каждый раз уменьшаю громкость, чтобы избежать насмешек друзей [улыбается]. Ключ: 4 кнопки: закрытие, открытие и две другие, что они делают? Значок с сиреной? Значок с кнопкой багажника, думал это для открывания электрического багажника, но нет (единственная польза в том, что ключ должен быть в машине, кнопка на ручке двери медленно реагирует, часто нужно нажимать несколько раз). Система мультимедиа: Стандартная навигация не плохая, она средняя. Многие развязки не отмечены, и планирование маршрута часто проваливается, что раздражает. Подключение по Bluetooth часто задерживается, иногда не работает, требует многократного подключения, чтобы начать воспроизведение. Голосовой помощник: Когда вы приближаетесь к пункту назначения, он автоматически предлагает вам ближайшую парковку, но иногда, когда едете по дороге, не вызывая его и не нажимая, он внезапно может произнести: "Маленький Фу вас не понял, маленький Фу вас не понял??????". Другие аспекты: У многих автомобилей в этой ценовой категории есть автоматические складывающиеся боковые зеркала, которые складываются по закрытию и раскладываются при разблокировке, а у этой нет. Хотя это и не обязательно, завидую у других. В условиях моей эксплуатации автоматическое складывание зеркал практически не используется, просто добавляет стилю. Ручное управление фарами неудобно (ночью нужно вручную включать фары, и вручную выключать после остановки). А окна не автоматические, что неудобно. Забудешь закрыть окна, нужно запускать двигатель, чтобы вручную их поднять. Можно запереть двери с неполностью закрытыми окнами, и без предупреждения об этом. Освещение: Слабое, уступает по сравнению с другими автомобилями, когда ехать без встречных машин еще терпимо, но стоит появиться встречным машинам или уличным фонарям - и уже не видно. Свет не яркий, проникаемость слабая. Резюме: Подвеска слишком жесткая – невыносимо. Нет автоматического поднятия окон – слишком неудобно. Проблемы с звуком – просто ужас. Освещение слишком темное. Это четыре самых раздражающих аспекта. Другие мелкие проблемы могу принять, они не такие уж серьезные.

Ford Territory Titanium X 2022

【Самое удовлетворительное】 Покупку этой машины можно описать одной фразой: сначала привлекла внешность, а затем убедила соотношением цены и качества. Когда я смотрел на нее, меня привлек внешний вид — стильный и модный дизайн, а также индивидуальный интерьер. Во время исследования я сравнил комплектации автомобилей, и в итоге именно превосходное соотношение цены и качества заставило меня выбрать ее. Самое удовлетворительное — это замечательный дизайн и превосходное соотношение цены и качества. 【Самое неудовлетворительное】 Есть и моменты, которые мне не нравятся в этой машине. Во-первых, текущая стоимость сохранности автомобилей Ford действительно не высока, и на момент покупки у меня были некоторые сомнения. Еще один недостаток — в этой комплектации нет вентиляции сидений. Если бы эта функция была, я бы летом еще больше хвалил ее! 【Пространство】 Внутреннее пространство этой машины — еще один аспект, которым я доволен. Колесная база составляет 2,7 метра, внутри довольно просторно, особенно в первом ряду. Я уже не говорю про передние сиденья, их можно немного сдвинуть назад, и места достаточно. Второй ряд стоит похвалы — пол плоский, без возвышений посередине, что удобно для трех человек. Когда однажды возникла необходимость, на заднем сиденье разместились четыре моих коллеги, и они сказали, что внутри было достаточно просторно, даже удобнее, чем в других автомобилях. 【Динамика】 Ход у этого автомобиля в целом довольно ровный, однако, возможно, из-за того, что двигатель 1.5T, мощность не такая сильная, и разгон не такой быстрый. Но для обычного семейного использования, считаю, это вполне приемлемо. Машина идет плавно, на поворотах устойчива. Поездка в деревню оказалась комфортной, в целом дороги были нормальными, и езда была довольно удобной. У меня нет большого опыта вождение по сложным условиям, поэтому о проходимости сказать многого не могу. Руль у этой машины намного легче, чем у моей предыдущей, и моя жена также говорит, что руль в этой машине лучше прежнего.

Ford Territory Titanium X 2022

Jiangling Ford Lingrui в последнее время стал очень популярным и стал «интернет-звездой» еще до своего выхода на рынок. Однако возникают некоторые вопросы: как проявляет себя Lingrui? Как выбрать между таким ветеранами SUV, как CR-V или Tiguan? На самом деле, выбор не так уж и сложен, читайте дальше ↓. Пространство При сравнении роста 177 см и веса 70 кг, заднее место в Lingrui обеспечивает пространство для головы примерно в одну ладонь и один палец, а продольное пространство для ног достигает длины предплечья, пол имеет полностью плоский дизайн. У CR-V заднее пространство для головы составляет около одной ладони и трех пальцев, пространство для ног - две с половиной ладони, что явно немного хуже, чем у Lingrui, и на полу есть небольшие выступы. Tiguan от Volkswagen оказался немного лучше, в пространстве он лишь ненамного уступает Lingrui, но выступ пола сзади самый высокий из трех автомобилей. Таким образом, в категории пространства Lingrui одерживает полную победу. Интеллектуальные технологии После тщательного изучения всех трех автомобилей, Lingrui практически полностью превосходит конкурентов. Lingrui оснащен двумя 12.3-дюймовыми жидкокристаллическими экранами, в то время как размер экранов у двух конкурентов не превышает 10.1 дюйма. В Lingrui используется мультимедийная система Tencent TAI 4.0, которая не только очень функциональная, но и наиболее плавная в эксплуатации. Она предлагает OTA удаленные обновления, AR навигацию, Tencent Small Scene и другие функции, добавление автомобильной версии WeChat поднимает практичность на новый уровень. Конечно, конфигурация также является одним из ярких моментов Lingrui. Беспроводная зарядка для телефона, большой панорамный люк, электронный переключатель передач, 64-цветное атмосферное освещение — это всё полностью превосходит двух других конкурентов. Не забудьте, что остальные два автомобиля значительно дороже. Безопасность Lingrui оснащен шестью передними и задними подушками безопасности, в то время как CR-V в этом отношении уступает, а Tiguan хоть и на равных, но стоит значительно дороже. Кроме того, Lingrui интегрировал детские автокресла с системой автомобиля, так что передние пассажиры всегда могут знать о состоянии ребенка сзади. Для ключевых мест в Lingrui использована борная сталь высокой прочности 1500 МПа, что означает, что на одном квадратном сантиметре может выдержать вес двух слонов. Безопасность достойна доверия. Динамика вождения После тест-драйва всех трех автомобилей, Lingrui всё же остается наилучшим выбором. Прежде всего, это двигатель: Lingrui использует двигатель EcoBoost 170, который впечатляет мощностью и при этом экономичностью. В Lingrui используется та же коробка передач Magna 7DCT с мокрым сцеплением, что и у BMW X1 и Mercedes GLA, которая, несмотря на старания, смены передачи почти не заметны, а также обеспечивается высокая передача мощности двойного сцепления. Lingrui также оснащен системой Co-Pilot360, включая вспомогательную функцию смены полосы DCLC, вспомогательную функцию заднего пути LRAS, TJA/ICA (вспомогатель движения в пробках / интегрированный круиз-контроль), пятое поколение адаптивного круиз-контроля полного диапазона ACC, FCW & AEB (предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение), LDW & LKA (предупреждение о выходе из полосы и система удержания). Говоря проще, в трафик на дорогах Lingrui может помочь немного подкорректировать направление для снижения усталости. Или при выезде с парковочного места, если водитель не уверен, есть ли машины по бокам, Lingrui может сообщить об этом через радар. Конечно, помимо этого есть более 20 вспомогательных функций для водителя, разве это не забота? Заключение В автомобильном сообществе популярна фраза: «Покупай новое, не покупай старое». Хотя Lingrui является новым автомобилем на рынке, он имеет такие новаторские технологии, как Co-Pilot360, задний помогатель с следом и прочее, а также ту же трансмиссию, что и у BMW X1, экономичный и мощный двигатель EcoBoost, превосходную ширину кузова — это редкая жемчужина на рынке.

Ford Territory Titanium X 2022

【Приобретение автомобиля】 В 1999 году, только что окончив университет в прошлом году, я начал работать на фармацевтическом заводе в Ухане. Из-за дальнего расстояния отец задумал купить мне машину для поездок на работу, а в будущем, после моей свадьбы, передать мне другую машину. Со временем он собирается продать старую машину (Changan CS75) и купить новую (хоть и говорится, что это для меня, все решения покупались родителями, ведь они платят!). Покупка машины заняла неделю, и мы решили купить её в период, когда налог на покупку был уменьшен вдвое. Поскольку я только начал работать и был очень занят, всё отложилось до января, к самому празднику. Моё внимание всегда было сосредоточено на моделях "Chevrolet Equinox", "Hyundai Tucson L", "Tiggo 8 Pro или Plus", "Changan CS75 Plus" и других. Люди поколения моего отца считают, что если цена больше 150 000 юаней, то стоит купить совместное производство, в итоге все китайские модели были отвергнуты (я сам считаю, что Tiggo 8 Pro весьма неплохая машина). Первое посещение автосалона было на Chevrolet Equinox, но старомодный внешний вид и посредственный интерьер, несмотря на попытки продавца оставить нас, не смогли остаться незамеченными. Второе посещение было на Hyundai Tucson L, переход от двухсцепления на 8AT был весьма впечатляющим, продавец, кажется, испугался рассказать нам подробнее и ушёл прокручивать Douyin, машина хорошая, но обслуживание не очень, однако она осталась в списке запасных вариантов. Третье посещение было в Jiangling Ford, и нас сразу привлёк внешне впечатляющий Lingrui, после эмоциональной презентации продавца и некоторого влияния родители были весьма довольны, возможно, устав от поиска машины, они внесли депозит. Ранее в семье была модель Changan CS75 2015 года, планировали продать её, но когда обратились к дилеру подержанных авто, оказалось, что можно выручить лишь 18 000 юаней, подумали, что будет лучше оставить её для тренировки мамы с водительскими правами, оказавшись выгодным решением. 【Цена покупки】 Сначала продавец предложил 167 000 юаней, но после переговоров, 19 января окончательная стоимость составила 162 888 юаней, с пожеланиями Ford Lingrui версии Supreme вместе с подарками: плёнкой для автомобиля, ковриками и подарочным конвертом на 10 юаней. 【Впечатления от вождения】 Ранее водил Tiguan L, Qoros 3 и 5, Changan CS75 и Haval H6, много автомобилей не пробовал, но могу поделиться общими впечатлениями: сиденья Lingrui комфортные, просторные, голосовое управление в автомобиле слегка медленное, педаль акселератора реагирует в обычном режиме медленно, в спортивном режиме ситуация лучше, шум ветра и покрышек на нормальном уровне, настройки ориентированы на комфортное семейное вождение, а не на спорт! Хорошие настройки безопасности: предупреждение о столкновении, активное торможение (не использовал), 360-градусная панорама и т.д. Ночью освещение вполне достаточно, без излишней вычурности, просто и со вкусом, жаль, что фары не очень яркие, адаптивные фары хороши, музыка звучит, и я остаюсь доволен. 【Эксплуатация топлива】 За расход топлива на автомобиле не следил, пока проехал 500 км, заправил 660 юаней 95-го бензина (два раза), осталось шесть полос на индикаторе, предполагаю, что смогу проехать ещё 450 км, так что считаю, что на 660 юаней можно проехать 950 км. Это соответствует расходу 8.47 л/100 км (95-й бензин стоит 8.2 юаня/литр, 660÷8.2÷9.5=8.47), считаю, что в период обкатки этот показатель невысок. 【Итог】 Покупка среднего по размеру автомобиля за более чем 160 000 юаней, если говорить о самой машине, то соотношение цены и качества вполне достойное. Возможно, для родителей важнее комфорт и безопасность, и если они довольны - это главное. Все потенциальные проблемы с трансмиссией не являются приоритетом, ведь я ещё молод и не позволю себе и своим родителям останавливаться на этой машине, будущее будет лучше, а машины - только лучше! В конце, если есть друзья-водители из Хубэя, добавьте меня в группу, спасибо! (Первый раз пишу, надеюсь, будут советы и замечания.)

Ford Territory Titanium X 2022

В целях получения скидки на налоги, я приобрел автомобиль в последние дни действия программы субсидирования. Забрал машину 26-го числа и с тех пор проехал около 800 километров. В целом доволен всем, кроме расхода топлива (при покупке он составлял 18 литров на 100 километров, что меня слегка шокировало, теперь снизился до 10.2 литров, думаю, по мере эксплуатации продолжит снижаться). Мой предыдущий автомобиль был Хавал H6, и когда я решил сменить машину, изначально думал о Volkswagen Tharu. Однако, как это часто бывает, неожиданно наткнулся на Ford Equator и был глубоко впечатлён его внешним видом. Сначала сомневался, брать ли эту машину, ведь в интернете я нашёл много негативных отзывов: проблемы с рулем, с информационной системой, и некоторые назвали его подделкой Ford... Но после тест-драйва решил взять этот автомобиль. Слушать чужие мнения хорошо, но лучше самому попробовать и сделать выводы. Любая машина найдет своих поклонников и критиков, главное, чтобы она самому нравилась. В целом я очень доволен покупкой. Единственное, что немного омрачает впечатление — стартовая комплектация, в которой даже нет функции электроскладывания зеркал, придется доукомплектовать. Но, как говорится, за такие деньги — такая комплектация, так что я доволен. К тому же бюджет ограничен, ха-ха.

Ford Territory Titanium X 2022

Я приобрел автомобиль восьмого октября, и проехал уже более 1500 километров. 1. Шум довольно высокий, есть шум ветра и шин. Чтобы слушать музыку, приходится ставить уровень громкости на десять с лишним. 2. Интерьер - цветовая гамма не очень хорошая. Я узнал, что это зависит от комплектации. 3. Что меня разочаровало, так это большой зазор в багажнике, с герметичностью тоже не все хорошо. 4. Каждый раз приходится настраивать режим экономии энергии. 5. Навигация запускается медленно и подвисает; при подключении USB долго загружается до воспроизведения музыки. 6. Бесплатный интернет-сервис имеет очень слабый сигнал, постоянно показывает 3G, и нет других приложений, таких как Нетиаза или eгешиг. 7. Система предупреждения о столкновении не точная. 8. Из плюсов — хорошее освещение, дальний и ближний свет работают отлично. Внешний вид хороший, место в салоне достаточно. 9. Если интернет-соединение плохое, можно использовать точку доступа, и дети не капризничают. Но система безопасности на задних сиденьях постоянно выдает ненужные предупреждения. Я — монгол, поэтому мой текст может быть не идеален. Прошу понять и простить.

Ford Territory Titanium X 2022

【Управление автомобилем】 Пробег составил около 1000 км, поделюсь впечатлениями от вождения: 1. Двигатель 1.5T не дает сильного ощущения ускорения, даже в спортивном режиме, возможно потому что раньше я больше ездил на моделях с 2.0T. 2. На трассе при скорости 150-160 км/ч чувствуется некоторое усилие, но в городе 1.5T вполне хватает. 3. Переключение передач происходит очень плавно, переходит незаметно, обгонять с ним тоже уверенно. 【Расход топлива】 О расходе топлива могу сказать следующее: я люблю агрессивное вождение и часто давлю педаль газа до упора, поэтому расход обычно составляет 10-11 литров. Но если ездить аккуратнее, в городской черте в часы пик расход стабилен на уровне 9 литров. По трассе удается достичь 7 литров (после каждого маршрута сбрасываю показатели). В целом, расход приемлемый. 【Запас хода】 Проехал около 1000 км, потратил 700 юаней на топливо. Это, конечно, зависит от стиля вождения, так что не буду давать оценку. 【Особенности комплектации】 У меня версия "Zunling", функция удержания полосы движения и круиз-контроль действительно хороши. В комплекте встроенные карты Gaode и Tencent, система поддерживает музыкальное приложение Tencent, можно менять звуковые эффекты. Это действительно впечатляет, хотя я до сих пор не совсем разобрался с автомобильным WeChat. 【Пространство в салоне】 Мой рост 185 см, вес 160 кг. Даже когда переднее сиденье отрегулировано под меня, на заднем сиденье места хватает, ноги даже можно вытянуть. Пространства достаточно. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить Changan второго поколения 75plus, но там пришлось бы ждать больше месяца. Заглянул в салон Lingrui, тест-драйв произвел хорошее впечатление. Цена была приемлемой. 【Наименее удовлетворяет】 Не знаю, связано ли это с моими привычками вождения, но при удержании полосы я чувствую, что машина тянет немного вправо. По зеркалу заднего вида вижу, что она в центре полосы, может просто привык ездить чуть левее (но линия никогда не пересекается). В заключение: "Не сравнивайте Jiangling Ford с Changan Ford. Я считаю, что этот автомобиль действительно неплох".

Ford Territory Titanium X 2022

【Покупка автомобиля】 ◆ Первый этап: Обсуждали с сотрудниками дилерского центра около 3 часов, от налога на покупку до различных сервисных сборов. Всё, что возможно, сбили в цене. В итоге воспользовались финансовой программой Ford. ◆ Второй этап: Подарки, все, что могли, получили. Видеорегистратор, коврики, коврик в багажник, подголовник, огнетушитель, три года бесплатного техобслуживания (без учета рабочего времени), полировка нового автомобиля. ◆ Третий этап: Проверка автомобиля. Чтобы избежать попадания на подменный, складской или выставочный автомобиль, рекомендую привлечь специалиста для проверки. Это поможет избежать проблем при передаче автомобиля. 【Что не понравилось】 Новая версия атмосферных светильников всего на 300 дешевле, для последующего возврата 64 цветов нужно ждать поступления чипов. Доработка снаружи обойдется в 3000, кто с этим справится! 【Стоимость автомобиля】 17,5W с учетом всех расходов 【Впечатления от вождения】 Очень комфортно, пространство большое, так как это максимальная комплектация, есть всё, что нужно. 【Расход топлива】 На трассе средний расход около 8 литров, в городе 10-11 литров. ◆ Замечание: Даже если вы сбили цену, продавец постарается компенсировать скидку в других местах. И еще, скидка может быть на уровне стоимости для дилера. Ведь продавец хочет заработать больше. В наше время многие думают только о своей выгоде. Я не нанятый критик! И я терпеть не могу нанятых критиков! Я делюсь только опытом! Хочу предоставить немного советов для тех, кто собирается купить этот автомобиль!

Ford Territory Titanium X 2022

Рыцарь Черный добавляет свету и тени ещё больше стиля, в целом автомобиль ощущается внушительно и динамично. Интерьер очень модный, система мультимедиа работает довольно плавно, а места для хранения действительно много. Ширина автомобиля в своем классе достигает оптимального уровня, поперечное пространство на заднем сидении очень удобное. Единственное, возможно, из-за ограниченной длины автомобиля, багажное отделение немного тесновато. Сегодня опробовал в вождении и в целом машина управляется отлично, проблем с отклонением руля вправо пока не замечено. Поглощение ударов при маленьких ямах и буграх довольно хорошее, а на больших ямах вибрация более ощутима, возможно из-за 20-дюймовых колес. В Северо-Восточном регионе сейчас погода не требует включения кондиционера, а при открытых окнах на скорости до 60 км/ч шум от колес незначительный, звукоизоляция и герметичность кажется на высоком уровне. Честно говоря, не знаю, как рассчитать шум от ветра, но по правде говоря, при открытых окнах он точно не маленький. Сейчас, кроме ACC, я попробовал все функции, удержание полос работает довольно чутко, на скорости выше 60 км/ч при четкой разметке дороги руль кажется делает корректировки сам. В настоящее время в автомобиле все еще довольно резкий запах, готовлю комплект для устранения запаха. Поскольку только что купил автомобиль, некоторые мнения могут быть неточными, но продолжу делиться впечатлениями об использовании.

Ford Territory Titanium X 2022

比较满意的地方就是空间。因为买这台车的主要用途就是家用，当时选择的是一个蓝色的车，而且外观个人比较喜欢这种棱角分明的车。而且这个蓝色也不显老。我买车的时候还有一台置换还给到了4000块钱补贴，落的是当地长春牌照还有补贴3000，加不加不一起应该是花了十五万多，多几千忘记了，裸车143800性价比价格方面都比较合适。在网上也参考了很多小型中型SUV，最后选择领睿。一方面是福特可以加92号油，第二方面是以后的话安全方面我是优先考虑的，毕竟买一台车还是最注重于安全方面。像它有什么主动刹车侧方来车提醒功能都比较人性化。而且江商来讲，对我这个服务我还是特别满意的，忙前忙后落籍办牌照都很麻利的。而且像这台车还会有发动机变速箱终身质保，还有第一任车主的终身免费流量。我感觉所有的权益对第一任车主很好，第二任车主咱就不说了就都没有了哈哈。车买到现在已经一个月了，整体的油耗，包括驾驶感觉来讲没什么太大问题，能在我的心里范围之内。毕竟车不像日韩系车特别轻，裸车自重就一吨六多了。而且空间配置个人都是比较满意的，唯一不满意的就是优惠太少，其他的没什么了。 【驾驶感受】 驾驶的感觉就是比较轻一点儿，刹车自动提速都还可以，动力还是挺充沛的，但是1.5T毕竟是1.5T，这个车在1.5T我感觉是比较靠前的了。 【油耗】 油耗的话大概是每公里七八毛钱左右，表显油耗8.3，正常还都可以毕竟车重但是动力确实不肉。 【销售态度】 销售这边态度来讲还是比较满意的，一个全款车能照顾这么到位已经很不错了，刷车洗车办业务出发票办临牌儿等等等等都特别全面，这里给销售给个五星好评。

Ford Territory Titanium X 2022

【Самое удовлетворяющее】 Ford Lingrui мне нравится по нескольким причинам. Во-первых, это соотношение цены и качества, цена от 140 до 170 тысяч юаней меня вполне устраивает. Во-вторых, крепкий внешний вид – это хороший плюс. Хотя в интерьере нет особо выдающегося дизайна, в нем достаточно много технологий. Например, две соединенные 12,3-дюймовые жидкокристаллические панели – это один из крупных козырей интерьера, дизайн интерфейса прост, ясен и легок в использовании. Кроме того, в системе уже предустановлено множество приложений, таких как WeChat, Gaode Maps, iQIYI и Huawei HiCar. Еще одна вещь, которая мне нравится, - это силовая система Lingrui: 1,5T, 170 л.с., 260 Нм, в сочетании с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двумя сцеплениями быстро реагирует на уклон и обеспечивает мощное ускорение, полностью удовлетворяя повседневные нужды для домашнего использования. Также отмечу, что расход топлива невысок, в среднем около 7-8 литров, что находится в пределах моей допустимости. В целом, могу рекомендовать этот автомобиль как семейный.

Ford Territory Titanium X 2022

Дизайн Jiangling Ford Lingrui, использующий язык дизайна Ford под названием "Энергетическая эстетика", сразу привлекает внимание восьмиугольной большой решеткой радиатора, что является сутью дизайна Ford. Внутри элементы в виде чешуи заполняют конструкцию, что придает автомобилю как мощный вид, так и узнаваемость. Дневные ходовые огни в виде крючков и разделенные основные фары плоские по дизайну и соединены с передней частью автомобиля, что в целом повышает современность переда. При первом взгляде на Jiangling Ford Lingrui вы заметите молодость, спортивность и утонченность. Боковой профиль дает ощущение строгости, размер автомобиля находится между Territory и Equator, что относит его к средним внедорожникам. Удлиненный кузов с двойными линиями талии наполнен энергией, а задняя линия талии более массивная, создавая неплохую американскую мускулистость. На задних окнах используется тонированное стекло, а у топовых и предтоповых комплектаций есть большие диски, которые сочетаются с шинами Continental, что усиливает визуальное восприятие. Хотя задняя часть не использует популярный сквозной дизайн, благодаря изменению контуров она все равно выглядит объемной. Дизайн светодиодных задних фонарей соответствует передним фарам и внутри использует трехсекционные элементы, что сохраняет единство семейных черт и улучшает освещение. Нижний бампер оснащен направляющей воздухостойки, выхлопная система спрятана и сделана в единственном формате на одну сторону. Дизайн салона также следует новому семейному подходу, интерьер напоминает салон Changan Ford EVOS и выполнен в черном цвете, который выглядит очень солидно. Трехспицевый руль с плоским дном, за которым находится двойной экран приборной панели и центральной консоли. Мультимедийная система оснащена интеллектуальной системой Tencent TAI 4.0, которая делает управление довольно удобным и быстрым. Сиденья выполнены из натуральной кожи, с темно-синей серединной частью, что придает им весомость, форма сидений широкая и хорошо обнимает. Переключение передач осуществляется с помощью ручки-регулятора, что может сбить с толку новичков, поскольку сложно понять, в каком положении находится регулятор и какая передача включена. Пространство для пассажиров достаточно обширное, в обычных условиях для ног остается две с половиной кулака расстояния. Сиденья заднего ряда относительно коротковаты и не обеспечивают хорошую поддержку ног, но пол в середине тоже полностью ровный, что делает общее впечатление от посадки весьма комфортным. Что касается двигателя, Lingrui оснащен четырехцилиндровым двигателем EcoBoost 1.5T в сочетании с семиступенчатой мокрой коробкой передач с двумя сцеплениями от Magna. В реальной езде педаль акселератора очень легкая и на начальном этапе предоставляет неплохую обратную связь по мощности, старт становится очень легким. Настройки напоминают Ford Explorer. На среднем этапе вождения необходимо повысить обороты, чтобы ощутить отдачу мощности, что делает процесс ускорения слишком плавным. Подвеска представляет собой привычное сочетание передней подвески типа МакФерсон и задней многорычажной. При вхождении в серию поворотов на высокой скорости перемещение центра тяжести стабильно и умеренно, а положение кузова полностью под контролем. Тем не менее, на некоторых неровностях дороги шасси кажется недостаточно прочным, создается впечатление некоторой расхлябанности. Несмотря на так называемые преимущества в плане мощности, комплектации и пространства, основная сила Lingrui заключается в соотношении цены и качества, и за 150 тысяч юаней его можно рекомендовать в качестве полноценного семейного автомобиля.

Ford Territory Titanium X 2022

Первая машина была отечественной, я с энтузиазмом поддерживал отечественный продукт. Это был Roewe RX5, базовая цена при выходе на рынок составила 148,800 юаней. Затем начались значительные проблемы. Спустя три года, пробег составил меньше 40,000 километров, но было достаточно много посторонних шумов и явные толчки при переключении передач, иногда даже нажатие на газ не давало результата. Подвеска была очень жесткой, было множество мелких проблем. В итоге я от нее избавился. Позже я поменял её на Buick Envision, который тоже эксплуатировал три года. Машина была отличная, управляемость хорошая. На самом деле не хотел менять машину, но мой брат хотел купить и его возможности позволяли, так что решил передать ему машину. Честно говоря, мне было жаль расставаться. Потом, просматривая DCDapp, случайно увидел Geely Xingyue L, и подумал, что у неё отличная комплектация. Я рассматривал варианты от Honda, такие как CR-V и RAV4, а также Tucson от Hyundai. Но после сравнения, Xingyue L предлагал лучшее соотношение цена-качество, начиная от материалов и уровня звукоподавления, выигрывая по этим показателям у всех трёх конкурентов. Я всегда высоко ценил американские автомобили по параметрам соотношения цена-качество и использованию материалов. Многие говорят, что у американских авто высокий расход топлива, но я считаю, что если машина мне нравится, это не столь важно. Вождение я предпочитаю спокойное, не люблю давить на газ. Расход топлива на предыдущих двух автомобилях с таким же объемом двигателя всегда был чуть выше 7 литров, что приемлемо. Xingyue L во внешнем виде мне очень нравится, немного не устраивает скрытый выхлоп – более заметный был бы эффектнее. Материалы отделки салона очень хорошие, все, к чему прикасаются руки, выполнено из мягких материалов. Для семейного использования пространства явно достаточно, особенно задний ряд достаточно просторный, а ширина – это значительное преимущество. Видимость при вождении отличная, а управление колесом четкое и точное. Расход топлива пока не ясен, первоначально он кажется высоким, но после обкатки он должен снизиться, правда, насколько будет соответствовать официальным данным – пока не знаю. При пересечении лежачих полицейских и неровностей на дороге, если ехать медленно, то достаточно комфортно, но на высокой скорости, думаю, у всех машин в такой ситуации жестковатая подвеска. Звукоизоляция на холостом ходу очень хорошая. При скорости около 60 км/ч шум также контролируется хорошо. Но на больших скоростях шум сразу заметен, особенно это касается шума ветра и шин. У меня на машине шины Continental, которые мягкие и малошумные. Если использовать другие шины, шум может быть более заметным. Шум, наверное, общий недостаток всех SUV, ведь и на предыдущих двух машинах было так же. Хотя на холостом ходу или на низкой скорости у Xingyue L ситуация лучше. Поскольку эта модель шире и выше, то при движении на высокой скорости она больше подвержена воздействию ветра, что естественно. Однако с шумом все же надо поработать. Если сравнивать с Honda CR-V и RAV4, а также Hyundai Tucson, то Geely Xingyue L явно выигрывает. Все эти модели я тестировал, и особенно на Tucson был заметен шум двигателя при надавливании на педаль газа. Мощность двигателя 1.5T с турбонаддувом вполне достаточна для семейного использования, просто важно не жалеть топлива для ускорения. Я всегда использую машины с небольшим объемом двигателя. Недостатки новой машины – сильный запах. Когда пригнал её домой, у меня разболелась голова, и на следующий день я опасался заходить в нее. На новую машину не было особых скидок, но благодаря снижению налога на покупку авто вдвое и субсидии на обмен 4,000 юаней, после оформления всех документов и проверки возвратят деньги. Точная сумма пока неизвестна, но итоговая стоимость составила чуть больше 170,000 юаней. Останусь ли я недоволен – неизвестно. В любом случае, машина – это товар, и главное, чтобы она нравилась.