Отзывы об автомобилях (8)

Dongfeng Xiaokang D72 PLUS 2022

Машина хорошая, но потребляет много топлива, низкая комплектация, маленькие шины, и ощущения от вождения не очень хорошие. Кажется, что используемые материалы тоже не очень качественные. Проездив всего год и два месяца, многие детали сильно износились, что увеличило стоимость эксплуатации автомобиля.

Dongfeng Xiaokang C32 2022

Машина - мусор, только что купил новую машину и сразу столкнулся с проблемами: 1. Проехал всего 200 километров и ощутил следующее: на шоссе на пятой передаче при нажатии на педаль газа появляется свист, при отпускании педали звук пропадает. Очень шумно и раздражающе, спросил в сервисе, а там только отмахиваются, говорят, что это период обкатки. Это явно проблема с подшипником или ремнем. 2. Еще одна проблема - на скорости в 100 км/ч руль начинает дрожать, вибрировать. Это бесит... Не покупайте, если можете. Знал бы раньше - купил бы Wuling.

Dongfeng Xiaokang D72 PLUS 2022

【Опыт покупки】 До этого я ездил на маленьком фургоне Wuling Zhiguang. Поскольку я часто перевожу грузы, грузового отделения не хватало. Этой зимой, вернувшись домой, я решил выбрать двухрядный автомобиль с более вместительным грузовым отсеком. Сначала посмотрел на Wuling Rongguang New Card, но грузовое отделение всё равно немного маловато. Затем взглянул на Changan Kuayue X5 — по оснащению и цене всё ок, но грузовое отделение показалось слишком тонким, боковые крючки также были сделаны из тонкого слоя металла. Рассмотрел Foton Xiangling — комплектация богатая, но цена слишком высокая. В итоге выбрал Dongfeng Xiaokang D72PLUS. Меня очень порадовало, что длина двухрядного грузового отделения составляет три метра, что очень удобно для частых перевозок. 【Расход топлива】 Проехал пока только 200 км, реально замеренный расход топлива без груза составил 11,2 литра, что довольно много. Надеюсь, в дальнейшем после технического обслуживания удастся сделать лучше. Внутреннее убранство простое, стандартное для небольшого грузовика. Обнаружил, что покрытие пола под водительским сиденьем не установлено должным образом, открыта одна часть. 【Наименее удовлетворяет】 Самое раздражающее на данный момент — это то, что задние двери требуют ручного открытия и закрытия из салона, нет возможности сделать это одним нажатием кнопки. Также нет солнцезащитного козырька у пассажира, что меня очень расстроило.

Dongfeng Xiaokang C56 2020

【Впечатления от вождения】 Эта машина имеет хорошую обзорность во время вождения. Лично мне кажется, что динамика оставляет желать лучшего: на первой-третьей передачах мощности достаточно, но расход топлива высокий, в руле слышны посторонние шумы. Основные преимущества — просторный салон, удобно для перевозки грузов и пассажиров. Впечатления от вождения больше склоняются к грузовику, шум высокий.

Dongfeng Xiaokang C71 2021

Честно говоря, совсем не впечатляет. Шум слишком сильный, у новой машины пробег не доходит до ста километров, а в коробке передач на четвертой передаче уже посторонние звуки. Заменили диск сцепления, стало немного лучше, но всё равно шумит. Сейчас еще и на первой-второй передачах звуки. Дилерский центр говорит, что так и должно быть. Эх!!! Действительно обманули. Плохая машина.

Dongfeng Xiaokang C32 2020

В целом, автомобиль неплохой. Обороты двигателя на холостом ходу иногда бывают высокими, возможно, это связано с автоматической очисткой каталитического нейтрализатора? Точно не знаю. Больше всего нравится большое грузовое отделение, грузоподъемности достаточно: перевезти более тонны груза не составляет никакого труда. При повороте рулевого колеса на месте слышен шум, это неисправность? В любом случае, как для грузовика, автомобиль очень даже неплох. Есть некоторые моменты, которые можно модифицировать самому, например, камера заднего вида, навигация, видеорегистратор — всё это можно добавить. Аудиосистема требует доработки, в стандартной комплектации всего один динамик, и качество оставляет желать лучшего, так что есть смысл её улучшить.

Dongfeng Xiaokang D51 2019

На самом деле, грузовые автомобили все похожи друг на друга, они ведь предназначены для перевозки грузов! Поэтому нужно выбирать тот, который подходит именно вам и отвечает вашим потребностям. Например, я использую его главным образом для доставки стекла. Как известно, стекло – материал тяжелый и иногда довольно длинный, поэтому необходимо учитывать размер грузового отсека и грузоподъемность. Перед покупкой я сравнивал с автомобилем Changan, но после всестороннего рассмотрения выбрал Xiaokang D51. Во-первых, из-за цены: у нас Changan значительно дороже (хотя я сам не знаю, в чем он дороже). Я начал своё предприятие во время пандемии, раньше я работал на кого-то, а за годы работы накопления небольшие, поэтому очень важно, что цена на этот автомобиль мне по карману и не нужно занимать деньги у родных и друзей. Во-вторых, длина грузового отсека и грузоподъемность. Если тянуть тяжелый груз, нужно понимать конструкцию автомобиля. Мой друг пошел со мной в салон посмотреть автомобиль, и после того, как продавец рассказал о всех его характеристиках, я понял, что это именно тот автомобиль, который я хочу купить. Кроме того, задние колеса сдвоенные, что усиливает грузоподъемность и делает поездку более продуктивной! 【Впечатления от вождения】 Я всегда езжу с включенным кондиционером, в основном вожу по городу. Расход топлива, по сравнению с некоторыми моими коллегами, у меня ниже, что я считаю вполне разумным. Расход топлива зависит от стиля вождения, поэтому это можно принять к сведению. Важно придерживаться правил вождения, ведь безопасность превыше всего. 【Особенности】 Самая заметная деталь интерьера – это ЖК-дисплей, который придает D51 более высокий класс. Качество отделки и стыковка деталей салона также на хорошем уровне, хотя неприятный запах является его минусом, особенно после пребывания под солнцем, когда запах пластика становится резким. В остальном все отлично. 【Что понравилось больше всего】 На рынке не так много автомобилей, которые можно сравнивать между собой, да и цена у них плюс-минус одинакова. Популярных брендов всего несколько, поэтому сравнивать несложно. Но если вы глубже изучите конструкцию автомобилей каждого бренда, разница будет заметна. Я не буду критиковать другие бренды здесь, но за эту цену покупать автомобиль с грузовым отсеком 3,4 метра, я думаю, было выгодно. Плюс кондиционер идет в подарок. Во время тест-драйва я почувствовал, что у D51 управление действительно лучше, чем у двух других моделей. У грузовых автомобилей главный показатель – это пространство и нагрузка. Поэтому при наличии ценового преимущества и достойных показателей пространства и грузоподъемности, соотношение цены и качества у этой машины, безусловно, высоко. 【Расход топлива】 На рынке не так много автомобилей, которые можно сравнивать между собой, да и цена у них плюс-минус одинакова. Популярных брендов всего несколько, поэтому сравнивать несложно. Но если вы глубже изучите конструкцию автомобилей каждого бренда, разница будет заметна. Я не буду критиковать другие бренды здесь, но за эту цену покупать автомобиль с грузовым отсеком 3,4 метра, я думаю, было выгодно. Плюс кондиционер идет в подарок. Во время тест-драйва я почувствовал, что у D51 управление действительно лучше, чем у двух других моделей. У грузовых автомобилей главный показатель – это пространство и нагрузка. Поэтому при наличии ценового преимущества и достойных показателей пространства и грузоподъемности, соотношение цены и качества у этой машины, безусловно, высоко.

Dongfeng Xiaokang C32 2018

【Впечатления от вождения】 Рулевое колесо легкое, хорошая управляемость, опыт вождения лучше, чем у обычного семейного автомобиля. Обзорность хорошая. 【Динамика】 На скорости выше 120 км/ч машина идет очень стабильно. 【Стоимость ремонта】 Один раз ремонтировали кондиционер, сломалась трубка высокого давления. 【Наименее удовлетворительно】 При повороте на месте раздается скрип, в комплектации высокого уровня нет навигации и камеры заднего вида, грузовой отсек слишком короткий. 【Комфорт пассажиров】 Передняя подвеска комфортная, задняя слишком высокая и жесткая.