Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (753)

Отзыв покупателя

上九天揽月去追...

08.03.2022

4.9

Exeed IX 2022

Взмахом ока наступил 2022 год, и я размышляю о том, как быстро летит время. Простившись с 2021 годом, я чувствую, что в этом году было много радостей, но также и немало трудностей. В общем, этот год уже прошел. Изначально я планировал купить машину в конце 2021 года, но временное удостоверение жителя еще не истекло. После возвращения в город из родного дома после Нового года, когда была эпидемия и я не работал, срок действия временного удостоверения закончился, и я решил купить машину. Перед тем как выбрать эту машину, я рассмотрел множество других вариантов с бюджетом до 150 тысяч юаней. В этом ценовом диапазоне выбор достаточно большой. В процессе я тестировал Changan 55p и 75p, но отказался, потому что не понравилась подвеска. Также тестировал H6, но тоже отказался, потому что она меня не впечатлила. Я тестировал два автомобиля Geely — Xingrui и Xingyue L. От Xingyue L пришлось отказаться из-за превышения бюджета, а Xingrui не устроила из-за необходимости заправляться 95-м бензином и проблем с автомобилем и дизайном топливного бака на тот момент. Я также тестировал Chery 7p и 8p, и был доволен, но 8p оказался выше бюджета, а старшая модель 7p в цвете Vanilla Blue требовала долгого ожидания. В конце концов, я увидел эту Xingtu Zhifeng. Мне понравился ее внешний вид — модный и современный дизайн, выглядит молодой и стильной. Управляя ей по дороге, обращаешь на себя много внимания. Кроме того, внутри много места, сиденья просторные, эргономичные и удобные. Цена также соответствовала моему бюджету, поэтому я решил приобрести эту машину. Оплатил 22-го числа, а машину забрал с регистрацией 23-го числа. 【Ощущения от вождения】 С момента получения машины прошло уже полмесяца, и я вполне доволен. Мощность достаточно скорая, стоит лишь чуть нажать, как уже превышаешь скорость. Тормоза линейные, хорошая поддержка на поворотах, нет ощущения, что тебя вот-вот выбросит. Подвеска четко и аккуратно реагирует на неровные участки дороги. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Голосовое управление автомобиля немного глупое, поддерживается Apple CarPlay, но не CarLife. Каждый раз при открытии QQ Music отображается только 30 песен, и их нужно обновлять. 【Цена покупки машины】 Продавец был очень доброжелательным, попытаться сбить цену не удалось, в итоге все обошлось в 142 тысячи, и мне подарили коврики и тонировку.

Отзыв покупателя

gufana

03.03.2022

3.6

Exeed IX 2020

【Пространство】 Рост 1.75 м. Передние и задние сиденья удобны, места для головы и ног достаточно. Если ваш рост выше, стоит пройти тест-драйв. Багажник немного маловат, но в целом достаточно. В конце концов, колесная база такая, какая есть. 【Расход топлива】 Расход у мотора 1.5 немного высок, что меня не совсем устраивает. По сравнению с машинами этого же класса нет преимущества. Если бы был двигатель 1.6T, то было бы значительно лучше. 【Впечатления от вождения】 Коробка передач CVT работает плавно, но динамика немного слабовата. Дроссельная заслонка на начальном этапе откликается медленно, нужно сильно нажать на педаль, чтобы двигатель запустился. Ускорение приемлемое, учитывая, что за рулем женщина, которой не требуется высокая мощность. Рулевое колесо кажется немного слишком толстым, не очень удобно держать. 【Наименее удовлетворительно】 Расход топлива несколько высок, на шоссе где мало машин и свободная дорога, средний расход составляет более 7 литров. Если бы был двигатель 1.6T, то ситуация была бы лучше. Пробовал поставить круиз-контроль на скорости 120 км/ч на автомагистрали, на полной баке реальный расход составил 8.6 литров. 【Выделяющиеся функции】 Двойной большой дисплей, выглядит престижно и солидно. Матричные светодиодные фары тоже очень впечатляют, но ближний свет не очень яркий, а дальний отличный. Электрическая задняя дверь добавляет престижности, а электрические сиденья водителя и пассажира очень удобные. 【Цена приобретения автомобиля】 Стоимость под ключ 113 тысяч юаней, комиссия за беспроцентный кредит 1500 юаней, расходы на залог документов 500 юаней, что в итоге на 2000 юаней больше, чем при полной оплате. Цена невысокая, но отсутствие бесплатного обслуживания на весь срок эксплуатации немного расстраивает. Кроме того, в этой модели нет кругового обзора на 360 градусов, но со временем понимаешь, что он особо и не нужен.

Отзыв покупателя

汽车洋葱圈

03.03.2022

3.8

Exeed LX 2022

2022 модель Exeed Lingyun ET-i 1.5TCI-DHT 105KM версия Yufengxing 【Самое довольное】 1. Комплексная мощность гибридной системы с 1.5T составляет 240 кВт, пиковый крутящий момент 510 Нм достаточно для комфортного вождения как в городе, так и на скоростных дорогах; авто быстро разгоняется и не проявляет замедления при обгоне. В то же время экономичное потребление топлива является неоспоримым преимуществом. 2. Интерьер хорошо выполнен, абсолютно не ощущается дешево; сплошной двойной экран центральной консоли добавляет общую технологическую атмосферу; обширные мягкие материалы создают приличное ощущение роскоши. 3. Внешний дизайн красив и элегантен, удовлетворяет большинство эстетических предпочтений, а выразительный дизайн передней части подчеркивает спортивный характер автомобиля, что Exeed Lingyun ET-i делает весьма удачно. 【Недостатки】 1. Значительный запах нового автомобиля в интерьере. 2. Багажное отделение средней вместимости. 【Расход топлива】 Официальный NEDC комбинированный расход топлива составляет 1 л/100 км; минимальный расход топлива при низком заряде составляет 4.8 л/100 км.

Отзыв покупателя

AA-平安蓝正...

25.02.2022

4.1

Exeed TXL 2021

Предыдущий автомобиль был Baojun 560. В то время я часто чувствовал беспокойство и боялся, что случится авария. Поэтому я смотрел на автомобильные сайты в течение двух месяцев и выбрал цель с учетом определенных требований. Жена хотела внедорожник с большим пространством, а не седан, в котором ей было неудобно. Для меня важны были безопасность, второй приоритет - расход топлива (ежемесячный пробег более 3000 км), третье - подвеска и шумоизоляция, и желательно, чтобы длина автомобиля была около 4,6 метров, так как длинные автомобили сложно парковать. На одном из сайтов я нашел Xingtu, который основан на базе Qoros и использует 85% горячепрессованной стали. Расход топлива был сопоставим с Baojun 560, но с лучшей динамикой. Так я выбрал Xingtu TXL. Друзья предлагали посмотреть на автомобили Great Wall, но у них был опыт негативного сравнения с 14-летней моделью Haval H6, которая плохо переключала передачи и расходовала 11-12 л топлива, поэтому этот вариант я не рассматривал. Внешний вид Xingtu мне нравится, я в этом не привередлив. Внутри есть все необходимое, задние сиденья достаточно просторные, но их угол нельзя регулировать, что было возможно в Baojun 560 и было удобно в долгих поездках. Дочь жалуется, что не укачивало в Baojun 560, а в Xingtu укачивает. Возможно, это из-за разницы в шинах: в Baojun 560 были мягкие шины Conti, сглаживающие мелкие вибрации, а в Xingtu - жесткие шины Cooper с большей вибрацией и высокой стартовой резвостью. Планирую через два года и после 60 000 км заменить их на Conti или Chaoyang номер один. Конфигурация авто очень полная, особенно полезны автоматические тормоза, предотвратившие три аварии с наездом. В первый раз я отвлекся на телефон, было пятеро в авто, скорость 50 км/ч и автобус передо мной резко затормозил. Во второй раз на неровной дороге передо мной машина затормозила. А третий случай был на городской скоростной дороге, скорость 100 км/ч, я тоже тормозил, но автоматическая система сработала быстрее и эффективнее. Функция отключения записи звука в видеорегистраторе полезна, так как иногда в машине с друзьями обсуждаем личные разговоры. В случае аварии, запись без звука не обнародует личные разговоры. 360-градусные камеры очень полезны из-за высокой и широкой формы авто с большими слепыми зонами, особенно при маневрировании. Обслуживание автомобиля хорошее, с двумя бесплатными ежегодными ТО. Я обычно доплачиваю 390 за Mobil масло и получаю полное ТО каждые 10 000 км за 400+. Недостатки - запутанная логика бортовой системы. После отключения голосового активации она работает быстрее. Я редко использую ее, так как приходится каждый раз входить в систему, что занимает время. Экран для отображения времени с рычагом переключения передач сломался, в сервисе сказали, что заменят. При запуске холодного двигателя и начале движения, первые две секунды ощущается нехватка мощности, особенно на второй передаче, а при крутых подъемах иногда замечается дрожание двигателя и коробки передач. Звук на правой двери на определенной скорости аналогичен стуку между кабелем и дверью. Длина автомобиля немного затрудняет парковку в узких местах. В целом, безопасность и экономичность отличные, функциональность хорошая, мощность удовлетворительная. Шумоизоляция до скорости 120 км/ч отличная, далее звук двигателя ниже, но шум ветра выше. По сравнению с Baojun 560, мощность и тишина значительно улучшены. Я доволен приобретением, даже учитывая низкую остаточную стоимость бренда. Я готов потратить деньги на то, что мне нравится, и не учитывать остаточную стоимость. Не знаю, почему мои предпочтения непопулярны, возможно, из-за рационального подхода к выбору товара через призму собственных потребностей, а не общественного мнения. Фото сделаны с 360-градусной камеры при парковке в узком месте.

Отзыв покупателя

阳光15866...

25.02.2022

4.5

Exeed IX 2021

Купил Xingtu Lx почти полгода назад, и теперь делюсь своими впечатлениями об автомобиле. Хочу поделиться честно и объективно. До покупки Xingtu у меня был Volkswagen Sagitar 2011 года. Честно говоря, модель 2011 года - это последнее издание перед сменой поколения, и она была весьма качественной: без урезания комплектаций, с хорошей отделкой и солидными материалами. Поскольку я много езжу по городу, мне надоело управлять автомобилем с механической коробкой передач, и я захотел автомат, чтобы не уставать за рулем. Поэтому появилась идея сменить автомобиль. Автомобиль друга был куплен его знакомым после тест-драйва, что подтолкнуло меня к покупке автомобиля? Как обычно, я посещал различные дилерские центры для тест-драйва и в итоге выбрал Lynk & Co 02. У меня не было больших требований к пространству в автомобиле. Мне нужна была небольшая машина с мощным двигателем, хорошей управляемостью, надежностью и хорошей отделкой. Пока я выбирал между моделями с объемом двигателя 1.5 и 2.0, я случайно посетил дилерский центр Xingtu для тест-драйва и сразу же оказался перед дилеммой выбора между двумя моделями? Здесь стоит похвалить продавщицу Додо: благодаря её искренности я и выбрал Xingtu, а не Lynk & Co. Я испытал TXL и Lx. TXL оставил ощущение, будто управляешь кораблем, всё очень спокойно и стабильно, с качественной отделкой. Однако Lx показался более динамичным, что и стало причиной моего выбора (главным образом потому, что Lx заметно меньше?). Место покупки: автомобильный дилерский центр в Ханьчжоу. Внешние характеристики: Я выбрал модель 2021 года "Версаль" в цвете "Гавана серый", который теперь, кажется, называется "Сима серый". Модель Versace "Verve" теперь снята с производства. Первоначально внешний вид показался странным, с элементами, напоминающими электромобиль, но потом он стал больше мне нравиться. Если бы автомобиль был чуть ниже и шире, его привлекательность достигла бы нового уровня. Все компоненты, включая фары, шины, дворники и тормоза, имеют первоклассные марки, что можно проверить самостоятелно. Пространство: Особого требования к пространству у меня нет, и в полностью загруженном состоянии все сидят удобно, без чувства стесненности, что для меня вполне достаточно. Динамика и управление: Главной изюминкой является 1.6-литровый турбированный двигатель (хотя уже есть и 2.0, все равно всегда стоит ждать✌?). Это фирменный двигатель Chery, способный работать на низкосортном топливе. Я советую заправляться 95-ым бензином, так как он обеспечивает лучшую производительность и более быструю разгонную динамику. На старте немного медленно, но как только вступает турбина, особенно на третьей передаче, мощность не перестает восхищать. Я сам проверял скорость разгона до ста километров, и она составляет приблизительно 8.6 секунд. Даже в летние дни при полном салоне и включенном кондиционере на горных дорогах, мощность остается на высоте, с уверенностью при ускорении и обгоне. На трассе ощущается особенно приятно. Для домашнего использования — вполне хватает. При заправке помните, что не следует переполнять бак, чтобы избежать повреждений угольного фильтра. Насколько это соответствует действительности, стоит обсудить. Управляемость: Как мне кажется, руль немного велик, а при повороте небольшое запаздывание, нет ощущения плотного сцепления. Все узлы и подвеска качественно сделаны из алюминия, а уязвимые места обработаны антигравием. Спортивная настройка амортизаторов делает езду жестковатой, и фильтрация выбоин не на высоте: на "лежачих полицейских" и неровностях дороги чувствуются резкие удары. Также при попадании мелких камешков возникает шум, что оставляет чувство недоработки. Однако при прохождении поворотов на высокой скорости автомобиль вызывает уверенность, а при маневрах не теряет времени. Тут нельзя получить и спортивность, и комфорт одновременно. Расход топлива: В 90% случаев я использую авто для поездок на работу, с 4–5 светофорами по дороге, время ожидания в среднем 2 минуты, расстояние около 5.5 км в одну сторону. Сейчас средний расход составляет 8.2 литра. Минимальный потребитель был на трассе, когда проехал почти 730 километров на одном баке, с расходом 5.3 литра. Интерьер: Автосалон полностью черный, и это мне очень нравится (главным образом, из-за устойчивости к загрязнению). Переключатель передач выглядит экстравагантно, хотя иногда требует двойного толкания для передачи. Много пространства для хранения, но нет удобного места для телефона, что требует доработки. Очень легко просачивается пыль через обод корпуса задней двери. Плюсы: Мощный двигатель, хорошая управляемость, высокая комплектация, просторный салон, низкий расход топлива, прочные материалы. Важные элементы, незаметные на первый взгляд, делают всё, чтобы обеспечить безопасность и надежность. Минусы: Качество продукции, качество производства, качество изготовления! Уже при пригоне нового автомобиля почувствовал вибрации при торможении. Сначала думал, это из-за не притертых тормозов, но после пробега 3000 километров проблема осталась и требовалось несколько визитов в 4S, чтобы ее решить. Также нашел маленькие неровности на лакокрасочном покрытии. Одна из декоративных панелей заднего окна издавала дребезжащий звук при касании. Уплотнительная резинка окна выглядела не на месте, но тоже была заменена. Это как блюдо, где использованы хорошие ингредиенты, но на выходе могут попасться пара песчинок: не критично, но портит впечатление. Некоторые недостатки: Хотя есть Sony динамики, качество звучания не впечатляет. Из-за экологических норм Евро-6b пришлось установить фильтр частиц, что доставляет беспокойство при преимущественно городском использовании. Также темы на дисплее выглядят устаревшими, и нет обновлений от производителя. Заключение: В целом, это отличный автомобиль с учетом вышеупомянутых нюансов. Благодаря мощному двигателю, низкому расходу топлива, а также небольшим затратам на обслуживание (бесплатное базовое обслуживание на весь срок службы, бесплатный трафик и круглосуточная помощь на дорогах), авто предлагает высокую ценность за свою стоимость. Важно отметить высокую безопасность и износостойкость. В целом, за менее чем 100 тысяч, это отличное приобретение.

Отзыв покупателя

门徒k456

23.02.2022

4.8

Exeed IX 2022

1. Во-первых, внешний вид прямо попадает в мою эстетическую точку, передняя часть автомобиля выглядит очень широкой, внушительной, длина автомобиля не слишком большая и не слишком маленькая, легко парковаться. Из-за эффектного передка с 1,5-литровым двигателем отказался от 1,6-литрового. При учете того, что более 90% езды будет по городу, пусть будет меньше мощности. 2. Интерьер для этой ценовой категории очень хорош, вообще нет запаха. Посмотрел на Toyota Levin - очень воняет. Единственный недостаток - это рояльный лак, который собирает отпечатки пальцев. Лучше бы заменили на шлифованный металл, наклейка ухудшает внешний вид. 3. Пространство в автомобиле среди аналогов точно выше среднего как на переднем, так и на заднем сиденьях. На заднем сиденье три кулака. Единственный недостаток - багажник ниже среднего, пространство отдали задним пассажирам. Мне нравится такой дизайн, ведь багажник используется не так часто. 4. Управляемость этого автомобиля в своей ценовой категории определенно превосходит другие. Даже лучше, чем у автомобилей на 10-30 тысяч дороже. Сравнил с тест-драйвом Toyota C-HR, BYD Song Plus, Qin DM-i, Changan CS55 второго поколения, Volkswagen Tharu, Changan CS75 Plus, Geely Boyue, Haval H6, Lynk & Co 03. По ощущениям, подвеска схожа с Lynk & Co и Tharu, подвеска стабильная, при экстренном торможении не клюет носом, при скорости выше 140 км/ч стабильная, не плавает. Самое удовлетворительное - это легкость в управлении, в городе очень плавная и без толчков, на поворотах устойчивость хорошая, управление легкое, машина послушная. Газ и тормоз очень линейны, не похоже, что ведешь SUV. 5. Материалы хорошие. Одно время был царапина, у другой машины металл раскололся на 20 см, шириной около 2 мм, и образовалась большая вмятина. У Xingtu Chasing Wind (модель автомобиля) была только царапина на краске и едва заметная вмятина, что внушает уверенность в безопасности. 【Наиболее недовольный】 Слишком мало 4S-магазинов, в Гуанчжоу всего два магазины 1-го уровня и один дилер 2-го уровня, если бы не нравился автомобиль, точно не купил бы. Но сервисный центр в областной 4S-магазине в районе Тяньхэ, Гуанчжоу, был очень хороший, хотя система немного медленная и контроль качества еще нужно улучшить. 【Динамика】 1.5 можно сказать, что впритык. Разгон 0-100 км/ч за 9 секунд, конечно, лучше, чем у большинства городских авто. 【Расход топлива】В пробках 9-10 литров на 100 км, при нормальной скорости 7-8 литров на 100 км. Если не особо нравится внешний вид 1.5, лучше выбрать 1.6 - экономичнее и мощнее. 【Обслуживание】 Базовое бесплатное обслуживание, трудозатраты бесплатны.

Отзыв покупателя

壹枚瞎子

21.02.2022

4.3

Exeed IX 2022

Заранее резюме: Заменил Chery A3 на Jetour Chasing Wind. Проездил около месяца. На Китайский Новый год выпал сезон дождей, ездил по городу на праздники, расход топлива примерно 11.5. Потом, когда начал ездить на работу по эстакаде, расход упал до 6.6. Машина реагирует на педаль газа мгновенно, комфортно. Первая авария уже случилась, пока что доволен. 【Опыт покупки автомобиля】 Верю в автомобили Chery, поэтому не рассматривал другие бренды. Сначала заказал Chery Tiggo 7 Pro, но не повезло – не смог дождаться машину после двух месяцев ожидания. Потом с женой посмотрели Jetour Chasing Wind, сразу понравилась, даже не стали тестировать, договорились о цене и заказали авто сразу, заняло всего 3 дня. Машина была произведена 10 января, а забрали 19 января, совсем свежая. 【Впечатления от вождения】 Пересел с Chery A3 на Jetour Chasing Wind, однозначно доволен. Внешний вид современный и представительный, мощность доступна в любой момент, намного больше пространства, хорошая шумоизоляция, обзор из салона отличный, фары яркие, жене и детям нравится. 【Стоимость ремонта】 Так как машину забрали в январе, подарили бесплатное базовое обслуживание на весь срок службы, что значительно снижает стоимость ремонта. Покупали в Чжанчжоу, есть собственный центр обслуживания, первая авария - при движении задним ходом столкнулся с дорожным столбиком, сломал крепление крышки выхлопа. Ремонт и покраска половины машины обошлись в 400 юаней, считаю, вполне разумно. 【Самые неудовлетворительные моменты】 Много хороших сторон, поэтому не буду долго останавливаться. Озвучу недостатки, которые хотелось бы улучшить. 1: Зона передних противотуманных фар. У других моделей есть фары в зоне противотуманок, а у Chasing Wind это всего лишь пластиковая накладка, может показаться, что снизу ничего нет. Если бы в эти области добавили дневные ходовые огни, стало бы намного изящнее. Я сам сделал фотошоп – не самый лучший вариант, но лучше, чем оригинал. 2: Область селектора передач, беспроводная зарядка на нижнем уровне, во время вождения телефон туда просто положить невозможно, возможно, дизайнеры так заботятся о безопасности вождения. Маленькая коробочка рядом с селектором передач слишком мала, ничего не поместится. Тачпад не используется, все функции удобнее управлять с системы автомобиля. 3: Атмосферная подсветка, ее могло бы и не быть, без подсветки и не скажешь, что у Chasing Wind есть такое. 4: Реакция системы машины немного медлительна, пока не было черного экрана, но чувствуется некоторая медлительность. Навигатор Baidu, кажется, не всегда показывает актуальные данные. Самое удивительное - китайская машина не поддерживает вывод изображения для Android, только для Apple. Маленький искусственный интеллект может внезапно вмешаться с ответом, чувствительность не очень. В целом, я очень доволен этой машиной. Было бы хорошо, если бы производитель внес некоторые улучшения. Жена много украсила машину аксессуарами, очень здорово. После первого ТО обязательно напишу еще один отзыв. Администратор, выделите пожалуйста основное. Написать такой отзыв – это не так уж и просто.

Отзыв покупателя

玖嘉新能源

16.02.2022

4.1

Exeed IX 2022

На Малый Новый год забрал машину, на данный момент проехал более 700 километров. У нас бензин стоит 7,12, расход топлива 8,3, в последние дни постоянно снижается. Внешний вид отличный, в плане мощности считаю, что ее вполне достаточно, при нажатии педали газа до упора ощущается прилив адреналина. Внутренний интерьер удобный, с хорошей поддержкой, но при скорости 70-80 миль в час шум заметно увеличивается. Звук системы Sony на высоте, но мой вариант машины почему-то не поддерживает воспроизведение видео MV и загрузку приложения iQIYI. Я дал обратную связь, сообщили, что обновят, но не знаю, просто ли это отговорки. Недавно обнаружил новую проблему: не могу покупать билеты в кино, после выбора фильма приложение автоматически закрывается. Задние сиденья почти можно разложить как кровать, можно постелить простыню и спать, но отсека в багажнике кажется недостаточно, два больших чемодана туда не влезут. На выхлопной трубе с боковой стороны есть небольшое отверстие, вероятно, для слива воды. У вас такое есть? И еще, при подъеме на наклон (когда одно из диагональных колес в воздухе) раздается звук металла, не знаю, это амортизатор или кузов. И у меня не электрический багажник, после того как родственник сильно хлопнул крышкой, задняя камера выпала. Я ее обратно вставил, там защелка, думаю, это не сильно повлияет.

Отзыв покупателя

今天24042...

16.02.2022

3.6

Exeed IX 2022

【Покупка автомобиля】 Первый автомобиль в жизни. Как только появилась идея купить машину, я начал осматривать различные варианты. Сначала отправился на рынок подержанных автомобилей, но друзья посоветовали купить новый, так что пошел в автосалон. Сначала посмотрел модели Geely, такие как Haoyue и Xingrui, но они показались мне не очень. У друга в прошлом году появилась Tiggo 8, он сказал, что автомобили Chery вполне хорошие, поэтому я начал изучать Chery на сайте "DongCheDi", читая отзывы автовладельцев. В общем, впечатления нормальные. Увидел, что Exeed — это более высококлассный бренд Chery, начал торговаться в 4S-салоне через "DongCheDi". Не тестировал автомобиль, просто несколько дней сбивал цену и сразу оформил заказ. Машину получил через два дня, сразу поехал по скоростной трассе к себе домой. На трассе не тестировал, сразу дал 130-140 км/ч. Расход топлива на трассе составил примерно 8 литров. После возвращения домой больше на трассу не выезжал, сейчас расход составляет 9 литров, что вполне приемлемо, как мне кажется. Пространства в этом автомобиле, честно говоря, не так много, но, на мой взгляд, достаточно. Единственное, что система автомобиля странная: поддерживает систему Apple, но не поддерживает Android, что немного удручает. Цвет "Серый Сима" выглядит неплохо, но не очень практичен в плане чистоты. При покупке сразу договорились о цене "под ключ" — 135 000 юаней. В счете указали заниженную стоимость, продавец сказал, что это не повлияет ни на что. Если у кого есть группа автовладельцев, добавьте, пожалуйста, хочу поучиться. Спасибо!

Отзыв покупателя

Hi跑道

15.02.2022

3.9

Exeed IX 2022

Преимущества не буду писать, другие владельцы уже их описали. 1. При съезде с холма двигатель словно не зацепляется за шестерни, возникает ощущение отрыва. Машина сильно трясется и создается странное ощущение толчка. 2. Звук включения экрана при открытии двери слишком громкий и раздражающий. При открывании двери привлекается внимание окружающих, что вызывает неприязнь. 3. Радиус поворота автомобиля большой, даже если полностью повернуть руль, кажется, что всё равно можно повернуть больше, ощущение пустоты. 4. Лакокрасочное покрытие на центральной консоли собирает отпечатки пальцев и легко царапается. 5. Работоспособность бортового компьютера оставляет желать лучшего, требуется около двух секунд на отклик. Пробовал подключать CarPlay как по беспроводной сети, так и через кабель, но после некоторого времени использования происходит отключение. Говорят, что это из-за выключения экрана, но я его никогда не выключаю. Проводное подключение немного стабильнее, чем беспроводное, но и оно ненадежно: в среднем связь теряется через полчаса. 6. Расход топлива кажется приемлемым, точных подсчетов не вел. Вождение не агрессивное, обычное. Смотрю показания на дисплее: ежедневно только на работу и обратно, 20 км в одну сторону, одного бака хватает примерно на 20 дней. Расход топлива утром 7.5, вечером в зависимости от пробок колеблется между 8.5 и 12.5 (по показаниям дисплея).

Отзыв покупателя

南下寻Ta

12.02.2022

3.8

Exeed IX 2022

Езжу уже чуть больше месяца, поделюсь своими впечатлениями 【Ощущения от вождения】 При нажатии на газ сразу чувствуется рывок, управляемость хуже, чем у небольших машин, но это неудивительно, учитывая габариты. Привык к этому, настраивал систему остановки и парковки по своим предпочтениям, рекомендую отключить для более комфортного вождения. 【Пространство】 Средне, достаточно места спереди и сзади, но багажник маловат, меня это не беспокоит. 【Расход топлива】 Пока сложно сказать, обкатка еще не завершена, на данный момент на 2200 километров средний расход составляет 10 литров. Надеюсь на улучшение в будущем, так как знаю, что для этого класса отечественных машин это считается низким расходом. 【Недовольство】 В целом я доволен, при посадке сразу почувствовал, что это одна из лучших моделей в своем классе. Недостатки осознаю, поэтому смирился с ними. Несколько моментов, которые могут не понравиться: беспроводная зарядка и USB-порт для прикуривателя неудобно расположены под центральной консолью, голосовое управление срабатывает без команды. Сенсорная панель избыточна и дублируется. Это мои личные впечатления, честно и объективно. Продолжаю наслаждаться, преодолевать препятствия на пути.

Отзыв покупателя

无产者联合

07.02.2022

4.3

Exeed TXL 2021

Внешний вид очень красивый, передняя часть особенная, не такая, как у других автомобилей с большой решеткой радиатора. Передняя часть Lingyun выглядит внушительно, но не глупо, в отличие от традиционной большой решетки у Lan Yue. Когда я выбираю машину, сначала смотрю на внешний вид, если он не привлекает, то разговоры бессмысленны. Помню, как впервые покупал машину и увидел в интернете фразу: "Когда, каждый раз выходя из машины, ты не можешь не остановиться и полюбоваться ею, значит, ты выбрал машину правильно". Поэтому после тест-драйва я останавливаюсь, чтобы понять, есть ли у меня желание обернуться и посмотреть на машину. В то время мой друг рекомендовал посмотреть Xingyue L. После тест-драйва ощущения были нормальные, но не было желания любоваться. К тому же, передняя часть была такой же, как у других машин, и жена была равнодушна к внешнему виду, поэтому мы отказались от Xingyue L. Я всегда проявляю интерес к дизайну оригинальных автомобилей, и Lingyun как раз подошла мне. О пространстве и говорить нечего. Предыдущая машина была Mazda3, после замены кажется, что пространство значительно увеличилось, даже избыточное. Ребенок может прыгать на заднем сиденье, вертикальное пространство тоже значительное. Раньше, сидя в Xingyue у друга, казалось, что заднее сиденье широкое, теперь оно кажется немного тесным. Интерьер немного разочаровал. Нельзя назвать его некрасивым, но он не динамичный, не молодежный, и ничем не удивляет. Двойной экран, как говорится в интернете, не такой уж и хороший. Центральный экран Lingyun частично закрывается рулем. Думаю, лучше, чтобы приборная панель и центральный экран были раздельными. Регулятор громкости позади рычага не обязателен, его стоило бы использовать для выбора приложений или изменения масштаба в картах, как в машинах Mazda. Большинство водителей регулируют громкость через кнопки на руле во время движения. Ощущения от вождения хорошие, в основном ездил по шоссе, на длинные расстояния по национальной дороге пока не приходилось. Рулевое управление не такое удобное, как у предыдущей Mazda (руль Mazda действительно самый удобный из тех, что я испробовал, и ощущение от вождения Mazda на 50% зависит от рулевого управления). По сравнению с ней, ощущение от руля Lingyun составляет 85% от Mazda, что довольно неплохо. Мощность 400T просто великолепна, в начале нужно было привыкать, на зеленый свет можно резко стартовать. Водитель, ожидая нажатия на педаль газа, не чувствует резкости, но пассажиры, не зная, сколько газа им дали, могут почувствовать рывок, но даже водитель будет чувствовать резкий набор скорости. После того, как привык к машине и научился контролировать педаль газа, рывки можно минимизировать. Единственное, о чем жалею, это то, что не сделал фото Mazda3 и Lingyun вместе. В завершение оставлю память о Mazda3 (Mazda3 действительно хороший автомобиль).

Отзыв покупателя

勇敢追风吧

07.02.2022

3.8

Exeed IX 2022

Купил жене машину для поездок на работу, у нас в семье есть среднегабаритный седан, но он слишком длинный и его страшно водить, поэтому решили купить компактную машину. Сначала смотрели Haval, но он показался слишком медлительным и не понравился. Потом тестировали 7p, но, к сожалению, жене не понравилась его вызывающая передняя часть. Благо рядом была Xingtu, которую сразу приглядели, так что решили сделать тест-драйв и действительно понравилась. У неё мощный двигатель, легкое управление, подходит для женщин. Режим «спорт» более подходит для агрессивной езды, но из-за высоких цен на бензин лучше ездить спокойно. Внешний вид отличный, салон в порядке, но по мелочам не доработан. Одним словом, поддерживайте отечественные товары! 【Пространство】 Для компактного SUV длина в 4500 мм очень неплохая, место на заднем ряду просторное и комфортное, совсем не чувствуешь себя стесненным. 【Впечатления от вождения】 Двойное сцепление Getrag слегка дергает на низких передачах, но в целом отклик на педаль газа быстрый, в сочетании с двигателем 1.6 можно сказать, что разгон проходит свободно, даже на скорости 140 км/ч мощность остаётся значительной. 【Комфорт】 Шумоизоляция выполнена хорошо, для SUV это вполне удовлетворительно, ведь с седаном не сравнить. 【Расход топлива】 Новая машина требует обкатки, пока что расход падает, машина используется в основном в городских условиях, на шоссе ещё не выезжала. Сейчас показывает 9.1. 【Внешний вид】 Очень понравился, купили в цвете «черный метеорит», в комплекте идут красные суппорты, выглядит спортивно! Шильдик 1.6 на капоте выглядит лучше, чем 1.5 на радиаторной решётке. 【Интерьер】 Салон полностью серо-черный, практичный, но немного угнетает. Не знаю, как насчёт других цветов. 【Оснащение】 Всё необходимое есть: АСС, активное торможение, электрический багажник, автоматические фары и дворники.

Отзыв покупателя

用户52000...

06.02.2022

3.7

Exeed TXL 1 2021

【Пространство】 Пространство неплохое, при росте 181 см вполне просторно, даже при полной загрузке пространство на задних сидениях достаточно. 【Опыт покупки】 Изначально был в числе ожидающих BYD Song plus DMI, но из-за различных причин отказался от BYD и выбрал автомобиль на бензине. Давненько слышал о Cherry с 1.6T, внешность Tiggo 8 была несколько посредственной, а Exeed TX с каждым разом выглядел все лучше. Изначально хотел взять полноприводный номер 2, но автомобилей не оказалось в наличии, и сколько ждать не сказали, поэтому в итоге пришлось взять номер 3, что несколько разочаровало. 【Наименее удовлетворено】 В режиме Eco при легком нажатии на педаль газа машина медлительная, а при более сильном нажатии мгновенно ускоряется. Отсутствие боковых подушек безопасности и системы L2 в каждой комплектации всегда вызывает сожаление, но что поделаешь, цена все же низкая. 【Цена покупки】 Скидка 8000 【Впечатления от вождения】 Хотя размер машины не маленький, она не кажется громоздкой, рулевое управление очень четкое. В режиме eco машина неохотно двигается, но в стандартном режиме все намного лучше, и если не жаль нажать на педаль, мощность всегда в вашем распоряжении! На скорости легко обгонять! 【Расход топлива】 В основном езжу по городу, а по трассе реже, средняя скорость менее 33 км/ч, расход топлива около 9 литров, что можно считать нормальным. После первого обслуживания, вероятно, еще снизится. 【Наиболее удовлетворено】 Внешний вид все же очень красивый, приятный глазу, шанс встретить такой же на дороге практически отсутствует. Многие спрашивают, сколько стоит эта машина, и даже некоторые люди после работы ждут у моей машины, чтобы спросить о модели и цене. При таком количестве машин на парковке мой автомобиль действительно привлекателен. Cherry, хорошая машина по доступной цене. ——————Разделительная линия—————— С повышением температуры расход топлива постепенно снижается, теперь в городских условиях легко достичь 6-7 литров на 100 км, и для такого большого автомобиля это действительно экономия топлива.

Отзыв покупателя

BayMaxz

26.01.2022

4.0

Exeed TXL 2021

Я всегда следил за Xingtu! В некоторых аспектах, таких как комплектация, интерьер и качество сборки, этот автомобиль меня сильно привлекал! Посетил автосалон 4S в Чанша, чтобы посмотреть и протестировать предыдущие версии TXL! Когда же появилась Lingyun, я не смог сдержать свою радость! Уже в октябре я не удержался и поехал в Чанша, чтобы провести тест-драйв! В тот день после тест-драйва я долго говорил с консультантом и всё-таки заказал полноприводную версию 400T в сером цвете "Яркая луна". Ждать было нелегко, но спустя месяц и несколько дней мне сообщили, что машина прибыла! Я незамедлительно поехал забирать её, и процесс выдачи автомобиля прошел без сучка и задоринки! Теперь расскажу о плюсах и минусах после двух месяцев использования. Начнем с недостатков: некоторые детали сборки выполнены небрежно и требуют большего внимания! А датчик стеклоочистителя, честно говоря, вызывает у меня серьезные вопросы. Он не работает независимо от дождя — будь то мелкий, средний или сильный. Без слов. Также устанавливаются проблемы с крышкой люка, но мне сказали, что есть уже запасные части. Установлю при первом ТО. И ещё навигационная система стала причиной зависания при скором съезде с автострады во время длительной поездки, что поставило меня в неловкую ситуацию. Теперь о плюсах: Мощность, шасси, 85% стальная рама — внешний вид приличный! Полный адаптивный круиз-контроль и различные системы помощи — отличные характеристики! Аудиосистема Sony с 12 динамиками (качество звука и позиционирование приемлемы). Почему я выбрал топовую комплектацию — просто не хотел заново тратиться на другие комплектации. Очень жаль, что не дождался полноприводной версии, её очень сложно дождаться! Мощность: впечатляющая, с чувствительным ускорением, педаль газа отзывчивая (при спортивном режиме), обгоны стали более уверенными! Мощность доступна мгновенно — это здорово! Стандартный режим тоже неплох, если нужна мощность, она будет! На автостраде для обычных обгонов тоже комфортно! Экономический режим плавный, подъём очень ровный! Коробка передач работает гладко, за исключением незначительной задержки на низких скоростях. Внешний вид: я выбрал ярко-серый "Яркая луна"! Этот уникальный цвет идеально подходит к моему характеру! Передняя часть шире, визуально приятно! Боковые мускулистые линии — это моя любимая часть! Я также люблю заднюю часть со сквозными задними фонарями, она кажется прочной. Интерьер: в целом ощущение высокого уровня есть! Достаточно привлекательно! Хотя он не такой авангардный, как у Chang'an, но придаёт чувство солидности! Сочетание алькантары и натуральной кожи придаёт ощущение класса. Шасси: отлично выполнено, минимальные вибрации при прохождении лежачих полицейских! Чёткий звук подвески! С шинами Continental размером 19 дюймов тоже приятно ездить. В целом шасси нравится! Звукоизоляция: благодаря двойным стеклам и шумоподавлению, на автострадах шум контролируется хорошо! В городе машина внутри довольно тихая даже без музыки! В итоге: Lingyun 400T — это отличный партнёр для семейных поездок и повседневных дел! Очень доволен, несмотря на некоторые недостатки в деталях.

Отзыв покупателя

locafen

25.01.2022

4.1

Exeed IX 2022

Обновление от марта 2022 года по решению проблем 1. Уход автомобиля в сторону на высокой скорости: Проблема была решена с помощью регулировки четырёх колёс, но осталась проблема с неодинаковым усилием на руле и невозможностью автоматического возвращения руля в центральное положение (слева легко, справа тяжело; при повороте налево руль не возвращается сам, а при повороте направо — возвращается). Я попросил сервисный центр зафиксировать эту проблему и решить её во время первого ТО. 2. Автоматическое открытие багажника: Я неправильно пользовался этой функцией — нужно стоять у задней части автомобиля, подождать, пока аварийные огни замигают три раза, а затем отступить на метр назад, и багажник откроется автоматически. 3. Рекомендация функции ACC: Очень удобная функция. Спокойно включаю ACC на высоких скоростях, кольцевых дорогах и провинциальных трассах — ехать становится гораздо легче. 4. О расходе топлива (скорость 70-90 км/ч, менее 1500 оборотов экономичнее): Проехал 2500 км, средний расход топлива 8,6 литра. Четверть этого расстояния — по городу, остальное — на кольцевых и автомагистралях. При включенном ACC и скорости не более 90 км/ч расход был 5,5 литра на 100 км. Ниже приведён оригинал предыдущего сообщения. Внешний вид: Внешность — на любителя. С первого взгляда не впечатляет (уступает Changan CS55 плюс второго поколения и даже родному Chery Tiggo 7 плюс), но со временем выглядит всё лучше. В древности, если бы CS55 плюс была наложницей, то этот автомобиль был бы основной женой — благородной и серьёзной. Интерьер: Лучший интерьер из всех, что я видел. Единственное, что хотелось бы улучшить, это центральная консоль, сборящая отпечатки пальцев — если бы её заменить на металлическую центральную консоль от Tiggo 7 плюс, было бы идеально. Оснащение: Основные функции есть, включая ACC, предупреждение о столкновении и автоматическое торможение. Жалобы: 1. система автомобиля не поддерживает CarLife для Android-телефонов; 2. автоматическое открытие багажника неудобно — мигание ламп и шаги назад хуже, чем просто удерживать кнопку открытия на ключе. Пространство: Полностью устраивает. Используем машину вдвоём с женой, иногда к нам присаживаются друзья на заднее сиденье. Впечатления от вождения: Я не опытный водитель, но этот автомобиль удобен и легок в управлении. По сравнению с арендованными ранее машинами, управление и ощущения от поездок лучше, чем у Toyota Vios, Sagitar, Lavida и Borgward. Похож на Malibu и Cruze, но уступает Golf. Моё оценочное мнение: чем быстрее привыкаешь к автомобилю, тем он лучше в управлении. Небольшие неудобства: 1. При включённой функции автостопа на светофоре при нажатии на газ машина слегка дёргается. 2. На скорости около 100 км/ч автомобиль слегка уходит влево, приходится подправлять руль вправо — неудобно, особенно на высоких скоростях, устаёшь. Общая оценка: В целом, я доволен. Мелкие проблемы приемлемы. Единственный недостаток — уход руля, если его устранить, будет идеально.

Отзыв покупателя

干饭champ...

22.01.2022

4.8

Exeed IX 2022

Внешний вид — дело вкуса, кому-то нравится одно, кому-то другое. Единственное, что не по душе — это розовое золотое лого, оно не очень сочетается с общим дизайном. Интерьер нравится безоговорочно, купил пленку, пока не пришла, но как придёт и наклею, уже не буду бояться царапин. Что касается конфигурации, я считаю, что эта версия предпоследняя по уровню оснащения, и она меня вполне устраивает, не нужно слишком высоких характеристик, этого достаточно. Пространство в салоне из-за большого места сзади немного уменьшило объём багажника, но это вполне приемлемо, как минимум хватает, ведь я не занимаюсь грузоперевозками. В плане вождения, это мой первый автомобиль, и других машин я не водил, в целом вождение вполне неплохое, мощность обеспечивает отзывчивость, ведь это новая машина, немного жалею топить на педаль газа, как пройду обкатку, смогу попробовать. По расходу топлива на сегодняшний день, второй день после покупки, проехал 200 км, расход топлива 9 литров, думаю, что так оно и будет снижаться, смотрю у коллег-автолюбителей расход около 7 литров и даже меньше, вряд ли разница будет большой. Звуковая система отличная, музыка играет бодро, но хотелось бы ещё лучше, хотел бы спросить у опытных пользователей, есть ли хорошие варианты настройки звука. На данный момент это всё, ведь это только второй день после покупки, поглядим как будет дальше. Ах да, сегодня только наклеил плёнку, чёрную, смотрится классно, но уже поздно и фото не сделал, в следующий раз обязательно!

Отзыв покупателя

咸车

12.01.2022

3.8

Exeed IX 2022

В настоящее время в сегменте компактных внедорожников в Китае наблюдается сильная конкуренция, особенно среди отечественных брендов. За цену около 100 тысяч юаней можно приобрести модель с привлекательным видом, хорошими характеристиками и отличной динамикой. **Внешний вид "Черный воин"** Внешний вид Xingtu Chasing Wind по-прежнему ориентирован на молодёжный и спортивный дизайн. Передняя часть автомобиля не имеет сильно увеличенной решётки радиатора, вместо этого используются плавные линии, чёрные глянцевые панели, что подчеркивает общий ступенчатый вид. По бокам передка расположены модные воздухозаборники, придающие автомобилю спортивный вид. Узкие фары напоминают форму бычьих рогов, в рекомендуемой модели установлены матричные светодиодные фары и светодиодные дневные ходовые огни. Боковой вид автомобиля более традиционный для внедорожников, без лишних декоративных элементов и покатой крыши. Простая линия талии делает весь автомобиль более вытянутым. Чёрные матовые колёса с красными тормозными суппортами привлекают внимание. Задняя часть имеет минималистичный дизайн с заметными задними фарами. На крыше находятся встроенные высоко расположенные стоп-сигналы, а нижняя часть имеет двойной выхлоп. Из вспомогательных функций рекомендованный автомобиль оснащён задними парковочными радарами и системой кругового обзора на 360 градусов для удобства при парковке. **Интерьер простой и стильный** Интерьер Xingtu Chasing Wind также соответствует предпочтениям современной молодёжи, а качество материалов и общее ощущение от интерьера на высоком уровне. Подвешенные двойные экраны, мягкие материалы на приборной панели с швами и серебряными декоративными вставками создают многослойный вид. Рулевое колесо обшито кожей, регулируется вручную в четырёх направлениях, но лишено лепестковых переключателей. Управление рулевым колесом удобное, с помощью физических мультимедийных кнопок. 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель отличается хорошей четкостью отображения, показывает разнообразную информацию, однако дополнительная анимация пользовательского интерфейса сделала бы её более зрелищной. Центральная консоль оснащена тем же 12,3-дюймовым сенсорным экраном, который поддерживает функции навигации в реальном времени, голосовое управление, подключение к интернету и смартфону. Система автомобиля работает плавно, но из-за отсутствия защитного козырька при сильном солнечном освещении экран может бликовать. Внизу расположена отдельная панель управления климатической системой с двумя ручками для регулировки температуры, что напоминает дизайн Jaguar и Land Rover. В нижней части центральной консоли используется полностью чёрный глянец, а механизм переключения передач выполнен в изящной и компактной форме, хоть и немного маловат. Мест для хранения немного, но нижняя часть консоли пустотелая, что даёт больше пространства. В топовых моделях доступна функция беспроводной зарядки смартфона. Все модели оснащены передними USB-разъёмами, динамиками Sony и восьмью колонками по салону. **Комфорт** Кресла обшиты искусственной кожей, водительское сиденье регулируется электрически. Наполнение сидений плотное, хорошая поддержка, но умеренная мягкость и хорошие боковые поддержки. Пассажир ростом 175 см сидит на заднем сиденье, оставляя более двух кулаков пространства для ног и более одного кулака для головы, что делает салон просторным для своего класса. Пол сзади почти плоский, три человека размещаются без проблем. Задние сиденья оснащены отдельным воздушным выходом и двумя USB-разъёмами. **Динамика** Xingtu Chasing Wind предлагается с двумя вариантами двигателей: 1,5T и 1,6T. 1,5T двигатель развивает мощность 156 л.с., крутящий момент 230 Н·м и работает в паре с девятиступенчатой CVT коробкой передач. 1,6T двигатель развивает 197 л.с., крутящий момент 290 Н·м и работает с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Рекомендуется 1,6T двигатель, который обеспечивает лучшее динамическое поведение компактного внедорожника. Даже при средней и высокой скорости мощности достаточно для обгона. Семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением работает плавно, хотя скорость переключения передач немного снижена ради комфорта. Позиционирование модели нацеленное на удобство использования в качестве семейного автомобиля. **Рекомендованная модель** Xingtu Chasing Wind 2022 Версальская версия 1.6T DCT Wind Edition. Из всех моделей эта версия отличается лучшим соотношением цена-качество и оснащена задними парковочными радарами, системой кругового обзора на 360 градусов, искусственно кожаными сиденьями и двойными экранами.

Отзыв покупателя

用户96078...

12.01.2022

4.6

Exeed IX 2021

Сначала я смотрел на Xingtu, но у нас нет 4S-магазина, поэтому я отказался от этой мысли. Потом я присматривался к Big Dog, но после тест-драйва он оказался не таким хорошим, как я ожидал, капот слишком высокий, так что я отказался от этой идеи. Хотя внешне он действительно привлекателен, когда прохожу мимо, все равно не могу перестать смотреть. В итоге в октябре заказал топовую комплектацию Tiggo 7p, но машина не пришла через два месяца, и я начал смотреть на Tiggo 8. Не знаю почему, но у меня есть симпатия к Chery. С первого взгляда на Tiggo 8 я понял, что к внешнему виду нужно привыкнуть, но случайно увидел его на улице и он показался мне довольно симпатичным. Я 1996 года, добавился в WeChat к продавцу, увидел в его ленте Xingtu. Он сказал, что скоро откроется, мы сразу обсудили цену по WeChat, и я заказал машину, не видя её вживую. Выпускник с ограниченным бюджетом, изначально хотел посмотреть Lingyun 400, но передняя часть Zui Feng меня очень привлекла, так что я сразу сделал заказ. В нашем городе на северо-западе Китая, третьей линии, скидки не такие большие, как на юге. Глядя на южные скидки, я завидовал, но все равно заказал, так как автосалон здесь, и условия по кредиту хорошие. После того как заказал и сел за руль, мощность оказалась неплохой, не было той резкости как у Chery 2.0, но для обгона достаточно. Единственное, рояльный лак на центральной консоли не очень приятный, отпечатки пальцев собирает. Подвеска немного жесткая, но мне это нравится. Вчера я поставил машину на учет и получил хороший номер.

Отзыв покупателя

早早吧

11.01.2022

4.6

Exeed IX 2022

На Рождество решил приобрести вторую машину для семьи, поддерживая отечественное производство, выбрал Xingtu Zhufeng, именно ты! Сначала расскажу о процессе покупки машины. Начало бюджета было около 120 тысяч юаней, рассматривал Chery Tiggo 7 или 7p. Пошел в местный автосалон Chery, но там не было машин в наличии, только стояла Xingtu Zhufeng, которая сразу приглянулась, показалась очень стильной! Сел внутрь — было довольно комфортно, но машину не дали на тест-драйв, так как она была единственной выставочной моделью. Позже решил поехать в Чэнду для тест-драйва. Протестировал версии с двигателем 1.5 и 1.6, оказалось, что 1.6 более мощная, а 1.5 достаточно, чтобы просто передвигаться. Жена добавила 10 тысяч к бюджету, и в итоге решили взять с двигателем 1.6. Тест-драйв, оформление страховки, номерного знака и покупка машины — всё в один день, и поехали домой уже на новой машине! Продавец Линлин была очень внимательна и помогала во всем. Магазин подарил компрессор, мангал, автомобильный холодильник и две бутылки красного вина, не говоря уже о ковриках и гарантии на бесплатное базовое обслуживание на весь срок. Начнем с внешнего вида: мне с женой больше всего понравился цвет "истинно-зелёный", но его не было в наличии, выбор пал на новенький "Сима-серый", произведенный 11 декабря и только вчера доставленный в их магазин. Серый цвет выглядит очень стильно, особенно черные диски и красные суппорты, плюс задние тонированные стекла — отличное соотношение цены и качества. Но, к сожалению, цвет совсем не практичный — буквально за три дня собирается пыль и становится заметно грязным, почти как черный! Я не люблю мыть машину, так что пусть будет, как есть. Двигатель 1.6T — это гордость Chery, старт может быть как плавным, так и резким благодаря турбине. После 3-й передачи сил недостаточно, но все равно мощность доступна в любой момент. Сравнивая с предыдущей машиной с атмосферным двигателем, разница значительная, этот двигатель более мощный и устойчив в разгоне. В плане пространства, обычно машину вожу один. При росте 182 см мне комфортно в переднем ряду, но сзади места хватает не много, хотя мои родственники ниже меня и говорят, что места достаточно. Если нужно больше пространства, рассматривайте TX или Tiggo 8, у этого автомобиль тоже можно использовать, но он не самый просторный. Комфортный для ежедневных поездок на работу или иногда для автопутешествий. Багажник маленький, по ощущениям даже меньше, чем у моего седана, если часто требуется большой багажник, выбирайте Tiggo 8. О конфигурации: стандартное оснащение гораздо лучше, чем у предыдущих иномарок. Я думал взять базовую комплектацию с двигателем 1.6, но была только одна модель с спецценой, и её нельзя было оформить в кредит, поэтому взял среднюю комплектацию. Больше всего мне нравятся электрические складывающиеся зеркала, электрическая регулировка сидений, адаптивный круиз-контроль, электрическая крышка багажника и датчики дождя, остальные функции — приятное дополнение. Потребление топлива пока составляет около 10 литров на 100 км, проехал около 900 км, из которых примерно 550 км — по шоссе. Если ездить только по городу, расход будет примерно 11-12 литров. Конечно, у новых машин расход выше, после первого техобслуживания большинство людей говорит, что он снижается до 8-9 литров, что вполне нормально. В общем, доволен покупкой, серьезных проблем пока не возникло. Надеюсь, что отечественные машины и дальше будут радовать. Если будем менять вторую машину на электрокар, то определенно выберем отечественную марку!

Отзыв покупателя

A虎虎哥

10.01.2022

3.9

Exeed IX 2022

Сначала о внешнем виде: он неплохой, я купил серый цвет, и его нужно часто протирать, чтобы он выглядел прилично и не терял свою привлекательность. После уборки смотрится довольно красиво. Что касается интерьера, то в целом все нормально, но центральная консоль слишком легко пачкается отпечатками пальцев и может поцарапаться. Некоторые детали сделаны не очень хорошо, например, обшивка под сиденьем и обтянутая кожей искусственная кожа за рулем. Что касается комплектации, то в целом я доволен, но есть один вопрос: почему, когда я прошу Сяоюн открыть люк, он закрывает только стеклянный слой, а не тканевую шторку? Мне приходится закрывать ее вручную. Управляемость неплохая, мощность достаточно хорошая, хотя я не водил особо хорошие автомобили, и мощность 1.6 литра уже вполне устраивает. При ускорении или замедлении при переключении передач ощущается небольшая задержка, но это можно терпеть, потому что она не сильно заметна. Комфорт тоже неплохой, но почему задние сиденья не складываются? Также при регулировке водительского сиденья слышен неприятный скрипящий звук. Когда я покупал машину, продавцы были не слишком дружелюбны; через три дня после покупки машина не завелась, кнопка зажигания не среагировала сразу. Продавец сказал, что батарея немного разряжена, и предложил больше ездить, после этого проблема не возникала. Еще был случай, когда после десяти минут стоянки машина не обнаруживала ключ. Я положил ключ рядом с центральной консолью, но все равно не включалась. После нескольких попыток машина завелась. Продавец сказал, что это связано с датчиком на месте для беспроводной зарядки. Этот момент мне не очень понятен: почему датчик двери срабатывает, а зажигание — нет? И еще один вопрос возник сегодня утром: когда я сел в машину, начала воспроизводиться анимация приветствия, и в это время раздавался странный шум "ззззз". Когда анимация закончилась, шум оставался. Я подумал, что звук снаружи, но он продолжал раздаваться и при открытой двери. После запуска двигателя шум исчез. Я звонил в отдел послепродажного обслуживания Xingtu, они посоветовали записать видео, если проблема повторится. В остальном машина приемлема. Расход топлива составляет 9.2 литра на 100 км в городских условиях, я уже проехал 1300 километров. По моему мнению, это немного высоковато, надеюсь, что в дальнейшем расход снизится.

Отзыв покупателя

加个好友123...

10.01.2022

4.3

Exeed TXL 2021

【Цена при покупке】 При покупке столкнулся с некоторыми трудностями, изначально купил почти топовую комплектацию с передним приводом, но при получении автомобиля обнаружил некоторые проблемы и решил добавить немного и взять уже топовую комплектацию с передним приводом. 【Комфорт】 У автомобиля очень солидное шасси, и о динамике нечего и говорить. В городской черте обычно использую экономичный режим, иначе машина слишком рвет с места. При скорости до 120 км/ч на трассе шум ветра минимален. Не знаю, является ли это особенностью дизайна автомобиля, но хотя при движении как будто велика лобовая сопротивляемость, ощущения от вождения отличные. 【Опыт вождения】 Заднее пространство огромное. Хотя по сравнению с Honda Avancier немного меньше, но с автомобилями среднего сегмента просто несравнимо. Жена может сидеть, закинув ногу на ногу. 【Расход топлива】 Проехано пока менее 1000 км, расход 10,4 литра. Видел, что у опытных водителей в чатах расход около 8 литров. Обычно езжу наполовину по трассе, наполовину в городе. На трассе расход в среднем чуть больше 7 литров, в городе — чуть больше 11 литров, в отдельных случаях при пробках доходит до 13 литров. 【Пространство внутри】 Соответствует характеристикам автомобилей среднего класса. На заднем сиденье для человека ростом 178 см остается еще как минимум два кулака пространства для ног. 【Наименее доволен】 Мультимедийная система практически бесполезная. Кроме 360-градусной камеры и музыки там ничего полезного. Навигацией пользоваться опасно, несколько раз теряла спутниковый сигнал, неправильно определяла местонахождение. В городе это еще ничего, но на трассе это настоящая катастрофа. 【Особенности конфигурации】 Адаптивный круиз-контроль — это просто супер, особенно когда мало машин на трассе, можно значительно экономить силы и не уставать, но в пробках стоит быть осторожным. Легко врезаться в машину, если кто-то резко перестроится впереди. 【Опыт вождения】 Одним словом, кайф. Пробовал японские автомобили, их динамика настолько вялая, что можно сойти с ума от ожидания. Тестировал также несколько китайских моделей, но у этого автомобиля наименьшая наценка за бренд среди аналогов, очень выгодно, конфигурация продуманная. В отличие от импортных автомобилей, где за автоматическую складывающиеся зеркала нужно доплачивать, тут с этим проще. 【Опыт покупки】 Рассматривал много брендов, тестировал множество моделей, конечно, и Chery Tiggo 8 пробовал. Хотя у Tiggo 8 динамика хорошая, общее впечатление и качество сборки уступают Exeed. Также тестировал BYD Song Pro, привлекает возможность получить "зеленые номера" и отсутствие налога на покупку, но я привык к бензиновым двигателям. Электромобиль не нравится из-за резкой динамики и ощущений пассажиров, их укачивает. Кроме того, использую машину редко, а в случае дальних поездок более длительные расстояния удобнее преодолевать на бензиновой машине. Сначала Exeed даже не рассматривал, думал, что слишком скучный автомобиль, но в реальности он гораздо красивее и эффектнее, чем на фото. В общем, этот автомобиль стоит своих денег.

Отзыв покупателя

上进叶子olI

09.01.2022

4.4

Exeed TXL 2021

Сначала расскажу о процессе выбора машины перед покупкой! Перед покупкой этой машины я сначала рассматривал Haval, Changan cs55 второго поколения и Geely Xingrui. Также тестировал Chery Tiggo 8 Pro, но не смог договориться о цене, поэтому не купил его. Также ранее интересовался автомобилем Xceed, часто просматривал разнообразные машины в интернете, и даже планировал купить машину в другой провинции через интернет. В нашем городе нет салонов Xceed, поэтому я снова отправился на тест-драйв BYD Song Plus DMI. На тест-драйве меня все очень впечатлило, поэтому в тот день я сразу же решил купить машину. Ждал больше месяца, периодически просматривая отзывы и сообщения о Song Plus DMI, и расстроился из-за различных проблем, о которых сообщили пользователи. В итоге я решил отказаться от покупки. На следующий день поехал в салон (так как заранее нашел контакт с менеджером через приложение), чтобы посмотреть машину, совершить тест-драйв и оформить заказ. Стоит отметить, что обслуживание в салоне Xceed было на высоком уровне, сотрудники ответственные и вежливые, меня сопровождали от вокзала до автосалона и обратно. Тест-драйв был организован без ограничения времени, что отличает от других брендов. После тест-драйва выбор был окончательно сделан, и машина была получена менее чем через неделю. Проехал почти тысячу километров меньше чем за месяц. Делюсь впечатлениями: двигатель 1.6T вполне подходит для семейного использования, внешний вид мне очень нравится и он впечатляет (я выбрал черный цвет, хотя он быстро пачкается). Подвеска натянута, немецкий стиль чувствуется более выраженно по сравнению с аналогами. Тормоза более нелинейные, чем у Song Plus DMI. Переключение передач пока что без заметных рывков, хотя все же немного чувствуется. Конфигурация 1.6 Xceed почти на максимуме. Забудьте про японские совместные предприятия! Теперь об расходе топлива. Половина пройденного расстояния была по трассе (так как еще идет обкатка, скорость не превышала 95 км/ч). Расход топлива на трассе был около 5 литров, в городе около 7 литров, в среднем 7.6 литров. На мой взгляд, это очень хороший результат для такой большой машины, по размерам она больше чем Hongqi HS5 и Tiguan L. Системы предупреждения радаров, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, удержание полосы и предупреждение о выходе из полосы работают очень хорошо. Подогрев сидений тоже быстрый. В настоящее время не замечено никаких посторонних звуков. Теперь о небольших недостатках! Как для премиум-авто, качество сборки немного подкачало: хромированные полосы на окнах выступают (смотри фото), также открыты провода переднего радара ACC, которые я обмотал изолентой. Но эти небольшие недостатки никак не влияют на общую эксплуатацию автомобиля. Надеюсь, производитель будет внимательнее к деталям в будущем.

Отзыв покупателя

随遇而安hl

09.01.2022

4.2

Exeed IX 2022

В конце 2021 года я решил купить машину, так как моя старая дизельная Jianghuai Ruifeng постоянно ломалась, и в конце концов я больше не мог этого терпеть. Родители поддержали меня, но отец сначала предложил купить гибрид. Я посмотрел на Honda XRV, с четырьмя цилиндрами и гибридной системой, средний расход топлива на 100 км, кажется, мог снизиться до 4 литров. Честно говоря, я был немного заинтересован, но интерьер меня полностью разочаровал — ужасно. Потом я случайно наткнулся на Chery Tiggo 7 на сайте Dongchedi, и он сразу привлек мое внимание (кл. свед. багажник маловат). Но ведь не бывает идеальных вещей, верно? Теперь о впечатлениях от покупки и вождения. Машину заказал около 28 декабря, а забрал 6 января. Нас встретили с самого утра (я был с другом), и за утро мы оформили все необходимые документы в автосалоне. Днем ждали временные номера. Ждали целый день из-за плохой сети в ГАИ и не успели. На следующий день снова поехали (жалко 80 юаней за такси). В автосалоне сказали, что если номера не будут готовы к 6-му, дадут машину для тест-драйва, но так и не дали. Ничего не подарили, только набор от Three Squirrels. Цена — 138,000 юаней, машина с скидкой порядка 9 тысяч, страховка — более 3 тысяч. Налог на покупку — свыше 10 тысяч, сумма по счету занижена — не знаю, влияет это или нет. Впечатления от вождения: Пространство: с моим ростом 183 см на водительском месте вполне комфортно, сзади достаточно пространства благодаря уменьшению объема багажника. Есть несколько неудобств: место для беспроводной зарядки телефона неудобное — опасно доставать телефон во время движения. Дизайн подлокотника — не совсем понятен: я курю, и размещение подстаканника и пепельницы не соответствует привычкам, из-за длинного стакана подлокотник неудобен, а стряхивать пепел неудобно. По вождению: мне кажется, что коробка передач реагирует очень хорошо, и педаль газа работает мгновенно. Расход топлива: в начале он был 20 литров, меня это напугало, но после поездки по трассе снизился до 9.8. Сегодня вечером снова поеду по трассе, посмотрим, смогу ли еще снизить. В конце спасибо всем, кто дочитал до конца этот не очень хороший текст. Если есть ошибки, прошу критики. Машину купил сам, не использовал деньги родителей, ежемесячные платежи тоже сам оплачиваю (чтобы избежать нападок на форумах). Надеюсь, все смогут вскоре купить свою машину мечты!