В прошлом году из-за того, что предыдущий автомобиль начал стареть и постоянно возникали мелкие проблемы — то ускорение дергается, то радиатор ломается, то батарею менять нужно — решил присмотреть новую машину. В ноябре 2023 года начал смотреть сайт «懂车帝» и меня сильно привлекла модель 08, даже вступил в фан-клуб этой модели. Провел два тест-драйва, подумал, что шасси хорошее, ускорение мощное, очень эффектно выглядит.
Но со временем стали всплывать всякие проблемы в этом фан-клубе: то HUD размытым станет, то двигатель теряет мощность. Ключевое тут, что проблемы не решаются месяцами, и различные заманчивые предложения постоянно меняются, поэтому я начал задумываться о более надежной и простой машине с меньшим количеством болячек. В этот момент, благодаря рекламной компании и рекомендации друга, у которого был аналогичный автомобиль, мне на глаза попался Яогуан CDM.
Честно сказать, при первом взгляде Яогуан не произвел на меня впечатления: я приехал смотреть машину вместе с двумя друзьями, и мы все единогласно решили, что перед у этой машины действительно уродливый, а по размерам она не сильно отличается от моей старой машины. Во время тест-драйва машина была в разряженном состоянии, маршрут был коротким и по обычной дороге — ничего особенного не почувствовал. Продавец был очень молчаливым и малоразговорчивым, мне казалось, что я знаю про машину больше, чем он. Возвращаясь домой, друзья не рекомендовали эту машину, но я чувствовал, что это не должно быть так.
11 марта Яогуан CDM был официально выпущен, цена оказалась значительно ниже предварительных оценок, а суховатый и правдивый стиль выступления представителя компании на презентации внушил доверие. Поэтому мы с женой решили снова пойти на тест-драйв.
В тот день в автосалоне выставочный автомобиль был другого цвета — серого с матовой текстурой, и его внешний вид внезапно повысил мои оценки с 60 до 80 баллов. После повторного тест-драйва с женой я ощутил, что хотя у продавца не было мастерства в речевом искусстве, он был очень честным. Я попросил провести тест на маршрут в три раза больше обычного, и проехал по тому же маршруту, что и на модели 08. Только тогда я почувствовал преимущества Яогуан.
Мощность машины впечатляет, но ускорение не резкое, отсутствует головокружительное чувство, как у электрокаров и модели 08. Но если слегка увеличить давление на педаль, сразу чувствуешь мощное ускорение, характерное для электромобилей. После того как машину взяли домой, на шоссе разогнался до 160 км/ч, но не осмелился ехать быстрее, хотя чувствовал, что полностью контролирую автомобиль. Шасси стабильное и эластичное, все выбоины сглаживаются замечательно. Машина тихая и плавная. Вначале интерьер кажется обычным, но при вдумчивом рассмотрении можно увидеть множество деталей и нотки сдержанной роскоши. Пространство в машине меньше, чем у модели Тан, но поразмыслив, я понял, что нам, семье из трех человек, этого достаточно. Дизайн дверных карманов под зонты правда понравился. Надеюсь, мне никогда не придется проверять безопасность на практике, но благодаря рекомендациям друга и данным, у меня есть уверенность в машине. По части интеллектуальных систем машина превзошла ожидания, хотя система голосового управления очень тупая. Показатели пробега превзошли ожидания, даже на высокой скорости 160 км/ч, расход 5 литров на 100 км. Переход между режимами EV и HEV настолько незаметен, что без индикатора на центральной панели я бы ничего не заметил.
Что касается продолжения истории, то 16 марта я сделал заказ, и только 23 апреля смог наконец получить машину. В данный момент очень доволен. Надеюсь, что Яогуан CDM продолжит себя так же хорошо показывать, оправдывая принадлежность к высокому бренду Chery и привлекая больше людей к этой нишевой, но хорошей машине. Еще есть надежда, что производитель побыстрее вернет мне деньги за ожидание, слишком долго ждал машину...
